{"id":1057,"date":"2012-05-25T10:33:49","date_gmt":"2012-05-25T08:33:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1057"},"modified":"2012-05-25T10:34:01","modified_gmt":"2012-05-25T08:34:01","slug":"entrenamientos-gp-de-monaco-monte-carlo-2012-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/25\/entrenamientos-gp-de-monaco-monte-carlo-2012-marussia\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de M\u00f3naco, Monte Carlo 2012. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"Marussia\"Las muy esperadas primeras sesiones de entrenamientos libres para este fin de semana de Gran Premio de M\u00f3naco se puso en marcha hoy, en el que hcimos lo mejor posible de las condiciones cambiantes para completar la mayor cantidad de nuestro programa. El clima caliente y soleado, prevaleci\u00f3 para la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana y est\u00e1bamos haciendo un buen progreso antes de que un problema mec\u00e1nico con el coche de Timo redujo su tiempo de ejecuci\u00f3n, que se vio agravada por una bandera roja hacia el final de la sesi\u00f3n. Por el contrario, fue un buen comienzo para el d\u00eda de Charles. Esta tarde, el objetivo fue para Timo para compensar el tiempo perdido, pero las nubes llegaron y varias rachas de lluvia, lo que hac\u00eda la vida dif\u00edcil para los dos pilotos en las condiciones cada vez m\u00e1s resbaladizos en una pista que suele ser dif\u00edcil de todas formas en el Jueves.<\/p>\n

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\"Marussia\"<\/p>\n

Las muy esperadas primeras sesiones de entrenamientos libres para este fin de semana de Gran Premio de M\u00f3naco se puso en marcha hoy, en el que hcimos lo mejor posible de las condiciones cambiantes para completar la mayor cantidad de nuestro programa. El clima caliente y soleado, prevaleci\u00f3 para la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana y est\u00e1bamos haciendo un buen progreso antes de que un problema mec\u00e1nico con el coche de Timo redujo su tiempo de ejecuci\u00f3n, que se vio agravada por una bandera roja hacia el final de la sesi\u00f3n. Por el contrario, fue un buen comienzo para el d\u00eda de Charles. Esta tarde, el objetivo fue para Timo para compensar el tiempo perdido, pero las nubes llegaron y varias rachas de lluvia, lo que hac\u00eda la vida dif\u00edcil para los dos pilotos en las condiciones cada vez m\u00e1s resbaladizos en una pista que suele ser dif\u00edcil de todas formas en el Jueves.<\/p>\n

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Timo Glock :<\/strong> \u00abEn general, las condiciones mixtas hoy hacen que sea muy dif\u00edcil trabajar en el coche en el camino que hab\u00edamos planeado. Tenemos un buen comienzo para el d\u00eda de esta ma\u00f1ana, pero m\u00e1s tarde en la FP1 tuve un problema con el tren delantero y luego una bandera roja interrumpi\u00f3 la sesi\u00f3n. En FP2 era importante salir temprano y conseguir una buena carrera, pero luego empez\u00f3 a llover. Como parece que esto no ser\u00e1 la \u00fanica vez que este fin de semana, hemos hecho uso del tiempo en la pista y pas\u00f3 a los Inters, pero la pista estaba muy resbaladiza, sobre todo las l\u00edneas blancas, para ser honesto, el objetivo principal era mantener el coche en la pista! \u00bb<\/p>\n

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Charles Pic :<\/strong> \u00abHe disfrutado de mi primer d\u00eda conducion en M\u00f3naco y ahora tenemos una buena experiencia tanto en el h\u00famedo y en seco. En general, un buen comienzo para mi programa sin problemas reales, justo un d\u00eda claro aparte del tiempo y ponerse al d\u00eda. Ma\u00f1ana es un d\u00eda que no se corre para nosotros, lo \u00a0que proporcionar\u00e1 una nueva oportunidad para trabajar con mis ingenieros, ver a d\u00f3nde tengo que mejorar y volver a la pista a\u00fan m\u00e1s fuerte el s\u00e1bado \u00ab.<\/p>\n

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John Booth, director del equipo:<\/strong> \u00abHemos tenido una buena introducci\u00f3n a lo que hoy suele ser un circuito exigente. Las condiciones meteorol\u00f3gicas mixtas no eran s\u00f3lo una buena pr\u00e1ctica para los pilotos, en una pista que recompensa su habilidad m\u00e1s que cualquier otro, pero tambi\u00e9n mantuvo a los ingenieros en pie, ya que luch\u00f3 para sacar el m\u00e1ximo partido del tiempo de la pista disponible. No hemos logrado bastante cantidad de datos recogida como nos hubiera gustado y, una vez m\u00e1s, parece que la preparaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos ser\u00e1 fundamental para el buen desempe\u00f1o aqu\u00ed. Habiendo dicho eso, de los datos que hemos recogido, estamos seguros de que seremos capaces de trabajar en los montajes durante ma\u00f1ana en preparaci\u00f3n para la ma\u00f1ana del s\u00e1bado, que nos permitir\u00e1 trabajar para extraer lo mejor de los neum\u00e1ticos para el resto del el fin de semana. \u00ab<\/p>\n

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