{"id":10529,"date":"2013-06-08T04:29:52","date_gmt":"2013-06-08T02:29:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10529"},"modified":"2013-06-08T04:29:52","modified_gmt":"2013-06-08T02:29:52","slug":"entrenamientos-gp-de-canada-montreal-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/08\/entrenamientos-gp-de-canada-montreal-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Canad\u00e1, Montreal 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari no ha podido realizar el programa tal como ten\u00edan planeado porque se han visto condicionados por la lluvia, con unas condiciones incomodas ya que ni estaba lo bastante mojado como para montar Intermedios, ni lo bastante seco como para los Medios. Aun asi pudieron probar los neum\u00e1ticos experimentales y en la sesi\u00f3n de tarde usaron opciones diferentes en ambos coches para tener mayor informaci\u00f3n que ahora analizar para prepararse para el resto del fin de semana.<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

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El equipo Ferrari no ha podido realizar el programa tal como ten\u00edan planeado porque se han visto condicionados por la lluvia, con unas condiciones incomodas ya que ni estaba lo bastante mojado como para montar Intermedios, ni lo bastante seco como para los Medios. Aun as\u00ed pudieron probar los neum\u00e1ticos experimentales y en la sesi\u00f3n de tarde usaron opciones diferentes en ambos coches para tener mayor informaci\u00f3n que ahora analizar para prepararse para el resto del fin de semana.<\/p>\n

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Fernando Alonso ha logrado finalizar la primera sesi\u00f3n de entrenamientos en cuarta posici\u00f3n y la segunda sesi\u00f3n ha marcado el tiempo m\u00e1s r\u00e1pido. Aun as\u00ed el piloto reconoce que no han podido completar su programa y comprobar si las mejoras son efectivas as\u00ed que no lo podr\u00e1n comprobar hasta ma\u00f1ana, por lo que tomar las decisiones correctas ser\u00e1 muy importante en un fin de semana que Alonso espera complicado. Felipe Masa que finaliz\u00f3 la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 11\u00ba y la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n 6\u00ba, tambi\u00e9n considera que es como trabajar media jornada y hay han concentrado la mayor parte de trabajo, por lo que tienen muchos datos que analizar, para saber que mejoras utilizar y estar preparados para cualquier situaci\u00f3n.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cHa sido un viernes at\u00edpico, condicionado por unas condiciones meteorol\u00f3gicas extremadamente variables. No pudimos completar el programa, porque por la ma\u00f1ana la pista estaba mojada, con lo que solamente ma\u00f1ana sabremos si las mejoras que hemos probado aqu\u00ed derivar\u00e1n en una evoluci\u00f3n real en el rendimiento. Era muy importante probarlas, as\u00ed como los nuevos neum\u00e1ticos de Pirelli. No hemos dado un n\u00famero de vueltas suficiente como para tener una idea clara del comportamiento de los dos compuestos disponibles para esta carrera, porque Felipe y yo escogimos opciones diferentes para las tandas largas, y esta es una de las razones por las que tendremos que esperar a ver el resultado de la clasificaci\u00f3n para entender algo m\u00e1s. Lo \u00fanico cierto es que tenemos que asegurarnos de tomar las decisiones correctas, puesto que, como hemos visto hoy, dar una vuelta limpia depende mucho del momento en el que tomas la decisi\u00f3n y de cu\u00e1les sean las condiciones de la pista en ese momento. Espero un fin de semana muy complicado, porque las condiciones meteorol\u00f3gicas seguir\u00e1n siendo variables hasta el domingo y ser\u00e1 dif\u00edcil interpretar el nivel de agarre tanto en clasificaci\u00f3n, como en carrera\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u201cHoy ha sido como si trabaj\u00e1semos media jornada, porque por la ma\u00f1ana, la lluvia no nos ha dejado dar m\u00e1s que un peque\u00f1o n\u00famero de vueltas. Por lo tanto, el grueso del trabajo, que era sobre todo evaluar los neum\u00e1ticos y las novedades t\u00e9cnicas tra\u00eddas a esta carrera, hemos tenido que concentrarlo todo en la sesi\u00f3n de la tarde. Ahora nos espera un intenso trabajo de an\u00e1lisis de todos los datos recopilados para tratar de comprender cu\u00e1les de las mejoras se podr\u00e1n utilizar en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Si ma\u00f1ana no llueve, las condiciones de la pista ser\u00e1n completamente distintas, y por ello debemos estar preparados para afrontar cualquier situaci\u00f3n que pueda darse\u201d.<\/em><\/p>\n

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Pat Fry:<\/strong> \u201cComo cada viernes, hoy ten\u00edamos tambi\u00e9n un programa de trabajo particularmente intenso, puesto que ahora es un cl\u00e1sico del primer d\u00eda tratar de compaginar el trabajo de desarrollo del coche, con el programa t\u00edpico del fin de semana de carrera de comparar neum\u00e1ticos y encontrar la mejor puesta a punto. Dadas las previsiones meteorol\u00f3gicas, est\u00e1bamos preparados para afrontar cualquier eventualidad que la lluvia podr\u00eda habernos dejado. En los primeros entrenamientos libres, ni estaba lo suficientemente mojado como para montar Intermedios, ni lo suficientemente seco como para los Medios, con lo que en ese momento preferimos esperar a que mejoraran las condiciones. En los \u00faltimos minutos nos las arreglamos para salir con los neum\u00e1ticos experimentales que ha tra\u00eddo Pirelli de cara al Gran Premio de Inglaterra y tambi\u00e9n acabamos la sesi\u00f3n con unas cuantas vueltas con los Medios. Sab\u00edamos que no \u00edbamos a conseguir una comparativa lo suficientemente clara en t\u00e9rminos de rendimiento puro, con lo que trabajamos principalmente con pruebas aerodin\u00e1micas. Por la tarde la lluvia nos concedi\u00f3 una tregua: pudimos explotar la oportunidad de tener la pista seca y con los neum\u00e1ticos experimentales, pudimos hacer algunas evaluaciones en ambos coches, utilizando diferentes configuraciones aerodin\u00e1micas. Aprovechando al m\u00e1ximo el tiempo del que dispon\u00edamos, hicimos una comparaci\u00f3n entre los dos compuestos escogidos para esta carrera, el Medio y el Superblando, y reunimos una serie de datos importantes que utilizaremos ahora para encontrar el mejor equilibrio del coche para la carrera del domingo\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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