{"id":10086,"date":"2013-05-24T01:09:00","date_gmt":"2013-05-23T23:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10086"},"modified":"2013-05-24T01:09:00","modified_gmt":"2013-05-23T23:09:00","slug":"entrenamientos-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/24\/entrenamientos-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de M\u00f3naco, Monte Carlo 2013. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"romain-grosjean-test-2--bcn-2013-dia-2\"<\/a>El equipo Lotus est\u00e1 satisfecho con el trabajo de hoy aunque han tenido un problema con Grosjean, Kimi ha dado muchas vueltas y tienen la informaci\u00f3n necesaria para analizar aunque todav\u00eda necesitan algo m\u00e1s de velocidad saben d\u00f3nde deben mejorar para ello.<\/p>\n

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\"romain-grosjean-test-2--bcn-2013-dia-2\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Lotus est\u00e1 satisfecho con el trabajo de hoy aunque han tenido un problema con Grosjean, Kimi ha dado muchas vueltas y tienen la informaci\u00f3n necesaria para analizar aunque todav\u00eda necesitan algo m\u00e1s de velocidad saben d\u00f3nde deben mejorar para ello.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen, se sent\u00eda m\u00e1s c\u00f3modo al avanzar el d\u00eda y aunque necesita m\u00e1s velocidad para conseguir la pole, cree que si consiguen hacerlo todo bien podr\u00e1n hacer algo bueno en carrera, Iceman ha finalizado la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 11\u00ba y la segunda sesi\u00f3n en la posici\u00f3n 6\u00ba. Romain Grosjean pese a que ha tenido un accidente con las barreras de Santa Devota, dice que se sinti\u00f3 muy c\u00f3modo con el monoplaza y est\u00e1n en buena forma por lo que est\u00e1 ansioso por volver a la pista y poder luchar por la clasificaci\u00f3n y la carrera, Romain finaliz\u00f3 la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 3\u00ba y la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n final 7\u00ba.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/strong> \u201cYo era mucho m\u00e1s feliz al final del d\u00eda de hoy que esta ma\u00f1ana. Est\u00e1bamos trabajando en conseguir ir en la\u00a0 direcci\u00f3n correcta en la primera sesi\u00f3n y que no era bueno en el comienzo, y luego cambiamos algunas cosas en el coche y se sent\u00eda mucho mejor. Todav\u00eda tenemos algunas otras \u00e1reas que mejorar, pero que se sent\u00eda m\u00e1s fuerte con cada carrera. Para conseguir la pole tenemos que hacer el coche un poco m\u00e1s r\u00e1pido en general y tengo que conducir un poco mejor, entonces podremos ver qu\u00e9 pasa. Con el alta carga de combustible no se sent\u00eda tan mal, pero seguro que puede mejorar, y lo mismo con bajo combustible tambi\u00e9n. No se sent\u00eda como una enorme diferencia entre los neum\u00e1ticos para m\u00ed, as\u00ed que tal vez no tuvimos el trabajo, as\u00ed como deber\u00edamos. Es algo que vamos a estar buscando en antes de la calificaci\u00f3n y la carrera. Lo principal es que el coche se siente muy bien y tenemos algunas ideas sobre c\u00f3mo hacerlo mejor. Creo que si conseguimos todo bien todav\u00eda podemos hacer algo bueno. No hemos tenido tiempo suficiente para examinar todos los datos a\u00fan para elaborar posibilidades de estrategia para la carrera, pero si quieres ganar aqu\u00ed es probable que tenga que calificar muy cerca de la parte frontal, as\u00ed que veremos donde terminamos el s\u00e1bado.\u201d<\/em><\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/strong> \u201cDespu\u00e9s de un gran comienzo del d\u00eda, fue una l\u00e1stima terminar las cosas antes de tiempo. Me anticip\u00e9 con los s\u00faper blandos no calentaron tan r\u00e1pido y el agarre no era como se esperaba entrar en la esquina, pero no hab\u00eda nada malo con el coche, y mi freno y la velocidad de entrada estaba mal y termin\u00e9 golpeando el barrera. No hab\u00eda ninguna posibilidad bajar y seguir recto en el \u00e1rea de escapatoria, yo estaba concentrado con la curva, as\u00ed que eso fue todo. Tenemos un buen coche aqu\u00ed y le da la confianza para empujar, pero por desgracia he empujado un poco demasiado duro. Fue mi primera vuelta r\u00e1pida del d\u00eda con los neum\u00e1ticos blandos, por lo que lamentablemente significa que no he tenido tiempo para ver c\u00f3mo se comportan, pero no estoy demasiado preocupado por eso. Me sent\u00ed muy c\u00f3modo en el coche y lo que pod\u00eda hacer, as\u00ed que hoy no me har\u00e1 retroceder en absoluto. M\u00e1s que nada, lo siento por el equipo, y sin duda les debo todo, una bebida para todo el trabajo que se necesita antes del s\u00e1bado! Nuestro ritmo en las tandas largas parec\u00eda fuerte, incluso al final de cada tanda, siempre es una buena se\u00f1al, pero la parrilla est\u00e1 muy apretada. Ambos pilotos de Mercedes y Fernando [Alonso], en particular, se ven bastante r\u00e1pidos, pero hemos demostrado en el pasado que podemos sacar de buenas estrategias por lo que nunca se sabe lo que puede pasar, incluso en M\u00f3naco, donde adelantar es muy dif\u00edcil. Parece que estamos en buena forma y estoy ansioso por volver a la pista y luchar por los primeros puestos en la clasificaci\u00f3n y la carrera\u201d.<\/em><\/p>\n

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Alan Permane, director de operaciones:<\/strong> \u00abEstamos bastante satisfechos del d\u00eda de hoy. Hemos tenido un peque\u00f1o incidente con Romain, que se ha ido contra el muro y hemos tenido que parar su simulaci\u00f3n de carrera en la segunda sesi\u00f3n, pero Kimi ha completado muchas vueltas, por lo que contamos con una gran cantidad de datos para analizar. Nuestro ritmo parece bueno, los dos pilotos est\u00e1n bastante contentos con sus coches y seguimos teniendo mejoras que a\u00f1adir para el agarre en el tren delantero y el ritmo en una vuelta. No hay muchos da\u00f1os en el coche de Romain y tenemos muchas piezas de repuesto, por lo que no estamos preocupados respecto a ese aspecto. La vuelta r\u00e1pida que ha marcado hoy Romain con el neum\u00e1tico blando muestra su buen ritmo aqu\u00ed, ya que la diferencia con el superblando es de un segundo o m\u00e1s. Kimi est\u00e1 un poco m\u00e1s lejos de conseguir el set up perfecto, pero sabemos d\u00f3nde tienen que venir las mejoras\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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