Archivo de la categoría ‘Mercedes GP’

Mercedes presentará su nuevo W04 el 4 de Febrero

viernes, 18 de enero de 2013

Mercedes Test Jovenes Pilotos 1

 

Mercedes ha anunciado la fecha de presentación de su nuevo W04 el 4 de febrero

 

El equipo Mercedes con  sede en Brackley inicia una nueva temporada sin el director de equipo y sin Michael Schumacher, pero son un coche nuevo, un nuevo piloto y Niki Lauda.

 

Mercedes, hará la presentación de su coche 4 de febrero en el circuito de Jerez, un día antes de los primeros test de pretemporada, en la presentación del nuevo W04 estarán sus dos pilotos, el nuevo fichaje del equipo y sustituto del siete veces campeón Michael Schumacher, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, piloto del equipo por cuarta temporada.

 

Presentaciones F1 2013 confirmadas:

McLaren– 31 de enero

Ferrari -1 de febrero

Force India -1 de febrero

Sauber – 2 de febrero

Red Bull -3 de febrero

Mercedes -4 de febrero

Toro Rosso-4 de febrero

Niki Lauda deja Air Berlin para tener más tiempo para Mercedes

viernes, 4 de enero de 2013

Norbert Haug  Niki Lauda-650

 

Niki Lauda parece que se está tomando su nuevo puesto de director no ejecutivo de Mercedes muy en serio y deja su cargo de directivo en Air Berlin

 

Niki lauda ha dimitido de su cargo de miembro del Consejo de Administración de Air Berlin. Tras la salida de Norbert Haug, hay un vacío en Mercedes que podría ser llenado en gran parte por Niki Lauda ya que se toma más tiempo para su trabajo en el equipo. Sin duda espera tener mejores resultados con su trabajo de lo que consiguió con Jaguar y por esto espera dedicarle más tiempo y esfuerzos.

 

Dr. Hans-Joachim Koerber presidente de la Junta de Air Berlin confirmo la dimisión agradeciendo el trabajo de Lauda:“La Junta agradece a Niki Lauda por su participación, su trabajo desafiante para el beneficio de nuestra compañía”.

Brawn identifica los cambios en el departamento de aerodinámica como claves de su mal rendimiento

jueves, 3 de enero de 2013

Ross Brawn

 

Ross Brawn cree que los cambios a mitad de temporada en el departamento aerodinámico fueron la causa fundamental de la caída y mal rendimiento del equipo Mercedes durante el segundo semestre de 2012.Recordemos que en las seis últimas carreras solo sumó puntos Michael Schumacher en el último Gran Premio de Brasil.

 

Según Ross Brawn, la mayor parte de la explicación hay que buscarla en el departamento de aerodinámica, la reestructuración y la expansión de los modelos de túnel de viento ha resultado demasiado difícil para el equipo de Brackley

 

Brawn, busca ahora escusas en la salida del jefe de aerodinámica Bigois Loic, junto con la expansión del túnel de viento, como los experimentos con los escapes Coanda y DRS doble, aunque todas estas escusas no dejan de ser una mala dirección y ejecución del equipo, que privo a los pilotos de un coche competitivo.

 

Brawn explica así el cambio del Jefe de aerodinámica, que supuso el primer problema: “El primer impacto fue la decisión de reestructurar nuestro grupo de aerodinámica. Con la salida de Loïc y la llegada de Mike Elliot Bigois de Lotus, hubo un tiempo mal administrado, para que se uniera a nosotros, porque tenía que cumplir su contrato en Lotus”

 

Aunque hay no terminaban sus problemas o falta de organización según ha declarado Brawn sobre sus problemas: “Y además de eso, hemos hecho la transición a nuestros modelos de túnel de viento, con el fin de aprobar un nivel de 50% a 60%, el máximo permitido. Otras cosas que estaban sucediendo en el departamento de aerodinámica tuvieron un impacto (negativo) en nuestro rendimiento”.

 

Para Brawn el cambio en el tamaño de los neumáticos usados en el túnel del viento era necesario por dos motivos: ” Nuestros resultados demuestran que íbamos a tener datos más representativos utilizando modelos de neumáticos 60%, que al 50%. Pirelli tiene que hacer neumáticos del 50% y del 60% para túneles de viento. Sólo hay dos equipos que siguen trabajando con neumáticos del 50%. Incluso con los esfuerzos de Pirelli, se obtienen mejores resultados con neumáticos del 60%, así que quisimos cambiar. Lo otro que pasó es que a lo largo de los años se ponen más cosas dentro del modelo del túnel de viento. Nosotros simplemente no teníamos espacio en los modelos del 50%. Había cosas que no podíamos hacer. El 60% es el límite legal al que puedes ir, no hay más pasos que se puedan hacer”.

 

Sin duda lo que todos recordamos es el pésimo rendimiento del equipo Mercedes que motivo a Michael Schumacher a no renovar su contrato y a Norbert Haug a dimitir por responsabilidad, aunque parece evidente que hay más responsables del mal pésimo trabajo del equipo.

Rosberg seguro de que mejorarán en 2013

lunes, 24 de diciembre de 2012

nico_rosberg_silverstone

 

Nico Rosberg está seguro de que Mercedes han hecho grandes avances en el 2012 y que van a mejorar en 2013

Nico Rosberg ganó una carrera en el  Gran Premio de China en Abril, carrera en la que Michael tenía un excelente ritmo y también podía haber ganado, pero una tuerca mal colocada en su parada lo dejo fuera de carrera. Pero después de eso Mercedes fue decayendo hasta los mínimos que pudimos observar a final de temporada, en que el Mercedes era un coche mediocre y sin fiabilidad.

 

Pese a todo Nico Rosberg sigue siendo optimista respecto a su Mercedes, y no cree que el pésimo rendimiento del Mercedes en 2012 indique la capacidad real del Mercedes y espera un cambio muy positivo para el año 2013.

 

Como así lo declara el propio Nico Rosberg, quién dice tener la confianza en que el 2013 sea mejor:“La mejora es enorme. Desafortunadamente no hemos visto mucho en la segunda mitad de la temporada, pero en la primera parte de la temporada hemos tenido el coche más rápido en dos carreras – China y Mónaco. Esa es la mejora. Estamos haciendo progresos. Estamos mejorando. Si usted camina a través de la fábrica de hoy, verá una enorme mejora en comparación con hace tres años. La cantidad de competencia que se ha unido a nosotros, la forma en que todo está unido, lo que realmente está haciendo grandes pasos y es por eso que el año que viene estoy seguro de que será mejor para nosotros.”

 

Aunque Nico Rosberg reconoce que el progreso en Mercedes es mucho más lento de lo esperado, cree que el 2012 ha servido de lección y van a mejorar: “Desafortunadamente, este proceso ha tardado un poco más de lo que esperábamos. Teníamos la esperanza de estar ya allí realmente luchando por el campeonato de este año y no acababa de suceder, por desgracia hay bastante margen. Pero hemos aprendido muchas lecciones de este año y por eso estoy muy seguro de que vamos a empezar bien el año que viene y luego desarrollar a través de la temporada”.

 

Sin duda Nico Rosberg es muy optimista de cara a la próxima temporada, aunque razón no le falta ya que seguro que van a mejorar, especialmente si tomamos como referencia el rendimiento de Mercedes de este año, solo pueden mejorar, ya que hacer peor coche parece imposible.

Rosberg felicita la Navidad entrenando en rodeo

sábado, 22 de diciembre de 2012

Nico Rosberg Toro

 

Nico Rosberg felicita la navidad, con un video, entrenado en el rodeo para intentar combatir a los toros, aunque no parece tener mucha fortuna

 

Con una dosis de humor, Nico Rosberg intenta combatir a los toros en el rodeo, así con ese entrenamiento felicita la navidad, mientras deja de manifiesto sus esfuerzos por luchar contra los toros, un objetivo muy difícil en la pista de F1 y tampoco parece dársele muy bien en el rodeo.

 

Si el objetivo de Nico Rosberg en 2013 es alcanzar el nivel de Red Bull y derrotar a los toros, aunque le ha puesto interés y se la colocado botas de vaquero y sombrero de cowboy junto con su mono de Mercedes, la verdad es que no parece tener mucho éxito, ya que son escasos segundos lo que se pudo mantener encima de Toro, y ni su peculiar vestimenta, (un cowboy en mono de piloto) despisto lo mas mínimo al toro, que lo tiro rápidamente sin contemplación.

 

Véase la curiosa felicitación de Rosberg, en video.

 

 

Berger niega negociaciones para reemplazar a Haug

viernes, 21 de diciembre de 2012

Gerhard Berger 2

 

El puesto que ha dejado vacante tras su inesperado retiro de la vicepresidencia de Mercedes competición Norbert Haug, no parece fácil de ocupar

 

Inicialmente se especuló con el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher pero el propio Norbert Haug desmintió que Michael pudiera tener interés en dicho puesto: “Michael no es un hombre para quedarse detrás de un escritorio.”

 

El siguiente nombre que se barajo fue el de Chistian Horner, jefe de Red Bull, pero inmediatamente, Helmut Marko anuncio una renovación de contrato: “Horner ha ampliado su contrato con nosotros la semana pasada, por varios años. Mercedes llego demasiado tarde”.

 

Niki Lauda también ha negado su interés por dicho puesto.

 

Ahora es el turno de Gerhard Berger. Quien ha asegurado hoy que no hay ninguna negociación en marcha: “Yo no estoy discutiendo absolutamente nada con Mercedes. No hubo negociación en esta dirección”.

 

Por lo que, a no ser que Mercedes tenga otra extraña sorpresa ya preparada, de momento parece que no encuentran un buen sustituto para el cargo que durante tanto tiempo y con gran dedicación a desarrollado Norbert Haug.

¿Gerhard Berger podría ser el sustituto Norbert Haug?

miércoles, 19 de diciembre de 2012

Gerhard-Berger-

 

Tras la salida del vicepresidente de Mercedes Norbert Haug, el equipo busca un sustituto y los rumores apuntan a Gerhard Berger

 

Norbert Haug era el  encargado las actividades de F1 y de otras categorías donde Mercedes participa, incluyendo DTM. Con su dimisión hay que buscar un sustituto, se rumoreó acerca de Michael Schumacher, pero el siete veces campeón del mundo descartó tajantemente este rumor, Niki Lauda también ha descartado la posibilidad de tomar ese puesto, ahora suena como serio candidato el ex piloto austriaco de F1 Gerhard Berger.

 

El equipo Mercedes intento fichar a Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, según apuntaba el asesor del equipo Helmut Marko, cuando anuncio la renovación de Horner por su equipo. Hay que señalar que Gerhard Berger de 54 años, además de ex piloto de F1 Berger tiene experiencia como director, en BMW y Toro Rosso.

 

El equipo Mercedes no han querido aclarar quien será el sustituto de Haug y simplemente han declarado que el anuncio se hará en su debido tiempo: “Nosotros les informaremos de todo a su debido tiempo”.

 

Stuck: el responsable de los malos resultados es Ross Brawn

martes, 18 de diciembre de 2012

Stuck

 

Hans-Joachim Stuck ex piloto de F1 y actual presidente de la Federación Alemana de Automovilismo DMSB, piensa que el responsable del mal resultado de Mercedes es Ross Brawn

 

Según Niki Lauda, Norbert Haug dimitió porque se sentía responsable por el fracaso del equipo Mercedes desde su creación en 2010. Pero Hans-Joachim Stuck, no hay duda de que es Brawn quien dirigió el equipo Mercedes, no Haug, por lo tanto es el responsable de los malos resultados.

 

Por lo que Stuck, no tiene dudas al echar la culpa a Brawn de la pésima competitividad de Mercedes: “Los fallos en la F1 son sólo atribuibles a Brawn. El coche no era lo suficientemente rápido. McLaren ha demostrado que no es el motor Mercedes. Incluso un pequeño equipo como Force India ha disfrutado del éxito con los motores de Mercedes-Benz”

 

Stuck considera que el abandono de Haug es una enorme pérdida para el deporte y, que no era el responsable de los malos resultados del monoplaza: “La salida de Haug es una gran pérdida para el deporte. Él no era en última instancia, el que diseñó el coche. El coche es la responsabilidad del jefe del equipo, Ross Brawn, que debería haberlo hecho mejor”.

Haug: Lauda no tiene nada que ver en la decisión de dejar Mercedes

sábado, 15 de diciembre de 2012

 

Según Norbert Haug, Niki Lauda no está detrás de la decisión que ha tomado junto con Mercedes para abandonar el equipo

 

Pese a que los rumores apuntan a que Niki Lauda está detrás de esta repentina marcha de Haug el vicepresidente de Mercedes-Benz y responsable de la área de motor, no solo niega este asunto sino que afirma que mantienen una buena relación.

 

Norbert Haug, dice que la decisión corresponde únicamente a la junta de Mercedes y a el mismo, según declaró a la agencia de noticias SID: “Quiero manifestar enfáticamente que ésta fue una decisión que la Junta y yo alcanzamos por consenso. Niki no tuvo absolutamente nada que ver con ello. Nos hemos respetado a lo largo de los años y esto no cambia nada.”

 

Parece que el problema radica en el bajo rendimiento de Mercedes estos tres años de su regreso a la F1, a lo que Haug afirma: “Hemos tenido éxitos en los últimos tres años, pero no los constantemente suficientes”.

 

Mientras tanto Niki Lauda, también esquiva cualquier responsabilidad, afirmando estar muy sorprendido e incluso que le hubiera gustado trabajar con el: “Me sorprendí tanto como cualquiera con lo de Norbert. Personalmente, lo siento. Siempre he tenido una buena relación con él y me hubiera gustado mucho continuar trabajando con él”.

 

Michael Schumacher, el siete veces campeón del mundo, que también ha abandona este año Mercedes y también sin que Niki lauda este detrás, se ha mostrado apenado y contrariado por la marcha de Haug: “La salida de Norbert dejará un vacío enorme tanto en la Fórmula 1 como en el equipo”.

 

Hans-Joachim Stuck, presidente de la Federación alemana de deportes de motor, especula con la posibilidad de que algunos problemas de salud también hayan sido parte del motivo para su marcha “Norbert ha tenido algunos problemas de salud y puede haber jugado un papel en la decisión”.

Norbert Haug se va de Mercedes después de 22 años

viernes, 14 de diciembre de 2012

 

Norbert Haug se va de Mercedes tras 22 años de trabajo en la Marca como director de carreras de Mercedes

 

Haug ha dirigido la división de deporte de motor desde 1990. Haug ha pasado 19 temporadas consecutivas en el deporte. Ha dirigido el área de deporte de motor durante  22 años y ahora se retira como vicepresidente de Mercedes-Benz

 

Según el comunicado de Mercedes, Norbert Haug se retira a finales de este mismo mes: “Su contrato llegará a su fin por acuerdo mutuo con la Junta de Dirección. Las preparaciones para la próxima temporada continúan tal y como estaban planificadas”.

 

Dieter Zetsche, el presidente de Daimler ha agradecido el trabajo y la dedicación de Haug para la compañía: “Norbert Haug ha sido la cara del programa de deporte de motor de Mercedes-Benz durante más de 20 años. Para mí, ha marcado su trabajo en toda una época y, como momento destacado, ha sido responsable del exitoso regreso de las flechas plateadas a la Fórmula 1. En nombre de la Junta de Dirección y de toda la familia del deporte de motor, me gustaría agradecer a Norbert su extraordinario compromiso con la estrella de tres puntas”.

 

Norbert Haug también se ha despedido con un agradecimiento al equipo del que hasta la fecha era vicepresidente: “Quiero dar las gracias al mejor fabricante de automóviles del mundo durante más de 22 años con él, pero sólo un momento la pasión venga a mí perder. Agradecer a la gestión por la confianza y la libertad que me dieron da siempre en todas mis actividades. Desde 1991, hemos logrado muchas cosas y victorias y agradezco a mis colegas por eso. Desafortunadamente, con sólo una victoria este año desde nuestro regreso a la F1 como un equipo, no hemos completado nuestras propias expectativas. Pero estoy seguro de que las decisiones correctas se han hecho para el futuro. Nuestro equipo y nuestros pilotos harán cualquier cosa para conseguirlo.”

 

Desde la llegada a Mercedes de Niki Lauda, se rumoreo con la posible salida de los actuales responsables del equipo, primero llego Hamilton, tras la negativa de Michael Schumacher a renovar, ahora se va Norbert Haug y Lauda se rumorea que podría sustituirlo, por lo que el Mercedes todavía podría deparar más sorpresas.


     


     
   
     
 
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