{"id":10701,"date":"2013-06-14T11:59:48","date_gmt":"2013-06-14T09:59:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10701"},"modified":"2013-06-14T11:59:48","modified_gmt":"2013-06-14T09:59:48","slug":"pirelli-anuncia-los-compuestos-para-los-tres-proximos-gp","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/14\/pirelli-anuncia-los-compuestos-para-los-tres-proximos-gp\/","title":{"rendered":"Pirelli anuncia los compuestos para los tres pr\u00f3ximos GP"},"content":{"rendered":"

\"Pirelli<\/a>En Gran Breta\u00f1a en el circuito de\u00a0 Silverstone<\/strong>, los pilotos utilizan el P Zero Naranja y P Zero Blanco, es decir, los dos compuestos duros y medios<\/strong>. Pirelli ha sido algo m\u00e1s conservador en su elecci\u00f3n para una pista r\u00e1pida y con una gran cantidad de curvas r\u00e1pidas que exigen una elevada carga aerodin\u00e1mica, ya que el a\u00f1o pasado llevaron a Silverstone los neum\u00e1ticos Blandos y duros.<\/p>\n

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\"Pirelli<\/a><\/p>\n

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En Gran Breta\u00f1a en el circuito de\u00a0 Silverstone<\/strong>, los pilotos utilizan el P Zero Naranja y P Zero Blanco, es decir, los dos compuestos duros y medios<\/strong>. Pirelli ha sido algo m\u00e1s conservador en su elecci\u00f3n para una pista r\u00e1pida y con una gran cantidad de curvas r\u00e1pidas que exigen una elevada carga aerodin\u00e1mica, ya que el a\u00f1o pasado llevaron a Silverstone los neum\u00e1ticos Blandos y duros.<\/p>\n

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En Alemania, en el circuito de Nurburgring<\/strong> ser\u00e1n los protagonistas los neum\u00e1ticos P Zero Blanco y P Zero amarillo o lo que es lo mismo los medios y los blandos<\/strong>. Ya que es un circuito muy t\u00e9cnico. Con curvas de media y alta velocidad, con chicanes lentas y un circuito donde se pierde agarre con facilidad.<\/p>\n

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En Hungr\u00eda, en el circuito de Hungaroring<\/strong> los neum\u00e1ticos elegidos ser\u00e1n el P Zero Naranja y P Zero Blanco, es decir, vuelven los dos compuestos duros y medios,<\/strong> como en Silverstone. Una pista corta, retorcida y no demasiado ancha, quiz\u00e1s sus 14 curvas lo hacen ser el segundo m\u00e1s lento del calendario despu\u00e9s de M\u00f3naco<\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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