{"id":10575,"date":"2013-06-09T04:46:57","date_gmt":"2013-06-09T02:46:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10575"},"modified":"2013-06-09T04:46:57","modified_gmt":"2013-06-09T02:46:57","slug":"calificacion-gp-de-canada-montreal-2013-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/09\/calificacion-gp-de-canada-montreal-2013-mclaren\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Canad\u00e1, Montreal 2013. McLaren"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"Sergio Perez McLaren Test Barcelona dia 2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg\" width=\"200\" height=\"106\" \/><\/a>El equipo McLaren adem\u00e1s de tener una sesi\u00f3n dif\u00edcil por las condiciones cambiantes, tambi\u00e9n tuvieron mala suerte con la salida de las banderas que estuvieron en su contra, por lo que no han conseguido meter ninguno de sus coches en la Q3. Aunque el equipo intentar\u00e1 ma\u00f1ana aprovechar todas las oportunidades que se presenten en una pista que se puede adelantar y con una carrera que puede ser impredecible.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8015\" alt=\"Sergio Perez McLaren Test Barcelona dia 2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg\" width=\"660\" height=\"350\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg 660w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren-300x159.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo McLaren adem\u00e1s de tener una sesi\u00f3n dif\u00edcil por las condiciones cambiantes, tambi\u00e9n tuvieron mala suerte con la salida de las banderas que estuvieron en su contra, por lo que no han conseguido meter ninguno de sus coches en la Q3. Aunque el equipo intentar\u00e1 ma\u00f1ana aprovechar todas las oportunidades que se presenten en una pista que se puede adelantar y con una carrera que puede ser impredecible.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sergio P\u00e9rez ha finalizado la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n en posici\u00f3n 12\u00ba, tambi\u00e9n afectado por la bandera roja por lo que no pudo encontrar una vuelta sin tr\u00e1fico para calentar los neum\u00e1ticos y lograr entrar en Q3, aunque cree que ten\u00edan ritmo para estar en Q3 y por lo tanto espera sumar puntos ma\u00f1ana. Jenson Button, todav\u00eda m\u00e1s afectado por la bandera roja cuando la sesi\u00f3n se reinici\u00f3, no llego a entrar en vuelta por medio segundo, aunque el piloto conf\u00eda en tener condiciones mixtas en la carrera de ma\u00f1ana y aprovecharlo de ser as\u00ed en un circuito que se puede adelantar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sergio P\u00e9rez:<\/strong> <em>\u00abFue una sesi\u00f3n muy dif\u00edcil &#8211; era dif\u00edcil sacar el m\u00e1ximo provecho de las cosas y, al final, la suerte no estaba con nosotros. La bandera roja al final de la Q2 me afect\u00f3 justo cuando estaba a punto de dar un buen tiempo. Luego, con s\u00f3lo dos minutos de la sesi\u00f3n que quedaba, no he tenido de una vuelta sin tr\u00e1fico, como resultado, no pude tener mis neum\u00e1ticos a la temperatura. El hecho de que algunos de los otros lograran mejorar fue frustrante, pero as\u00ed son las carreras, a veces se hace bien, y a veces te equivocas. Es una pena, porque creo que ten\u00edamos el ritmo para llegar a la Q3 en la actualidad. Nuestra atenci\u00f3n se centra en la carrera, y creo que a\u00fan podemos sumar buenos puntos ma\u00f1ana. Esto no ha terminado. \u00ab<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Jenson Button:<\/strong> <em>\u00abLa calificaci\u00f3n de hoy ha sido una de esas sesiones en las que sea todo cae en su lugar para usted, o no lo hace. Y no est\u00e1bamos de suerte esta tarde. Nos encontramos con banderas amarillas, una bandera roja, y, cuando la sesi\u00f3n se reinicia, he cruzado la l\u00ednea de medio segundo demasiado tarde para comenzar mi vuelta final. No fuimos tan competitivos como pens\u00e1bamos que ser\u00edamos, y 14 \u00aa, obviamente, no es el lugar donde quiero empezar, pero la buena noticia es que se puede adelantar aqu\u00ed. Una carrera en condiciones mixtas ma\u00f1ana ser\u00eda bueno para nosotros.\u00bb<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Martin Whitmarsh &#8211; El director del equipo, Vodafone McLaren Mercedes:<\/strong> <em>\u00abUna sesi\u00f3n dif\u00edcil para todo el mundo, pero, en \u00faltima instancia, las cosas no salieron como queremos hoy. En la Q2, hab\u00edan cambiado los dos pilotos a su segundo juego de neum\u00e1ticos intermedios, cuando se encontraron con banderas amarillas, y despu\u00e9s la roja. No pudimos conseguir las vueltas r\u00e1pidas que necesit\u00e1bamos. Cuando la bandera roja sali\u00f3, s\u00f3lo quedaban dos minutos de la sesi\u00f3n, por lo que siempre iba a ser dif\u00edcil salir y mejorar. Jenson fue estrecho en comenzar su vuelta, por un segundo\u00a0 y Checo ha tenido demasiado tr\u00e1fico y ha luchado para conseguir sus neum\u00e1ticos en la temperatura. En consecuencia, no conseguimos meter un coche en la Q3 por primera vez este a\u00f1o. Pero con, Jenson y Checo, tenemos un par de fant\u00e1sticos pilotos de carreras que va a estar sin duda d\u00e1ndolo todo ma\u00f1ana. Las condiciones clim\u00e1ticas impredecibles no muestran ninguna se\u00f1al segura de disminuir, y vamos a estar empujando al m\u00e1ximo en todas las oportunidades disponibles en una carrera que est\u00e1 destinado a ser larga, dura e impredecible. Todav\u00eda hay mucho en juego.\u00bb<\/em><\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/09\/calificacion-gp-de-canada-montreal-2013-mclaren\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/09\/calificacion-gp-de-canada-montreal-2013-mclaren\/\" data-text=\"Calificaci\u00f3n GP de Canad\u00e1, Montreal 2013. 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Aunque el equipo intentar\u00e1 ma\u00f1ana aprovechar todas las oportunidades que se presenten en [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/09\/calificacion-gp-de-canada-montreal-2013-mclaren\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/09\/calificacion-gp-de-canada-montreal-2013-mclaren\/\" data-text=\"Calificaci\u00f3n GP de Canad\u00e1, Montreal 2013. McLaren\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/09\/calificacion-gp-de-canada-montreal-2013-mclaren\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[68,3],"tags":[373,13,155,417,159,17,15,6,8,12,115,138,451,90,89],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-2Kz","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10575"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10575\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}