{"id":10480,"date":"2013-06-07T00:30:50","date_gmt":"2013-06-06T22:30:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10480"},"modified":"2013-06-07T00:30:50","modified_gmt":"2013-06-06T22:30:50","slug":"previo-gp-de-canada-montreal-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/07\/previo-gp-de-canada-montreal-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Previo GP de Canad\u00e1, Montreal 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Ferrari<\/a>El equipo Ferrari necesita recortar la ventaja de los rivales, en especial del tricampe\u00f3n mundial Sebastian Vettel, l\u00edder del campeonato. Ya que en M\u00f3naco no se sumaron tantos puntos como se esperaba y la ventaja del l\u00edder aumento, por lo que hay que sumar tantos puntos como se pueda.<\/p>\n

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El equipo Ferrari necesita recortar la ventaja de los rivales, en especial del tricampe\u00f3n mundial Sebastian Vettel, l\u00edder del campeonato. Ya que en M\u00f3naco no se sumaron tantos puntos como se esperaba y la ventaja del l\u00edder aumento, por lo que hay que sumar tantos puntos como se pueda.<\/p>\n

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Fernando Alonso est\u00e1 motivado y considera que necesitan, cuatro o cinco carreras en el podio o cerca ya que Vettel le saca 29 puntos, aunque espera que a Vettel le llegue la mala suerte. Respecto a Montreal Alonso declara que aunque nunca han logrado grandes resultados aqu\u00ed\u00a0 y espera que en la carrera de este domingo puedan hacerlo mejor. Felipe Massa, ha confirmado que se encuentra al 100% despu\u00e9s de los dos accidentes que sufri\u00f3 en el Gran Premio de M\u00f3naco. Felipe est\u00e1 centrado en el Gran Premio de Canad\u00e1 ya que considera que es un fin de semana importante para el equipo y espera que puedan hacerlo bien y pelear por el podio, en un circuito que no lo ha conseguido e intentar\u00e1 darlo todo para cambiar eso este fin de semana.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cEsper\u00e1bamos resultados constantes, pero en M\u00f3naco no logramos tantos puntos, con lo que ahora necesitamos cuatro o cinco carreras en el podio o, al menos, muy cerca del podio, con el fin de recuperar algunos de los puntos que hemos perdido. Todas las carreras son \u00fanicas y diferentes, y este fin de semana ser\u00e1 complicado debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas. Puede pasar cualquier cosa, sobre todo en mojado, y ya lo vimos en la clasificaci\u00f3n de M\u00f3naco\u2026 Cuando empez\u00f3 a llover, fue algo ca\u00f3tico: esto viene a decir que si no est\u00e1s en pista al final, si la pista se est\u00e1 secando, o si tienes un problema con una bandera amarilla, o si cometes un peque\u00f1o error\u2026 Est\u00e1s fuera. As\u00ed que la concentraci\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1xima para hacerlo bien, y tambi\u00e9n en las pr\u00f3ximas carreras de Silverstone, Alemania y Hungr\u00eda. As\u00ed que cada jueves diremos lo mismo: \u2018tenemos que conseguir una buena suma de puntos. Hemos tenido mala suerte en algunas situaciones este a\u00f1o, como cuando tuve un ligero toque en Malasia que me dej\u00f3 fuera de la carrera, mientras que, por ejemplo, hemos visto a Hamilton y a Vettel tocarse en Barcelona pudiendo continuar ambos. Sin embrago, M\u00f3naco fue un caso de no tener ritmo. A estas alturas de la temporada, tenemos dos puntos m\u00e1s que el a\u00f1o pasado, que lider\u00e1bamos el campeonato. As\u00ed que, en cierta forma, lo estamos haciendo un poquito mejor que el a\u00f1o pasado. Lo que no es tan normal es la cantidad de puntos que Sebastian (Vettel) ha sumado en las \u00faltimas seis carreras, \u00a1un mont\u00f3n! Tenemos que intentar acabar delante de Sebastian, porque a todos les llega la mala suerte en un momento determinado y a \u00e9l tambi\u00e9n le llegar\u00e1. Kimi ya tuvo mala suerte en M\u00f3naco con el accidente, con lo que ahora s\u00f3lo nos saca cinco puntos. Felipe es un piloto con mucho talento; uno no pilota ocho temporadas para Ferrari si no cuenta con el talento para ello. Luego viene el compromiso y el trabajo duro con el equipo, puesto que no se trata s\u00f3lo de correr los domingos, y Felipe trabaja duro durante todo el a\u00f1o con los ingenieros en la f\u00e1brica. Este a\u00f1o, ha recuperado un nivel muy competitivo y ambos trabajamos juntos para el equipo y por la lucha de los dos campeonatos. Es cierto que nunca hemos logrado grandes resultados aqu\u00ed. Algunas de las veces se ha debido a circunstancias extra\u00f1as, pero se trata de un circuito un poco m\u00e1s complicado de entender, puesto que cambia a lo largo del fin de semana: no s\u00f3lo la superficie, sino tambi\u00e9n el viento, que puede cambiar mucho afectando a los puntos de frenada, adem\u00e1s de no existir margen de error, como en un circuito urbano, con los muros tan cerca. Pero espero que este a\u00f1o podamos hacerlo un poco mejor\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u201cMe encuentro al cien por cien bien. Los dos accidentes parec\u00edan, desde fuera, muy similares; sin embargo, las causas fueron totalmente diferentes. En el primero, bloque\u00e9 los neum\u00e1ticos encima de los baches, me fui de frente y golpe\u00e9 el guardarra\u00edl, mientras que el segundo se debi\u00f3 a un fallo en la suspensi\u00f3n. Me doli\u00f3 un poco el cuello, algo normal si has sufrido dos accidentes en dos d\u00edas y siendo el impacto en la misma direcci\u00f3n, pero era solamente un dolor muscular y ya ha desaparecido. Mi confianza no se ha visto afectada por estos accidentes. Se trata de un fin de semana importante para nosotros. Espero que todos, tanto yo, como Fernando y el equipo, podamos hacerlo bien y pelear otra vez por el podio. No lo s\u00e9, porque no he subido al podio en Montreal, no hay una raz\u00f3n particular. El a\u00f1o pasado fui r\u00e1pido, pero hice un trompo. \u00a1Pero s\u00e9 que lo dar\u00e9 todo para intentar que eso cambie esta vez! El mejor recuerdo, puede que, mi cuarto puesto en 2004 con Sauber, que tuve una buena carrera. Sobre los nuevos neum\u00e1ticos de pruebas. Se prev\u00e9n lluvias para los pr\u00f3ximos dos d\u00edas, \u00a1con lo que no estoy muy seguro de vayan a ser demasiado \u00fatiles!. Incluso en seco, este es un circuito \u2018dif\u00edcil\u2019 si lo que se quiere es evaluar neum\u00e1ticos, sobre todo porque el nivel de agarre aumenta mucho seg\u00fan va avanzando el fin de semana, con lo que podr\u00eda ser complicado llegar a una conclusi\u00f3n precisa. Un simulador es \u00fatil, pero es eso, s\u00f3lo un simulador. Pero con una prueba real sobre la pista, siempre entiendes mejor lo que hace el coche\u201d.<\/em><\/p>\n

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