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Previo GP de Brasil, Interlagos

viernes, 23 de noviembre de 2012

 

Mercedes cierra temporada en el Gran Premio de Brasil, con la despedida del equipo del mejor piloto de la historia Michael Schumacher

 

Mercedes se despide en Brasil de una temporada pésima y a la vez del piloto más exitoso de la F1, el siete veces campeón del mundo deja el equipo, que pocas alegrías deportivas le ha dado, y su asiento lo ocupara el próximo año Lewis Hamilton una vez campeón del mundo.

 

Michael Schumacher celebrara su segunda despedida de la F1 y última, según dicen muchos, aunque la última palabra evidentemente será de Michael, esta despedida según sus propias palabras será menos emocional, ya que cuando se retiró en 2006, peleaba por el campeonato, tenía un coche con el que luchar, hizo una carrera épica y se retiró ganándolo todo y más que nadie en la historia. Lamentablemente en esta segunda etapa no ha tenido un coche competitivo y ni siquiera el talento del mejor piloto han conseguido victorias con este coche, en este equipo. Es una pena tanto para el como para sus fans que están privados de ver al mejor piloto ganando carreras y regalando nuevamente su maestría.

 

Nico Rosberg espera un fin de semana positivo, pero al igual que el equipo Mercedes su prioridad es prepararse y aprender para el año 2013 y en eso están centrando sus esfuerzos.

 

Esperemos que el equipo sepa encauzar su trabajo para el 2013 y al campeón del 2008 le den mejor coche del que le han podido dar al mejor piloto de la historia y siete veces campeón del mundo.

 

Michael Schumacher: “Interlagos es el lugar correcto para finalizar mi carrera porque mucha de la fascinación en la Fórmula 1 ha sucedido allí. Yo siempre disfruto del entusiasmo de los fans y, es simplemente, un fantástico circuito el cual ha visto muchos memorables eventos y siempre produce espectaculares carreras, ya que es trazado único que garantiza plena acción. Para mí es también el circuito que me trae recuerdos de Ayrton. Mi salida de la Fórmula 1 será probablemente menos emocional para mí que en 2006, cuando estábamos todavía luchando por el campeonato y todo fue mucho más intenso. En esta ocasión, seré capaz de prestarle más atención a mi despedida y espero también saborearla. He tenido unos años fantásticos en la Fórmula 1 y un montón de apoyo de los fans alrededor del mundo, y deseo particularmente agradecérselo. Por supuesto, sería el mucho más  feliz si pudiese decir adiós con una carrera fuerte y estoy seguro de que vamos a hacer todo lo posible para que suceda”.

 

Nico Rosberg: “La carrera final en Brasil debería ser una fantástica ocasión con el Campeonato del Mundo llegando al final de la temporada. Espero que sea otro gran espectáculo para los fans después de una carrera memorable en Austin. Espero que también podamos tener un fin de semana positivo con un buen rendimiento para el final de nuestra temporada. Sin embargo, nuestra prioridad es todavía  aprender tanto como sea posible para el próximo año y vamos a estar haciendo más trabajo hacia eso. El fin de semana será especial para nuestro equipo ya que Michael se retira después de tres años con nosotros. Le deseo lo mejor para el futuro y fue una fantástica experiencia para mí correr con y contra él”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Con la última carrera de fin de temporada en Brasil también llega el segundo y último retiro de Michael de la Fórmula 1, será fin de semana emocional para todos en el equipo. Hemos disfrutado mucho y nos hemos beneficiado del trabajo con Michael a lo largo de estos tres años y me gustaría rendir tributo a su fuerte compromiso, pasión y espíritu de equipo. Los resultados que esperábamos para todo este período no han fructificado, sin embargo, el progreso que ha hecho nuestro equipo ha sido significante y estoy seguro de que nosotros veremos la recompensa en las próximas temporadas. Habiendo trabajado con Michael la gran mayoría de sus 21 temporadas de su carrera, siento que es uno de los grandes, si no el mas grande piloto de la historia de la Fórmula 1 y le deseamos lo mejor para sus planes de futuro. Mirando hacia en el fin de semana de carrera, nuestro objetivo será continuar nuestro programa de test para la próxima temporada, particularmente con la evaluación de los juegos de neumáticos de 2013 que Pirelli proveerá para las dos sesiones de prácticas del viernes. Después de unas cuantas carreras difíciles, nos gustaría terminar la temporada con un resultado positivo y trabajaremos duro para conseguirlo antes de centrarnos finalmente por completo hacia el próximo año”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “El Gran Premio de Brasil este fin de semana nos dará el final de una larga y dura temporada de Fórmula 1. También marcará el final de la carrera de la F1 de Michael Schumacher y debemos agradecerle por su contribución en el proceso de construcción de nuestro equipo y también de su rendimiento en la pista. Michael no es solo el piloto más exitoso del mundo sino también el mejor conocido: su habilidad y carácter es admirado alrededor del globo. Tuvimos un coche competitivo en el primer tercio de la temporada, y Nico y Michael lo demostraron en bastantes ocasiones. Sin embargo, necesitábamos mejorar en términos aerodinámicos y, para conseguir nuestros objetivos, hicimos cambios en la tecnología y en personal para ser competitivos desde principio a fin la próxima temporada. Nuestra meta en Sao Paulo es ofrecer una respetable despedida a este año. Cuando la temporada 2013 empiece, queremos estar de nuevo en la posición para sumar resultados como los que conseguimos en la primera  mitad de año en China y Mónaco”

Balance GP de Estados Unidos, Austin

lunes, 19 de noviembre de 2012

 

El equipo Mercedes se va de Austin de nuevo sin puntos como viene siendo habitual  y demostrando nuevamente un pobre rendimiento, aunque parecen contentos de aprender para el año que viene y de estar de visita en Estados Unidos, según las declaraciones de los responsables del equipo

 

Michael Schumacher lógicamente después de esta carrera se queda sin palabras con las que calificar el rendimiento del coche que tiene que pilotar. Pese a que ayer hizo lo imposible para conseguir una buena calificación, el ritmo en Mercedes así como conseguir que el coche tenga agarre se ve una tarea imposible para ese coche. Cuando cambiaron la estrategia la buena posición de Michael y la carrera ya estaba pérdida.  Solo se puede tachar de lamentable que el mejor piloto de la historia y siete veces campeón del mundo termine su carrera con un coche así.

 

Nico Rosberg que salía 17 ha conseguido finalizar 13 al conseguir desarrollar la estrategia de una sola parada, una posición igual de decepcionante que la de salida, pero al menos tiene la esperanza de aprender para el próxima año.

 

El equipo pese a tener otro fin de semana muy decepcionante, están contentos del regreso a Estados Unidos, la gran carrera que aquí se ha desarrollado y lo consideran un fantástico fin de semana.

 

Cabe destacar que hoy en el podio de Austin había cuatro campeones del mundo, cuatro personas que juntos sumaban seis campeonatos del mundo, uno menos que Michael Schumacher que él por si solo suma siete y no puede hacer una carrera competitiva dado el pobre rendimiento del coche.

 

Michael Schumacher: “No puedo encontrar ninguna palabra que no sea irónica para la carrera de hoy. Había mucha acción a mí alrededor pero por desgracia en la dirección incorrecta. Decir que la carrera de hoy fue una lucha real sería quedarse corto. No pude conseguir nada de agarre con mi primer juego de neumáticos y tuvo que haber algún tipo de daño en ellos para rendir tan mal. Tuvimos que cambiar nuestra estrategia a dos paradas lo que entonces comprometió nuestra carrera aún más. Con todo fue mucho peor de lo esperado hoy, especialmente teniendo en cuenta que las cosas no fueron tan mal ayer y el viernes.”

 

Nico Rosberg:”Fue un fin de semana difícil para nosotros y desafortunadamente no fuimos capaces de sumar ningún punto hoy. Sin embargo, hemos aprendido algunas lecciones importantes para el próximo año y eso es lo que cuenta por el momento. Espero que podamos tener más éxito el próximo año aquí en Austin ya que he disfrutado nuestra visita. La pista, la gente y la ciudad son absolutamente fantásticos. Así que tengo ganas de volver aquí en 2013 y trabajaremos duro el próximo fin de semana para finalizar la temporada con una nota positiva.”

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Después de un buen resultado de calificación, el primer juego de neumáticos de Michael rindieron hoy muy mal y decidimos convertir su estrategia en una carrera de dos paradas. Una vez que montamos el nuevo juego los tiempos de vuelta volvieron a lo que esperábamos, pero teniendo un primer sting tan pobre se hizo muy difícil para él. Nico empezó un largo camino de vuelta y conservo sus neumáticos bien ya que sabíamos hacer una estrategia de una parada, de hecho él  tuvo una buena carrera con unos tiempos de vuelta respetables, y si hubiésemos conseguido calificar mejor, el habría conseguido una posición razonable. Aunque es decepcionante no sumar ningún punto, hemos aprendido mucho sobre el coche y los neumáticos este fin de semana lo que será útil en el futuro. A pesar de nuestro resultado, este ha sido un fantástico fin de semana en Estados Unidos y fue muy agradable ver tantos fans aquí, para la primera carrera de Austin. Nuestro agradecimiento a los organizadores por poner un espectáculo tan bueno.”

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “La velocidad de Nico no fue demasiado mala, pero desde la posición 17 de la parrilla no podía mejorar más. Su estrategia de una parada funciono como planeamos lo cual no fue el caso de Michael, quien después de una respetable posición en la parrilla no tuvo la velocidad en su coche para defender la posición, después del inicio de la carrera. El equipo lo llamo antes y cambio su estrategia a dos paradas. Felicidades a Lewis Hamilton y Vodafone Mclaren Mercedes por ganar el Gran Premio inaugural aquí en esta fantástica carrera, después de haber ganado el último Gran Premio de Estados Unidos en 2007. Gracias a los organizadores por hacer esta carrera en Austin. Volveremos más fuertes el próximo año. Felicidades a Red Bull Racing por asegurar el Campeonato del mundo de Constructores hoy.”

Calificación GP de Estados Unidos, Austin

domingo, 18 de noviembre de 2012

 

Michael Schumacher ha conseguido una impresionante sexta posición, con un coche muy poco competitivo, aunque saldrá quinto y por la zona limpia, al aplicarse la sanción de Romain Grosjean. Michael siendo quien es, el mejor piloto de la historia y el siete veces campeón del mundo, saliendo quinto crea grandes expectativas de un esperado buen resultado, pero que no nos lleve la emoción, ya que sigue a los mandos de un Mercedes poco o nada competitivo, así que, obtener un gran resultado puede que no esté a su alcance, con ese coche, aunque sin duda, Michael dará todo de si, como siempre para intentarlo.

 

Nico Rosberg ha calificado en posición 17, parece ser por montar el antiguo sistema de escapes, pero espera mejorar en carrera y que después de muchas carreras manteniendo o perdiendo posiciones, por fin pueda remontarlas.

 

Es evidente que el equipo Mercedes ha perdido todo interés por mejorar en un año de pesadilla y para el olvido, pero tampoco es de justicia que las carreras las dediquen a preparar el año 2013 y tengan al mejor piloto de la historia con un coche del que no se preocupan en mejorar, ya que comprometen los resultados de las carreras para mejorar un supuesto futuro,  es una sorprendente manera de trabajar para un equipo constructor que debería mantener una reputación.

 

Michael Schumacher: “La calificación fue mejor de lo que esperábamos, especialmente porque habíamos sufrido a lo largo de todo el fin de semana, y hemos trabajado duro para hacer progresos y conseguir un sólido trabajo. Calificar en  sexta posición es bueno e una importante posición para nosotros como equipo. Tuve una buena vuelta en Q3, y todo se sentía bien con el coche, así que fuimos capaces de maximizar el potencial. Marcará una gran diferencia aquí dependiendo de empezar por la parte sucia o limpia de la parrilla, así que ganar una posición extra debido a la penalización de Grosjean fue una buena sorpresa. El coche parece razonablemente consistente para la carrera, y me gustaría conseguir el mejor resultado posible mañana”.

 

Nico Rosberg: “Salí con nuestro antiguo sistema de escapes en la clasificatoria de hoy como parte de nuestro programa de evaluación para el próximo año. Ya lo habíamos usado ayer y tomamos la decisión de continuar para el resto del fin de semana para ayudarnos con el proceso de aprendizaje. El coche se sentía bien esta mañana con temperaturas bajas, pero la diferencia con el coche de Michael me sorprendió esta tarde. Así que espero que el ritmo de carrera sea mejor mañana, y el cambio estará correcto. Yo definitivamente empujare por sumar puntos”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Hoy la cuestión ha sido conseguir que los neumáticos trabajaran en la zona correcta, y el número inusual de vueltas que todo el mundo ha corrido en la calificación refleja eso. Con Michael se trabajó muy bien hoy. Él fue capaz de conseguir que sus neumáticos trabajaran exactamente como él quería y ha sido un gran esfuerzo de Michael y el equipo marcar el sexto mejor tiempo. La posición extra ganada por la penalización de Grosjean significa que estaremos en el lado limpio de la parrilla. Así que un excelente trabajo sobre todo eso. Nico corrió con el escape estándar esta tarde como parte de nuestro programa para garantizar que llegamos al invierno entendiendo completamente nuestro sistema de escapes. Como consecuencia el encontró dificultades para conseguir que las ruedas le funcionaran y eso le dejó el resultado que tuvimos. Es decepcionante clasificarse en la posición 17, y sabemos que Nico podría haberlo hecho mejor en un coche diferente, tendremos una visión completa  de los cambios que hicimos, en la carrera de mañana, y luego tendremos toda la información que queríamos recopilar”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Un buen rendimiento de Michael, quien  ha conseguido el sexto tiempo más rápido y saldrá quinto en la parrilla. Desafortunadamente, Nico no tenía el reglaje en la calificación de hoy con el que pudiera haber conseguido un resultado similar o mejor. Pero veamos si es mejor durante la distancia de la carrera”.

Entrenamientos GP de Estados Unidos, Austin

sábado, 17 de noviembre de 2012

 

El equipo Mercedes muy emocionados ante el regreso de la F1 al Gran Premio de EE.UU. Considera el regreso a Estados Unidos y esta carrera en Austin como un Hito para la F1 y pese a que su coche no ofrece muchas alegrías, parecen muy emocionadas de disputar este Gran Premio.

 

Michael Schumacher, se ha mostrado muy complacido por el diseño desafiante del nuevo circuito. También considera que es bueno el regreso a la F1 para el deporte y está esperando un gran espectáculo para los aficionados en Estados unidos, por lo que dará todo del como suele ser habitual para ello todo el fin de semana, aunque desgraciadamente no pueda tener un coche con el que ganar y deslumbrar a sus muchos fans Americanos.

 

Nico Rosberg que también está encantado con la pista y con los aficionados, tuvo un entrenamiento complicado con la temperatura de los neumáticos, aunque se sentía más cómodo que en anteriores carreras.

 

El vicepresidente de Mercedes-Benz Norbert Haug, no tiene confianza en que la competitividad del equipo sea diferente al de las últimas carreras, aunque hay margen de mejora.

 

Michael Schumacher: “Tengo que decir que es bueno estar de vuelta en Estados Unidos, y espero que los fans también aprecien el regreso de la F1. El circuito ciertamente ayudara a demostrar lo atractivo que nuestro deporte puede ser. Tiene un buen diseño, y lo bueno es que es muy desafiante. Ayer cuando fui a explorar la pista en scooter, era muy diferente a lo de hoy, ya que la baja posición de nuestros coches compromete mucho la visión. Pero entonces sólo toma un poco de tiempo entender lo que debes que hacer y dónde están retos más grandes. La pista todavía está muy verde, especialmente por fuera, pero guarda mucho  potencial para un buen espectáculo. En nuestro programa hoy, tuvimos algunos problemas con los  neumáticos en la segunda sesión con un pinchazo, el cual afecto un poco a nuestro plan. Sin embargo, solo intentaré hacer lo mejor de mí mañana y en la carrera del domingo”.

 

Nico Rosberg: “Me gusta mucho la nueva pista aquí en el Circuito de las Américas y han hecho un fantástico trabajo con el trazado. Hemos tenido también una fantástica bienvenida para la F1 en Estados Unidos, tal como puedes ver cuantos fans hay ya en el circuito el viernes. Las gradas parecían realmente llenas. Tuvimos un buen inicio de nuestro programa hoy, y el coche se sentía mejor que en la última carrera. Las condiciones fueron complicadas, particularmente esta mañana, ya que hacía mucho frío y lo cual significo que los neumáticos estaban realmente en el filo”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Tuvimos un primer día muy útil aquí en Austin y hemos disfrutado descubriendo los secretos del Circuito de las Américas. La pista ha cambiado mucho a lo largo del trascurso del día. La temperatura ambiente fría esta mañana combinada con los neumáticos bastante conservadores significaron que tomaron tiempo para tomar temperatura en las ruedas. Esto debería mejorar a lo largo del fin de semana. El circuito tiene un diseño muy emocionante el cual es un reto para pilotos e ingenieros, y debería crear algunas oportunidades fantásticas de carrera. Mi consideración a los organizadores por su duro trabajo, y estoy seguro de que el Gran Premio de los Estados Unidos será un añadido fantástico para el calendario de la F1”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Esta carrera es ciertamente un hito en la historia de la Fórmula 1 y, en primer lugar, tenemos que felicitar a los organizadores y a Bernie por conseguir  este evento y el Gran Premio de EE.UU en el calendario y por construir una pista de carreras única. Este desafiante circuito tiene el potencial de convertirse en una de las mejores pistas del mundo. Nuestro programa de hoy fue como teníamos planeado y, si bien nuestros tiempos de vuelta parecieron consistentes durante tandas largas al final de la segunda sesión, no pensamos que nuestra competitividad sea diferente comparado al de las últimas carreras. Habiendo dicho esto, todavía tenemos margen para mejorar, lo que intentaremos hacer mañana”.

Previo GP de Estados Unidos, Austin

jueves, 15 de noviembre de 2012

 

El equipo Mercedes está encantado de volver a disputar una carrera de F1 en Estados Unidos y en un nuevo circuito

 

Para todo el equipo Mercedes el nuevo circuito de las Américas en Austin supone un gran reto que están muy contentos de afrontar y aunque el coche no es muy competitivo han trabajado para intentar estar preparados.

 

Michael Schumacher llega con muchas ganas de descubrir el nuevo circuito y  de correr en Austin, y quiere ayudar a hacer un gran espectáculo dando lo mejor de sí, como hace siempre el siete veces campeón del mundo.

 

Nico Rosberg que ha tenido la oportunidad de ensayar el circuito en el simulador también se siente ansioso por pilotar el viernes y espera terminar la temporada con algo positivo.

 

Michael Schumacher: “Mi mujer y yo hemos sido grandes fans de Estados Unidos, y también de Texas, desde hace muchos años así que, tengo muchas ganas de correr en Austin. Estoy muy emocionado por ver qué tipo de pista nos encontrarnos y ver si los fans americanos acogen nuestro deporte. De las imágenes y diseños del circuito que ya he visto, todo tiene parece muy bueno. Creo que la Fórmula 1 pondrá un buen espectáculo en el Circuito de las Américas y, naturalmente, estaré dando lo mejor de mí para formar parte de ello”.

 

Nico Rosberg: “Será muy emocionante correr en Estados Unidos de nuevo y estoy con ganas de nuestra visita. El Gran Premio de los Estados unidos debería ser un fantástico evento y un real espectáculo para nuestros fans americanos. No puedo esperar para pilotar en el circuito de las Américas por primera vez en los libres el próximo viernes. Estuve algo de tiempo practicando en el simulador en la fábrica esta semana, así que sé lo que esperar y, como equipo, estamos tan bien preparados ya que pudimos trabajar en nuestro simulador. La pista  se ve bien, con una fantástica  sección de doble S al inicio de la vuelta y parece que hay debería haber algunas buenas oportunidades para adelantar. Realmente queremos finalizar la temporada con nota positiva, así que intentaremos sumar algunos puntos el próximo fin de semana”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Estamos encantados de ver a la Fórmula 1 volviendo a los Estados Unidos por primera vez desde 2007 y el equipo tiene muchas ganas de visitar Austin y el Circuito de las Américas la próxima semana. Visitar un nuevo circuito por primera vez es siempre un reto significante de ingeniería y hemos estado trabajando duro en la fábrica para prepararnos para el fin de semana. El equipo ha hecho más de la distancia de cinco carreras en el simulador para evaluar el trazado, gradientes y fuerzas G. El diseño del trazado parece bastante variado con una zona de alta velocidad revirada en el primer sector, cambios de altura con una aproximación de subida al principio de la curva uno y una más lenta, una sección más técnica hacia el final de la vuelta. Nico estuvo en el simulador ayer para completar nuestra preparación y su feedback, junto también nuestros otros pilotos de simulador, se usaran para prepararse para  las sesiones de partica del viernes de la próxima semana”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Hace cinco años desde la última visita a los Estados Unidos y hay una fantástica sensación por anticipado en la vuelta de la Fórmula 1 un lugar hecho a medida, estado de arte en la sede del Circuito de las Américas. Un nuevo circuito ofrece un nuevo reto para los equipos. El circuito supondrá un test real para los coches y los pilotos: no es un lugar soso, más bien es un exigente trazado con unos significantes cambios de altura. Consta de un extremadamente exigente primer sector, con una desafiante serie de curvas de alta velocidad,  y a lo largo de la vuelta, puedes sentir el eco de otras fantásticas  pistas alrededor del mundo. Nuestro deporte siempre ha disfrutado de una audiencia muy dedicada en Estados Unidos. Su conocimiento es impresionante y ellos están siempre dando una cálida bienvenida a la Fórmula 1. Es un importante paso volver a los Estados Unidos para nuestro deporte y su imagen. Es el mercado de Estados Unidos es el más grande para los coches Mercedes-Benz en términos de ventas y una carrera que pertenece al Campeonato del Mundo. El circuito parece tener exactamente los ingredientes correctos para un excitante fin de semana y esperamos dar una fantástica carrera a los fans americanos”.

Mercedes: Tenemos que aceptar las críticas

lunes, 12 de noviembre de 2012

 

Norbert Haug Jefe de Mercedes Motorsport, reconoce que las últimas carreras  de su equipo merecen la crítica, aunque según Haug, este bajo rendimiento de Mercedes es necesario  para la preparación para un mejor

 

Sin duda el equipo Mercedes no solo no avanza, es que realmente empeora, su rendimiento es cada vez peor y las evoluciones no funcionan, es un hecho que están perdiendo la poca competitividad que tenían, ya que los pilotos no han podido lograr puntuar desde Septiembre en el Gran Premio de Singapur por lo que llevan cuatro carreras sin un solo punto.

 

En campeonato de constructores son quintos y sufren el riesgo de que Sauber les quite el puesto y por supuesto no pueden vencer a Lotus por la cuarta plaza. Una gran evolución iba a ser el sistema Coanda pero tampoco ha representado un avance, aunque más bien parece que el equipo Mercedes centra sus esfuerzos de cara al año que viene.

 

Norbert Haug parece tener fe en el sistema Coanda por lo que están preparándose para el futuro, aunque eso penalice el rendimiento actual: “Ciertamente no recibe todos los beneficios el sistema Coanda  en la actualidad. No se puede conseguirlo en dos o tres carreras. Usted tiene un precio bastante alto a pagar en términos de carga de combustible y la potencia y así sucesivamente, y yo creo que hay que compensar, y creo que eso no está pasando del todo. Pero no hay otra manera de encontrar una solución que para explorarlo. Hay que hacerlo asi para prepararse para el futuro”.

 

Jefe de Mercedes Haug piensa que Mercedes demostrado que era capaz de ganar grandes premios, han ganado uno. Por lo que piensa que no se debe dudar de que volverán a estar arriba: “No conseguimos una victoria como un regalo. En [Shanghai] el coche era adecuado, aun así fue una de las victorias más dominantes – fue de 20 segundos y se podría haber logrado un uno-dos. Estábamos ciertamente rápidos en Mónaco, que éramos ciertamente rápidos en Montreal. Ha habido probablemente un puñado de carreras en las que parecíamos bastante competitivos.”

 

Pero Haug también reconoce que su rendimiento que era medio, ha caído tras las vacaciones de verano y es probablemente para conseguir avanzar para el próximo año, probando actualizaciones, lo que les ha restado competitividad: “Pero es justo decir que, tras las vacaciones de verano no estamos donde queremos estar, y hay razones para ello. Una es que tenemos que explorar el escape Coanda. Esto ciertamente no nos da todos los beneficios actualmente en mi juicio. Por otro lado, tenemos que hacer este programa túnel de viento con seguridad.”

 

Obviamente Haug es consciente de las críticas y las acepta, pero cree que debían seguir su programa: “Si las personas nos critican, entonces tenemos totalmente que aceptarlo, pero hemos estado allí [en el frente] hace medio año, ganar una carrera no fue por la suerte, y estamos trabajando muy duro para llegar de nuevo a la mitad de un año. Este es nuestro programa y esto es lo que queremos lograr”.

 

Evidentemente Mercedes no ha encontrado el camino correcto para evolucionar a la altura de los otros equipos grandes y se están centrando en el año próximo. Por lo que después del verano su rendimiento ha caído en picado. El próximo año, también van a subir su inversión económica en el equipo en más de un 30% ya que han reconocido que con su presupuesto actual no pueden estar al nivel de otros equipos. Pero todo esto lo deberían haber hecho antes cuando tenían en su equipo al mejor piloto de la historia, el piloto más exitoso, siete veces campeón del mundo. Hoy hay una noticia donde Jacques Villeneuve, campeon del mundo en 1997, se preguntaba como Mercedes quiere a  Hamilton- Rosberg y no Schumacher- Rosberg, quizás la pregunta es, ¿cómo Michael va a perder más tiempo pilotando para un equipo que no le da un coche competitivo y que desperdicia su último año en el equipo, trabajando para el 2013? Obviamente el equipo es criticado, pero sin duda hay razones para ello…

Balance GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012

lunes, 5 de noviembre de 2012

 

Mala suerte nuevamente para el equipo Mercedes, que han terminado la carrera del Gran Premio de Abu Dhabi, sin conseguir puntuar

 

Mercedes sigue teniendo un bajo rendimiento por lo que sus pilotos siguen sin poder clasificar bien, ni tienen un adecuado ritmo de carrera, por más que se esfuercen.

 

Michael Schumacher ha vuelto a tener, además de los problemas de falta de rendimiento del Mercedes, mala suerte con un pinchazo, cuando Michael se las había arreglado para remontar de la posición 13º a la 7º cogió restos de los accidentes y pincho un neumático, lo que le hizo perder la posición que solo con su esfuerzo y excelente pilotaje había conseguido, para volver a caer y finalizar en la posición 11º, justo fuera de la zona de puntos. Una lástima ya que a pesar de su coche estaba haciendo una buena carrera.

 

Nico Rosberg abandono la carrera tras un accidente bastante aparatoso contra Narain Karthikeyan, cuando Rosberg que había cambiado su alerón iba en posición 21º.

 

El equipo dice que continuara trabajando duro para mejorar, aunque ya queda poco tiempo para esas esperadas mejoras, en dos carreras más, el Campeonato se termina.

 

Michael Schumacher: “Desafortunadamente tenemos que decir que, de nuevo, sufrimos mala suerte hoy. Debido al pinchazo tuve que hacer otro Pit-Stop muy tarde en la carrera, lo cual me hizo perder la posición de puntos. Por supuesto esto forma parte del juego, y no se puede hacer nada, pero fue una verdadera pena, ya que teníamos un ritmo razonablemente y podíamos haber tomado algunos puntos. Hacia el final de la carrera estaba esperando cerrar la diferencia con los diez primeros, y estábamos haciendo buenos progresos, pero simplemente no funcionó”.

 

Nico Rosberg: “Mi coche se sentía hoy competitivo, así que es realmente una pena no haber finalizado la carrera y haber sumado algunos puntos. Desgraciadamente esa oportunidad se fue después del incidente de la primera vuelta con Romain, después del cual tuve que ir a boxes para montar un nuevo alerón. Después, hubo el accidente que me dejo fuera de la carrera. Narain me dijo que su volante se rompió y el necesitaba frenar, lo que no me esperaba en una curva de alta velocidad. No tuve tiempo para reaccionar, y estoy muy contento de que  ambos estemos bien. Fui al centro médico para un chequeo preventivo, pero todo está bien. Ahora estoy esperando para un mejor resultado en las dos carreras de fin de temporada”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Tuvimos un coche razonable hoy, así que es desafortunado no haber conseguido ningún punto. El alerón delantero de Nico se dañó en la primera vuelta, lo que significó una parada temprana, pero él estaba yendo bien después de eso. Su accidente en la vuelta siete fue dramático, y obviamente necesitamos mirar que pasó. Karthikeyan informó sobre un problema con su coche, y ciertamente parece muy inusual. Afortunadamente ambos pilotos estaban bien después de eso. Michael pilotó una fuerte carrera, y tuvimos una buena estrategia; pero desafortunadamente sufrió un pinchazo con los restos dejados por varios  accidentes, lo que hizo su final de carrera difícil. El dado no está cayendo bien para nosotros en este momento, pero lo positivo es que el coche fue mejor este fin de semana, así que solo necesitamos mantenernos trabajando duro”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “La carrera de Nico duró sólo siete vueltas hoy, y afortunadamente su accidente finalizo sin consecuencias serias. Antes, de eso su alerón frontal se cambió en la primera vuelta después de una colisión con otro coche que le puso de vuelta al final del campo. Michael estaba en  séptima posición, cuando el recogió restos en la pista, y como consecuencia un pinchazo, durante el periodo de Safety car, lo que significo descender a la undécima posición después de la parada adicional, que es donde acabo”.

Calificación GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012

sábado, 3 de noviembre de 2012

 

Una relativamente buena clasificación para el equipo Mercedes, que han conseguido tener uno de sus pilotos entre los diez primeros

Michael Schumacher, intentando obtener resultados, cambio el enfoque en el último intento en Q2, por lo que tuvo un pequeño problema en la primera curva no pudiendo clasificar como esperaba y quedo fuera de Q3, calificando catorce, pero desde esa posición intentara como siempre lo máximo que le permita el coche para mejorar posiciones y entrar en los puntos.

 

Nico Rosberg por suerte tuvo una mejor calificación con una buena vuelta que le ha permitido colocarse octavo que era lo más a lo que el coche puede aspirar.

 

Así que el equipo, que sabe que no tendrán una carrera fácil,  no hace pronósticos para mañana y esperan a ver que se puede conseguir.

 

Michael Schumacher: “Mi calificación no fue exactamente tal y como teníamos previsto. Cambiamos un poco nuestro enfoque para el último intento en Q2, y entonces no pude usarlo  correctamente en el primer sector, particularmente en el primer giro.  Por tanto no estamos donde querríamos habernos clasificado, pero ciertamente intentare hacerlo lo mejor posible desde mi posición de salida mañana”

 

Nico Rosberg: “La calificación salió bien para nosotros hoy, ya que P8 era nuestro objetivo y fuimos capaces de conseguir esa posición. Estoy por delante de un Ferrari y un Lotus, así que es un buen paso, y hemos hecho algunas mejoras con nuestro trabajo de configuración este fin de semana. Gracias a mis mecánicos hoy, quienes hicieron un fantástico trabajo en reparar un problema con los frenos justo antes de la calificación y estar seguros de que el coche estaba listo a tiempo. No será un trabajo fácil para nosotros adelantar en el campo mañana, pero estoy esperando a la carrera y ver que podemos conseguir.”

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Una buena sesión de calificación  para Nico hoy, teniendo en cuenta el coche que tenemos en este momento. El pilotó muy bien, y el equipo hizo un buen trabajo para sacarle en el momento correcto y maximizar nuestro potencial. Exprimimos tanto como pudimos el rendimiento de nuestro coche tanto como era posible, y la octava posición es una pequeña mejora en los rendimiento recientes. Fue un poco frustrante para Michael, ya que un pequeño error en su vuelta rápida en Q2, le impidió acabar en una posición más alta en la parrilla. Pero, en general, un positivo más positivo para dónde estamos con el coche, y esperaremos a ver qué sucede en  la carrera mañana”

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Una buena vuelta de Nico al final de la sesión de calificación esta noche. Él tuvo solo una oportunidad y su vuelta, esta más o menos seis décimas más cerca del líder del mundial, Vettel, que en las dos últimas carreras. 0,021 segundos separan a Nico de la séptima posición, que es el candidato al Campeonato, Alonso. Michael parecía bastante fuerte con los neumáticos blandos, pero no pudo mejorar su vuelta después de un pequeño error. Felicidades a Lewis por su 25ª Pole position en un McLaren-Mercedes, y felicidades a nuestro socio de equipo, bien hecho por ellos consiguiendo hacer el mejor trabajo posible del sábado”

Entrenamientos GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012

sábado, 3 de noviembre de 2012

 

Mercedes ha tenido un viernes de entrenamiento dentro de la normalidad, con un programa de trabajo haciendo evaluaciones, especialmente de cara al año que viene, que parece el mayor interés de equipo

 

Michael Schumacher ha tenido un día típico de entrenamientos y piensa que lo visto hoy es la realidad de donde está el equipo, aunque como siempre, el siete veces Campeón del Mundo intentará superar a su coche para entrar en los puntos, y de lo que sí está contento es con lo inusual del horario para pilotar, comenzando de día hacia la noche.

 

Nico Rosberg sigue acusando, tras una buena jornada de test, la evidente falta de ritmo del Mercedes, pero confía con la estrategia llegar a sumar puntos

 

El equipo que parece ya más centrado en el próximo año, que en terminar la temporada con buen rendimiento en las últimas carreras con el mejor piloto de la historia, intentará mejorar el rendimiento con los neumáticos para intentar calificar “bien”.

 

Michael Schumacher: “Hoy hemos visto lo que podíamos llamar un día normal de viernes, haciendo programas concretos, cambiando la configuración y el típico trabajo de coger datos. Lo que hemos podido ver al final del día es probablemente donde estamos, así que es una imagen bastante realista. Por el momento estamos pilotando para acabar en los puntos, y eso es lo que tendremos como objetivo para el fin de semana. Por otro lado, realmente es impresionante y precioso pilotar aquí, y pilotar desde el horario del día hacia el anochecer es realmente especial”.

 

Nico Rosberg: “Fue un buen día de test, y fuimos capaces de evaluar muchas cosas diferentes. Desafortunadamente todavía estamos faltos de ritmo, pero espero que podamos conseguir  algunos puntos con una buena estrategia mañana y el domingo. En generalmente, la degradación de los neumáticos no es tan grande como el año pasado, así que será interesante ver cómo va la carrera”.

 

Ross Brawn, jefe de equipo: “Completamos un programa muy útil, y hemos trabajado en diferentes números de evaluaciones, particularmente de cara al próximo año. El balance del coche parece razonable después de las dos sesiones, aunque hay algunas áreas todavía en las se necesita mejorar. El medio campo está muy ajustado otra vez, así que trabajaremos en nuestro rendimiento con los nuevos neumáticos para asegurarnos que podemos clasificarnos tan bien como sea posible mañana. Como siempre, las instalaciones aquí en el circuito de Yas Marina son extremadamente impresionantes, y la hay una gran cantidad de aficionados disfrutando de una atmosfera única que es fantástica de ver”.

 

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz: “Un día de test de viernes para nosotros viernes sin sorpresas. Hemos hecho nuestro programa previsto y, al final de la segunda sesión hicimos largas tandas durante una simulación de carrera con tiempos por vueltas bastante consistentes”.

Previo GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2012

jueves, 1 de noviembre de 2012

 

El equipo Mercedes pasa claramente por malos momentos, aunque siguen trabajando para intentar mejorar su rendimiento

Ahora en el Gran Premio de Abu Dhabi es su última carrera que se podría decir en casa y volverán a intentar tener un mejor resultado este fin de semana.

 

Michael Schumacher está contento de viajar a Abu Dhabi ya que le gusta el circuito y lo especial de pilotar de día hacia la noche, pero después de otra decepcionante carrera en la India, donde nuevamente no pudo demostrar el talento que le ha hecho siete veces campeón del mundo ya que el coche sigue siendo muy poco competitivo, Michael espera que lo aprendido en la India se traduzca en algo positivo.

 

Nico Rosberg espera la carrera con interés, ya que disfruta pilotando en las condiciones horarias poco usuales y espera poder sumar puntos.

 

El equipo parece consciente de su poca competitividad y sus bajas opciones de hacer resultados positivos, sus intentos por mejorar han dado pocos resultados positivos. Pero aprovechan estas carreras para intentar mejorar el año que viene.

 

Michael Schumacher: “Abu Dhabi es una de las carreras que espero viajar. Las instalaciones son vanguardistas, muy modernas y muy atractivas. La hora de la carrera la hace incluso más atractiva: es algo bastante especial y excepcionalmente divertido para pilotar del día hacia la noche. Hay que admitir que divertido no es exactamente la palabra correcta describir la carrera que tuve el domingo en India. Sin embargo, espero que lo que aprendimos sobre nuestro coche, a lo largo del fin de semana se pueda traducir en algo más positivo en Abu Dhabi”

 

Nico Rosberg: “La carrera en Abu Dhabi es un de los puntos destacados del calendario y cada año parece convertirse en mejor y mejor. Yo realmente disfruto pilotando en la pista, particularmente con las condiciones inusuales de crepúsculo, todo lo que rodea a  Yas Marina es muy especial. En la pista, el funcionamiento de los neumáticos volverá a ser crucial este fin de semana. Estamos trabajando duro en esto y nuestros objetivos este fin de semana serán sumar puntos y aprender para el próximo año”

 

Ross Brawn: “El Gran Premio de Abu Dhabi se ha establecido muy rápidamente como una de las carreras más espectaculares del calendario y el Yas Marina Circuit en cierta medida es uno de los más impresionantes de los nuevos destinos de la Fórmula 1. El fin de semana también será la última carrera de casa de la temporada para nuestro equipo, con nuestro accionista y socio Aabar con base en Abu Dhabi. Nuestro equipo ha tenido un tiempo desafiante durante la última parte de la temporada hasta el momento. Sin embargo, continuamos trabajando duro en mejorar nuestro rendimiento mientras también aprovechamos la oportunidad para ver los desarrollos que serán relevantes la próxima temporada. Nos gustaría acabar la temporada con una nota positiva y espero tener un más fuerte resultado este fin de semana”

 

Norbert Haug: “La parte final de la temporada 2012 ofrece a los equipos el reto de competir seis veces, en seis países a lo largo de ocho semanas, pasando entre Asia, Estados Unidos y Brasil. La carrera en Abu Dhabi inicia la segunda parte de este ciclo. Cada miembro del equipo ha estado trabajando concentrándose totalmente en este periodo exigente y espera ser recompensado con mejores resultados antes de que la temporada concluya. Esta será la cuarta vez que se visita  Abu Dhabi junto a Reino Unido, Alemania y Malasia, una de nuestras carreras de casa y ciertamente es un punto destacado de la temporada. Las instalaciones de Abu Dhabi son excepcionales y el espectáculo de la carrera que empieza de día y acaba de noche es único en el calendario de la Fórmula 1. El Yas Marina Circuit es en sí mismo un contraste con el evento del último fin de semana en Nueva Delhi: los frenos trabajan muy fuerte, con once puntos de frenada en cada vuelta; 14 de  las 21 curvas del circuito se toman a 150km/h o menos; y los coches exceden los 290km/h durante cuatro ocasiones en cada vuelta. Adelantar es difícil a pesar de las largas rectas y de las muchas zonas de frenada pero las zonas del DRS mejoraron significativamente la situación el año pasado. En general, el nivel de competición detrás de los equipos más rápidos ha estado más cerca a lo largo de la temporada y unas pocas  décimas de segundo en el tiempo de vuelta pueden marcar la diferencia de muchas posiciones tanto en calificación como en carrera”

 


     


     
   
     
 
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