{"id":10779,"date":"2013-06-19T22:48:51","date_gmt":"2013-06-19T20:48:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10779"},"modified":"2013-06-19T23:26:20","modified_gmt":"2013-06-19T21:26:20","slug":"lotus-sera-numero-uno-en-12-meses","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/19\/lotus-sera-numero-uno-en-12-meses\/","title":{"rendered":"Lotus ser\u00e1 n\u00famero uno en 12 meses"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/romain-grosjean-test-1-dia-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"romain-grosjean-test-1-dia-2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/romain-grosjean-test-1-dia-2.jpg\" width=\"200\" height=\"140\" \/><\/a>Infinity Racing, el grupo inversor que ayer se conoci\u00f3 que ha comprado el 35% de Lotus hoy ha informado que llevaba dos a\u00f1os queriendo entrar en la F1 y ha tenido conversaciones, para en la b\u00fasqueda del equipo adecuado, con otros tres equipos, aunque no han querido revelar cuales, pero que solo en Lotus han encontrado los requisitos y potencial necesario para involucrase con ellos.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/romain-grosjean-test-1-dia-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7860\" alt=\"romain-grosjean-test-1-dia-2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/romain-grosjean-test-1-dia-2.jpg\" width=\"640\" height=\"448\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/romain-grosjean-test-1-dia-2.jpg 640w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/romain-grosjean-test-1-dia-2-300x210.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Infinity Racing, el grupo inversor que ayer se conoci\u00f3 que ha comprado el 35% de Lotus hoy ha informado que llevaba dos a\u00f1os queriendo entrar en la F1 y ha tenido conversaciones, para en la b\u00fasqueda del equipo adecuado, con otros tres equipos, aunque no han querido revelar cuales, pero que solo en Lotus han encontrado los requisitos y potencial necesario para involucrase con ellos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Es evidente con sus declaraciones que Infinity Racing, y su presidente Mansoor Ijaz, no van a ser un grupo inversor relajado, su intenci\u00f3n al comprar parte del equipo Lotus de F1 es hacerlo crecer y mejorar r\u00e1pidamente y hasta la cima tanto tecnol\u00f3gicamente como trayendo patrocinadores para llegar a ser el equipo n\u00famero uno en F1 y as\u00ed explican lo que quieren hacer y porque han elegido al equipo Lotus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mansoor Ijaz, presidente del Infinity Racing, esta gratamente impresionado por Lotus considera que tienen lo que buscaban en un equipo de F1 y por eso se han decidido: <strong>\u00abHemos estado buscando en la F\u00f3rmula Uno durante dos a\u00f1os. Nos fijamos en otros tres equipos antes de que nos decidi\u00e9ramos por Lotus. No voy a mencionar cu\u00e1les pero tuvimos discusiones generales y en algunos casos discusiones muy espec\u00edficas. Hab\u00eda dos cosas que faltan en los otros equipos que vimos. El primero fue el elemento de verdadero esp\u00edritu de equipo, es decir, en todos los \u00e1mbitos. Tanto vertical como horizontalmente, en cuanto a la amplitud y profundidad de la capacidad del equipo y su interconexi\u00f3n. Yo simplemente no veo que en cualquiera de los otros equipos que nos fijamos en el segundo elemento era el cerebro de negocios que se ejecutan\u00a0 Genii capital y los cerebros de negocio que afectan a la forma en que Lotus se gestiona como un negocio, estos hombres est\u00e1n cortados por el mismo patr\u00f3n como lo he sido yo, durante toda mi carrera. Hab\u00eda una congruencia en la manera en que pensamos como el negocio debe ser ejecutado. Han hecho un muy buen trabajo para traer la armon\u00eda del equipo de nuevo a un equipo que hab\u00eda sido fracturada por los problemas que ten\u00edan antes.\u201d<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por lo tanto Mansoor Ijaz, ha llegado decidido a apoyar al equipo y mejorar muy significativamente en tecnolog\u00eda, donde tiene gran experiencia: <strong>\u201cSi Lotus estaba, en una escala de 10 sobre 10, como m\u00ednimo en un 8 debido a los problemas que tuvo anteriormente Genii Capital ahora sumar\u00e1 5, 6 o incluso siete, lo que estamos haciendo es mejorar para estar seguros de que ellos consiguen el campeonato. Para eso hay dos elementos clave: tecnolog\u00eda y acuerdos patrocinadores y eso es b\u00e1sicamente lo que nos elevar\u00e1 en la tabla. Quiero decir que estaremos involucrados en el \u00e1rea de desarrollo de tecnolog\u00eda, ya que los motores cambiaran este a\u00f1o, la tecnolog\u00eda se volver\u00e1 una prioridad. Tengo un hermano, mi hermano peque\u00f1o, que es muy brillante. Donde yo he desarrollado la capacidad comercial, \u00e9l se ha encargado de las habilidades tecnol\u00f3gicas que son importantes. Se llama Mujeb y \u00e9l es el jefe de la oficina de tecnolog\u00eda de A123 Venture Technologies en Boston. \u00c9l ha sido durante gran parte de su carrera un ingeniero de dise\u00f1o S\u00e9nior en la compa\u00f1\u00eda Ford Motor y mientras estuvo en Ford el consigui\u00f3 el r\u00e9cord de velocidad en Bonneville, 202.9 mph en un coche propulsado por hidrogeno. El tambi\u00e9n consigui\u00f3 con su tecnolog\u00eda en bater\u00edas de Ion Litio, el r\u00e9cord de velocidad en Booneville en Venturi &#8211; una carrera \u00abdragster\u00bb con el apoyo de un billonario de M\u00f3naco. \u00c9l es una parte importante de la historia de lo que estamos haciendo porque el brinda una cierta capacidad como integrador de sistemas y un experto en la tecnolog\u00eda de bater\u00edas, creo, que mejorar\u00e1 dram\u00e1ticamente lo que\u00a0 estamos haciendo en la parte tecnol\u00f3gica la pr\u00f3xima temporada. Mi propia experiencia es la ingenier\u00eda y ciencia y tengo una significativa y muy larga historia con diferentes tipos de ingenier\u00edas, ciencia y tecnolog\u00eda &#8211; toda nuestra familia la tiene.\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sin embargo Mansoor Ijaz, no considera que deban interferir en la gesti\u00f3n del equipo ya que en su opini\u00f3n Eric Lux\u00a0 y Gerard Lopez hacen un excelente trabajo, por lo que se limitar\u00e1 en este aspecto a traer patrocinadores: <strong>\u201cEn la segunda parte, en cuanto a la gesti\u00f3n del equipo se refiere realmente no veo mucha necesidad de interferir ya que Eric y Gerard han hecho un trabajo excelente en lo que han hecho hasta ahora. Hay un viejo refr\u00e1n, \u201csi no est\u00e1 roto, no lo arregles\u00bb. En ese sentido voy a participar, pero no voy a ser muy pr\u00e1ctico Estaremos muy involucrados en ayudar a elevar los ingresos de patrocinio al traer patrocinadores para el equipo.\u00a0 Algo que va a suceder muy r\u00e1pidamente &#8211; y vamos a traer algunos jugadores importantes al juego, b\u00e1sicamente, yo traigo a mi red global para influir en el negocio de nuestro equipo de F\u00f3rmula Uno y solo para hacerlo el mejor equipo en la F\u00f3rmula Uno\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Definitivamente Mansoor Ijaz, es rotundo sobre sus expectativas para el equipo en el plazo de un a\u00f1o:<strong> \u00abVamos a ser n\u00famero uno en 12 meses. Yo lo digo muy en serio, Lotus estar\u00e1 en lo m\u00e1s alto en un a\u00f1o.\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/19\/lotus-sera-numero-uno-en-12-meses\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/19\/lotus-sera-numero-uno-en-12-meses\/\" data-text=\"Lotus ser\u00e1 n\u00famero uno en 12 meses\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/19\/lotus-sera-numero-uno-en-12-meses\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infinity Racing, el grupo inversor que ayer se conoci\u00f3 que ha comprado el 35% de Lotus hoy ha informado que llevaba dos a\u00f1os queriendo entrar en la F1 y ha tenido conversaciones, para en la b\u00fasqueda del equipo adecuado, con otros tres equipos, aunque no han querido revelar cuales, pero que solo en Lotus han [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/19\/lotus-sera-numero-uno-en-12-meses\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/19\/lotus-sera-numero-uno-en-12-meses\/\" data-text=\"Lotus ser\u00e1 n\u00famero uno en 12 meses\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/19\/lotus-sera-numero-uno-en-12-meses\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[1684,3611,3609,381,17,15,1390,207,3608,2051,202,26,2400,2239],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-2NR","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10779"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10779\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}