{"id":10193,"date":"2013-05-27T02:43:57","date_gmt":"2013-05-27T00:43:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10193"},"modified":"2013-05-27T02:43:57","modified_gmt":"2013-05-27T00:43:57","slug":"balance-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/27\/balance-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Balance GP de M\u00f3naco, Monte Carlo 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>Toro Rosso ha tenido una suerte dispar, mientras que han podido mostrar que el rendimiento del coche est\u00e1 mejorando y el equipo ha trabajado muy bien con las estrategias, y han llegado a los puntos con Vergne, en el otro lado del garaje Ricciardo tuvo que abandonar la carrera cuando sufri\u00f3 un toque de Grosjean<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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Toro Rosso ha tenido una suerte dispar, mientras que han podido mostrar que el rendimiento del coche est\u00e1 mejorando y el equipo ha trabajado muy bien con las estrategias, y han llegado a los puntos con Vergne, en el otro lado del garaje Ricciardo tuvo que abandonar la carrera cuando sufri\u00f3 un toque de Grosjean<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne ha conseguido finalizar en octava posici\u00f3n demostrando que el coche era muy fuerte hoy y el piloto realiz\u00f3 un buen trabajo en esta dif\u00edcil pista, consiguiendo 4 puntos y espera hacerlo mejor en las siguientes carreras. Daniel Ricciardo tras sufrir un accidente con Romain Grosjean se vio obligado a retirarse, en la salida del t\u00fanel, lo que le forz\u00f3 a retirarse, aunque trataran de dar un paso adelante en Canad\u00e1.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u00abEn cierto modo, era m\u00e1s bien una carrera aburrida, ya que nunca tuve la pista libre por delante de m\u00ed! De todos modos, siempre es emocionante carrera en M\u00f3naco, sobre todo cuando ganas puntos. En las \u00faltimas vueltas, Sutil hizo un buen trabajo delante de m\u00ed pasando a Jenson y Fernando en la horquilla, pero yo ven\u00eda por detr\u00e1s y\u00a0 no consegu\u00eda pasarlo porque me bloquearon. Fue una buena carrera, por supuesto, terminando octavo y recoger cuatro puntos m\u00e1s. Despu\u00e9s de algunas carreras desafortunadas principios de esta temporada, dije que la buena suerte y la mala suerte viene todo el a\u00f1o en la misma medida y hoy todo ha ido bien para nosotros. Adem\u00e1s de eso, estaba claro que nuestro coche era muy fuerte hoy en d\u00eda y, de hecho, puse m\u00ed mejor vuelta muy pronto con una gran cantidad de combustible, ya que el resto del tiempo yo estaba en el medio del paquete lo que fue frustrante, ya que mi coche era m\u00e1s r\u00e1pido que los que iban delante de m\u00ed. Estoy contento de estar octavo, pero estoy deseando hacerlo mejor en las pr\u00f3ximas carreras. \u00ab<\/em><\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u00abMi salida de la l\u00ednea estaba bien y me decid\u00ed a ir a por el interior, Vi el freno habitual por delante y pens\u00e9 que ser\u00eda el mejor lugar para ir. Pero hab\u00eda un obst\u00e1culo en el camino y Bottas fue capaz de dar la vuelta por fuera de m\u00ed lo que me cost\u00f3 una posici\u00f3n. En el primer stint, me esforc\u00e9 en el primer neum\u00e1tico y despu\u00e9s de la parada, yo estaba con los superblandos, pero desde entonces me he quedado atrapado en el paquete. En cuanto al accidente, me di cuenta de que Grosjean hab\u00eda conseguido un buen paso del t\u00fanel y que estaba cerca, as\u00ed que defend\u00ed mi l\u00ednea y lo siguiente que supe que estaba en la parte de atr\u00e1s de m\u00ed. Yo no lo he visto en un televisor, sin embargo, pero por el momento creo que fue un error de juicio por su parte y costoso porque era muy peligroso, incluso si los dos estamos bien. Esta carrera puede ser frustrante, ya que estaba en un tren, pero no ten\u00eda el ritmo para seguir adelante. Ahora tenemos que seguir adelante y tratar de dar un paso adelante para Canad\u00e1\u201d.<\/em><\/p>\n

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Franz Tost:<\/strong> \u00abEn muchos sentidos, esto fue un Gran Premio de M\u00f3naco t\u00edpico con un mont\u00f3n de emoci\u00f3n, pero no muchos adelantamientos. Para Jean-Eric al inicio era d\u00e9cimo en la parrilla, despu\u00e9s de entrar en la Q3 ayer por primera vez en su carrera en la F1 y luego cruzar la l\u00ednea de meta en octava posici\u00f3n es un resultado excelente. Esto demuestra que nuestro rendimiento del coche est\u00e1 mejorando y que el equipo est\u00e1 haciendo un buen trabajo, pero M\u00f3naco es una pista en el calendario que es m\u00e1s sobre el piloto, as\u00ed que felicitaciones a Jev para mantenerse fuera de problemas y mantener su concentraci\u00f3n en esta larga tarde. Habiendo comenzado con la opci\u00f3n, los neum\u00e1ticos se mantuvieron\u00a0 bien y el equipo en el muro de boxes hizo un excelente trabajo y lo llamaron en su parada en boxes inmediatamente despu\u00e9s del accidente de Massa, incluso antes de que se desplegara el coche de seguridad. Sin embargo, la bandera roja significa que todo el mundo era capaz de poner neum\u00e1ticos nuevos, por lo que anula la ventaja que esper\u00e1bamos tener m\u00e1s de los que estaban en problemas con sus neum\u00e1ticos. Luego, hacia el final, el incidente Raikkonen-P\u00e9rez, finalmente nos dio un octavo lugar bien merecido. Al partir doce, Daniel dej\u00f3 caer una posici\u00f3n en la salida y se qued\u00f3 en el lugar 13 hasta la vuelta 62, cuando fue golpeado por detr\u00e1s por Grosjean, saliendo del t\u00fanel y tuvo que retirarse. Cuando \u00e9l ten\u00eda un poco de aire limpio, lo aprovecho con fuerza, pero los coches de seguridad y se\u00f1ales de alerta no funcionaron en su favor\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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