{"id":10082,"date":"2013-05-24T00:48:56","date_gmt":"2013-05-23T22:48:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10082"},"modified":"2013-05-24T00:48:56","modified_gmt":"2013-05-23T22:48:56","slug":"entrenamientos-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/24\/entrenamientos-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de M\u00f3naco, Monte Carlo 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari ha exprimido los 180 minutos de entrenamientos de hoy rodando en la pista y han conseguido recoger infinidad de datos para analizar y seguir mejorando, en la primera sesi\u00f3n centrados en la puesta a punto y en la segunda en la comparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos. Aunque siempre han estado entre los cinco primeros todav\u00eda no aventuran donde se sit\u00faan, ya que en los libres los equipos no muestran todo su potencial.<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

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El equipo Ferrari ha exprimido los 180 minutos de entrenamientos de hoy rodando en la pista y han conseguido recoger infinidad de datos para analizar y seguir mejorando, en la primera sesi\u00f3n centrados en la puesta a punto y en la segunda en la comparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos. Aunque siempre han estado entre los cinco primeros todav\u00eda no aventuran donde se sit\u00faan, ya que en los libres los equipos no muestran todo su potencial.<\/p>\n

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Fernando Alonso que ha finalizado la primera sesi\u00f3n segundo y la segunda sesi\u00f3n en tercera posici\u00f3n, ha terminado con sensaciones positivas y contento de acabar con el programa planeado. Ahora hay que buscar la mejor estrategia para clasificaci\u00f3n y carrera. Felipe Massa que finaliz\u00f3 las dos sesiones en cuarta posici\u00f3n, considera que aunque tienen un buen ritmo, a\u00fan tienen mucho trabajo por delante para ser competitivos en clasificaci\u00f3n y carrera y plantar cara a los rivales.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cSiempre es bonito rodar en Montecarlo, aunque sea muy exigente, puesto que se necesita rodar m\u00e1s que en cualquier otro sitio para habituarse al trazado y, en general, para adaptarse a una carrera muy especial. Estoy contento porque hemos podido completar todo el programa previsto para hoy, algo que aqu\u00ed no es siempre del todo normal, \u00a1porque puede pasar de todo! Si bien las sensaciones son positivas y hemos podido evitar cualquier tipo de problema, no tenemos a\u00fan una idea clara de la jerarqu\u00eda en la pista. Tendremos que esperar para saber d\u00f3nde est\u00e1n realmente nuestros rivales, puesto que tampoco aqu\u00ed nadie da el cien por cien hasta el s\u00e1bado. Las barreras constituyen un peligro demasiado alto como para arriesgarse ya en las primeras sesiones de libres. Aqu\u00ed no hay demasiado tiempo para llevar a cabo comparaciones entre neum\u00e1ticos, hicimos solamente una y los resultados no dieron lugar a sorpresas: los Superblandos son un poco m\u00e1s r\u00e1pidos y se degradan m\u00e1s, con lo que no queda otra que dedicar todo el tiempo del que dispongamos a analizar los datos recopilados en busca de la mejor estrategia posible de cara a la clasificaci\u00f3n y a la carrera\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u201cEl fin de semana ha comenzado con buen pie: el coche se ha comportado siempre bien y hemos podido encontrar un buen ritmo. En ambas sesiones hemos terminado entre los cinco primeros clasificados, algo importante en una prueba tan impredecible como el Gran Premio de M\u00f3naco, si bien somos plenamente conscientes de que a\u00fan tenemos que trabajar mucho. Ahora analizaremos todos los datos disponibles para tratar de entender la direcci\u00f3n que debemos tomar, puesto que aqu\u00ed es crucial tener un coche que sea competitivo en clasificaci\u00f3n y que a su vez sea capaz de rendir de manera constante en carrera. Los Mercedes han demostrado tener un ritmo muy bueno y no ser\u00e1 f\u00e1cil estar delante en clasificaci\u00f3n, aunque estoy seguro de que tenemos lo que se necesita para plantarles cara\u201d.<\/em><\/p>\n

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Stefano Domenicali:<\/strong> \u201cEn los entrenamientos libres del Gran Premio de M\u00f3naco, la prioridad es siempre la de sacar el m\u00e1ximo provecho del tiempo del que se dispone para rodar en pista: hoy aprovechamos los 180 minutos y tanto Fernando como Felipe, pudieron completar un n\u00famero elevado de vueltas, con el fin de familiarizarse con un circuito tan particular. Por la ma\u00f1ana, nos centramos en la puesta a punto del coche, adapt\u00e1ndolo a las lentas y reviradas curvas que caracterizan el dise\u00f1o de esta pista. Aqu\u00ed, uno de los factores clave es la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, algo que es importante ya desde el jueves. En la segunda sesi\u00f3n trabajamos en la comparaci\u00f3n de los dos compuestos, reuniendo informaci\u00f3n \u00fatil que analizaremos entre esta tarde y ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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