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Calificación GP de Brasil, Interlagos

domingo, 25 de noviembre de 2012

 

Nuevamente como ya es habitual una floja calificación para el equipo Mercedes, aunque era evidente después de varias carreras sin lograr puntuar no iba a haber ninguna mejoría en la última carrera.

 

Michael Schumacher, se ha visto muy comprometido por la configuración del coche para lluvia, y sale desde la posición 13 con lo que le espera una carrera difícil, aunque a estas alturas ya está acostumbrado al bajo rendimiento del Mercedes, solamente queda la esperanza de fuerte lluvia y entonces la calidad y el talento de Michael minimicen el pésimo rendimiento del coche y logre una buena posición para alegría de Michael y sus fans.

 

Nico Rosberg ha logrado la décima posición del top diez, lo que considera un logro razonable, debido a las circunstancias del equipo.

 

El equipo confía que mañana llueva y la configuración elegida sea un acierto, así como una carrera en condiciones difíciles consiga que Michael pueda brillar al no pesar tanto el rendimiento del coche. También lamentan que no haya podido pasar al top diez como Nico, pero cuatro posiciones de diferencia ya hemos visto en carreras anteriores, que no hacen una diferencia, ya que calificando en el top diez, el ritmo del Mercedes no les ha dejado puntuar.

 

Michael Schumacher: “Por razones obvias, no estoy particularmente feliz con la sesión de calificación de hoy. Debimos de comprometer demasiado el coche para la lluvia la cual se espera para mañana, y fue también la previsión para la calificación. Cuando las gotas bajaron justo antes, parecía incluso más probable. De cualquier modo, mi posición de salida es ahora bastante complicada, y tendré que ver qué podemos sacar de ella mañana. Por supuesto, viniendo desde donde estoy no será fácil, pero definitivamente intentaré luchar para subir en el campo”.

 

Nico Rosberg: “Alcanzar Q3 y el top diez en la calificación de hoy fue un logro razonable para nosotros. La configuración de nuestro coche estuvo un poco comprometida debido a las  condiciones de carrera esperadas para mañana, así que deberíamos estar en mejor forma entonces. No se puede cambiar nada después de la calificación, así que espero que estemos bien preparados y que tengamos la oportunidad de sumar algunos buenos puntos mañana”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Las condiciones fueron un poco desafiantes después de la lluvia, particularmente en Q1, pero el equipo controlo bien la situación. Nuestros resultados fueron lo que podíamos esperar del coche de hoy con el actual nivel de rendimiento. Está tan apretado en la parte media del campo que un par de décimas marcan una gran diferencia, y Michael se quedó bloqueado por el lado malo de Q2. Sin embargo, sabemos el piloto que es y, con las difíciles condiciones previstas, deberíamos ver su talento brillar. Soy optimista de que estaremos en mejor forma para la carrera con el coche que tenemos”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: ” Mucho más no era posible hoy. Probablemente, como nuestros rivales, hemos tenido en cuenta la previsión del tiempo para mañana en la configuración de nuestros coches para la calificación de hoy. Por supuesto, habría deseado que Michael hubiera entrado en el Top diez  como Nico en su última calificación en la Fórmula 1. Pero espero que este sea el caso en la carrera de mañana. Bien hecho para Lewis, Jenson y Vodafone Mclaren Mercedes, por su primera fila en una complicada sesión de Q3”.

Calificación GP de Estados Unidos, Austin

domingo, 18 de noviembre de 2012

 

Michael Schumacher ha conseguido una impresionante sexta posición, con un coche muy poco competitivo, aunque saldrá quinto y por la zona limpia, al aplicarse la sanción de Romain Grosjean. Michael siendo quien es, el mejor piloto de la historia y el siete veces campeón del mundo, saliendo quinto crea grandes expectativas de un esperado buen resultado, pero que no nos lleve la emoción, ya que sigue a los mandos de un Mercedes poco o nada competitivo, así que, obtener un gran resultado puede que no esté a su alcance, con ese coche, aunque sin duda, Michael dará todo de si, como siempre para intentarlo.

 

Nico Rosberg ha calificado en posición 17, parece ser por montar el antiguo sistema de escapes, pero espera mejorar en carrera y que después de muchas carreras manteniendo o perdiendo posiciones, por fin pueda remontarlas.

 

Es evidente que el equipo Mercedes ha perdido todo interés por mejorar en un año de pesadilla y para el olvido, pero tampoco es de justicia que las carreras las dediquen a preparar el año 2013 y tengan al mejor piloto de la historia con un coche del que no se preocupan en mejorar, ya que comprometen los resultados de las carreras para mejorar un supuesto futuro,  es una sorprendente manera de trabajar para un equipo constructor que debería mantener una reputación.

 

Michael Schumacher: “La calificación fue mejor de lo que esperábamos, especialmente porque habíamos sufrido a lo largo de todo el fin de semana, y hemos trabajado duro para hacer progresos y conseguir un sólido trabajo. Calificar en  sexta posición es bueno e una importante posición para nosotros como equipo. Tuve una buena vuelta en Q3, y todo se sentía bien con el coche, así que fuimos capaces de maximizar el potencial. Marcará una gran diferencia aquí dependiendo de empezar por la parte sucia o limpia de la parrilla, así que ganar una posición extra debido a la penalización de Grosjean fue una buena sorpresa. El coche parece razonablemente consistente para la carrera, y me gustaría conseguir el mejor resultado posible mañana”.

 

Nico Rosberg: “Salí con nuestro antiguo sistema de escapes en la clasificatoria de hoy como parte de nuestro programa de evaluación para el próximo año. Ya lo habíamos usado ayer y tomamos la decisión de continuar para el resto del fin de semana para ayudarnos con el proceso de aprendizaje. El coche se sentía bien esta mañana con temperaturas bajas, pero la diferencia con el coche de Michael me sorprendió esta tarde. Así que espero que el ritmo de carrera sea mejor mañana, y el cambio estará correcto. Yo definitivamente empujare por sumar puntos”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Hoy la cuestión ha sido conseguir que los neumáticos trabajaran en la zona correcta, y el número inusual de vueltas que todo el mundo ha corrido en la calificación refleja eso. Con Michael se trabajó muy bien hoy. Él fue capaz de conseguir que sus neumáticos trabajaran exactamente como él quería y ha sido un gran esfuerzo de Michael y el equipo marcar el sexto mejor tiempo. La posición extra ganada por la penalización de Grosjean significa que estaremos en el lado limpio de la parrilla. Así que un excelente trabajo sobre todo eso. Nico corrió con el escape estándar esta tarde como parte de nuestro programa para garantizar que llegamos al invierno entendiendo completamente nuestro sistema de escapes. Como consecuencia el encontró dificultades para conseguir que las ruedas le funcionaran y eso le dejó el resultado que tuvimos. Es decepcionante clasificarse en la posición 17, y sabemos que Nico podría haberlo hecho mejor en un coche diferente, tendremos una visión completa  de los cambios que hicimos, en la carrera de mañana, y luego tendremos toda la información que queríamos recopilar”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Un buen rendimiento de Michael, quien  ha conseguido el sexto tiempo más rápido y saldrá quinto en la parrilla. Desafortunadamente, Nico no tenía el reglaje en la calificación de hoy con el que pudiera haber conseguido un resultado similar o mejor. Pero veamos si es mejor durante la distancia de la carrera”.

Calificación GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012

sábado, 3 de noviembre de 2012

 

Una relativamente buena clasificación para el equipo Mercedes, que han conseguido tener uno de sus pilotos entre los diez primeros

Michael Schumacher, intentando obtener resultados, cambio el enfoque en el último intento en Q2, por lo que tuvo un pequeño problema en la primera curva no pudiendo clasificar como esperaba y quedo fuera de Q3, calificando catorce, pero desde esa posición intentara como siempre lo máximo que le permita el coche para mejorar posiciones y entrar en los puntos.

 

Nico Rosberg por suerte tuvo una mejor calificación con una buena vuelta que le ha permitido colocarse octavo que era lo más a lo que el coche puede aspirar.

 

Así que el equipo, que sabe que no tendrán una carrera fácil,  no hace pronósticos para mañana y esperan a ver que se puede conseguir.

 

Michael Schumacher: “Mi calificación no fue exactamente tal y como teníamos previsto. Cambiamos un poco nuestro enfoque para el último intento en Q2, y entonces no pude usarlo  correctamente en el primer sector, particularmente en el primer giro.  Por tanto no estamos donde querríamos habernos clasificado, pero ciertamente intentare hacerlo lo mejor posible desde mi posición de salida mañana”

 

Nico Rosberg: “La calificación salió bien para nosotros hoy, ya que P8 era nuestro objetivo y fuimos capaces de conseguir esa posición. Estoy por delante de un Ferrari y un Lotus, así que es un buen paso, y hemos hecho algunas mejoras con nuestro trabajo de configuración este fin de semana. Gracias a mis mecánicos hoy, quienes hicieron un fantástico trabajo en reparar un problema con los frenos justo antes de la calificación y estar seguros de que el coche estaba listo a tiempo. No será un trabajo fácil para nosotros adelantar en el campo mañana, pero estoy esperando a la carrera y ver que podemos conseguir.”

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Una buena sesión de calificación  para Nico hoy, teniendo en cuenta el coche que tenemos en este momento. El pilotó muy bien, y el equipo hizo un buen trabajo para sacarle en el momento correcto y maximizar nuestro potencial. Exprimimos tanto como pudimos el rendimiento de nuestro coche tanto como era posible, y la octava posición es una pequeña mejora en los rendimiento recientes. Fue un poco frustrante para Michael, ya que un pequeño error en su vuelta rápida en Q2, le impidió acabar en una posición más alta en la parrilla. Pero, en general, un positivo más positivo para dónde estamos con el coche, y esperaremos a ver qué sucede en  la carrera mañana”

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Una buena vuelta de Nico al final de la sesión de calificación esta noche. Él tuvo solo una oportunidad y su vuelta, esta más o menos seis décimas más cerca del líder del mundial, Vettel, que en las dos últimas carreras. 0,021 segundos separan a Nico de la séptima posición, que es el candidato al Campeonato, Alonso. Michael parecía bastante fuerte con los neumáticos blandos, pero no pudo mejorar su vuelta después de un pequeño error. Felicidades a Lewis por su 25ª Pole position en un McLaren-Mercedes, y felicidades a nuestro socio de equipo, bien hecho por ellos consiguiendo hacer el mejor trabajo posible del sábado”

Calificación GP de India, Buddh 2012

sábado, 27 de octubre de 2012

 

Mercedes ha vuelto a tener una extraña clasificación, y sus pilotos vuelven a salir sin grandes opciones para el Gran Premio de India

 

Michael Schumacher que en la tercera sesión de libres hizo unos tiempos más que respetables para el coche que pilota, no pudo pasar a la Q3, porque sus neumáticos no cogieron temperatura y entonces no tenía agarre, por mucho que el mejor piloto se esfuerce, el coche y el equipo no parecen tener capacidad de mejora.

 

Nico Rosberg que paso a Q3, no salió a por tiempo ya que el equipo considero que era mejor salir décimo con ruedas frescas que un posible séptimo, con dos vueltas en los neumáticos. Además considerando que el mejor tiempo lo hizo con neumáticos usados, que ya tenían la temperatura adecuada.

 

Así que Nico saldrá 10º y Michael saldrá 14º, por lo que les espera una dura carrera por delante, ya que las estrategias del equipo tampoco han dado históricamente grandes resultados. Aun así hay que esperara que  posibles incidentes y el mejor piloto de la historia al volante puedan dar una inesperada sorpresa si el Mercedes tiene algo de ritmo.

 

Michael Schumacher: “Tuvimos una sesión de calificación movida hoy y no podemos aun explicar el porqué, particularmente cuando comparo los tiempos con los que hice esta mañana. En las prácticas fuimos capaces de correr en tiempos similares de vuelta con mucho más combustible en el coche, pero por alguna razón fuimos incapaces de conseguir que las ruedas trabajaran correctamente y generar suficiente agarre esta tarde. Esto significa que empezare desde una posición poco prometedora mañana, pero también hace nuestra estrategia mucho más sencilla: tenemos que mirar hacia delante y batallar duro.”

 

Nico Rosberg: “En términos de nuestra estrategia de carrera, era mucho mejor para nosotros no participar en Q3 ya que debería darnos un mejor ritmo mañana con neumático fresco. Por supuesto no es una buena sensación, estar esperando en los Boxes, viendo a los otros por ahí fuera. Parece que la carrera será dura con los neumáticos con las tandas largas, por lo tanto debería tener una ventaja en comparación a los coches de delante de mí. Seré capaz de decirte mañana si fue la decisión correcta, pero estoy razonablemente contento ya que parecía que hemos hecho una pequeña mejora aquí.”

 

Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes: “Esta fue una sesión de calificación en la que teníamos que controlar la tentación de correr en nuestro último ritmo y la consideración realista de lo que la carrera nos puede brindar. Después de la Q2 estaba claro, que la séptima posición era lo máximo que podíamos conseguir con Nico, y su ritmo fue más fuerte con neumático usado. Sin embargo preferimos no ir a carrera con un juego usado de ruedas blancas ya que se completarían unas diez vueltas y esto limitaría nuestras opciones estratégicas. Con vista a mañana, decidimos no correr en Q3 lo cual nos dará la oportunidad de elegir un juego de neumático fresco para el inicio de nuestro primer stint. Michael fue desafortunado y no pudo llegar más allá de Q2, él estaba menos cómodo con el balance del coche que el que tuvo en la práctica de esta mañana. Esperamos competir en un grupo muy cerrado de coches igualados, por detrás de los equipos líderes mañana y tendremos que correr bien para intentar avanzar posiciones.”

 

Norbert Haug, Vicepresidente de Mercedes-Benz:”En Q2, Nico marco un impresionante tiempo de vuelta con neumáticos blandos usados, lo cual fue 0,541s más lento que el mejor tiempo de esa sesión. Así que estuvimos tentados a intentar lo mismo otra vez en Q3, sin embargo lo negativo habría sido empezar la carrera con unas cuantas vueltas sobre sus hombros. Por lo tanto el equipo tomo la concisa decisión de no salir a por un tiempo cronometrado, así que encontramos mejor tener la libre elección de elegir neumático fresco para así empezar más fuerte. Veremos mañana si la estrategia de sus frutos. Michael fue 0,6s por detrás de Nico en Q2 luchando contra la configuración del coche y el balance, el cual le impidió alcanzar el Top diez, lo cual lo había conseguido al final de la sesión de practica antes de la calificación.”

 

Calificación GP de Corea, Yeongam 2012

sábado, 13 de octubre de 2012

 

El equipo Mercedes consigue tener a sus dos pilotos en el Top Tem , aunque en las últimas posiciones, en el Gran Premio de Corea

 

Aunque parecía que las mejoras de Mercedes por fin daban resultados, de nuevo los pilotos han tenido que sufrir para conseguir las últimas posiciones en la Q3.

 

Michael Schumacher saldrá decimo en la parrilla de salida del Gran Premio de Corea mañana y aunque como siempre, el heptacampeon podrá lo mejor de sí mismo y el talento enorme que posee no va a ser fácil lograr una buena posicione, con el coche que es mucho más lento que los pilotos de delante y que algunos de detrás. Sin duda si el coche tiene ritmo o hay algún factor para aprovechar Michael no lo desperdiciara,  pero en principio  carece de coche con el que poder adelantar.

 

Nico Rosberg saldrá en la posición novena, que también era lo máximo al alcance de el Mercedes.

 

Michael Schumacher (10º): “El aspecto positivo del rendimiento de hoy fue que hicimos  un relativo paso adelante respecto al último  fin de semana, y llegamos dentro de la Q3. Pero, en general, fue un día normal. Estábamos esperando finalizar entre las posiciones octava y décima, pero las cosas no fueron demasiado bien en el final sector de mi vuelta rápida. Mirando hacia mañana, yo creo que podremos ser respetables: nuestras largas tandas fueron  bastante buenas, así como los neumáticos. Veamos cómo se desarrolla la carrera”.

 

Nico Rosberg (9º): “La novena posición  era lo máximo que podíamos haber conseguido hoy. Configuramos bien el coche, pero estuvimos perdiendo el rendimiento para retar a los que estaban delante. Estamos trabajando duro para mejorar la situación, y con suerte nuestro ritmo de carrera será mejor y podremos sumar unos puntos decentes aquí, en Corea. El diseño de la pista y las temperaturas más frías se deberían adaptar mejor que en las carreras recientes, así que estoy esperando con ganas la carrera de mañana”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “La calificación  progresó como esperábamos esta tarde, y los pilotos hicieron buen trabajo para conseguir  vueltas decentes en buenos tiempos. Estábamos esperando por ese pequeño rendimiento extra en Q3, pero no lo pudimos sacar del coche. El desafío fue encontrar un buen balance a una sola vuelta y, mientras que éramos particularmente competitivos en la primera parte del circuito, estábamos perdiendo tiempo con el subviraje en los dos siguientes sectores. Mañana será una carrera muy táctica, con mucho trabajo por  hacer, y todavía tenemos mucho que conseguir este fin de semana”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes: “Las dos primeras sesiones de calificación mostraron un pequeño grupo muy ajustado detrás de los coches más rápidos. En Q1, la P4 y la crucial P17  estuvieron  separadas por un poco más de medio segundo, mientras que la P5 y la P14 estuvieron  cubiertas por menos de tres décimas. En Q2, Nico en la octava posición estuvo separado por menos de dos décimas de P4. Nuestro objetivo fue conseguir entrar en el Top diez y Q3 con ambos pilotos, lo cual lo acabamos consiguiendo, con  Nico empezando noveno y Michael desde la décima posición en la parrilla de mañana. Hay estarán competidores muy fuertes, no sólo delante de nosotros, también por detrás”.

Calificación GP de Japón, Suzuka 2012

sábado, 6 de octubre de 2012

 

Nuevamente el Mercedes demuestra su falta de ritmo para ni si quiera poder pasar a la Q3, por más que los pilotos se esfuerzan

 

Michael Schumacher volvió a ganar a su compañero de equipo, aunque eso poco le preocupa, porque sus objetivos siempre han sido ser competitivo con el equipo, aunque sin duda es imposible con este coche, dos segundos han faltado al coche de Michael para alcanzar la Q3, es obvio que el coche no mejora y no está entre los diez primeros por derecho. Michael con sus habitual genialidad en el pilotaje podía haber obtenido esas dos décimas exprimiendo al límite, como acostumbra a hacer,  un coche nada competitivo, pero Lewis Hamilton le obstaculizo  y fue imposible.

 

Nico Rosberg como de costumbre ha hecho lo que ha podido pero se ha quedado a dos décimas de Michael Schumacher y a cuatro décimas de alcanzar la Q3, el coche no da más de sí y así no se puede.

 

Michael Schumacher: “Fue una pena no haber podido hacer más hoy, después de que las cosas no parecieran tan malas esta mañana. Pero simplemente no logramos el rendimiento requerido. Aunque nosotros deberíamos también decir que, sabiendo las características de alta velocidad de este circuito, nosotros necesariamente no esperábamos estar en buena forma aquí. Quizá lo podría haber hecho en la Q3, porque los datos mostraron que perdí dos décimas en la curva once por el tráfico, pero yo no estaba muy seguro de qué estaba haciendo Hamilton delante de mí. Salve muchos juegos de neumáticos y, en este sentido, saque el  máximo de esa situación. Ahora necesitamos esperar y ver qué pasa mañana. Ciertamente mi objetivo es lograr lo mejor que se pueda comenzando desde atrás de la parrilla”.

 

Nico Rosberg: “Ha sido un fin de semana difícil para nosotros. Clasificar en la decimoquinta posición  no es donde queremos estar, aunque ganare algunas posiciones debido a las penalizaciones de parrilla. Los tiempos estuvieron muy cerca hoy y es decepcionante no haber podido llegar a la Q3. Nuestro ritmo se sentía  mejor con combustible alto, así que con suerte  esto funcionará bien en carrera, y puedo ganar posiciones”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Hoy ha sido bastante difícil para nosotros, y no hace falta decir que no estamos felices de ver a ambos coches  quedándose en Q2. Hemos hecho mucho trabajo en las últimas carreras, explorando las variables del rendimiento del coche, y nuestra comprensión se ha ampliado, no es todavía suficientemente competitivo. El balance del  coche no es demasiado malo, y parecía nosotros  tenemos  un ritmo de carrera más fuerte, así que intentaremos correr bien y ver lo qué podemos alcanzar”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes: “Nos costó seguir a la segunda parte de la calificación, cuando el  tiempo más rápidos fue poco menos que un segundo más rápido que el mejor de Michael. Él estuvo buscando dos centésimas de segundo, para alcanzar la Q3  y Nico cuatro centésimas. Como consecuencia, no estaremos en las posiciones de parrilla donde nos habría gustado empezar la carrera.”

Calificación GP de Singapur, Marina Bay 2012

sábado, 22 de septiembre de 2012

 

Michael Schumacher consigue la novena posición, Nico Rosberg décimo

 

La sesión de calificación del GP de Singapur, ha mostrado el rendimiento actual de los monoplazas, lo que a su vez suponía el  regreso a la línea de desarrollo trazada por todos los equipos hasta el GP de Bélgica, ya que el GP de Italia por sus características especificas de alta velocidad obligo a equipar paquetes técnicos específicos. El regreso ha vuelto a evidenciar la actual superioridad de los equipos punteros respecto a Mercedes AMG Petronas, pero también el paso adelante dado por las flechas plateadas, que con las actualizaciones que no pudieron tener en Bélgica han reducido distancias en rendimiento.

 

Tanto Michael Schumacher como Nico Rosberg, con la llegada del nuevo paquete técnico, que entre otras piezas incluye una nueva carrocería, y unos nuevos escapes con el sistema Coanda, tuvieron que centrar sus esfuerzos en los entrenamientos libres en la obtención de datos para así poder calibrar los nuevos componentes. El trabajo de Mercedes AMG Petronas ha dado sus frutos y han tenido una mejora significativa respecto al viernes pero como el propio equipo reconoce aun deben trabajar con los nuevos componentes para maximizar su rendimiento.

 

En calificación Michael y Nico han conseguido alcanzar la Q3, algo que fue imposible conseguir en el GP de Bélgica, un logro que evidencia la mejora del nuevo paquete, sin embargo ante la todavía superioridad de los equipos punteros (cercana a 1s) y el elevado desgaste de las ruedas, han tomado la decisión estratégica de no rodar en Q3 para conservar un juego de neumático extra y poder elegir con que tipo de compuesto iniciar la carrera,  fundamental en un gran premio en el que se realizaran un mínimo de 3 paradas. Por tanto Michael Schumacher iniciará la carrera desde la novena posición y Nico Rosberg lo hará desde la décima posición. Aun así como tantas otras veces esta temporada, Michael Schumacher seguro que consigue realizar una fantástica actuación y exprimir el F1 W03 para conseguir el mejor resultado posible.

 

Mercedes AMG Petronas ha estrenado importante actualizaciones, que requieren de mucho esfuerzo para conseguir su completa optimización e interacción con el F1 W03, con más tiempo podrían haber mejorado más su efectividad. Las nuevas piezas también pueden ser significativas en el desgaste de los neumáticos. Esperemos que las mejoras aunque aun no permiten conseguir el tiempo a una vuelta puedan ser significativas en el ritmo de carrera, y que el duro esfuerzo de Mercedes AMG Petronas consiga que las flechas plateadas en próximas carreras puedan ser candidatas al podio. Por ahora confiemos en que como lo ha demostrado durante toda la temporada la maestría de Michael marque la diferencia.

 

Michael Schumacher: “Estoy razonablemente satisfecho con nuestro resultado en calificación considerando lo que hemos visto este fin de semana. Por supuesto podríamos haber intentado ganar una o dos posiciones, aunque eso habría sido muy difícil. Sin embargo, hemos decidido rechazar esa posibilidad a favor del hecho de tener ahora un set de ruedas fresco y libertad de elección de las mismas para la carrera. Decidimos esta estrategia después de la última sesión de libres, y tras ver quien estaba en Q3, fuimos a por ello. Espero que podamos hacer lo mejor de esta elección mañana”.

 

Nico Rosberg: “Nuestras nuevas mejoras están funcionando razonablemente bien este fin de semana aunque definitivamente será necesario más tiempo para optimizar el paquete. Tras no tomar parte en la Q3, tendremos más oportunidades para la carrera de mañana y podemos decidir con qué queremos empezar con neumático blando o superblando. Debería ser una carrera interesante, así que veamos que podemos hacer”.

 

Ross Brawn: “Hemos hecho un buen progreso a lo largo del fin de semana con nuestro nuevo paquete aerodinámico, lo que es alentador. Este fin de semana ha sido la primera oportunidad para Michael y Nico de probar las actualizaciones, y ha tomado algo de tiempo conseguir una configuración de una forma razonable. Dada la cercanía de la segunda parte de la parrilla, tomamos la decisión estratégica de no hacer vuelta en la Q3 y estamos contentos de poder elegir los neumáticos y de tener gomas nuevas para la carrera de mañana”.

 

Norbert Haug: “Hemos mejorado nuestro rendimiento comparado con el de ayer. El tiempo de Michael en Q2 fue tres décimas por detrás de la tercera posición, con  Lewis y Sebastian que fueron casi más de un segundo más rápido que los otros. Decidimos ahorrar gomas para la carrera, así que Michael y Nico no iniciaron una vuelta cronometrada en Q3 y ambos comenzarán desde la quinta línea de parrilla mañana”.

 

Calificación GP de Italia, Monza 2012

domingo, 9 de septiembre de 2012

 

Michael Schumacher consigue la quinta posición (cuarto), Nico Rosberg la séptima (sexto)

 

La sesión de calificación del GP de Italia, ha demostrado que las exigencias técnicas específicas del GP han permitido igualar el rendimiento de los equipos, minimizando las claras diferencias que se habían mostrado en otras carreras. En esta especial situación Mercedes AMG Petronas, ha conseguido realizar un paquete técnico, que se ha mostrado solido y relativamente competitivo.

 

Michael Schumacher inició el fin de semana, liderando los primeros libres, durante los entrenamientos, completo exitosamente el programa de trabajo, sin embargo padeció algunos problemas técnicos que finalmente se pudieron solventar para la calificación. Ya en la sesión de clasificación aunque las diferencias con otros equipos son menores que en anteriores gps, otros equipos como McLaren o Ferrari se mostraron más competitivos, sin embargo el heptacampeón ha  conseguido una espectacular quinta posición, aunque iniciará la carrera desde la cuarta posición debido a una penalización a Paul di Resta. Mañana su genialidad seguro que vuelve a brillar y en esta ocasión no partirá desde las últimas posiciones, por tanto puede optar al podio.

 

Nico Rosberg se ha mostrado competitivo durante todo el fin de semana. En calificación también ha sido competitivo, pero la ajustada calificación se ha resulto otorgándole el séptimo mejor crono de la Q3, aunque iniciará el GP desde la sexta posición, justa una posición por detrás de Sebastian Vettel, debido a la penalización a Paul di Resta.

 

Un positivo fin de semana para Mercedes AMG Petronas, que ha conseguido un paquete técnico competitivo para el GP, que tan solo será usado en esta carrera. Un fin de semana que por ahora otorga una base solida al equipo para sumar una gran cantidad de puntos. La estrategia y el desgaste de los neumáticos será decisivo para el desarrollo definitivo de la carrera. Esperemos que Mercedes AMG Petronas consiga una carrera alcanzando el podio, sería la mejor despedida posible para la gira Europea. Michael Schumacher saldrá en mejor posición para conseguir un gran resultado, y como en todas las carreras de la temporada, seguro que su genialidad supone un plus extra, ojala podamos celebrar la victoria número 92 de su carrera profesional, que sería la primera con las flechas plateadas.

 

Michael Schumacher: “Creo que podemos estar satisfechos con nuestro rendimiento de calificación, ya que lo realizamos con consistencia todo el fin de semana. Nuestro coche claramente se adapta a este circuito, más que en las últimas carreras, pero hemos tenido unos cuantos problemas en los libres. Nuestros chicos en la fábrica y aquí en la pista hicieron un buen trabajo para solventar los problemas y les felicito. Conseguir unos sólidos puntos debiera de ser un objetivo realista para mañana. El hecho de partir cuarto es otro pequeño punto positivo, porque aquí las posiciones pares en parrilla son probablemente las mejores posiciones de salida.”

 

Nico Rosberg: “Empezar desde la sexta posición aquí en Monza es un resultado decente después de una difícil sesión de calificación. No estuve contento con el balance de mi coche en la Q3 y, aunque empezó bien, después perdí el balance correcto, así que no pude mejorar mi tiempo. Estoy esperando la carrera  de mañana y espero que podamos ganar algunas posiciones.”

 

Ross Brawn: “Fue una sesión de calificación bastante sólida para el equipo esta tarde. La clave de la sesión fue usar los neumáticos del modo correcto y sacar de ellos lo mejor en las vueltas cronometradas. Quizás podíamos haber sacado algo más de nuestro paquete en términos de rendimiento puro, pero nuestras posiciones están cerca del máximo en este circuito. La preparación  que hicimos ayer para la carrera fue, por primera vez desde algunas carreras, sin estar afectados por los condiciones climatorlogicas, así que pudimos hacer bastante trabajo con varias cargas de carburante. Ahora veremos cómo se traduce esto en la Carrera de mañana.”

 

Norbert Haug: “Quinto Michael y séptimo para Nico son los mejores resultados de calificación que hemos tenido en las dos últimas carreras y esto debería ser una base decente para la carrera de mañana. Cinco coches motorizados por Mercedes en el top 7 de la calificación, lo que es un buen resultado para nuestro motor hoy.”

Calificación GP de Bélgica, Spa-Francorchamps 2012

sábado, 1 de septiembre de 2012

 

Michael Schumacher en decimotercera posición de salida, Nico Rosberg decimoctavo

 

La sesión de calificación del GP de Bélgica, ha estado marcada por las condiciones de lluvia del día anterior, ya que la prácticamente suspensión de la actividad del Viernes, ha obligado a todos los equipos a realizar el trabajo de ayer en tan solo una sesión de una hora, y unos preparativos de tan solo dos horas antes de la sesión de clasificatoria. Circunstancia que no ha favorecido a Mercedes AMG Petronas.

 

Sufriendo la falta de velocidad del F1 W03, Michael superó la Q1 en la decimotercera posición, y pesar de sacar el máximo rendimiento del monoplaza, no fue suficiente para entrar en la última tanda de la calificación. Sin embargo en Spa el año pasado, partiendo desde las últimas posiciones fue capaz de terminar en quinta posición. Como a lo largo de toda la temporada la maestría de Michael Schumacher marcará la diferencia y si la lluvia hace acto de presencia y se iguala el rendimiento de los coches su genialidad brillará aun con más fuerza.

 

Nico Rosberg también ha padecido la ausencia de las dos primeras sesiones de entrenamientos y unido a que en la tercera, y única sesión en seco, su monoplaza ha tenido un fallo técnico y se ha visto obligado a retirarse. Ya durante la calificación, afectado por la falta de rodaje, no ha podido encontrar la velocidad suficiente para superar la primera fase de la calificación y ha conseguido el decimoctavo lugar. Además el fallo mecánico le obligo a cambiar la caja de cambios que le supondrá una sanción de cinco posiciones relegándole hasta la posición vigésimotercera en la parrilla de salida.

 

Un fin de semana muy difícil para Mercedes AMG Petronas, la falta de ritmo ha sido más acusada de lo esperado, aunque en la velocidad del F1 W03 también ha afectado el limitado tiempo para ajustar los reglajes. Esperemos que en un circuito tan mágicamente ligado a Michael como Spa, consiga alcanzar una gran resultado.

 

Michael Schumacher:Bueno, qué lástima hoy. Lo siento realmente por mis seguidores, pero me temo que tengo que decir que he hecho casi todo lo que podíamos haber logrado hoy. El coche no era lo suficiente rápido, y especialmente en el sector medio eramos demasiado lentos. Ahora debemos tomarlo como es,  e intentar hacer lo mejor que podamos mañana en la carrera. Tendremos nuevas mejoras en poco tiempo, así que seguiremos luchando”.

 

Nico Rosberg: “Este fin de semana no va realmente como planeamos, hasta el momento. Comenzar desde atrás de la parrilla mañana es realmente decepcionante, aunque esta mañana no he tenido la oportunidad de preparar mi coche debido a un problema en la caja de cambios. Por lo que nos ha llevado un poco de tiempo encontrar los reglajes correctos en la calificación y al final no funciono bien. Espero poder ganar algunas posiciones en la carrera, pero en general no soy optimista, ya que nuestro coche no es uno de los más rápidos en esta pista. Definitivamente empujaré fuerte”.

 

Ross Brawn: “Hoy ha sido un día decepcionante para nosotros. La calificación ha sido dura y ha sido muy complicado conseguir que los neumáticos funcionasen correctamente. Para ser justos con Nico, no tuvo una oportunidad ya que se perdió la mayor parte de los terceros libres esta mañana; la única oportunidad para tener algo de tiempo sobre la pista seca. Michael hizo un buen trabajo y era lo mejor que podría haber conseguido con el coche que tenemos en este momento. Claramente no es suficientemente bueno, y continuaremos trabajando muy duro para relizar mejoras”.

 

Norbert Haug: “Michael saco hoy  todo lo que era posible del coche. No nos ayudo la lluvia de ayer, significó que no fue posible una preparación, pero desde luego esto se aplica a todos. Por encima de eso, Nico no pudo acumular ningún kilometraje esta mañana en el único día seco debido a un problema en la caja de cambios que le dará una penalización de cinco posiciones en la parrilla. Esto por supuesto no es el inicio que deseábamos para después de las vacaciones. Nuestro objetivo es hacer un mejor trabajo mañana”

Calificación GP de Hungría, Hungaroring 2012

domingo, 29 de julio de 2012

 

Michael Schumacher en decimoséptima posición de salida, Nico Rosberg decimotercero

 

La sesión de calificación del GP de Hungría se ha desarrollado en condiciones de pista seca, tras dos gps consecutivos en condiciones de pista mojada. Circunstancia que no ha favorecido a Mercedes AMG Petronas, ni Michael Schumacher ni Nico Rosberg han podido superar Q2.

 

En las dos últimos gps, Michael Schumacher consiguió iniciar la carrera desde la tercera posición, ya que las dos sesiones de calificación se dieron en pista mojada. En carrera el rendimiento de su F1 W03 fue muy inferior a calificación ya que las difíciles condiciones de lluvia del día anterior se transformaron en carreras en seco. En condiciones de pista mojada el rendimiento real de los monoplazas queda camuflado bajo las difíciles condiciones de la pista, y el talento es el que suele marcar la diferencia. Y en seco fue su maestría la que minimizo los daños, en ambas carreras consiguió terminar en séptima posición. Sin embargo la calificación en seco del GP de Hungría, con un menor uso del DRS y no encontrar una vuelta sin tráfico le han impedido alcanzar la Q3. Aun así contrasta con su última vuelta, donde parecía mejorar sus tiempos, sin la salida de pista de Pastor Maldonado quizá hubiese alcanzado la Q3, sin haber podido realizar una vuelta rápida saldrá desde decimoséptima posición.

 

Nico Rosberg, al igual que en las calificaciones anteriores con agua, esta padeciendo la falta de ritmo del F1 W03, y por tercera vez consecutiva no ha alcanzado la Q3, en esta ocasión por tan solo dos decimas. Su posición de salida será la decimotercera posición.

 

Un fin de semana muy difícil para Mercedes AMG Petronas, la falta de ritmo se ha acusado todavía más de lo esperado este fin de semana, en un circuito que parecía poder adaptarse al F1 W03, la realidad ha sido completamente contraria. La carrera se plantea desde posiciones de salida complicadas. Aun así, teniendo todo en contra, la maestría de Michael Schumacher seguro que le permitirá progresar hasta el top 10. Esperemos que ambos pilotos consigan llegar a la zona de puntos, y el equipo tome las vacaciones de Agosto con un buen resultado.

Michael Schumacher: “Hoy ha sido un día duro y difícil para nosotros. Tenemos que ver claramente que no hemos tenido el ritmo para estar al frente. Probablemente podría haber hecho una vuelta más rápida, sin el polvo que ha llegado a la pista por Maldonado, pero aun así no creo que hubiera podido llegar a         Q3. No creo que pudiéramos haber hecho mucho más. Esta mañana hemos probado largas tandas ya que ayer no pudimos por la lluvia, pero no creo que comprometiera nuestro rendimiento. Hay que aceptar que la diferencia es bastante grande. Sabemos que la combinación del trazado de la pista y la temperatura no se adapta a nosotros muy bien, e intentaremos hacer lo mejor posible”.

 

Nico Rosberg: “Ha sido una calificación difícil para nosotros, y tenemos que analizar por qué fue de este modo. Las calificaciones siempre suponen un compromiso, y estaba centrado en encontrar un buen reglaje para la carrera de mañana, pues probablemente tendremos más degradación de neumáticos en nuestro coche que los otros, pero aun así es decepcionante no entrar en Q3 por dos décimas”.

 

Ross Brawn: “Una clasificación muy decepcionante para nosotros hoy. El coche no ha estado bien a lo largo del fin de semana, y con unas diferencias tan ajustadas, no nos ayudo mucho hoy. No hemos conseguido controlar el equilibrio y los neumáticos, y con los tiempos tan cerca entre sí, hemos quedado así en la parrilla. Michael ha sido especialmente desafortunado por no lograr una vuelta limpia con sus neumáticos nuevos en Q2. Estamos trabajando muy duro para mejorar nuestra posición, y continuaremos haciéndolo”. 
Norbert Haug: “Hemos hecho cambios en ambos coches después de la P3, lo que nos ha llevado en la dirección correcta. Sin embargo, ciertamente no se han resuelto como deberíamos y hemos pagado el precio. En la Q2, Nico se ha quedado a dos décimas de la décima posición, y medio segundo de la segunda”.


     


     
   
     
 
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