{"id":10179,"date":"2013-05-26T22:12:08","date_gmt":"2013-05-26T20:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10179"},"modified":"2013-05-26T22:12:08","modified_gmt":"2013-05-26T20:12:08","slug":"balance-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-caterham","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/26\/balance-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-caterham\/","title":{"rendered":"Balance GP de M\u00f3naco, Monte Carlo 2013. Caterham"},"content":{"rendered":"

\"Giedo<\/a>El equipo Caterham ha tenido un Gran Premio bastante dif\u00edcil, con una de sus coches retirado y el segundo fuera de puntos. Sin duda la carrera ha sido muy complicada para el equipo Caterham que no ha podido traducir en resultados sus mejoras y la buena calificaci\u00f3n del s\u00e1bado, ya que entre el abandono de Pic y los incidentes en los que se ha visto perjudicado Van der Garde, solo han conseguido la posici\u00f3n 15\u00ba, ultima en este Gran Premio donde ha habido 7 pilotos que han abandonado.<\/p>\n

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\"Giedo<\/a><\/p>\n

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El equipo Caterham ha tenido un Gran Premio bastante dif\u00edcil, con una de sus coches retirado y el segundo fuera de puntos. Sin duda la carrera ha sido muy complicada para el equipo Caterham que no ha podido traducir en resultados sus mejoras y la buena calificaci\u00f3n del s\u00e1bado, ya que entre el abandono de Pic y los incidentes en los que se ha visto perjudicado Van der Garde, solo han conseguido la posici\u00f3n 15\u00ba, ultima en este Gran Premio donde ha habido 7 pilotos que han abandonado.<\/p>\n

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Charles Pic se ha visto obligado a retirarse por un problema en la caja de cambios y los escapes sobrecalentados, provocando un leve incendio. Guiedo Van der Garde tras una muy buena calificaci\u00f3n y la posici\u00f3n de salida 15\u00aa posici\u00f3n, no ha tenido tan buena carrera como pod\u00eda esperar y se ha visto perjudicado por el accidente de Maldonado en la primera vuelta tras muchas incidencias, logro finalizar la carrera pero en posici\u00f3n 15\u00ba.<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u00abObviamente es decepcionante para mi carrera al final tan pronto, sobre todo porque yo hab\u00eda hecho una muy buena salida y estaba corriendo en la 15 \u00aa por delante de Guti\u00e9rrez y justo detr\u00e1s de Di Resta, en el mismo ritmo que \u00e9l cuando tuve que parar Parece que la causa era un problema con el cambio y el fuego de los escapes que se hab\u00edan sobrecalentado Parec\u00eda mucho m\u00e1s dram\u00e1tico de lo que se siente en el coche, pude sentir que hab\u00eda un problema y comenz\u00f3 a tirar, tan pronto como el coche se detuvo hab\u00eda una gran cantidad de humo, pero era todo de forma r\u00e1pida y los comisarios hicieron un buen trabajo para limpiar sin sacar el coche de seguridad. Como digo, es una pena ya que hab\u00edamos tenido un buen fin de semana hasta ese momento. El coche iba muy bien en la carrera y ya que nuestros niveles degradacion eran buenos en las tandas largas, est\u00e1bamos buscando para detenernos solo una vez que nos podr\u00eda haber puesto justo en el centro de la acci\u00f3n. Sin embargo, estamos Canad\u00e1 el pr\u00f3ximo, en otro circuito en el que creo que vamos a ser capaces de mostrar c\u00f3mo el ritmo del coche sigue mejorando, y con un poco m\u00e1s de suerte estaremos en una posici\u00f3n para tener un mejor fin de semana\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Giedo van der Garde:<\/strong> \u00abHa sido una carrera bastante loca que hizo una buena salida desde la 15 \u00aa, pero luego Maldonado me golpe\u00f3, da\u00f1ando el suelo y significaba que ten\u00eda que entrar directamente para un nuevo morro en la primera vuelta. Sal\u00ed en el puesto 22 y en ese momento, a pesar de que ten\u00eda buen ritmo, ten\u00eda que coger el pelot\u00f3n de nuevo. Mi carrera parec\u00eda acabada, sobre todo despu\u00e9s de perder el KERS en la vuelta 10. Pudimos restablecer KERS y luego M\u00f3naco hizo lo que siempre hace, y cuando el coche de seguridad sali\u00f3 por el accidente de Massa pude recuperar m\u00ed vuelta y volver a la acci\u00f3n. En el coche se sent\u00eda como si no pudiera tener ninguna suerte, pero luego en la vuelta 45 estaba con Chilton, Bianchi y Maldonado cuando tuvieron su incidente. Yo realmente no veo lo que pas\u00f3 entre ellos, pero, obviamente, la bandera roja me dio la oportunidad de empezar de nuevo, esta vez desde la posici\u00f3n 18 \u00ba. A partir de la reanudaci\u00f3n, con neum\u00e1ticos blandos y con 28 vueltas para el final, yo estaba sosteniendo la posici\u00f3n de 17 \u00ba despu\u00e9s del drive-through de Chilton y luego el segundo coche de seguridad sali\u00f3 y sub\u00ed a posici\u00f3n 14 \u00ba cuando un par de coches por delante se enfrentaron. Yo estaba justo detr\u00e1s de Bottas, delante de Guti\u00e9rrez, pero lamentablemente despu\u00e9s de 13 vueltas los neum\u00e1ticos fueron destruidos. Ten\u00eda a Chilton detr\u00e1s de m\u00ed y con los neum\u00e1ticos en el estado en que se encontraban no pude aguantar as\u00ed que termin\u00e9 15 \u00ba. Despu\u00e9s de la forma en que la carrera comenz\u00f3, s\u00f3lo para estar all\u00ed al final era bastante bueno, pero obviamente no es lo que quer\u00edamos, despu\u00e9s de un tan buen s\u00e1bado. Sin embargo, es otra carrera por hacer, m\u00e1s lecciones aprendidas y, en general, un muy buen fin de semana\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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