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Rosberg seguro de que mejorarán en 2013

lunes, 24 de diciembre de 2012

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Nico Rosberg está seguro de que Mercedes han hecho grandes avances en el 2012 y que van a mejorar en 2013

Nico Rosberg ganó una carrera en el  Gran Premio de China en Abril, carrera en la que Michael tenía un excelente ritmo y también podía haber ganado, pero una tuerca mal colocada en su parada lo dejo fuera de carrera. Pero después de eso Mercedes fue decayendo hasta los mínimos que pudimos observar a final de temporada, en que el Mercedes era un coche mediocre y sin fiabilidad.

 

Pese a todo Nico Rosberg sigue siendo optimista respecto a su Mercedes, y no cree que el pésimo rendimiento del Mercedes en 2012 indique la capacidad real del Mercedes y espera un cambio muy positivo para el año 2013.

 

Como así lo declara el propio Nico Rosberg, quién dice tener la confianza en que el 2013 sea mejor:“La mejora es enorme. Desafortunadamente no hemos visto mucho en la segunda mitad de la temporada, pero en la primera parte de la temporada hemos tenido el coche más rápido en dos carreras – China y Mónaco. Esa es la mejora. Estamos haciendo progresos. Estamos mejorando. Si usted camina a través de la fábrica de hoy, verá una enorme mejora en comparación con hace tres años. La cantidad de competencia que se ha unido a nosotros, la forma en que todo está unido, lo que realmente está haciendo grandes pasos y es por eso que el año que viene estoy seguro de que será mejor para nosotros.”

 

Aunque Nico Rosberg reconoce que el progreso en Mercedes es mucho más lento de lo esperado, cree que el 2012 ha servido de lección y van a mejorar: “Desafortunadamente, este proceso ha tardado un poco más de lo que esperábamos. Teníamos la esperanza de estar ya allí realmente luchando por el campeonato de este año y no acababa de suceder, por desgracia hay bastante margen. Pero hemos aprendido muchas lecciones de este año y por eso estoy muy seguro de que vamos a empezar bien el año que viene y luego desarrollar a través de la temporada”.

 

Sin duda Nico Rosberg es muy optimista de cara a la próxima temporada, aunque razón no le falta ya que seguro que van a mejorar, especialmente si tomamos como referencia el rendimiento de Mercedes de este año, solo pueden mejorar, ya que hacer peor coche parece imposible.

Rosberg felicita la Navidad entrenando en rodeo

sábado, 22 de diciembre de 2012

Nico Rosberg Toro

 

Nico Rosberg felicita la navidad, con un video, entrenado en el rodeo para intentar combatir a los toros, aunque no parece tener mucha fortuna

 

Con una dosis de humor, Nico Rosberg intenta combatir a los toros en el rodeo, así con ese entrenamiento felicita la navidad, mientras deja de manifiesto sus esfuerzos por luchar contra los toros, un objetivo muy difícil en la pista de F1 y tampoco parece dársele muy bien en el rodeo.

 

Si el objetivo de Nico Rosberg en 2013 es alcanzar el nivel de Red Bull y derrotar a los toros, aunque le ha puesto interés y se la colocado botas de vaquero y sombrero de cowboy junto con su mono de Mercedes, la verdad es que no parece tener mucho éxito, ya que son escasos segundos lo que se pudo mantener encima de Toro, y ni su peculiar vestimenta, (un cowboy en mono de piloto) despisto lo mas mínimo al toro, que lo tiro rápidamente sin contemplación.

 

Véase la curiosa felicitación de Rosberg, en video.

 

 

Balance GP de Brasil, Interlagos

lunes, 26 de noviembre de 2012

 

Gran carrera del equipo Mercedes gracias a Michael Schumacher que consigue la séptima posición en condiciones adversas tras quedar ultimo por un pinchazo.

 

Michael Schumacher, ha hecho una carrera espectacular, como siempre que las condiciones meteorológicas son adversas, Michael puede hacer predominar su talento sobre su coche y en esta ocasión también con gran remontada ya que tras un pinchazo fue relegado a la última posicion y tuvo que parar en tres ocasiones. Pese a todo eso logro finalizar séptimo después de cederle el sexto puesto a su compañero y amigo Sebastian Vettel. Esta carrera no hace sino poner de manifiesto que Michael está en condiciones personales de ser competitivo y ganar si condujera un coche con mayor rendimiento, ya que tiene el coraje y el talento de no rendirse y de poder seguir disfrutando y divertirse del pilotaje si puede ser luchar por el frente. Esperemos que esta vez no sea la última que podamos disfrutar de Michael en competición y con buenos resultados.

 

Nico Rosberg también sufrió un pinchazo, cuando según sus palabras, había tenido una buena salida y saliendo noveno ya estaba en el top ocho. Pero con el pinchazo perdió mucho rendimiento y acabo 15.

 

El equipo Mercedes se despide de Michael reconociendo su trabajo dedicación y gran aporte personal y profesional al equipo y el privilegio de trabajar con el siete veces campeón del mundo, al que no han podido darle un coche competitivo.

 

Michael Schumacher: “¡Qué Gran Premio tan emocionante y memorable!. Por extraño que parezca, mi última carrera en la Fórmula 1 comenzó con un pinchazo que me llevo a la parte de atrás pero siempre ha sido mi filosofía, no rendirme. Hay siempre una oportunidad, solo tienes que seguir adelante y aprovecharla cuando venga. Es un extraña pequeña coincidencia que termine mi carrera en la Fórmula 1 en P7, que fue mi primer resultado de calificación en Spa-Francorchamps hace 308 carreras. También se me ocurre que hoy estaba conduciendo con el número siete en mi coche, que tengo siete trofeos del campeonato mundo en mi vitrina. Felicidades a Sebastian Vettel por lograr su tercer campeonato mundial consecutivo. Estoy muy orgulloso de Sebastian y realmente emocionado por él. Ya en la primera vuelta me le encontré de repente bloqueado en la pista en sentido contrario pero luego, ambos, tuvimos grandes remontadas en carrera. Su rendimiento también demostró que hay que mantenerse  perseverando. Incluso en estas difíciles condiciones, mi última carrera en Fórmula 1 fue tremendamente divertida y querría una vez más agradecer de nuevo al equipo y a todos mis fans por su apoyo durante los últimos años. He disfrutado muchísimo del tiempo que hemos pasado juntos”.

 

Nico Rosberg: “Esta ha sido, definitivamente, la carrera más larga de mi vida. La salida fue muy buena y estaba en el top ocho. Sin embargo, después del pinchazo, hubo un daño en el fondo y perdí mucho rendimiento. Así que, desafortunadamente, no tuve oportunidad de volver a luchar ahí. Debe de haber sido una carrera fantástica para todos los fans aquí en Interlagos y para los que la estaban viendo la tele, espero que hayan disfrutado del espectáculo. Felicidades a Sebastian por el título mundial el cual es muy merecido. En referencia a mí, estoy esperando el próximo año y en la oportunidad de atacar de nuevo. Muchas gracias al equipo por todos sus esfuerzos este año que vieron nuestra primera victoria juntos y esperamos progresar juntos y un mejor 2013”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Vimos una carrera espectacular hoy y un final apropiado para una gran temporada de Fórmula 1. Desde nuestra perspectiva, los dos pinchazos tempranos nos pusieron en una situación difícil con ambos coches. El coche de Nico sufrió bastantes daños y lo que hizo muy difícil su carrera. El pinchazo de Michael no fue grave y el equipo hizo un gran trabajo para recuperarlo, con algo ayuda del Safety Car. Michel demostró todas las habilidades que conocemos que tiene hoy,  para salvar su carrera: considerables adelantamientos, buenas decisiones en la estrategia de neumáticos y mantuvo el coche en pista para traer a casa puntos. Fue una buena manera de finalizar la temporada y su carrera con nosotros. En términos de resultados,  su segunda etapa en Fórmula 1 no ha sido tan especial pero sí lo ha sido para todos quienes hemos tenido el privilegio de trabajar con él. Ha sido un verdadero honor para todos los chicos y chicas de nuestro equipo, trabajar al lado de Michael te da una comprensión real de por qué él es tan especial y ha conseguido siete Campeonatos del Mundo. Será extrañado y todos nosotros le deseamos lo mejor para el futuro. Felicidades a Sebastián por conseguir su tercer título mundial hoy, un logro impresionante”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “¡Qué forma tan increíblemente espectacular para ponerle fin a una larga temporada! Michael y Nico tuvieron que hacer paradas no previstas por pinchazos causados por restos en la pista, perdiendo mucho tiempo en este proceso. Ambos coches tenían dañados su parte inferior como resultado de esto, lo cual afectó su carga aerodinámica y aumento sus tiempos por vuelta –con el coche de Nico sufriendo más que en el de Michael-. En su última carrera, Michael dominó las complicadas condiciones del trazado con un estilo impresionante luchando su camino hasta la séptima posición. Ha sido genial ver a Michael sobreponiéndose a todos estos problemas para terminar en los puntos en su última carrera en la Fórmula 1. Agradecemos a Michael, no sólo su tremenda dedicación y sus logros en carrera para el equipo, también por sus grandes cualidades personales que ha mostrado en todo momento. Las tres temporadas que ha pasado con nosotros servirán siempre como el mejor modelo de juego de equipo. Felicidades a Sebastian Vettel y Red Bull Racing por lograr un hat-trick de Campeonatos del Mundo. Convertirse en Campeón del Mundo tres años consecutivos es un logro remarcable que sólo han conseguido dos pilotos antes: Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher”.

Calificación GP de Brasil, Interlagos

domingo, 25 de noviembre de 2012

 

Nuevamente como ya es habitual una floja calificación para el equipo Mercedes, aunque era evidente después de varias carreras sin lograr puntuar no iba a haber ninguna mejoría en la última carrera.

 

Michael Schumacher, se ha visto muy comprometido por la configuración del coche para lluvia, y sale desde la posición 13 con lo que le espera una carrera difícil, aunque a estas alturas ya está acostumbrado al bajo rendimiento del Mercedes, solamente queda la esperanza de fuerte lluvia y entonces la calidad y el talento de Michael minimicen el pésimo rendimiento del coche y logre una buena posición para alegría de Michael y sus fans.

 

Nico Rosberg ha logrado la décima posición del top diez, lo que considera un logro razonable, debido a las circunstancias del equipo.

 

El equipo confía que mañana llueva y la configuración elegida sea un acierto, así como una carrera en condiciones difíciles consiga que Michael pueda brillar al no pesar tanto el rendimiento del coche. También lamentan que no haya podido pasar al top diez como Nico, pero cuatro posiciones de diferencia ya hemos visto en carreras anteriores, que no hacen una diferencia, ya que calificando en el top diez, el ritmo del Mercedes no les ha dejado puntuar.

 

Michael Schumacher: “Por razones obvias, no estoy particularmente feliz con la sesión de calificación de hoy. Debimos de comprometer demasiado el coche para la lluvia la cual se espera para mañana, y fue también la previsión para la calificación. Cuando las gotas bajaron justo antes, parecía incluso más probable. De cualquier modo, mi posición de salida es ahora bastante complicada, y tendré que ver qué podemos sacar de ella mañana. Por supuesto, viniendo desde donde estoy no será fácil, pero definitivamente intentaré luchar para subir en el campo”.

 

Nico Rosberg: “Alcanzar Q3 y el top diez en la calificación de hoy fue un logro razonable para nosotros. La configuración de nuestro coche estuvo un poco comprometida debido a las  condiciones de carrera esperadas para mañana, así que deberíamos estar en mejor forma entonces. No se puede cambiar nada después de la calificación, así que espero que estemos bien preparados y que tengamos la oportunidad de sumar algunos buenos puntos mañana”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Las condiciones fueron un poco desafiantes después de la lluvia, particularmente en Q1, pero el equipo controlo bien la situación. Nuestros resultados fueron lo que podíamos esperar del coche de hoy con el actual nivel de rendimiento. Está tan apretado en la parte media del campo que un par de décimas marcan una gran diferencia, y Michael se quedó bloqueado por el lado malo de Q2. Sin embargo, sabemos el piloto que es y, con las difíciles condiciones previstas, deberíamos ver su talento brillar. Soy optimista de que estaremos en mejor forma para la carrera con el coche que tenemos”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: ” Mucho más no era posible hoy. Probablemente, como nuestros rivales, hemos tenido en cuenta la previsión del tiempo para mañana en la configuración de nuestros coches para la calificación de hoy. Por supuesto, habría deseado que Michael hubiera entrado en el Top diez  como Nico en su última calificación en la Fórmula 1. Pero espero que este sea el caso en la carrera de mañana. Bien hecho para Lewis, Jenson y Vodafone Mclaren Mercedes, por su primera fila en una complicada sesión de Q3”.

Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos

sábado, 24 de noviembre de 2012

 

Mercedes ha desarrollado un buen programa de trabajo hoy y su ritmo no era demasiado malo respecto al rendimiento habitual

 

Michael Schumacher considera el día como razonablemente bueno, aunque la predicción para el domingo es de lluvia por lo que las condiciones serán diferentes. Aunque sin duda como siempre Michael después de analizar los datos intentará hacer la mejor calificación posible y hacer todo lo que esté en su mano para hacer una buena carrera. La intención, el trabajo y el talento de Michael no tienen ninguna duda, pero hay que ver si el coche tiene un ritmo que le permita hacer una carrera de despedida de Mercedes relativamente positiva para cerrar la temporada con un buen recuerdo.

 

Niko Rosberg considera que ha sido un viernes decente, así que espera que la carrera sea algo mejor que las anteriores, pero se centra fundamentalmente en aprender para el 2013.

 

El equipo trabajará sobre los datos obtenidos pero si las predicciones de lluvia son acertadas, las condiciones serán diferentes y la preparación anterior no servirá de mucho.

 

Michael Schumacher: “Fue un día razonablemente bueno, y nos mantuvimos en el programa planeado. Sin embargo, las predicciones para el domingo por el momento son de lluvia, así que puede que las condiciones sean totalmente diferentes. Por lo tanto tenemos que ver qué podemos hacer con los datos de hoy y transformarla en una buena calificación y, incluso mejor, en una buena carrera”.

 

Nico Rosberg: “Fue un decente viernes para nosotros hoy. Hubo condiciones difíciles fuera por la alta temperatura de la pista y la altitud, lo cual hizo complicado encontrar el agarre. Sin embargo, lo gestionamos bien, especialmente en las tandas largas, el ritmo fue bueno. Así que espero que podamos hacerlo mejor aquí que en las carreras anteriores. Pero será duro para nosotros, nos centraremos todavía es aprender y comprender para 2013”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Tuvimos un buen día en la sesión de viernes final de la temporada. Tuvimos los neumáticos de desarrollo de Pirelli para 2013 para trabajar con ellos y gastamos esta mañana en una serie de evaluaciones. Fue una buena sesión y recogimos muchos datos interesantes. Esta tarde nos centramos en la preparación de carrera y en trabajo con alta carga de combustible. El coche parecía bastante bien equilibrado y las ruedas para este fin de semana se mostraron consistentes a pesar de la alta temperatura de la pista. Hay la especulación de que el  domingo será muy mojado, así que podría ser en vano, pero hemos completado una gran parte de nuestra preparación si continua seco”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Un tranquilo y decente primer día para nosotros en este último Gran Premio de la temporada 2012. Durante la primera sesión tuvimos nuestra primera experiencia con los neumáticos de Pirelli para la temporada 2013. En la segunda sesión esta tarde, nuestras vueltas se mostraron bastante consistentes en nuestras simulaciones de carrera. La previsión meteorológica predice lluvia para el domingo y temperaturas ligeramente más frías de las que hemos experimentado hoy, cuando la pista ha alcanzado cerca de 50ºC. Si la predicción es correcta, todo el mundo tendrá que afrontar diferentes condiciones de las experimentadas hoy”.

Previo GP de Brasil, Interlagos

viernes, 23 de noviembre de 2012

 

Mercedes cierra temporada en el Gran Premio de Brasil, con la despedida del equipo del mejor piloto de la historia Michael Schumacher

 

Mercedes se despide en Brasil de una temporada pésima y a la vez del piloto más exitoso de la F1, el siete veces campeón del mundo deja el equipo, que pocas alegrías deportivas le ha dado, y su asiento lo ocupara el próximo año Lewis Hamilton una vez campeón del mundo.

 

Michael Schumacher celebrara su segunda despedida de la F1 y última, según dicen muchos, aunque la última palabra evidentemente será de Michael, esta despedida según sus propias palabras será menos emocional, ya que cuando se retiró en 2006, peleaba por el campeonato, tenía un coche con el que luchar, hizo una carrera épica y se retiró ganándolo todo y más que nadie en la historia. Lamentablemente en esta segunda etapa no ha tenido un coche competitivo y ni siquiera el talento del mejor piloto han conseguido victorias con este coche, en este equipo. Es una pena tanto para el como para sus fans que están privados de ver al mejor piloto ganando carreras y regalando nuevamente su maestría.

 

Nico Rosberg espera un fin de semana positivo, pero al igual que el equipo Mercedes su prioridad es prepararse y aprender para el año 2013 y en eso están centrando sus esfuerzos.

 

Esperemos que el equipo sepa encauzar su trabajo para el 2013 y al campeón del 2008 le den mejor coche del que le han podido dar al mejor piloto de la historia y siete veces campeón del mundo.

 

Michael Schumacher: “Interlagos es el lugar correcto para finalizar mi carrera porque mucha de la fascinación en la Fórmula 1 ha sucedido allí. Yo siempre disfruto del entusiasmo de los fans y, es simplemente, un fantástico circuito el cual ha visto muchos memorables eventos y siempre produce espectaculares carreras, ya que es trazado único que garantiza plena acción. Para mí es también el circuito que me trae recuerdos de Ayrton. Mi salida de la Fórmula 1 será probablemente menos emocional para mí que en 2006, cuando estábamos todavía luchando por el campeonato y todo fue mucho más intenso. En esta ocasión, seré capaz de prestarle más atención a mi despedida y espero también saborearla. He tenido unos años fantásticos en la Fórmula 1 y un montón de apoyo de los fans alrededor del mundo, y deseo particularmente agradecérselo. Por supuesto, sería el mucho más  feliz si pudiese decir adiós con una carrera fuerte y estoy seguro de que vamos a hacer todo lo posible para que suceda”.

 

Nico Rosberg: “La carrera final en Brasil debería ser una fantástica ocasión con el Campeonato del Mundo llegando al final de la temporada. Espero que sea otro gran espectáculo para los fans después de una carrera memorable en Austin. Espero que también podamos tener un fin de semana positivo con un buen rendimiento para el final de nuestra temporada. Sin embargo, nuestra prioridad es todavía  aprender tanto como sea posible para el próximo año y vamos a estar haciendo más trabajo hacia eso. El fin de semana será especial para nuestro equipo ya que Michael se retira después de tres años con nosotros. Le deseo lo mejor para el futuro y fue una fantástica experiencia para mí correr con y contra él”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Con la última carrera de fin de temporada en Brasil también llega el segundo y último retiro de Michael de la Fórmula 1, será fin de semana emocional para todos en el equipo. Hemos disfrutado mucho y nos hemos beneficiado del trabajo con Michael a lo largo de estos tres años y me gustaría rendir tributo a su fuerte compromiso, pasión y espíritu de equipo. Los resultados que esperábamos para todo este período no han fructificado, sin embargo, el progreso que ha hecho nuestro equipo ha sido significante y estoy seguro de que nosotros veremos la recompensa en las próximas temporadas. Habiendo trabajado con Michael la gran mayoría de sus 21 temporadas de su carrera, siento que es uno de los grandes, si no el mas grande piloto de la historia de la Fórmula 1 y le deseamos lo mejor para sus planes de futuro. Mirando hacia en el fin de semana de carrera, nuestro objetivo será continuar nuestro programa de test para la próxima temporada, particularmente con la evaluación de los juegos de neumáticos de 2013 que Pirelli proveerá para las dos sesiones de prácticas del viernes. Después de unas cuantas carreras difíciles, nos gustaría terminar la temporada con un resultado positivo y trabajaremos duro para conseguirlo antes de centrarnos finalmente por completo hacia el próximo año”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “El Gran Premio de Brasil este fin de semana nos dará el final de una larga y dura temporada de Fórmula 1. También marcará el final de la carrera de la F1 de Michael Schumacher y debemos agradecerle por su contribución en el proceso de construcción de nuestro equipo y también de su rendimiento en la pista. Michael no es solo el piloto más exitoso del mundo sino también el mejor conocido: su habilidad y carácter es admirado alrededor del globo. Tuvimos un coche competitivo en el primer tercio de la temporada, y Nico y Michael lo demostraron en bastantes ocasiones. Sin embargo, necesitábamos mejorar en términos aerodinámicos y, para conseguir nuestros objetivos, hicimos cambios en la tecnología y en personal para ser competitivos desde principio a fin la próxima temporada. Nuestra meta en Sao Paulo es ofrecer una respetable despedida a este año. Cuando la temporada 2013 empiece, queremos estar de nuevo en la posición para sumar resultados como los que conseguimos en la primera  mitad de año en China y Mónaco”

Balance GP de Estados Unidos, Austin

lunes, 19 de noviembre de 2012

 

El equipo Mercedes se va de Austin de nuevo sin puntos como viene siendo habitual  y demostrando nuevamente un pobre rendimiento, aunque parecen contentos de aprender para el año que viene y de estar de visita en Estados Unidos, según las declaraciones de los responsables del equipo

 

Michael Schumacher lógicamente después de esta carrera se queda sin palabras con las que calificar el rendimiento del coche que tiene que pilotar. Pese a que ayer hizo lo imposible para conseguir una buena calificación, el ritmo en Mercedes así como conseguir que el coche tenga agarre se ve una tarea imposible para ese coche. Cuando cambiaron la estrategia la buena posición de Michael y la carrera ya estaba pérdida.  Solo se puede tachar de lamentable que el mejor piloto de la historia y siete veces campeón del mundo termine su carrera con un coche así.

 

Nico Rosberg que salía 17 ha conseguido finalizar 13 al conseguir desarrollar la estrategia de una sola parada, una posición igual de decepcionante que la de salida, pero al menos tiene la esperanza de aprender para el próxima año.

 

El equipo pese a tener otro fin de semana muy decepcionante, están contentos del regreso a Estados Unidos, la gran carrera que aquí se ha desarrollado y lo consideran un fantástico fin de semana.

 

Cabe destacar que hoy en el podio de Austin había cuatro campeones del mundo, cuatro personas que juntos sumaban seis campeonatos del mundo, uno menos que Michael Schumacher que él por si solo suma siete y no puede hacer una carrera competitiva dado el pobre rendimiento del coche.

 

Michael Schumacher: “No puedo encontrar ninguna palabra que no sea irónica para la carrera de hoy. Había mucha acción a mí alrededor pero por desgracia en la dirección incorrecta. Decir que la carrera de hoy fue una lucha real sería quedarse corto. No pude conseguir nada de agarre con mi primer juego de neumáticos y tuvo que haber algún tipo de daño en ellos para rendir tan mal. Tuvimos que cambiar nuestra estrategia a dos paradas lo que entonces comprometió nuestra carrera aún más. Con todo fue mucho peor de lo esperado hoy, especialmente teniendo en cuenta que las cosas no fueron tan mal ayer y el viernes.”

 

Nico Rosberg:”Fue un fin de semana difícil para nosotros y desafortunadamente no fuimos capaces de sumar ningún punto hoy. Sin embargo, hemos aprendido algunas lecciones importantes para el próximo año y eso es lo que cuenta por el momento. Espero que podamos tener más éxito el próximo año aquí en Austin ya que he disfrutado nuestra visita. La pista, la gente y la ciudad son absolutamente fantásticos. Así que tengo ganas de volver aquí en 2013 y trabajaremos duro el próximo fin de semana para finalizar la temporada con una nota positiva.”

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Después de un buen resultado de calificación, el primer juego de neumáticos de Michael rindieron hoy muy mal y decidimos convertir su estrategia en una carrera de dos paradas. Una vez que montamos el nuevo juego los tiempos de vuelta volvieron a lo que esperábamos, pero teniendo un primer sting tan pobre se hizo muy difícil para él. Nico empezó un largo camino de vuelta y conservo sus neumáticos bien ya que sabíamos hacer una estrategia de una parada, de hecho él  tuvo una buena carrera con unos tiempos de vuelta respetables, y si hubiésemos conseguido calificar mejor, el habría conseguido una posición razonable. Aunque es decepcionante no sumar ningún punto, hemos aprendido mucho sobre el coche y los neumáticos este fin de semana lo que será útil en el futuro. A pesar de nuestro resultado, este ha sido un fantástico fin de semana en Estados Unidos y fue muy agradable ver tantos fans aquí, para la primera carrera de Austin. Nuestro agradecimiento a los organizadores por poner un espectáculo tan bueno.”

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “La velocidad de Nico no fue demasiado mala, pero desde la posición 17 de la parrilla no podía mejorar más. Su estrategia de una parada funciono como planeamos lo cual no fue el caso de Michael, quien después de una respetable posición en la parrilla no tuvo la velocidad en su coche para defender la posición, después del inicio de la carrera. El equipo lo llamo antes y cambio su estrategia a dos paradas. Felicidades a Lewis Hamilton y Vodafone Mclaren Mercedes por ganar el Gran Premio inaugural aquí en esta fantástica carrera, después de haber ganado el último Gran Premio de Estados Unidos en 2007. Gracias a los organizadores por hacer esta carrera en Austin. Volveremos más fuertes el próximo año. Felicidades a Red Bull Racing por asegurar el Campeonato del mundo de Constructores hoy.”

Calificación GP de Estados Unidos, Austin

domingo, 18 de noviembre de 2012

 

Michael Schumacher ha conseguido una impresionante sexta posición, con un coche muy poco competitivo, aunque saldrá quinto y por la zona limpia, al aplicarse la sanción de Romain Grosjean. Michael siendo quien es, el mejor piloto de la historia y el siete veces campeón del mundo, saliendo quinto crea grandes expectativas de un esperado buen resultado, pero que no nos lleve la emoción, ya que sigue a los mandos de un Mercedes poco o nada competitivo, así que, obtener un gran resultado puede que no esté a su alcance, con ese coche, aunque sin duda, Michael dará todo de si, como siempre para intentarlo.

 

Nico Rosberg ha calificado en posición 17, parece ser por montar el antiguo sistema de escapes, pero espera mejorar en carrera y que después de muchas carreras manteniendo o perdiendo posiciones, por fin pueda remontarlas.

 

Es evidente que el equipo Mercedes ha perdido todo interés por mejorar en un año de pesadilla y para el olvido, pero tampoco es de justicia que las carreras las dediquen a preparar el año 2013 y tengan al mejor piloto de la historia con un coche del que no se preocupan en mejorar, ya que comprometen los resultados de las carreras para mejorar un supuesto futuro,  es una sorprendente manera de trabajar para un equipo constructor que debería mantener una reputación.

 

Michael Schumacher: “La calificación fue mejor de lo que esperábamos, especialmente porque habíamos sufrido a lo largo de todo el fin de semana, y hemos trabajado duro para hacer progresos y conseguir un sólido trabajo. Calificar en  sexta posición es bueno e una importante posición para nosotros como equipo. Tuve una buena vuelta en Q3, y todo se sentía bien con el coche, así que fuimos capaces de maximizar el potencial. Marcará una gran diferencia aquí dependiendo de empezar por la parte sucia o limpia de la parrilla, así que ganar una posición extra debido a la penalización de Grosjean fue una buena sorpresa. El coche parece razonablemente consistente para la carrera, y me gustaría conseguir el mejor resultado posible mañana”.

 

Nico Rosberg: “Salí con nuestro antiguo sistema de escapes en la clasificatoria de hoy como parte de nuestro programa de evaluación para el próximo año. Ya lo habíamos usado ayer y tomamos la decisión de continuar para el resto del fin de semana para ayudarnos con el proceso de aprendizaje. El coche se sentía bien esta mañana con temperaturas bajas, pero la diferencia con el coche de Michael me sorprendió esta tarde. Así que espero que el ritmo de carrera sea mejor mañana, y el cambio estará correcto. Yo definitivamente empujare por sumar puntos”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Hoy la cuestión ha sido conseguir que los neumáticos trabajaran en la zona correcta, y el número inusual de vueltas que todo el mundo ha corrido en la calificación refleja eso. Con Michael se trabajó muy bien hoy. Él fue capaz de conseguir que sus neumáticos trabajaran exactamente como él quería y ha sido un gran esfuerzo de Michael y el equipo marcar el sexto mejor tiempo. La posición extra ganada por la penalización de Grosjean significa que estaremos en el lado limpio de la parrilla. Así que un excelente trabajo sobre todo eso. Nico corrió con el escape estándar esta tarde como parte de nuestro programa para garantizar que llegamos al invierno entendiendo completamente nuestro sistema de escapes. Como consecuencia el encontró dificultades para conseguir que las ruedas le funcionaran y eso le dejó el resultado que tuvimos. Es decepcionante clasificarse en la posición 17, y sabemos que Nico podría haberlo hecho mejor en un coche diferente, tendremos una visión completa  de los cambios que hicimos, en la carrera de mañana, y luego tendremos toda la información que queríamos recopilar”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Un buen rendimiento de Michael, quien  ha conseguido el sexto tiempo más rápido y saldrá quinto en la parrilla. Desafortunadamente, Nico no tenía el reglaje en la calificación de hoy con el que pudiera haber conseguido un resultado similar o mejor. Pero veamos si es mejor durante la distancia de la carrera”.

Entrenamientos GP de Estados Unidos, Austin

sábado, 17 de noviembre de 2012

 

El equipo Mercedes muy emocionados ante el regreso de la F1 al Gran Premio de EE.UU. Considera el regreso a Estados Unidos y esta carrera en Austin como un Hito para la F1 y pese a que su coche no ofrece muchas alegrías, parecen muy emocionadas de disputar este Gran Premio.

 

Michael Schumacher, se ha mostrado muy complacido por el diseño desafiante del nuevo circuito. También considera que es bueno el regreso a la F1 para el deporte y está esperando un gran espectáculo para los aficionados en Estados unidos, por lo que dará todo del como suele ser habitual para ello todo el fin de semana, aunque desgraciadamente no pueda tener un coche con el que ganar y deslumbrar a sus muchos fans Americanos.

 

Nico Rosberg que también está encantado con la pista y con los aficionados, tuvo un entrenamiento complicado con la temperatura de los neumáticos, aunque se sentía más cómodo que en anteriores carreras.

 

El vicepresidente de Mercedes-Benz Norbert Haug, no tiene confianza en que la competitividad del equipo sea diferente al de las últimas carreras, aunque hay margen de mejora.

 

Michael Schumacher: “Tengo que decir que es bueno estar de vuelta en Estados Unidos, y espero que los fans también aprecien el regreso de la F1. El circuito ciertamente ayudara a demostrar lo atractivo que nuestro deporte puede ser. Tiene un buen diseño, y lo bueno es que es muy desafiante. Ayer cuando fui a explorar la pista en scooter, era muy diferente a lo de hoy, ya que la baja posición de nuestros coches compromete mucho la visión. Pero entonces sólo toma un poco de tiempo entender lo que debes que hacer y dónde están retos más grandes. La pista todavía está muy verde, especialmente por fuera, pero guarda mucho  potencial para un buen espectáculo. En nuestro programa hoy, tuvimos algunos problemas con los  neumáticos en la segunda sesión con un pinchazo, el cual afecto un poco a nuestro plan. Sin embargo, solo intentaré hacer lo mejor de mí mañana y en la carrera del domingo”.

 

Nico Rosberg: “Me gusta mucho la nueva pista aquí en el Circuito de las Américas y han hecho un fantástico trabajo con el trazado. Hemos tenido también una fantástica bienvenida para la F1 en Estados Unidos, tal como puedes ver cuantos fans hay ya en el circuito el viernes. Las gradas parecían realmente llenas. Tuvimos un buen inicio de nuestro programa hoy, y el coche se sentía mejor que en la última carrera. Las condiciones fueron complicadas, particularmente esta mañana, ya que hacía mucho frío y lo cual significo que los neumáticos estaban realmente en el filo”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Tuvimos un primer día muy útil aquí en Austin y hemos disfrutado descubriendo los secretos del Circuito de las Américas. La pista ha cambiado mucho a lo largo del trascurso del día. La temperatura ambiente fría esta mañana combinada con los neumáticos bastante conservadores significaron que tomaron tiempo para tomar temperatura en las ruedas. Esto debería mejorar a lo largo del fin de semana. El circuito tiene un diseño muy emocionante el cual es un reto para pilotos e ingenieros, y debería crear algunas oportunidades fantásticas de carrera. Mi consideración a los organizadores por su duro trabajo, y estoy seguro de que el Gran Premio de los Estados Unidos será un añadido fantástico para el calendario de la F1”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Esta carrera es ciertamente un hito en la historia de la Fórmula 1 y, en primer lugar, tenemos que felicitar a los organizadores y a Bernie por conseguir  este evento y el Gran Premio de EE.UU en el calendario y por construir una pista de carreras única. Este desafiante circuito tiene el potencial de convertirse en una de las mejores pistas del mundo. Nuestro programa de hoy fue como teníamos planeado y, si bien nuestros tiempos de vuelta parecieron consistentes durante tandas largas al final de la segunda sesión, no pensamos que nuestra competitividad sea diferente comparado al de las últimas carreras. Habiendo dicho esto, todavía tenemos margen para mejorar, lo que intentaremos hacer mañana”.

Previo GP de Estados Unidos, Austin

jueves, 15 de noviembre de 2012

 

El equipo Mercedes está encantado de volver a disputar una carrera de F1 en Estados Unidos y en un nuevo circuito

 

Para todo el equipo Mercedes el nuevo circuito de las Américas en Austin supone un gran reto que están muy contentos de afrontar y aunque el coche no es muy competitivo han trabajado para intentar estar preparados.

 

Michael Schumacher llega con muchas ganas de descubrir el nuevo circuito y  de correr en Austin, y quiere ayudar a hacer un gran espectáculo dando lo mejor de sí, como hace siempre el siete veces campeón del mundo.

 

Nico Rosberg que ha tenido la oportunidad de ensayar el circuito en el simulador también se siente ansioso por pilotar el viernes y espera terminar la temporada con algo positivo.

 

Michael Schumacher: “Mi mujer y yo hemos sido grandes fans de Estados Unidos, y también de Texas, desde hace muchos años así que, tengo muchas ganas de correr en Austin. Estoy muy emocionado por ver qué tipo de pista nos encontrarnos y ver si los fans americanos acogen nuestro deporte. De las imágenes y diseños del circuito que ya he visto, todo tiene parece muy bueno. Creo que la Fórmula 1 pondrá un buen espectáculo en el Circuito de las Américas y, naturalmente, estaré dando lo mejor de mí para formar parte de ello”.

 

Nico Rosberg: “Será muy emocionante correr en Estados Unidos de nuevo y estoy con ganas de nuestra visita. El Gran Premio de los Estados unidos debería ser un fantástico evento y un real espectáculo para nuestros fans americanos. No puedo esperar para pilotar en el circuito de las Américas por primera vez en los libres el próximo viernes. Estuve algo de tiempo practicando en el simulador en la fábrica esta semana, así que sé lo que esperar y, como equipo, estamos tan bien preparados ya que pudimos trabajar en nuestro simulador. La pista  se ve bien, con una fantástica  sección de doble S al inicio de la vuelta y parece que hay debería haber algunas buenas oportunidades para adelantar. Realmente queremos finalizar la temporada con nota positiva, así que intentaremos sumar algunos puntos el próximo fin de semana”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Estamos encantados de ver a la Fórmula 1 volviendo a los Estados Unidos por primera vez desde 2007 y el equipo tiene muchas ganas de visitar Austin y el Circuito de las Américas la próxima semana. Visitar un nuevo circuito por primera vez es siempre un reto significante de ingeniería y hemos estado trabajando duro en la fábrica para prepararnos para el fin de semana. El equipo ha hecho más de la distancia de cinco carreras en el simulador para evaluar el trazado, gradientes y fuerzas G. El diseño del trazado parece bastante variado con una zona de alta velocidad revirada en el primer sector, cambios de altura con una aproximación de subida al principio de la curva uno y una más lenta, una sección más técnica hacia el final de la vuelta. Nico estuvo en el simulador ayer para completar nuestra preparación y su feedback, junto también nuestros otros pilotos de simulador, se usaran para prepararse para  las sesiones de partica del viernes de la próxima semana”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Hace cinco años desde la última visita a los Estados Unidos y hay una fantástica sensación por anticipado en la vuelta de la Fórmula 1 un lugar hecho a medida, estado de arte en la sede del Circuito de las Américas. Un nuevo circuito ofrece un nuevo reto para los equipos. El circuito supondrá un test real para los coches y los pilotos: no es un lugar soso, más bien es un exigente trazado con unos significantes cambios de altura. Consta de un extremadamente exigente primer sector, con una desafiante serie de curvas de alta velocidad,  y a lo largo de la vuelta, puedes sentir el eco de otras fantásticas  pistas alrededor del mundo. Nuestro deporte siempre ha disfrutado de una audiencia muy dedicada en Estados Unidos. Su conocimiento es impresionante y ellos están siempre dando una cálida bienvenida a la Fórmula 1. Es un importante paso volver a los Estados Unidos para nuestro deporte y su imagen. Es el mercado de Estados Unidos es el más grande para los coches Mercedes-Benz en términos de ventas y una carrera que pertenece al Campeonato del Mundo. El circuito parece tener exactamente los ingredientes correctos para un excitante fin de semana y esperamos dar una fantástica carrera a los fans americanos”.


     


     
   
     
 
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