{"id":10078,"date":"2013-05-24T00:31:35","date_gmt":"2013-05-23T22:31:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10078"},"modified":"2013-05-24T00:32:18","modified_gmt":"2013-05-23T22:32:18","slug":"entrenamientos-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/24\/entrenamientos-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de M\u00f3naco, Monte Carlo 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso ha trabajado duro en las sesiones de hoy con diferentes puestas a punto en los dos coches para obtener la mayor informaci\u00f3n posible y el mayor tiempo en pista, algo muy necesario en este dif\u00edcil circuito. Han obtenido mejor rendimiento en las tandas largas por lo que trabajaran en ello esta noche ya que aqu\u00ed la calificaci\u00f3n es especialmente importante.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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El equipo Toro Rosso ha trabajado duro en las sesiones de hoy con diferentes puestas a punto en los dos coches para obtener la mayor informaci\u00f3n posible y el mayor tiempo en pista, algo muy necesario en este dif\u00edcil circuito. Han obtenido mejor rendimiento en las tandas largas por lo que trabajaran en ello esta noche ya que aqu\u00ed la calificaci\u00f3n es especialmente importante.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo ha finalizado la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 19\u00ba y\u00a0 la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n 16\u00ba. Y aunque le gusta mucho este circuito considera que fueron demasiado lentos hoy y que necesitan m\u00e1s velocidad, pero cree que podr\u00e1n mejorar hasta esta entre los diez primeros. Jean-Eric Vergne quien ha conseguido ganar confianza en el circuito dando hoy un mont\u00f3n de vueltas, espera poder unir todo lo positivo de hoy y reflejarlo en un mejor rendimiento para el s\u00e1bado y domingo, el piloto finalizo la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 15\u00ba\u00a0 y la segunda sesi\u00f3n logro la posici\u00f3n 17\u00ba.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong>\u00abMe gustan mucho los circuitos urbanos y \u00e9ste en particular, sin embargo, esta ma\u00f1ana fuimos m\u00e1s lentos de lo que esper\u00e1bamos. Estoy seguro que si encontramos algo m\u00e1s de velocidad para el s\u00e1bado, entonces ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s agradable. Jev yo no corr\u00edamos con la misma configuraci\u00f3n y todav\u00eda hay un poco m\u00e1s por venir de m\u00ed, porque siempre se puede encontrar un poco m\u00e1s el rendimiento del piloto en un circuito urbano. Ahora tenemos un d\u00eda m\u00e1s de lo habitual para analizarlo todo y tambi\u00e9n tenemos algunas modificaciones que podemos hacer para el s\u00e1bado. Estoy seguro de que podemos mejorar y todav\u00eda estoy buscando a entrar en el top ten, pero tenemos un poco de trabajo por hacer para lograr eso. En cuanto a los neum\u00e1ticos, es la historia de siempre que los s\u00faperblandos son m\u00e1s r\u00e1pido y el suave es m\u00e1s consistente, pero yo creo que la ejecuci\u00f3n de la carrera del domingo en una estrategia de una sola parada puede resultar m\u00e1s dif\u00edcil que el a\u00f1o pasado\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u00abHa sido un buen d\u00eda con un mont\u00f3n de vueltas completadas. En este circuito, la confianza del conductor es un factor importante y se gana en confianza con cada vuelta que haces, sientes que puedes empujar m\u00e1s fuerte cada vez. Mi \u00faltima tanda larga se ve bastante bien al final de la sesi\u00f3n de la tarde. Ahora tenemos que poner todos los mejores elementos juntos para que podamos mejorar nuestro desempe\u00f1o en general y creo que podemos hacerlo bien el s\u00e1bado, mucho mejor que la historia que se cuenta en la hoja de tiempos de hoy.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Mekies Laurent (responsable de rendimiento del veh\u00edculo):<\/strong> \u00abCada a\u00f1o, la primera vez que los coches salen de este circuito \u00fanico es algo muy especial. Nos encontramos con diferentes filosof\u00edas de puesta a punto en los dos coches y en ambos casos quer\u00edamos ir en tantas vueltas como sea posible. Esto tuvo dos prop\u00f3sitos, en primer lugar, obtener la mayor informaci\u00f3n para ayudar en la comprensi\u00f3n de lo que debe ser la mejor puesta a punto de los coches, adem\u00e1s de dar a los conductores el mayor tiempo posible en pista, que es siempre un factor importante aqu\u00ed. Lo hemos hecho con una mezcla de corto y largo plazo, todos ellos sin problemas, as\u00ed que nos dieron todos los datos que necesitamos para tomar las mejores decisiones para el s\u00e1bado. Parece que nos quedamos un poco m\u00e1s competitivos en los tramos largos que los cortos y, porque aqu\u00ed en M\u00f3naco, la calificaci\u00f3n es muy importante, vamos a tener que trabajar esta noche y ma\u00f1ana en el cambio de nuestra actuaci\u00f3n hacia el m\u00e1s corto plazo. El principal elemento positivo de hoy es que funcion\u00f3 de forma fiable y por lo tanto, hemos completado todo el programa y tenemos un mont\u00f3n de datos para estudiar\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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