{"id":10190,"date":"2013-05-27T02:09:22","date_gmt":"2013-05-27T00:09:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10190"},"modified":"2013-05-27T02:09:37","modified_gmt":"2013-05-27T00:09:37","slug":"balance-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/27\/balance-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Balance GP de M\u00f3naco, Monte Carlo 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari sin duda ha tenido un fin de semana mucho m\u00e1s complicado de lo que pod\u00edan esperan y con un resultado mucho m\u00e1s modesto de lo que se pod\u00eda predecir tras el buen resultado del equipo en el Gran Premio de Espa\u00f1a. Pero la realidad es que se van de M\u00f3naco con seis puntos conseguidos por Fernando Alonso, lo positivo es que Felipe Massa tras dos fuertes accidentes ayer y hoy al menos se encuentra bien. Ferrari seguir\u00e1 trabajando para mejorar en Montreal.<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

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El equipo Ferrari sin duda ha tenido un fin de semana mucho m\u00e1s complicado de lo que pod\u00edan esperan y con un resultado mucho m\u00e1s modesto de lo que se pod\u00eda predecir tras el buen resultado del equipo en el Gran Premio de Espa\u00f1a. Pero la realidad es que se van de M\u00f3naco con seis puntos conseguidos por Fernando Alonso, lo positivo es que Felipe Massa tras dos fuertes accidentes ayer y hoy al menos se encuentra bien. Ferrari seguir\u00e1 trabajando para mejorar en Montreal.<\/p>\n

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Fernando Alonso, ha tenido hoy una dura carrera poco competitiva por falta de ritmo en su monoplaza, y un resultado modesto para las aspiraciones del piloto, ya que sali\u00f3 en la parrilla en sexta posici\u00f3n y ha finalizado s\u00e9ptimo, en la parte positiva al menos ha recortado puntos a Raikkonen, aunque en la negativa, Vettel ha incrementado su ventaja. Aunque este resultado no preocupa a Alonso de cara a Montreal. Felipe Massa sin duda ha tenido un fin de semana para el olvido y su carrera ha finalizado en la vuelta veintinueve, tras el accidente en la curva de St. Devote, al igual que le ocurri\u00f3 ayer, lo positivo es que el piloto ha sido examinado en el hospital y est\u00e1 bien.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cHoy, por desgracia, no logramos tener buen ritmo, algo que s\u00ed solemos tener los domingos. El hecho de no haber sido competitivos ayer no me hac\u00eda ser pesimista de cara al d\u00eda de hoy, puesto que en carrera, hasta la fecha, las cosas han mejorado siempre. Hoy no ha sido as\u00ed, quiz\u00e1s debido a una falta de tracci\u00f3n, un problema que ya vimos en Bahr\u00e9in. Con esta carrera se cierra un fin de semana dif\u00edcil en l\u00edneas generales, empezando por una clasificaci\u00f3n que me dej\u00f3 en el medio de un grupo de pilotos que no ten\u00edan nada que perder. Si no llego a cortar la chicane, no hubiese podido evitar chocarme con P\u00e9rez y lo mismo sucedi\u00f3 con Sutil en Loews. Con respecto a lo que hizo Sergio, no tengo mucho que decir. Su enfoque me recuerda al m\u00edo en 2008 y 2009, porque cuando no est\u00e1s luchando por el campeonato, puedes tomar m\u00e1s riesgos, mientras que hoy para m\u00ed era importante acabar la carrera y llevar a casa el mayor n\u00famero de puntos posible. Este enfoque me ha permitido acercarme a Kimi en la clasificaci\u00f3n y aunque estemos un poco m\u00e1s lejos de Vettel, sabemos que tarde o temprano tendremos la oportunidad de recuperar terreno. EL resultado de hoy no me preocupa de cara a la pr\u00f3xima prueba de Canad\u00e1, puesto que tenemos que tener en cuenta que M\u00f3naco es una historia diferente, con una puesta a punto distinta y una estrategia inusual, adem\u00e1s de ser una pista en la que es pr\u00e1cticamente imposible adelantar. Sabemos que a\u00fan tenemos mucho trabajo por delante para mejorar, pero miramos hacia adelante con confianza\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u201cHoy mi carrera se acab\u00f3 en la vuelta veintinueve, tras el accidente en la curva de St. Devote, como pas\u00f3 ayer por la ma\u00f1ana durante la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos libres. Me trasladaron al hospital para realizarme todos los chequeos pertinentes y afortunadamente, todo est\u00e1 en orden. Ahora me encuentro bien, s\u00f3lo tengo un ligero dolor de cuello, pero nada serio. Ahora voy a tratar de recuperarme para volver al 100% para la carrera de Montreal. Ahora s\u00f3lo quiero dejar atr\u00e1s este mal fin de semana y pensar en hacer un buen campeonato el resto de la temporada\u201d.<\/em><\/p>\n

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Stefano Domenicali:<\/strong> \u201cNo podemos decir que estemos contentos con este fin de semana, ya sea por el resultado de Fernando en la carrera, como por el fuerte accidente de Felipe. Afortunadamente, pese a la violencia del impacto, se encuentra bien, ya de vuelta en casa y creo que en el plazo de unos d\u00edas podr\u00e1 volver a estar en plena forma, preparado para la carrera de Montreal. M\u00e1s all\u00e1 de la suerte, ha sido una carrera complicada, condicionada por algunos problemas de naturaleza t\u00e9cnica. Ahora es importante entender por qu\u00e9 no hemos podido ser tan competitivos como en las anteriores carreras y tratar de reaccionar ya en Canad\u00e1. Los objetivos son siempre mejorar en clasificaci\u00f3n y tratar de recuperar el rendimiento que hemos visto hasta ahora\u201d.<\/em><\/p>\n

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Pat Fry:<\/strong> \u201cEn primer lugar, estoy contento de que Felipe se encuentre bien. El accidente de hoy puede que se parezca al de los terceros entrenamientos libres, pero en realidad los dos episodios son de naturaleza muy distinta. A diferencia de ayer, parece que el accidente de hoy puede deberse a un problema en la parte delantera izquierda del coche. A\u00fan es demasiado pronto para decir con precisi\u00f3n lo que pas\u00f3; en los pr\u00f3ximos d\u00edas, ya en Maranello, trataremos de determinar las causas exactas. En lo que respecta a la carrera, no creo que haya sido el Gran Premio de M\u00f3naco que esper\u00e1bamos todos, en el que los pilotos habitualmente salen a la pista a pilotar al l\u00edmite. Hoy pareci\u00f3 m\u00e1s una carrera de contenci\u00f3n, con un ritmo lento impuesto por el grupo de delante: es bastante evidente que el hecho de que los coches estuviesen agrupados ha reducido las opciones estrat\u00e9gicas de los de detr\u00e1s. Era imposible encontrar un espacio para hacer una parada y reincorporarte sin tr\u00e1fico, sobre todo porque el ritmo de los que estaban en las \u00faltimas posiciones era el mismo que el de los primeros. Es m\u00e1s, los diferentes coches de seguridad y las banderas rojas hicieron que el mismo razonamiento se aplicase a la segunda mitad de la carrera, con lo que se produjo una procesi\u00f3n para toda la carrera que s\u00f3lo permiti\u00f3 unos pocos adelantamientos arriesgados\u201d.<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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