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Balance GP de Brasil, Interlagos

lunes, 26 de noviembre de 2012

 

Gran carrera del equipo Mercedes gracias a Michael Schumacher que consigue la séptima posición en condiciones adversas tras quedar ultimo por un pinchazo.

 

Michael Schumacher, ha hecho una carrera espectacular, como siempre que las condiciones meteorológicas son adversas, Michael puede hacer predominar su talento sobre su coche y en esta ocasión también con gran remontada ya que tras un pinchazo fue relegado a la última posicion y tuvo que parar en tres ocasiones. Pese a todo eso logro finalizar séptimo después de cederle el sexto puesto a su compañero y amigo Sebastian Vettel. Esta carrera no hace sino poner de manifiesto que Michael está en condiciones personales de ser competitivo y ganar si condujera un coche con mayor rendimiento, ya que tiene el coraje y el talento de no rendirse y de poder seguir disfrutando y divertirse del pilotaje si puede ser luchar por el frente. Esperemos que esta vez no sea la última que podamos disfrutar de Michael en competición y con buenos resultados.

 

Nico Rosberg también sufrió un pinchazo, cuando según sus palabras, había tenido una buena salida y saliendo noveno ya estaba en el top ocho. Pero con el pinchazo perdió mucho rendimiento y acabo 15.

 

El equipo Mercedes se despide de Michael reconociendo su trabajo dedicación y gran aporte personal y profesional al equipo y el privilegio de trabajar con el siete veces campeón del mundo, al que no han podido darle un coche competitivo.

 

Michael Schumacher: “¡Qué Gran Premio tan emocionante y memorable!. Por extraño que parezca, mi última carrera en la Fórmula 1 comenzó con un pinchazo que me llevo a la parte de atrás pero siempre ha sido mi filosofía, no rendirme. Hay siempre una oportunidad, solo tienes que seguir adelante y aprovecharla cuando venga. Es un extraña pequeña coincidencia que termine mi carrera en la Fórmula 1 en P7, que fue mi primer resultado de calificación en Spa-Francorchamps hace 308 carreras. También se me ocurre que hoy estaba conduciendo con el número siete en mi coche, que tengo siete trofeos del campeonato mundo en mi vitrina. Felicidades a Sebastian Vettel por lograr su tercer campeonato mundial consecutivo. Estoy muy orgulloso de Sebastian y realmente emocionado por él. Ya en la primera vuelta me le encontré de repente bloqueado en la pista en sentido contrario pero luego, ambos, tuvimos grandes remontadas en carrera. Su rendimiento también demostró que hay que mantenerse  perseverando. Incluso en estas difíciles condiciones, mi última carrera en Fórmula 1 fue tremendamente divertida y querría una vez más agradecer de nuevo al equipo y a todos mis fans por su apoyo durante los últimos años. He disfrutado muchísimo del tiempo que hemos pasado juntos”.

 

Nico Rosberg: “Esta ha sido, definitivamente, la carrera más larga de mi vida. La salida fue muy buena y estaba en el top ocho. Sin embargo, después del pinchazo, hubo un daño en el fondo y perdí mucho rendimiento. Así que, desafortunadamente, no tuve oportunidad de volver a luchar ahí. Debe de haber sido una carrera fantástica para todos los fans aquí en Interlagos y para los que la estaban viendo la tele, espero que hayan disfrutado del espectáculo. Felicidades a Sebastian por el título mundial el cual es muy merecido. En referencia a mí, estoy esperando el próximo año y en la oportunidad de atacar de nuevo. Muchas gracias al equipo por todos sus esfuerzos este año que vieron nuestra primera victoria juntos y esperamos progresar juntos y un mejor 2013”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Vimos una carrera espectacular hoy y un final apropiado para una gran temporada de Fórmula 1. Desde nuestra perspectiva, los dos pinchazos tempranos nos pusieron en una situación difícil con ambos coches. El coche de Nico sufrió bastantes daños y lo que hizo muy difícil su carrera. El pinchazo de Michael no fue grave y el equipo hizo un gran trabajo para recuperarlo, con algo ayuda del Safety Car. Michel demostró todas las habilidades que conocemos que tiene hoy,  para salvar su carrera: considerables adelantamientos, buenas decisiones en la estrategia de neumáticos y mantuvo el coche en pista para traer a casa puntos. Fue una buena manera de finalizar la temporada y su carrera con nosotros. En términos de resultados,  su segunda etapa en Fórmula 1 no ha sido tan especial pero sí lo ha sido para todos quienes hemos tenido el privilegio de trabajar con él. Ha sido un verdadero honor para todos los chicos y chicas de nuestro equipo, trabajar al lado de Michael te da una comprensión real de por qué él es tan especial y ha conseguido siete Campeonatos del Mundo. Será extrañado y todos nosotros le deseamos lo mejor para el futuro. Felicidades a Sebastián por conseguir su tercer título mundial hoy, un logro impresionante”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “¡Qué forma tan increíblemente espectacular para ponerle fin a una larga temporada! Michael y Nico tuvieron que hacer paradas no previstas por pinchazos causados por restos en la pista, perdiendo mucho tiempo en este proceso. Ambos coches tenían dañados su parte inferior como resultado de esto, lo cual afectó su carga aerodinámica y aumento sus tiempos por vuelta –con el coche de Nico sufriendo más que en el de Michael-. En su última carrera, Michael dominó las complicadas condiciones del trazado con un estilo impresionante luchando su camino hasta la séptima posición. Ha sido genial ver a Michael sobreponiéndose a todos estos problemas para terminar en los puntos en su última carrera en la Fórmula 1. Agradecemos a Michael, no sólo su tremenda dedicación y sus logros en carrera para el equipo, también por sus grandes cualidades personales que ha mostrado en todo momento. Las tres temporadas que ha pasado con nosotros servirán siempre como el mejor modelo de juego de equipo. Felicidades a Sebastian Vettel y Red Bull Racing por lograr un hat-trick de Campeonatos del Mundo. Convertirse en Campeón del Mundo tres años consecutivos es un logro remarcable que sólo han conseguido dos pilotos antes: Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher”.

Balance GP de Estados Unidos, Austin

lunes, 19 de noviembre de 2012

 

El equipo Mercedes se va de Austin de nuevo sin puntos como viene siendo habitual  y demostrando nuevamente un pobre rendimiento, aunque parecen contentos de aprender para el año que viene y de estar de visita en Estados Unidos, según las declaraciones de los responsables del equipo

 

Michael Schumacher lógicamente después de esta carrera se queda sin palabras con las que calificar el rendimiento del coche que tiene que pilotar. Pese a que ayer hizo lo imposible para conseguir una buena calificación, el ritmo en Mercedes así como conseguir que el coche tenga agarre se ve una tarea imposible para ese coche. Cuando cambiaron la estrategia la buena posición de Michael y la carrera ya estaba pérdida.  Solo se puede tachar de lamentable que el mejor piloto de la historia y siete veces campeón del mundo termine su carrera con un coche así.

 

Nico Rosberg que salía 17 ha conseguido finalizar 13 al conseguir desarrollar la estrategia de una sola parada, una posición igual de decepcionante que la de salida, pero al menos tiene la esperanza de aprender para el próxima año.

 

El equipo pese a tener otro fin de semana muy decepcionante, están contentos del regreso a Estados Unidos, la gran carrera que aquí se ha desarrollado y lo consideran un fantástico fin de semana.

 

Cabe destacar que hoy en el podio de Austin había cuatro campeones del mundo, cuatro personas que juntos sumaban seis campeonatos del mundo, uno menos que Michael Schumacher que él por si solo suma siete y no puede hacer una carrera competitiva dado el pobre rendimiento del coche.

 

Michael Schumacher: “No puedo encontrar ninguna palabra que no sea irónica para la carrera de hoy. Había mucha acción a mí alrededor pero por desgracia en la dirección incorrecta. Decir que la carrera de hoy fue una lucha real sería quedarse corto. No pude conseguir nada de agarre con mi primer juego de neumáticos y tuvo que haber algún tipo de daño en ellos para rendir tan mal. Tuvimos que cambiar nuestra estrategia a dos paradas lo que entonces comprometió nuestra carrera aún más. Con todo fue mucho peor de lo esperado hoy, especialmente teniendo en cuenta que las cosas no fueron tan mal ayer y el viernes.”

 

Nico Rosberg:”Fue un fin de semana difícil para nosotros y desafortunadamente no fuimos capaces de sumar ningún punto hoy. Sin embargo, hemos aprendido algunas lecciones importantes para el próximo año y eso es lo que cuenta por el momento. Espero que podamos tener más éxito el próximo año aquí en Austin ya que he disfrutado nuestra visita. La pista, la gente y la ciudad son absolutamente fantásticos. Así que tengo ganas de volver aquí en 2013 y trabajaremos duro el próximo fin de semana para finalizar la temporada con una nota positiva.”

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Después de un buen resultado de calificación, el primer juego de neumáticos de Michael rindieron hoy muy mal y decidimos convertir su estrategia en una carrera de dos paradas. Una vez que montamos el nuevo juego los tiempos de vuelta volvieron a lo que esperábamos, pero teniendo un primer sting tan pobre se hizo muy difícil para él. Nico empezó un largo camino de vuelta y conservo sus neumáticos bien ya que sabíamos hacer una estrategia de una parada, de hecho él  tuvo una buena carrera con unos tiempos de vuelta respetables, y si hubiésemos conseguido calificar mejor, el habría conseguido una posición razonable. Aunque es decepcionante no sumar ningún punto, hemos aprendido mucho sobre el coche y los neumáticos este fin de semana lo que será útil en el futuro. A pesar de nuestro resultado, este ha sido un fantástico fin de semana en Estados Unidos y fue muy agradable ver tantos fans aquí, para la primera carrera de Austin. Nuestro agradecimiento a los organizadores por poner un espectáculo tan bueno.”

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “La velocidad de Nico no fue demasiado mala, pero desde la posición 17 de la parrilla no podía mejorar más. Su estrategia de una parada funciono como planeamos lo cual no fue el caso de Michael, quien después de una respetable posición en la parrilla no tuvo la velocidad en su coche para defender la posición, después del inicio de la carrera. El equipo lo llamo antes y cambio su estrategia a dos paradas. Felicidades a Lewis Hamilton y Vodafone Mclaren Mercedes por ganar el Gran Premio inaugural aquí en esta fantástica carrera, después de haber ganado el último Gran Premio de Estados Unidos en 2007. Gracias a los organizadores por hacer esta carrera en Austin. Volveremos más fuertes el próximo año. Felicidades a Red Bull Racing por asegurar el Campeonato del mundo de Constructores hoy.”

Balance GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012

lunes, 5 de noviembre de 2012

 

Mala suerte nuevamente para el equipo Mercedes, que han terminado la carrera del Gran Premio de Abu Dhabi, sin conseguir puntuar

 

Mercedes sigue teniendo un bajo rendimiento por lo que sus pilotos siguen sin poder clasificar bien, ni tienen un adecuado ritmo de carrera, por más que se esfuercen.

 

Michael Schumacher ha vuelto a tener, además de los problemas de falta de rendimiento del Mercedes, mala suerte con un pinchazo, cuando Michael se las había arreglado para remontar de la posición 13º a la 7º cogió restos de los accidentes y pincho un neumático, lo que le hizo perder la posición que solo con su esfuerzo y excelente pilotaje había conseguido, para volver a caer y finalizar en la posición 11º, justo fuera de la zona de puntos. Una lástima ya que a pesar de su coche estaba haciendo una buena carrera.

 

Nico Rosberg abandono la carrera tras un accidente bastante aparatoso contra Narain Karthikeyan, cuando Rosberg que había cambiado su alerón iba en posición 21º.

 

El equipo dice que continuara trabajando duro para mejorar, aunque ya queda poco tiempo para esas esperadas mejoras, en dos carreras más, el Campeonato se termina.

 

Michael Schumacher: “Desafortunadamente tenemos que decir que, de nuevo, sufrimos mala suerte hoy. Debido al pinchazo tuve que hacer otro Pit-Stop muy tarde en la carrera, lo cual me hizo perder la posición de puntos. Por supuesto esto forma parte del juego, y no se puede hacer nada, pero fue una verdadera pena, ya que teníamos un ritmo razonablemente y podíamos haber tomado algunos puntos. Hacia el final de la carrera estaba esperando cerrar la diferencia con los diez primeros, y estábamos haciendo buenos progresos, pero simplemente no funcionó”.

 

Nico Rosberg: “Mi coche se sentía hoy competitivo, así que es realmente una pena no haber finalizado la carrera y haber sumado algunos puntos. Desgraciadamente esa oportunidad se fue después del incidente de la primera vuelta con Romain, después del cual tuve que ir a boxes para montar un nuevo alerón. Después, hubo el accidente que me dejo fuera de la carrera. Narain me dijo que su volante se rompió y el necesitaba frenar, lo que no me esperaba en una curva de alta velocidad. No tuve tiempo para reaccionar, y estoy muy contento de que  ambos estemos bien. Fui al centro médico para un chequeo preventivo, pero todo está bien. Ahora estoy esperando para un mejor resultado en las dos carreras de fin de temporada”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Tuvimos un coche razonable hoy, así que es desafortunado no haber conseguido ningún punto. El alerón delantero de Nico se dañó en la primera vuelta, lo que significó una parada temprana, pero él estaba yendo bien después de eso. Su accidente en la vuelta siete fue dramático, y obviamente necesitamos mirar que pasó. Karthikeyan informó sobre un problema con su coche, y ciertamente parece muy inusual. Afortunadamente ambos pilotos estaban bien después de eso. Michael pilotó una fuerte carrera, y tuvimos una buena estrategia; pero desafortunadamente sufrió un pinchazo con los restos dejados por varios  accidentes, lo que hizo su final de carrera difícil. El dado no está cayendo bien para nosotros en este momento, pero lo positivo es que el coche fue mejor este fin de semana, así que solo necesitamos mantenernos trabajando duro”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “La carrera de Nico duró sólo siete vueltas hoy, y afortunadamente su accidente finalizo sin consecuencias serias. Antes, de eso su alerón frontal se cambió en la primera vuelta después de una colisión con otro coche que le puso de vuelta al final del campo. Michael estaba en  séptima posición, cuando el recogió restos en la pista, y como consecuencia un pinchazo, durante el periodo de Safety car, lo que significo descender a la undécima posición después de la parada adicional, que es donde acabo”.

Balance GP de India, Buddh 2012

domingo, 28 de octubre de 2012

 

El equipo Mercedes de nuevo ha tenido una decepcionante carrera, no hay ritmo y no se pudo acabar ni en los puntos en el Gran Premio de la India

 

Michael Schumacher, ha tenido la mala suerte de tener un toque en la primera vuelta que ya le dejo sin ninguna opción, ya que tuvo que entrar cambiar el neumático reventado y quedo el ultimo. Aun así demostrando su coraje, siguió en carrera y realizo vueltas más rápidas que su compañero, aunque a cinco vueltas del final se retiró por problemas en la caja de cambio.

 

Nico Rosberg, pese a salir decimo no tenía ritmo y solo logro terminar justo detrás de la zona de puntos, incluso con la estrategia de una parada.

 

Sin duda a falta de solo tres carreras el equipo Mercedes no alcanza ni mínimamente las expectativas y tiene mucho trabajo y poco tiempo para mejorar el coche.

 

Michael Schumacher: “Esta fue una carrera bastante insatisfactoria hoy eso fue efectivamente justo después de la salida, perdí mucho tiempo volviendo a Boxes con el pinchazo, que cualquier esperanza de sumar puntos se fue. Mientras tanto el ritmo era bastante bueno, pero estaba demasiado lejos para conseguir más que unas pocas posiciones. Al final tuvimos que retirar el coche por razones técnicas.”

 

Nico Rosberg:”Acabando justo detrás de los puntos es siempre duro y fue una tarde difícil para nosotros. Empezando con nuevos neumáticos, esperaba ser capaz de avanzar un par de posiciones, pero no teníamos el ritmo, así que tuve que retener a los coches que venían detrás de mí. Es un momento difícil para nosotros, pero estamos aprendiendo para la próxima temporada y eso es algo positivo.”

 

Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes: ”Estamos compitiendo en una parrilla muy ajustada esta temporada, donde unas pocas décimas de segundo en el tiempo de vuelta marcan una diferencia significante en la posición. Por el momento estamos en el mal camino, de esas preciosas decimas que nos han dejado otra vez fuera de los puntos esta tarde. Nico hizo su estrategia de una parada que funciono bien, cuidando de sus neumáticos, asi que todavía tenía una velocidad razonable al final de ambos stings, pero por lo demás tuvo una carrera relativamente tranquila. En cuanto a Michael el contacto en la primera curva provoco una lucha cuesta arriba para él desde la curva dos hasta delante, y le dejo en la parte final del grupo. Sin embargo, corriendo dos stings, con los blandos él fue capaz de demostrar una respetable velocidad en varios momentos de la carrera. Retiramos su coche al final de la carrera como precaución, después de detectar algunos problemas con la caja de cambios.”

 

Norbert Haug, Vicepresidente de Mercedes-Benz: ”Michael sufrió un contacto en la vuelta inicial, lo que le causo un pinchazo y lo llevo a la parte final del grupo, después de su parada. El retiro el coche con un problema en la caja de cambios, cinco vueltas antes del final. En cuanto a Nico, su coche no tenía la velocidad para alcanzar los puntos. Después de empezar desde la décima posición. Tenemos mucho trabajo por hacer y todo en el equipo es muy consciente de ello.”

 

 

Balance GP de Corea, Yeongam 2012

domingo, 14 de octubre de 2012

 

De nuevo una carrera frustrante para el equipo Mercedes, en el Gran Premio de Corea. En especial para el Heptacampeon Michael Schumacher, que no puede hacer más con un coche que no ofrece rendimiento

 

Michael Schumacher, como viene siendo habitual le toco luchar toda una carrera con un Mercedes sin ritmo y sin agarre, haciendo verdaderos milagros para evitar ser adelantado por coches que aunque supuestamente son inferiores, en la realidad son mucho más competitivos que el Mercedes. Ni siquiera el mejor piloto de la historia puede hacer mejores resultados con un coche que tiene poco ritmo y que cada vez le surgen más problemas, en esta ocasión ni siquiera podía mantener la temperatura de los neumáticos.

 

Nico Rosberg por segunda vez consecutiva ha tenido que abandonar en la primera vuelta, por ser chocado por otro piloto, lo cual lo ha liberado de una carrera dura y sin resultados, conociendo el rendimiento que ofrece el Mercedes.

 

Michael Schumacher: “Hay algunas carreras donde nada viene y las cuales simplemente las tienes que apartar. Ésta es una de ellas. No conseguimos hacer que las ruedas funcionaran correctamente durante toda la carrera, lo que provoco tiempos de vuelta inconstantes y afecto en nuestro rendimiento. Así que pasaremos página, hay que mirar hacia delante y espero que seamos capaces de volver al frente de nuevo en las carreras siguientes”.

 

Nico Rosberg: “Desafortunadamente éste ha sido el segundo fin de semana pobre en el casillero para mí y es muy frustrante estar fuera por dos veces en las primeras curvas de carrera. Kobayashi me golpeó por detrás hoy y eso acabó con mi carrera. La única pequeña cosa positiva para tomar de nuestro fin de semana es nuestro rendimiento en calificación, el cual fue un pequeño paso hacia delante. Ahora espero con ganas India y espero tener un poco más de suerte allí”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Fue una carrera complicada para nosotros hoy. Nico fue golpeado por Kobayashi en la primera vuelta por segunda carrera consecutiva y perderle de nuevo a través del  error de otro piloto fue extremadamente decepcionante. Michael hizo todo lo que se podía hoy, pero tuvimos problemas para mantener los neumáticos en temperatura. Hubo partes de la carrera donde las gomas funcionaron correctamente y nosotros éramos más competitivos, pero hubo muchos más periodos donde sufrimos problemas. Necesitamos ver cómo podemos mejorar esa situación y seguiremos trabajando duro para hacer progresos en estas cuatro carreras finales”.

 

Balance GP de Japón, Suzuka 2012

domingo, 7 de octubre de 2012

 

El equipo Mercedes se va del Gran Premio de Japón sin puntos, pese al gran pilotaje de Michael Schumacher que remonto de la posición 23 a la 11 donde finalizo, ya que el Mercedes no tenía ritmo de superar al Toro Rosso.

 

Michael Schumacher, ha vuelto a demostrar un excelente pilotaje y competitividad, pero sin resultados a sus grandes esfuerzos y su talento ya que aunque logro subir desde la posición 23 a la posición 11, el Mercedes no tiene velocidad ni ritmo para poder supera a un Toro Rosso, y lograr un punto, que era la única posibilidad disponible. Aunque Michael se puede ir feliz de Japón, ya que ha demostrado nuevamente su capacidad, remontando mucho más de lo que se podía esperar dado su lugar de inicio y el coche con bajo rendimiento que pilota, evidentemente muy inferior al talento de Michael.

 

Nico Rosberg que salía en posición 15, ha abandonado la carrera por un accidente en la primera curva.

 

Michael Schumacher (11º): “Tengo una mezcla de sentimientos tras la carrera de Japón, es obviamente desafortunado estar tan cerca de sumar puntos y no hacerlo, después de una carrera, la cual fue mejor de lo que nosotros esperábamos. En las últimas vueltas, tuve una bonita e interesante lucha con Ricciardo, pero al final no pude pasarle porque el Toro Rosso era muy rápido en las rectas. Por eso tenemos que decir que no podríamos haber sacado mucho más de hoy. Ahora veamos cómo van las cosas en Corea”.

 

Nico Rosberg (RET): “Tuve una buena salida de carrera, pero desgraciadamente terminó rápidamente hoy. En la primera curva, Grosjean trompeó con Webber y eso también me llevó a mi  accidente. Comencé a frenar, pero Senna chocó por detrás de mí y me destrozó el neumático trasero, y eso significo que tenía que retirarme. Es una pena, ya que me sentía muy cómodo en mi coche en la vuelta de instalación, y tenía confianza en que podíamos sumar algunos puntos decentes. Ahora esperare por un mejor fin de semana en Corea”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Desde donde empezamos hoy, Michael piloto  una fuerte carrera, y es una pena que él no lograra algunos puntos tras sus esfuerzos. Sin embargo empezar desde la vigesimotercera  posición en la parrilla, eso era un gran reto, a pesar de una muy buena estrategia y un ritmo alentador del coche en las temperaturas más bajas. El accidente que causó la retirada de Nico ha sido una gran pena, ya que el coche tenía una buena forma y podría haber logrado sumado unos puntos decentes, si el no hubiese sido obligado a abandonar. Hubo algunas señales alentadores en la carrera y tomaremos el corazón de eso para continuar trabajando en evolucionar el coche”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes: “Un buen rendimiento y un gran pilotaje de Michael durante la carrera, el cual nos ha hecho marcar buenos tiempos por primera vez este fin de semana. Y  Michael marco el sexto tiempo de vuelta más rápido en tres cuartos de la carrera. Después de comenzar 23º, debido a su penalización de diez posiciones, Michael vuelve a casa en el puesto 11º, persiguiendo el coche de delante durante las siete últimas  vueltas. Le cogió rápidamente, marcando mejores vueltas en la última parte, pero al final desgraciadamente no pudo adelantar para sumar el último punto disponible. Nico quedó eliminado en el choque de la primera curva aunque no fue debido a él, así que no hay puntos hoy ni para él ni para el equipo. Ahora estamos esperando la próxima carrera en el fin de semana de Corea”.

Balance GP de Singapur, Marina Bay 2012

lunes, 24 de septiembre de 2012

 

Michael Schumacher no acabo la carrera, Nico Rosberg quinto

 

El Gran Premio de Singapur ha sido una de las carreras más intensas de la temporada, hasta el punto que la carrera se ha tenido que concluir por tiempo, ya que si  se hubiesen completado las vueltas del gp se habría excedido el máximo de dos horas. La causa de la duración extra del GP han sido dos incidentes que han obligado a la aparición del coche de seguridad.

Y por desgracia uno de esos dos incidentes ha sido un accidente en la vuelta 38 que ha tenido como protagonista a Michael Schumacher, que debido a un fallo en el sistema de frenos de su F1 W03 no podido evitar impactar contra Jean Eric Vergne, dejando a ambos fuera de la carrera. Un revés para los pilotos, en un momento en el que Michael se encontraba con un ritmo muy competitivo y en disposición de realizar grandes progresos donde como mínimo habría terminado detrás de su compañero de equipo que ha terminado quinto.

 

Nico Rosberg pudo completar la carrera sin incidencias y finalizar en quinta posición. En un resultado donde la estrategia ha sido determinante, y Mercedes AMG Petronas ha sabido adaptar exitosamente su estrategia a la aparición de los dos Safety Car.

 

Un fin de semana agridulce para Mercedes AMG Petronas. La peor parte ha sido para Michael Schumacher que podía haber conseguido un gran resultado, sin embargo el lado positivo del GP ha sido el resultado de Nico Rosberg, que más allá de la quinta posición, también ha supuesto terminar por delante de un Red Bull, dos Lotus y un Ferrari, monoplazas que en los últimos gps se habían mostrado muy superiores técnicamente, obviamente la estrategia y las circunstancias de los rivales han sido cruciales en el resultado, pero el nuevo paquete técnico aun sin estar completamente depurado, ha supuesto un paso adelante para el equipo. Esperemos que Mercedes AMG Petronas, tenga un fin de semana mejor en Japón donde Michael Schumacher pueda terminar la carrera consiguiendo su victoria 92, si  el trazado de Suzuka se adapta mejor al F1 W03 y se terminan de adaptar las actualizaciones, puede ser un objetivo realista.

 

Michael Schumacher: “Fue obviamente un final muy desafortunado para mi carrera, cuando impacte contra el coche de Vergne, quién acepto mis disculpas en el momento. No estoy totalmente seguro de por qué pasó así, estaba frenando  pero la deceleración no fue tan fuerte como normalmente es, y no pude evitar chocar con el coche de delante. Tenemos que averiguar qué ocurrió. Hasta entonces, creo que habría sido posible conseguir algunos puntos esta noche”.

 

Nico Rosberg: “Para mí todo salió bien esta noche por primera vez, desde hace en bastante tiempo. Terminar en quinta posición habiendo empezado décimo es un resultado bastante bueno y estoy contento de haber logrado algunos puntos para mí y para el equipo. Es también bueno estar por delante de los dos coches de Lotus, que no me lo esperaba antes de la carrera. Guardar un set de neumáticos frescos en la calificación de ayer ha resultado ser la estrategia correcta, ya que tuve una buena salida y un fuerte primer stint. Gracias al equipo por eso y por acertar con las paradas de hoy. Ahora estoy deseando llegar a Japón y la oportunidad de mejorar aun más nuestro paquete”.

 

Ross Brawn: “Fue una carrera complicada y estoy satisfecho con el equipo que hizo un muy buen trabajo  esta noche. Nico tuvo una gran carrera y nuestra estrategia funcionó bien para que ganara  cinco posiciones respecto a su posición de salida. Había evidentemente algunos daños en su coche tras el contacto  en la primera vuelta, ya que los niveles de carga aerodinámica parecían más bajos de lo esperado, así que su pilotaje aún ha sido mejor teniendo en cuenta las circunstancias. La carrera de Michael también iba bien hasta el accidente que causo su retiro. Fue un conjunto de circunstancias inusuales, así que tendremos que revisar detenidamente los datos y determinar qué pudo haber pasado. Gracias al equipo por todo su duro trabajo en unas condiciones tan desafiantes durante todo el fin de semana. Con las mejoras que traíamos a esta carrera el coche ha mejorado, aunque aún no estamos donde queremos estar”.

 

Norbert Haug: “Fue  una carrera excepcionalmente desafiante esta noche. Respecto a Nico, él y nuestro equipo sacaron el máximo. P5  es un resultado respetable, especialmente contando con que Nico empezó cinco posiciones por detrás en la parrilla. Cruzó la línea de meta por delante de un Red Bull, un Ferrari y los coches de Lotus, todos esos equipos están por delante de nosotros en el campeonato. Eso fue posible teniendo una estrategia acertada y con el primero de los dos safety car, el equipo tomo la decisión correcta. Michael tuvo la oportunidad de acabar justo por detrás de Nico, pero su accidente no se lo permitió. El equipo está investigando si hubo un problema en su coche”.

Balance GP de Italia, Monza 2012

lunes, 10 de septiembre de 2012

 

Michael Schumacher sexto, Nico Rosberg séptimo

 

El Gran Premio de Italia, ha sido una carrera de contrastes en el rendimiento de muchos, equipos, que han visto como a diferencia de carreras anteriores, la velocidad del Autódromo de Monza no se adaptaba a la configuración de su monoplaza. De por si, el circuito italiano supone un reto especial en el mundial, ya que obliga a que muchos equipos traigan paquetes técnicos y configuraciones especiales preparados exclusivamente para este GP.  La necesidad de adaptación al trazado es el principal causante del vaivén de rendimiento de muchos equipos.

 

Michael Schumacher comenzó el fin de semana liderando la primera sesión de entrenamientos libres, sin embargo después tuvo problemas técnicos que se pudieron solventar de cara a la calificación, donde exprimiendo su F1 W03 consiguió el quinto mejor crono, en una de las clasificatorias más reñidas de la temporada. En el inicio de la carrera, los neumáticos no le permitieron tener la velocidad mostrada el día anterior, aun así fue capaz de contener a la mayoría de sus rivales y minimizar los daños, hasta que en la segunda mitad con nuevos compuestos, volvió a recuperar posiciones, encadenando los adelantamientos, con un gran rendimiento en parte retrasado por la necesidad de hacer una segunda parada, que sus rivales no hicieron, para finalizar en sexta posición. Excelente carrera, que con más vueltas, podría haber conseguido conseguir ganar aun más posiciones y sin duda con los neumáticos iniciales funcionando de un modo normal habría luchado por el podio.

 

Nico Rosberg se mostro competitivo durante todo el fin de semana, en la ajustada calificación consiguió el séptimo mejor crono, sin embargo al igual que Michael, en el inicio de la carrera su monoplaza no fue tan competitivo como el día anterior. Aunque tras la parada mejoro su velocidad, pero al igual que Michael se vio obligado a realizar una segunda parada,  y acabo terminando en la séptima posición.

 

El GP de Italia ha finalizado de un modo positivo para Mercedes AMG Petronas, que ha conseguido finalizar en la zona de puntos, con un rendimiento muy competitivo en la segunda mitad de carrera. Aunque el rendimiento del F1 W03 y de la mayoría de equipos en el circuito de Monza se ha debido a las peculiaridades del trazado y los paquetes técnicos específicos. En las últimas carreras el rendimiento del F1 W03 se había quedado atrás, en parte debido a no incorporar mejoras, sin embargo con el duro trabajo de todo el equipo Mercedes una nueva actualización se incorporará en el GP de Singapur que puede suponer recuperar el terreno perdido y ser lo suficiente competitivos como para optar por la victoria. En ese caso como demuestra carrera tras carrera, Michael Schumacher conseguirá la victoria 92 de su carrera.

 

Michael Schumacher: “Fue una carrera divertida hpy, aunque tengo que admitir que, siguiendo nuestro rendimiento el viernes, en mi interior esperaba poder ascender posiciones. Pero tuvimos un complicado primer stint. Después de eso todo fue realmente bien, teníamos el ritmo y creo que mostramos una progresión clara. Me faltaron vueltas esta tarde y si la carrera hubiera sido un poco más larga, podría haber luchado incluso más arriba. En general, aun asi, sacamos lo máximo hoy. Ahora tenemos que mantener esta tendencia, y todos en el equipo están trabajando duro en ello.”

 

Nico Rosberg: “La séptima posición es una mejora respecto a los finales de mis últimas carreras, así que estoy satisfecho, aunque puede que hubiese potencial para más. No tenía agarre en mis neumáticos más blandos en el primer stint, el cual era el mismo juego que me causó problemas en la Q3. Tras la primera parada, tuve  muy bueno ritmo y pude marcar algunas vueltas rápidas de carrera y ganar posiciones con algunos bonitos adelantamientos. Está bien haber tenido un mejor final para el fin de semana y estoy deseando más de lo mismo en Singapur en un par de semanas.”

 

Ross Brawn: “Nuestros dos pilotos hoy fueron fuertes, agresivos y con un rendimiento controlado. Sabíamos que una estrategia a una parada no era factible para nosotros esta tarde, así que decidimos hacer dos y éramos conscientes de que los pilotos tendrían una carrera dura contra otros coches que iban a una parada. La decepción hoy fue que ambos pilotos sufrieron con su primer juego de neumáticos -quizás por como los usamos en calificación, con más de un intento en la Q3, o tal vez otro factor, que es algo que tendremos que analizar. Perdimos todo nuestro tiempo en esa fase de la carrera, pero desde entonces el rendimiento de ambos coches pareció bueno. La vuelta rápida de Nico demuestra que nuestro ritmo hoy era razonable y tanto él como Michael estuvieron de forma constante entre los más rápidos en la segunda mitad de la carrera. La sexta y séptima plazas están lejos de la perfección, pero podemos ser positivos por una carrera emocionante, con la estrategia adecuada para nuestra situación actual y con dos fantásticas conducciones como la de Michael y Nico.”

 

Norbert Haug: “Pilotajes combativos de Michael y Nico esta tarde, con un montón de bonitos adelantamientos. No tuvimos un gran ritmo en el stint inicial, con los neumáticos más blandos que usamos en calificación como todo el mundo en el top 10, pero parecio mejor tras las primeras paradas. Mi enhorabuena a Lewis Hamilton y McLaren por sus tres victorias consecutivas, dos para Lewis y una para Jenson. Nuestro motor Mercedes ha conseguido seis victorias de trece carreras esta temporada, incluida una de nuestras flechas de plata en China. Después de haber sumado más puntos que cualquier motor en 2009, 2010 y 2011, esto confirma al Mercedes V8 como el propulsor más exitoso también en 2012”.

Balance GP de Bélgica, Spa-Francorchamps 2012

lunes, 3 de septiembre de 2012

 

 Michael Schumacher séptimo, Nico Rosberg decimoprimero

 

El Gran Premio de Bélgica, tras el parón veraniego, volvió a confirmar las evidentes diferencias de rendimiento entre los diferentes equipos de la parilla. Todos los equipos incluyeron novedades técnicas, sin embargo muchas de ellas no se testearon al 100% debido a la intensa lluvia del viernes. Con menos sesiones de pruebas que las habituales, el trabajo se concentro en los terceros libres del sábado, dando como resultado rendimientos dispares entre los equipos, lo que da dificultades para valorar el rendimiento real de los equipos, ya que muchos optaron por no incluir todo su paquete técnico.

 

El F1 W03 de Mercedes AMG Petronas, antes de las vacaciones de verano se encontraba ya de por si a una diferencia de medio segundo por vuelta respecto a los equipos punteros. En esta ocasión la diferencia se acentuó aun más y unido a la superioridad de Ferrari, Red Bull, McLaren y Lotus otros equipos como Williams, Force India o Sauber se mostraron más competitivos que las flechas plateadas.

 

Michael Schumacher celebraba el Gran Premio nº 300 de su espectacular trayectoria profesional, en una carrera con una vinculación mágica a Michael Schumacher. Spa es la carrera donde debuto en la Fórmula 1 en 1991, donde un año más tarde gano su primera carrera y donde gano su último título. Además en Spa ha ganado un total de seis veces. La vinculación de Michael Schumacher con Spa es sin duda espectacular, un circuito que el mismo considera el “salón de su casa”. Y fue ahí donde a pesar de todas las dificultades y trabas para poder conseguir un buen rendimiento, volvió a brillar de un modo mágico. En calificación aún con las marcadas diferencias de rendimiento, consiguió la decimotercera posición. Desde la parte de atrás de la parrilla la carrera se planteaba muy complicada, aun así Michael fue capaz en la  salida de sortear sin problemas el accidente inicial, y colocarse en las primeras posiciones. Brillantes adelantamientos, y exprimir mas allá de los limites su monoplaza le permitieron rodar tercero a tan solo dos vueltas del final, sin embargo sus neumáticos no le dejaron otra opción que hacer una parada extra, que después se complico todavía más al perder una marcha de su caja de cambios, que afecto aun más en su rendimiento, finalmente terminó séptimo. Una carrera espectacular que vuelve a demostrar el talento del heptacampeon, que con un coche tan competitivo como el de sus rivales, sería sin lugar a dudas el líder del mundial.

 

Nico Rosberg sufriendo como Michael la falta de rendimiento del F1 W03, y al haber sufrido una avería en los terceros libres. Califico en la decimoctava posición, y alcambiar su caja de cambio sufrió una penalización de cinco posiciones, relegándole a la vigesimotercera posición, aún así fue capaz de realizar una gran remontada y terminar la carrera decimoprimera posición, cerca de la zona de puntos. En una buena carrera dada la diferencia de rendimiento respecto al resto de equipos.

 

Mercedes AMG Petronas, en las últimas cuatro carreras ha perdido el ritmo que si han encontrado sus rivales, en Spa otros equipos han superado técnicamente a Mercedes. Además la lluvia del viernes ha dificultado realizar los reglajes de carrera. El equipo continua trabajando  intensamente en innovar y alcanzar a sus rivales. Confiemos en que su duro trabajo de resultados y que en Monza un circuito característico por su velocidad, consigan cerrar la brecha con sus rivales y ser lo suficiente competitivos como para optar por la victoria. En esa situación como a demostrado en Spa, si ningún problema mécanico se lo impide, Michael Schumacher conseguirá la victoria.

 

 

Michael Schumacher: “Disfruté bastante con mi carrera 300ª; todas las luchas han sido buenas. Al final hay que ser realista, y llegar a los puntos, visto el lugar desde el que empecé no está demasiado mal, incluso aunque obviamente esperas más cuando llegas a ir segundo en carrera. Pero  fue más de lo que habíamos esperado. Parecía razonable en la salida, y seguimos nuestra estrategia de una parada. Al final no funcionó mucho, así que decidimos ir a por neumáticos nuevos y atacar con ellos. Si no lo hubiéramos hecho eso, podría haber terminado incluso más atrás. Pero luego perdí la sexta marcha y no había manera de atacar. Ahora tendremos que hacerlo la próxima semana en Monza”.

 

Nico Rosberg: “Ha sido un fin de semana ajetreado pero decepcionante para nosotros, y es una pena acabar hoy  por sólo una posición fuera de los puntos. Sin el cambio de la caja de cambios y la penalización, probablemente habría logrado algunos buenos puntos este fin de semana. Tuve una buena salida y gane diez posiciones. Ibamos a una estrategia de una sola parada porque necesitaba asumir el riesgo para adelantar, pero no funcionó, y tuvimos que entrar de nuevo más tarde. Ahora estoy esperando Monza, y nos esforzaremos en lograr un mejor resultado allí la próxima semana”.

 

Ross Brawn: “Ha sido una carrera muy emocionante para Michael, y una gran demostración de su talento en su Gran Premio 300º. Desafortunadamente hoy no hemos tenido un coche lo suficiente rápido para luchar por el podio. Michael también tuvo un problema con su caja de cambios en el final que le ha impedido luchar después de su segunda parada. Nico ha hecho un fuerte esfuerzo para entrar en los puntos y casi lo consigue. Sin embargo, con la falta de rodar sobre seco y con un coche sin configurar como él quería, iba a ser duro. Ahora miramos hacia Monza y seguimos trabajando duro para mejorar nuestro rendimiento”.

 

Norbert Haug: “Dos tercios de la carrera parecían muy prometedores para Michael, que ha conducido una gran carrera en su Gran Premio 300º. El plan era hacer una estrategia de una parada que luego cambiamos por una de dos. Michael iba tercero a falta de diez vueltas; sin embargo el trío de detrás de él fue capaz de ir mucho más rápido con los neumáticos nuevos de lo que Michael era capaz con su juego de neumáticos, que ya tenía veintiséis vueltas. Entonces el perdió la sexta marcha, así séptima posición fue lo mejor que podíamos lograr hoy, y Michael ha hecho grandes maniobras durante la carrera. Nico comenzó 23º y terminó 11º; también para él no fue posible lograr algo más con nuestro actual paquete técnico. Ahora esperamos con ganas el Gran Premio de Italia en Monza, la próxima semana”.

Balance GP de Hungría, Hungaroring 2012

martes, 31 de julio de 2012

 

Michael Schumacher no termino la Carrera, Nico Rosberg décimo

 

El Gran Premio de Hungría, ha confirmado las definidas diferencias de rendimiento entre los equipos de la parrilla, del mismo modo  que en SilverStone y Hockenheim los equipos más competitivos han luchado por las primeras posiciones.

 

Si ya de por si actualmente el F1 W03, tiene una diferencia de rendimiento de más de medio segundo por vuelta, respecto a los equipos punteros, la carrera de Michael se ha complicado todavía más. En la sesión de calificación obtuvo la decimoséptima posición de salida, tras no poder completar su vuelta rápida debido a una salida de Pastor Maldonado. Empezar de la novena línea era ya una diferencia casi imposible de salvar, pero aun se complico más la carrera de Michael al abortarse la salida, Michael apago el motor, mientras el resto de pilotos rodaron otra vuelta de formación, por tanto Michael tuvo que comenzar desde el pitlane. Salir desde el pitlane implica más diferencia que incluso salir último.  Poco después sufrió un pinchado y en su primera parada, le indicaron que debía realizar un drive-through, que le coloco a muchos segundos de los últimos coches. Además el coche sufrió fallos técnicos, desde el inicio, hasta el punto que el coche no tuvo ni disponible el sistema de telemetrías, ante tantas complicaciones que implicaban quizá dañar el coche, tomaron la decisión de retirarse.

 

Nico Rosberg consiguió la decima posición, ganando tres posiciones desde la posición de salida, donde un buen pilotaje y la estrategia ha marcado la diferencia, y le ha permitido superar rivales a pesar de la diferencia de ritmo. Un solo punto que dadas las circunstancias son un resultado positivo para el equipo.

 

Mercedes AMG Petronas, ha sufrido tres carreras en las que sus rivales han dado un paso adelante, y el coche que anteriormente fue relativamente competitivo, actualmente no es suficente como para plantar cara a sus rivales. Sin embargo Mercedes AMG Petronas también esta preparando sus actualizaciones, que esperemos que permitan al equipo volver a competir entre las primeras posiciones, o por la victoria. Esperemos que sea así y que tras las merecidas vacaciones, Spa se el inicio de un exitoso camino para el equipo. Además Spa es una de las carreras que más ligadas han estado a Michael Schumacher, un circuito donde siempre ha destacado y puede ser el escenario de su primera victoria con Mercedes AMG Petronas.

 

Michael Schumacher: “Obviamente, hoy ha sido una de esas carreras que no te quieres recordar. La temperatura en el motor era muy alta antes de la salida y cuando se encendieron las luces amarillas, apagué el motor. Después de haber empezado desde el pitlane, sufrí una penalización y después un pinchazo. Así que aun todo, el inicio de la carrera no ha sido muy agradable para nosotros. Paso todo lo que no tenia que pasar. No teníamos la completa telemetría antes de la salida y durante el período de sobrecalentamiento, y es por eso que decidimos abandonar para no arriesgar y poder ocasionar algún daño que nos haga sufrir en la próxima carrera. Ahora es momento para comprobar el monoplaza adecuadamente antes del parón y antes de Spa. Este fin de semana no es para recordar, pero hay fines de semanas como este en los que solo lo puedes aceptar  Estoy seguro de que iremos mucho mejor en las próximas carreras”.

 

Nico Rosberg: “Hemos tenido un fin de semana complicado aquí en Budapest y no he sido lo suficientemente rápido. En la carrera de hoy, he tenido una buena salida y he podido ganar tres posiciones al final, así que he sacado el máximo. Estar contentos por sumar un punto no es una situación ideal. Tenemos que averiguar por qué actualmente no tenemos ritmo. Espero que podamos hacerlo mejor en Spa después del parón y apretaremos duro para hacer las mejoras necesarias”.

 

Ross Brawn: “Nico ha hecho un buen trabajo hoy y la décima plaza ha sido la posición en la que tenía que estaba el monoplaza, si no un poco mejor. Él ha pilotado muy bien a la hora de asegurar la duración de los neumáticos, lo que es una señal positiva. Además, una buena estrategia le ha hecho avanzar algunas posiciones. Michael ha tenido una carrera mucho más complicada. Ha empezado desde el pitlane, ha sufrido una penalización y luego tuvo un pinchado, así que no ha sido un inicio ideal de la tarde. Durante este período, hemos perdido toda la telemetría proveniente de su monoplaza y, en consecuencia, ha tenido varios problemas durante la carrera, que todavía no estamos seguros de cuáles eran. Por lo tanto, decidimos retirar su monoplaza. No somos tan competitivos como queremos ser y, aunque hemos tratado de sacar el máximo provecho del coche, tenemos que encontrar más rendimiento y tiempo por vuelta“.

 

Norbert Haug: “Después de una complicada calificación en la que no entramos en la Q3 por primera vez esta temporada, no podíamos esperar un buen resultado en la carrera de hoy. Después de su primera parada en la vuelta 15, Nico estaba a 26 segundos del líder y ha perdido otros 25 segundos en las siguientes 52 vueltas. Casi medio segundo por vuelta, una diferencia que ya experimentamos en las carreras anteriores de Silverstone y Hockenheim. Así que está muy claro que tenemos mucho trabajo por delante y estoy convencido de que mejoraremos nuestra actuación durante las restantes nueve carreras. Después de su salida desde el pitlane y la penalización de drive through, el equipo decidió traer a Michael al box como medida de precaución a once vueltas del final. Felicidades a Lewis Hamilton y Vodafone McLaren Mercedes en su victoria número 75 con un motor Mercedes en los últimos 15 años”.

 


     


     
   
     
 
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