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Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos

sábado, 24 de noviembre de 2012

 

Mercedes ha desarrollado un buen programa de trabajo hoy y su ritmo no era demasiado malo respecto al rendimiento habitual

 

Michael Schumacher considera el día como razonablemente bueno, aunque la predicción para el domingo es de lluvia por lo que las condiciones serán diferentes. Aunque sin duda como siempre Michael después de analizar los datos intentará hacer la mejor calificación posible y hacer todo lo que esté en su mano para hacer una buena carrera. La intención, el trabajo y el talento de Michael no tienen ninguna duda, pero hay que ver si el coche tiene un ritmo que le permita hacer una carrera de despedida de Mercedes relativamente positiva para cerrar la temporada con un buen recuerdo.

 

Niko Rosberg considera que ha sido un viernes decente, así que espera que la carrera sea algo mejor que las anteriores, pero se centra fundamentalmente en aprender para el 2013.

 

El equipo trabajará sobre los datos obtenidos pero si las predicciones de lluvia son acertadas, las condiciones serán diferentes y la preparación anterior no servirá de mucho.

 

Michael Schumacher: “Fue un día razonablemente bueno, y nos mantuvimos en el programa planeado. Sin embargo, las predicciones para el domingo por el momento son de lluvia, así que puede que las condiciones sean totalmente diferentes. Por lo tanto tenemos que ver qué podemos hacer con los datos de hoy y transformarla en una buena calificación y, incluso mejor, en una buena carrera”.

 

Nico Rosberg: “Fue un decente viernes para nosotros hoy. Hubo condiciones difíciles fuera por la alta temperatura de la pista y la altitud, lo cual hizo complicado encontrar el agarre. Sin embargo, lo gestionamos bien, especialmente en las tandas largas, el ritmo fue bueno. Así que espero que podamos hacerlo mejor aquí que en las carreras anteriores. Pero será duro para nosotros, nos centraremos todavía es aprender y comprender para 2013”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Tuvimos un buen día en la sesión de viernes final de la temporada. Tuvimos los neumáticos de desarrollo de Pirelli para 2013 para trabajar con ellos y gastamos esta mañana en una serie de evaluaciones. Fue una buena sesión y recogimos muchos datos interesantes. Esta tarde nos centramos en la preparación de carrera y en trabajo con alta carga de combustible. El coche parecía bastante bien equilibrado y las ruedas para este fin de semana se mostraron consistentes a pesar de la alta temperatura de la pista. Hay la especulación de que el  domingo será muy mojado, así que podría ser en vano, pero hemos completado una gran parte de nuestra preparación si continua seco”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Un tranquilo y decente primer día para nosotros en este último Gran Premio de la temporada 2012. Durante la primera sesión tuvimos nuestra primera experiencia con los neumáticos de Pirelli para la temporada 2013. En la segunda sesión esta tarde, nuestras vueltas se mostraron bastante consistentes en nuestras simulaciones de carrera. La previsión meteorológica predice lluvia para el domingo y temperaturas ligeramente más frías de las que hemos experimentado hoy, cuando la pista ha alcanzado cerca de 50ºC. Si la predicción es correcta, todo el mundo tendrá que afrontar diferentes condiciones de las experimentadas hoy”.

Entrenamientos GP de Estados Unidos, Austin

sábado, 17 de noviembre de 2012

 

El equipo Mercedes muy emocionados ante el regreso de la F1 al Gran Premio de EE.UU. Considera el regreso a Estados Unidos y esta carrera en Austin como un Hito para la F1 y pese a que su coche no ofrece muchas alegrías, parecen muy emocionadas de disputar este Gran Premio.

 

Michael Schumacher, se ha mostrado muy complacido por el diseño desafiante del nuevo circuito. También considera que es bueno el regreso a la F1 para el deporte y está esperando un gran espectáculo para los aficionados en Estados unidos, por lo que dará todo del como suele ser habitual para ello todo el fin de semana, aunque desgraciadamente no pueda tener un coche con el que ganar y deslumbrar a sus muchos fans Americanos.

 

Nico Rosberg que también está encantado con la pista y con los aficionados, tuvo un entrenamiento complicado con la temperatura de los neumáticos, aunque se sentía más cómodo que en anteriores carreras.

 

El vicepresidente de Mercedes-Benz Norbert Haug, no tiene confianza en que la competitividad del equipo sea diferente al de las últimas carreras, aunque hay margen de mejora.

 

Michael Schumacher: “Tengo que decir que es bueno estar de vuelta en Estados Unidos, y espero que los fans también aprecien el regreso de la F1. El circuito ciertamente ayudara a demostrar lo atractivo que nuestro deporte puede ser. Tiene un buen diseño, y lo bueno es que es muy desafiante. Ayer cuando fui a explorar la pista en scooter, era muy diferente a lo de hoy, ya que la baja posición de nuestros coches compromete mucho la visión. Pero entonces sólo toma un poco de tiempo entender lo que debes que hacer y dónde están retos más grandes. La pista todavía está muy verde, especialmente por fuera, pero guarda mucho  potencial para un buen espectáculo. En nuestro programa hoy, tuvimos algunos problemas con los  neumáticos en la segunda sesión con un pinchazo, el cual afecto un poco a nuestro plan. Sin embargo, solo intentaré hacer lo mejor de mí mañana y en la carrera del domingo”.

 

Nico Rosberg: “Me gusta mucho la nueva pista aquí en el Circuito de las Américas y han hecho un fantástico trabajo con el trazado. Hemos tenido también una fantástica bienvenida para la F1 en Estados Unidos, tal como puedes ver cuantos fans hay ya en el circuito el viernes. Las gradas parecían realmente llenas. Tuvimos un buen inicio de nuestro programa hoy, y el coche se sentía mejor que en la última carrera. Las condiciones fueron complicadas, particularmente esta mañana, ya que hacía mucho frío y lo cual significo que los neumáticos estaban realmente en el filo”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Tuvimos un primer día muy útil aquí en Austin y hemos disfrutado descubriendo los secretos del Circuito de las Américas. La pista ha cambiado mucho a lo largo del trascurso del día. La temperatura ambiente fría esta mañana combinada con los neumáticos bastante conservadores significaron que tomaron tiempo para tomar temperatura en las ruedas. Esto debería mejorar a lo largo del fin de semana. El circuito tiene un diseño muy emocionante el cual es un reto para pilotos e ingenieros, y debería crear algunas oportunidades fantásticas de carrera. Mi consideración a los organizadores por su duro trabajo, y estoy seguro de que el Gran Premio de los Estados Unidos será un añadido fantástico para el calendario de la F1”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Esta carrera es ciertamente un hito en la historia de la Fórmula 1 y, en primer lugar, tenemos que felicitar a los organizadores y a Bernie por conseguir  este evento y el Gran Premio de EE.UU en el calendario y por construir una pista de carreras única. Este desafiante circuito tiene el potencial de convertirse en una de las mejores pistas del mundo. Nuestro programa de hoy fue como teníamos planeado y, si bien nuestros tiempos de vuelta parecieron consistentes durante tandas largas al final de la segunda sesión, no pensamos que nuestra competitividad sea diferente comparado al de las últimas carreras. Habiendo dicho esto, todavía tenemos margen para mejorar, lo que intentaremos hacer mañana”.

Entrenamientos GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012

sábado, 3 de noviembre de 2012

 

Mercedes ha tenido un viernes de entrenamiento dentro de la normalidad, con un programa de trabajo haciendo evaluaciones, especialmente de cara al año que viene, que parece el mayor interés de equipo

 

Michael Schumacher ha tenido un día típico de entrenamientos y piensa que lo visto hoy es la realidad de donde está el equipo, aunque como siempre, el siete veces Campeón del Mundo intentará superar a su coche para entrar en los puntos, y de lo que sí está contento es con lo inusual del horario para pilotar, comenzando de día hacia la noche.

 

Nico Rosberg sigue acusando, tras una buena jornada de test, la evidente falta de ritmo del Mercedes, pero confía con la estrategia llegar a sumar puntos

 

El equipo que parece ya más centrado en el próximo año, que en terminar la temporada con buen rendimiento en las últimas carreras con el mejor piloto de la historia, intentará mejorar el rendimiento con los neumáticos para intentar calificar “bien”.

 

Michael Schumacher: “Hoy hemos visto lo que podíamos llamar un día normal de viernes, haciendo programas concretos, cambiando la configuración y el típico trabajo de coger datos. Lo que hemos podido ver al final del día es probablemente donde estamos, así que es una imagen bastante realista. Por el momento estamos pilotando para acabar en los puntos, y eso es lo que tendremos como objetivo para el fin de semana. Por otro lado, realmente es impresionante y precioso pilotar aquí, y pilotar desde el horario del día hacia el anochecer es realmente especial”.

 

Nico Rosberg: “Fue un buen día de test, y fuimos capaces de evaluar muchas cosas diferentes. Desafortunadamente todavía estamos faltos de ritmo, pero espero que podamos conseguir  algunos puntos con una buena estrategia mañana y el domingo. En generalmente, la degradación de los neumáticos no es tan grande como el año pasado, así que será interesante ver cómo va la carrera”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Completamos un programa muy útil, y hemos trabajado en diferentes números de evaluaciones, particularmente de cara al próximo año. El balance del coche parece razonable después de las dos sesiones, aunque hay algunas áreas todavía en las se necesita mejorar. El medio campo está muy ajustado otra vez, así que trabajaremos en nuestro rendimiento con los nuevos neumáticos para asegurarnos que podemos clasificarnos tan bien como sea posible mañana. Como siempre, las instalaciones aquí en el circuito de Yas Marina son extremadamente impresionantes, y la hay una gran cantidad de aficionados disfrutando de una atmosfera única que es fantástica de ver”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Un día de test de viernes para nosotros viernes sin sorpresas. Hemos hecho nuestro programa previsto y, al final de la segunda sesión hicimos largas tandas durante una simulación de carrera con tiempos por vueltas bastante consistentes”.

Entrenamientos GP de India, Buddh 2012

viernes, 26 de octubre de 2012

 

Mercedes parece haber tenido, un primer día en el Gran Premio de la India, algo mejor de lo habitual

 

Mercedes parece que tiene un rendimiento algo mejor de lo que se pudo ver en los últimos Grandes Premios y en especial en los dos últimos, pero sin duda no para estar en cabeza, como se ha podido observar en toda la temporada, el Mercedes no es constante y su ritmo es de media parrilla.

 

Michael Schumacher ha trabajado en las dos sesiones para hacer una buena base con la que trabajar de cara al resto del fin de semana y juzga el rendimiento como razonable, aunque como viene siendo habitual el heptacampeon, no tiene un coche a la altura de su talento y habilidades como para poder ganar carreras.

 

Nico Rosberg ha tenido una buena sesión, especialmente la segunda donde se ha colocado en cuarta posición, pero de forma irreal, ya que el coche no va a estar entre los primero, pero los viernes se pueden ver extrañas clasificaciones.

 

Michael Schumacher “Hemos tenido dos sesiones hoy donde principalmente hemos trabajado en largas tandas y el rendimiento fue razonable hacia el  final del día. El balance del coche estaba bien, particularmente en el primer sector con las curvas más lentas y hemos confirmado el rendimiento que esperábamos por las características del circuito. Con neumático blando, no conseguí una buena vuelta, pero lo gestionamos para construir una buena base de trabajo para el resto del fin de semana”.

 

Nico Rosberg: “Aprendimos mucho en las dos sesiones de prácticas de hoy y encontramos buenas direcciones de configuración del coche así que ha sido un día decente. La cuarta plaza no es nuestra posición real por el  momento pero confío en que consigamos algo un poco mejor aquí que en las dos carreras anteriores”.

 

Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes: “Hemos tenido un día de trabajo muy sólido hoy aquí y completamos nuestro programa planeado. Nos centramos en conseguir el balance del coche, el cual fue bastante bien durante las dos sesiones. Las ruedas son muy consistentes aquí y, aún hay  todavía mejoras que hacer al coche, aparentamos estar en una razonable forma para el fin de semana”.

 

Norbert Haug, Vicepresidente de Mercedes-Benz: “Un positivo día  para nuestro equipo. Sería malo leer demasiado de la posición de Nico en la segunda sesión pero en general fue un viernes mejor para nosotros que los que hemos tenido las dos últimas carreras”.

Entrenamientos GP de Corea, Yeongam 2012

viernes, 12 de octubre de 2012

 

El equipo Mercedes parece tener menos problemas de los habituales en el Gran Premio de Corea de este fin de semana

 

Pese a que no están con el ritmo de luchar en igualdad con los equipos superiores, parece que el ritmo en el circuito de Yeongam , no es tan malo como lo era en Suzuka, por ejemplo.

 

Michael Schumacher como siempre afronta el fin de semana con ganas y motivación, siempre sin quejas por tener un coche con el que es difícil hacer un resultado medio bueno, pero como hoy ha vuelto a demostrar esta siempre por encima del nivel de su coche y hoy a conseguido ser 6º y 5º, que es lo máximo que puede aspirar el Mercedes, Michael como siempre intentará mañana obtener el mejor resultado posible en la clasificación y su talento será un plus de cara a la carrera.

 

Nico Rosberg también tiene mejor ritmo que en suzuka y ha logrado terminar 7º en ambas sesiones detrás de su compañero el Hectacampeón Michael Schumacher.

 

Michael Schumacher (6º y 5º): “Estuve contento con ambas sesiones de hoy. Tal y como  esperábamos, parece que nuestro coche se adapta mejor a este circuito. El día fue bien, así que creo que podemos estar dentro del Top tem mañana, y planeamos nuestra estrategia en esa base. Nosotros hemos hecho algunos pequeños cambios, nada grande, y parecían ir bien a largas tandas. Por supuesto, aun  no he podido estudiar los tiempos de los otros equipos, pero intentaremos asegurar un resultado sólido este fin de semana”.

 

Nico Rosberg (7º y 7º): “Fue un buen día para nosotros, e hicimos algunos progresos  durante  las dos sesiones de prácticas. Tuvimos algunas pequeñas cosas que  probar en el coche, las cuales funcionaron  bien, y parece que estamos mejor aquí que en Suzuka. Así que estoy esperando con ganas mañana, y ver dónde estamos comparado con los otros coches”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: ” Tuvimos un viernes sólido, trabajando según nuestro programa previsto y fuimos capaces de completar mucho rodaje. El coche parece razonable en bajos niveles de gasolina, aunque hay  todavía trabajo que hacer con nivel alto de gasolina. El agarre evoluciona muy rápidamente aquí, y yo espero que nosotros tengamos una pista diferente el domingo a la que hemos visto hoy, así que tenemos que intentar anticiparnos a esto. En general ha sido un día razonablemente bueno”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes: “Dos buenas sesiones sin interrupciones para nuestro equipo hoy. Michael y Nico hicieron  muchas vueltas en ambas sesiones, durante las cuales rodaron según nuestro programa planeado. Sin leer nada sobre nuestras posiciones hoy, nosotros tenemos una decente base para mañana. Con los datos de hoy y las observaciones de los pilotos, intentaremos aumentar  nuestra configuración,  para la sesión de calificación y la carrera del domingo”.

Entrenamientos GP de Japón, Suzuka 2012

viernes, 5 de octubre de 2012

 

Nuevamente un fin de semana algo complicado para el equipo Mercedes, con mucho trabajo para intentar ajustar el coche de forma adecuada.

 

Michael Schumacher ha tenido una sesión muy trabajosa, ya que era el encargado de probar los cambios en la configuración, con lo que había muchas paradas, ya que ajustar y probar las configuraciones para encontrar el mejor rendimiento no es trabajo fácil con el Mercedes, incluso para el mejor piloto de la Historia. Exprimiendo al máximo su F1 W03  Michael  tuvo una salida de pista en la curva 13 sin demasiados daños para el coche. Ahora analizaran los datos para intentar ser lo más fuertes posible mañana y en la carrera del domingo.

 

Nico Rosberg ha tenido que sustituir el motor que ya estaba cerca del final de su vida productiva.

 

Michael Schumacher: “Hemos tenido dos sesiones muy atareadas hoy, con mucho trabajo en los monoplazas y mi retirada de la tarde. Tuve que ir al centro médico lo cual fue por precaución de la FIA pero estoy bien al 100%. Creo que estaba demasiado concentrado en la curva de delante y puse una rueda en la parte sucia y me fui fuera. En general, no hemos sido capaces de conseguir tantos datos como hubiésemos querido, Ya que tuvimos muchas paradas para ajustar los coches y también tenemos que mejorar el balance. Obviamente, con estas temperaturas, las gomas también serán un factor limitante. Ahora ciertamente tendremos  que trabajar mucho fuera de la pista, delante de los ordenadores para intentar encontrar el mejor enfoque para mañana”.

 

Nico Rosberg : “Hemos tenido un día movido. Al final de la primera sesión de prácticas, el sensor de presión del aceite me dijo que el sistema tenía la presión baja, así que apagué el motor. Estaba llegando al final de su vida, por lo que lo cambiamos durante el almuerzo para evitar ningún riesgo, pero eso nos costó algo de tiempo para correr esta tarde. Nosotros todavía no estamos donde queremos estar en términos de rendimiento y tendremos que aprender algunas lecciones a lo largo de la noche, para estar seguros que tenemos nuestra gestión de los neumáticos bajo control”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Este no ha sido el más tranquilo de los viernes para nosotros hoy. Despues de un problema en la presión de aceite esta mañana, nosotros cambiamos  el motor en el coche de Nico durante la parada, lo cual nos llevó hasta la sesión de esta tarde  y luego realizó una pequeña comparación de neumáticos y un programa de evaluación de carrera. Con Michael decidimos hacer un mayor cambio en la configuración antes de la segunda sesión lo cual nos costó algo de tiempo en pista. Hacia el final de la sesión, parece que Michael puso una rueda en la zona sucia entrando a la curva 13 y perdió el control del coche. Si bien no es un comienzo ideal del fin de semana, fuimos  capaces de agrupar muchos datos y completar algunos importantes cambios de configuración,  así que trabajaremos en estos, esta noche para estar en mejor forma mañana”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes: “Fue un viernes con algunas interrupciones para nuestro equipo. Nico perdió algo de tiempo de entrenamientos del comienzo de la segunda sesión debido a un cambio de motor, el cual  fue necesario después de un problema de presión del aceite muy cerca del  final de la primera sesión. Con cerca de 2000 kilómetros, este motor se estaba acercando al final de su ciclo de vida. Michael fue uno de los muchos pilotos quienes se  salieron por la parte izquierda de la pista en la zona de frenado de  la curva 13, algo que ocurrió al final de la segunda sesión con solo un daño mínimo en el coche. Hoy encontramos la configuración básica para la clasificación y la carrera, la cual será redefinida en la sesión de libres de mañana por la mañana”.

 

Entrenamientos GP de Singapur, Marina Bay 2012

sábado, 22 de septiembre de 2012

 

Michael Schumacher en decimoprimera posición tras sufrir una avería al final de la segunda sesión de entrenamientos, Nico Rosberg octava posición.

 

Con la amenaza de tormentas durante todo el fin de semana, las sesiones de entrenamientos libres del GP de Singapur se han desarrollado sin precipitaciones, sin embargo en los primeros entrenamientos, los restos de la lluvia de la mañana ha obligado a los equipos a iniciar la sesión con neumáticos intermedios, durante el transcurso de la sesión se seco la pista y las dos practicas transcurrieron con normalidad.

 

El Gran Premio de Italia, supuso una excepción en el desarrollo de los monoplazas, ya que la mayoría de los equipos prepararon paquetes técnicos específicos para adaptarse a las exigencias de alta velocidad del circuito, por tanto el rendimiento de muchos equipos vario significativamente. Mercedes AMG Petronas fue uno de los equipos que tuvo un rendimiento muy superior al demostrado en Bélgica, pero el Gran Premio de Singapur significa el regreso a la línea de desarrollo de la temporada, donde en Spa el F1 W03 se había alejado aun más de los equipos punteros, debido en gran medida a no incluir ninguna actualización desde antes del parón veraniego. Actualizaciones que se han instalado en este gran premio.

 

De este modo los entrenamientos de hoy han servido para testear la actualización del F1 W03  y recolectar información para su posterior análisis. Por tanto el programa de trabajo en las prácticas,  tanto para Michael Schumacher como para Nico Rosberg, ha sido realizar pruebas específicas que permitieran al equipo calibrar las nuevas piezas, que entre otras incluyen una nueva carrocería, y unos nuevos escapes con el sistema Coanda.  De este modo la optimización del rendimiento ha quedado en segundo plano, y los tiempos marcados son menos significativos que en otras ocasiones. En los primeros libres Michael Schumacher consiguió el decimocuarto mejor crono, Nico Rosberg consiguió la decimoctava posición. En los segundos libres Michael Schumacher consiguió la decimoprimera posición, sin poder rodar en el tramo final de la sesión debido a un problema en los frenos, y Nico Rosberg la octava.

 

Mercedes AMG Petronas tiene el difícil reto de analizar todos los datos obtenidos, y calibrar las nuevas mejoras, para poder optimizar el máximo rendimiento en la tercera sesión de libres, de cara a la calificación. Un duro trabajo que puede tener como recompensa un coche relativamente competitivo que permita a Michael Schumacher y Nico Rosberg optar a las primeras posiciones. Esperemos que sea así y este fin de semana Michael Schumacher consiga batirse a si mismo consiguiendo la victoria número 92 de su exitosa carrera profesional.

 

Michael Schumacher: “Hoy hemos tenido dos sesiones productivas, sin embargo aun no he entendido la visión real. Definitivamente esta noche necesitaremos echar un buen vistazo a los datos y extraer el verdadero rendimiento mostrado. Hoy hemos usado nuevas partes y el monoplaza ha ido razonablemente bien, aunque al final de la segunda sesión hemos tenido un pequeño problema de frenos y he tenido que parar. Ahora, tendremos que trabajar duro frente a nuestros ordenadores para encontrar cuales serán nuestras opciones para este fin de semana”.

 

Nico Rosberg: “Para nosotros ha sido un día muy ocupado ya que necesitábamos aprender muchas cosas acerca de las nuevas actualizaciones. Siempre se necesita algo de tiempo entender cómo funcionan realmente las cosas en el coche y hay mucho que tendremos que llevarnos para estudiar por la noche. En general, noto que hemos hecho algunos progresos pero es demasiado pronto para hacer ninguna predicción de cómo debería ir el fin de semana”.

 

Ross Brawn: “Hoy ha sido nuestra primera salida con la nueva carrocería y el pack de los escapes en un fin de semana de carrera y tuvo todo fiabilidad. Está claro que conseguir que los neumáticos trabajen a su mejor rendimiento en condiciones de calor y humedad va a ser realmente un desafío para todos este fin de semana. Tenemos que hacer algunos progresos en ésa área ya que la consistencia y la degradación de los neumáticos será la clave para tener una buena carrera, así que éste será nuestro principal objetivo para lo que hagamos a lo largo de la noche. Hemos tenido un ligero problema de frenos en el monoplaza de Michael al final de la segunda sesión, por lo que hemos parado un poco antes. Por lo demás, los coches han rodado bien y tenemos mucha información para analizar esta noche”.

 

Norbert Haug: “Ha sido unos desafiantes entrenamientos para el equipo. Tenemos nuevas partes en los coches y nuestros ingenieros revisarán los datos para entender acerca de las novedades para mejorar durante el resto de  fin de semana”

Mercedes contentos con los resultados

viernes, 14 de septiembre de 2012

 

El equipo Mercedes esta satifecho con los resultados de los días de test en Magny-Cours, para jóvenes pilotos y las evoluciones de W03.

 

El equipo Mercedes AMG Petronas completó un segundo día de entrenamientos en el circuito de Magny-Cours con mucha confianza, con Sam Bird de nuevo en la pista para continuar las evaluaciones  evaluaciones de desarrollo.

 

Ayer con la visita de  Michael Schumacher que quiso comprobar por sí mismo, el progreso de las pruebas así como comentar con los ingenieros, sobre el diseño del equipo de escape nuevo, entre otras cosas. Visita muy lógica del siete veces campeón del Mundo, muy implicado con el equipo y que dichas evoluciones pueden suponer, cambios radicales para aplicar el F1 W03, que debería mejorar el rendimiento para Singapur

 

Sam Bird, ha probado el coche en dos jornadas el martes rodando otras 125 vueltas y se mostró contento con el trabajo realizado: “Hemos tenido un segundo día muy positivo en la prueba y completado con éxito nuestro calendario previsto, incluyendo la evaluación de los elementos de rendimiento que queríamos lograr.  Estamos contentos con los resultados que hemos visto hasta ahora y hay una gran cantidad de información para analizar y que esperemos ayude a  mejorar el coche. Fue una gran experiencia estar al volante de un monoplaza de F1 de esta semana, y para ayudar con el programa de desarrollo.  Me gustaría dar las gracias al equipo por darme esta oportunidad. “

 

Brendon Hartley ha sido el responsable de la tercera jornada de pruebas para jóvenes pilotos de Mercedes en Magny-Cours.  Rodo 87 vueltas hoy y declaro estar muy contento de volver a tener en las manos el volante de un F1 de Mercedes.

 

Hartley, se siente agradecido con el equipo Mercedes por esta oportunidad y satisfecho de las pruebas: “Fue una sensación increíble para recuperar el control de la F1 y doy gracias al equipo por esta oportunidad. La pista estaba muy mojada por la mañana, así que hemos perdido un poco de tiempo pero una vez que se secó, fuimos capaces de llevar a cabo nuestro programa, utilizando principalmente el neumático duro. Ha sido un buen día para mí y para el equipo. Estoy contento con mi rendimiento y ver que sólo me tomó un par de vueltas volver al ritmo. Hacía tres años que no conducía un  F1. Estoy encantado y agradecido por la experiencia, me gustó mucho trabajar con Mercedes hoy “.

 

Ross Brawn , el jefe del equipo finaliza también satisfecho con el trabajo realizado  estos tres días de pruebas:  “Pruebas exitosas con nuestros dos pilotos jóvenes, Sam Bird y Brendon Hartley. Esta prueba es importante para ellos y para nosotros para continuar con el desarrollo de nuestros nuevos productos. gracias  a Sam y Brendon por su trabajo: fue muy controlado y proporcionó retroalimentación constante de datos para  ahora analizarlos en la fábrica antes de Singapur “.

Sam Bird sigue probando las evoluciones de Mercedes

miércoles, 12 de septiembre de 2012

 

Sam Bird continúa con las pruebas a los mandos del Mercedes W03 F1 en Magny-Cours sin hacer comentarios de los desarrollos probados

 

El piloto Sam Bird  considera que es pronto un día de pruebas para hacer una evaluación según dijo a Autosport: “Todavía es temprano. Era el primer día con las nuevas piezas y el propósito era principalmente para recoger datos.  El hoy miércoles  vamos a obtener un mayor rendimiento, pero hasta ahora todo va bien”.

 

Estar de vuelta al volante del F1 para Bird, es una buena sensación, ya que no lo probaba desde noviembre del 2011 en Abu Dhabi : “Ha sido un buen primer día para mí, estoy muy muy feliz he sido capaz de cubrir todas las zonas con un buen nivel de rendimiento en mi opinión, creo que he conducido bien, es genial estar de vuelta en el coche. “

 

Bird  tampoco se pronuncia sobre cuando se implantaran las evoluciones,  el DRS y el sistema Coanda al Mercedes, si podría ser en Singapur es una duda: “No es una pregunta que se puede contestar después de que el primer día, pero seguramente después del segundo. Durante la noche”.

Mercedes prueba el doble-DRS en Magny-Cours

miércoles, 12 de septiembre de 2012

 

Mercedes ha probado su desarrollo con el doble DRS en Magny-Cours con con Sam Bird a los mandos en el primer día de test

 

El nuevo estilo de doble DRS, muy parecido al que uso por  primera vez por Lotus en la práctica del viernes para el Gran Premio de Alemania, es una  ayuda para una mejora en la velocidad punta en recta. El dispositivo será especialmente valioso en las pistas con medio de curvas rápidas y largas rectas – como Suzuka.

 

Mercedes que también probo por la mañana efecto Coanda en los tubos de escape añadido el doble DRS para llevar el  aire a su ala trasera, es la segunda vez que Mercedes ha probado los dos componentes DRS, tras una evaluación inicial de las piezas para que en la práctica del viernes para el Gran Premio de Bélgica.

 

Ross Brawn, el director del equipo Mercedes, comento  las pruebas de que el sistema sería complejas: “Todavía hay un largo camino por recorrer. Hay alguna carrera más adelante en el año en que puede ser bastante útil. Es un sistema pasivo  y sólo se puede funcionar en ciertas combinaciones de curvas,  con la chicane Ascari en Monza, la curva era un poco rápida para ser capaz de utilizar el sistema. Se trata de cómo lo usa la pista y no es adecuado para todas las pistas. Tiene que ser afinado y la puesta a punto es un reto”.

 

Sam Bird fue el tercero en la primera jornada de la prueba, completando  95 vueltas: “Hemos tenido un primer día muy productivo de la prueba de hoy y fuimos capaces de completar todo lo que habíamos previsto en nuestro programa”.

 


     


     
   
     
 
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