{"id":10908,"date":"2013-06-26T01:32:42","date_gmt":"2013-06-25T23:32:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10908"},"modified":"2013-06-26T01:32:42","modified_gmt":"2013-06-25T23:32:42","slug":"previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/26\/previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Previo GP de Gran Breta\u00f1a, Silverstone 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>El equipo Sauber se enfrenta a este exigente circuito, que es el favorito de muchos pilotos con la vista puesta en las condiciones clim\u00e1ticas que pueden ser muy importantes tambi\u00e9n en esta carrera, en la que adem\u00e1s con una zona extra de DRS este a\u00f1o puede haber m\u00e1s emoci\u00f3n y adelantamientos. Tambi\u00e9n para sus pilotos Nico Hulkenberg y Esteban Guti\u00e9rrez este tradicional circuito, es un reto que est\u00e1n deseando iniciar.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9045\" alt=\"esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo Sauber se enfrenta a este exigente circuito, que es el favorito de muchos pilotos con la vista puesta en las condiciones clim\u00e1ticas que pueden ser muy importantes tambi\u00e9n en esta carrera, en la que adem\u00e1s con una zona extra de DRS este a\u00f1o puede haber m\u00e1s emoci\u00f3n y adelantamientos. Tambi\u00e9n para sus pilotos Nico Hulkenberg y Esteban Guti\u00e9rrez este tradicional circuito, es un reto que est\u00e1n deseando iniciar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nico Hulkenberg:<\/strong> <em>\u00abEl Gran Premio de Gran Breta\u00f1a es un GP con mucha historia y la carrera de casa de muchos equipos ingleses. Tambi\u00e9n para los fans tiene mucha tradici\u00f3n. Me siento c\u00f3modo en este circuito. Especialmente con curvas como Maggots, Becketts y Chapel que requieren habilidades de conducci\u00f3n y que en un coche de F\u00f3rmula 1 es sobre todo divertido, porque se puede sentir la carga correctamente. En Silverstone, es importante contar con una gran cantidad de carga aerodin\u00e1mica, pero tambi\u00e9n un coche con una alta eficiencia aerodin\u00e1mica, porque tambi\u00e9n hay algunas rectas. El circuito es un reto para cualquier piloto, y como a\u00f1adido que el tiempo tambi\u00e9n suele ser complicado. \u00ab<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> <em>\u00abSilverstone es una pista con mucha tradici\u00f3n, y uno de mis favoritos. El circuito tiene un mont\u00f3n de curvas r\u00e1pidas, que llegan en fracciones de segundo al paso de curvas como en Beckett. Por ejemplo, se puede sentir los l\u00edmites del coche a muy alta velocidad, y este sentimiento es muy especial. Hasta ahora all\u00ed en todos los a\u00f1os de mi carrera. En la GP3 Tengo m\u00e1s puntos en Silverstone en un fin de semana, y por otra parte me gusta recordar mi victoria all\u00ed en la F\u00f3rmula BMW y GP2. Normalmente, el tiempo es siempre un reto, y no creo que podamos esperar un cambio este a\u00f1o. \u00ab<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de pista:<\/strong> <em>\u00abEl Circuito de Silverstone es uno de los m\u00e1s dif\u00edciles. Se compone principalmente de rectas relativamente cortas y curvas r\u00e1pidas, en comparaci\u00f3n con las pistas m\u00e1s modernas en el calendario de carreras. El circuito requiere la estabilidad a alta velocidad y cambios r\u00e1pidos de direcci\u00f3n, con los frenos no es tan exigente. En algunos lugares, es desigual, por lo que la puesta a punto mec\u00e1nica tambi\u00e9n es importante. Adem\u00e1s Pirelli ha seleccionado los dos neum\u00e1ticos m\u00e1s duros disponibles, medio y compuesto duro. Hist\u00f3ricamente, no es f\u00e1cil adelantar en Silverstone. Sin embargo, este a\u00f1o hay una zona de DRS adicional sobre la recta del Hangar, que deber\u00eda conducir a m\u00e1s adelantamientos. El tiempo tambi\u00e9n juega un papel importante durante todo el fin de semana tiene que ser controlado todo el tiempo\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/26\/previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-sauber\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/26\/previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-sauber\/\" data-text=\"Previo GP de Gran Breta\u00f1a, Silverstone 2013. Sauber\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/26\/previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-sauber\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo Sauber se enfrenta a este exigente circuito, que es el favorito de muchos pilotos con la vista puesta en las condiciones clim\u00e1ticas que pueden ser muy importantes tambi\u00e9n en esta carrera, en la que adem\u00e1s con una zona extra de DRS este a\u00f1o puede haber m\u00e1s emoci\u00f3n y adelantamientos. Tambi\u00e9n para sus pilotos [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/26\/previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-sauber\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/26\/previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-sauber\/\" data-text=\"Previo GP de Gran Breta\u00f1a, Silverstone 2013. Sauber\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/26\/previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-sauber\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3,22],"tags":[373,1751,17,15,6,3587,8,2059,112,111,5,86,338,3018],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-2PW","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10908"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10908\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}