{"id":10947,"date":"2013-06-28T01:57:27","date_gmt":"2013-06-27T23:57:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10947"},"modified":"2013-06-28T01:57:27","modified_gmt":"2013-06-27T23:57:27","slug":"previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/28\/previo-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Previo GP de Gran Breta\u00f1a, Silverstone 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari es consciente de que todav\u00eda queda mucho campeonato por delante y que el l\u00edder est\u00e1 a 36 puntos de ventaja por lo que es importante intentar no perder m\u00e1s puntos e intentar acabar por delante de Sebastian Vettel<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

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El equipo Ferrari es consciente de que todav\u00eda queda mucho campeonato por delante y que el l\u00edder est\u00e1 a 36 puntos de ventaja por lo que es importante intentar no perder m\u00e1s puntos e intentar acabar por delante de Sebastian Vettel<\/p>\n

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Fernando Alonso est\u00e1 motivado y considera que 36 puntos detr\u00e1s del l\u00edder no es el fin del mundo, por lo que intentaran hacer el mejor trabajo posible porque hay tiempo de remontar y considera que dada la importancia de los neum\u00e1ticos hay que preparar bien la gesti\u00f3n de estos para el s\u00e1bado y el domingo. Felipe Massa conf\u00eda en que este circuito se adapte bien al Ferrari, por lo que es muy optimista de cara a este GP y su\u00a0 objetivo es lograr su primer podio en este circuito. Tambi\u00e9n Massa piensa que hay que poner especial atenci\u00f3n a la calificaci\u00f3n, para lograr una buena carrera.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cTodas las carreras son importantes para nosotros, dada la posici\u00f3n en la que nos encontramos ahora. Estamos a 36 puntos de los l\u00edderes, con lo que no disponemos de demasiado margen para perder m\u00e1s puntos. De todas formas, debemos mantener la calma e intentar ganar, o acabar por delante de Sebastian, o al menos perder el menor n\u00famero de puntos posible. El a\u00f1o pasado en Monza, ten\u00eda 42 puntos de ventaja en el liderato sobre Sebastian (aqu\u00ed la memoria de Fernando le jug\u00f3 una mala pasada, \u00a1puesto que lideraba con una ventaja de 39!). As\u00ed que, tener una desventaja de 36 puntos en este punto de la temporada, relativamente pronto, no es lo ideal, pero tampoco es el fin del mundo. Este ha sido un buen circuito para nosotros en el pasado y hemos sido competitivos en los \u00faltimos tres o cuatro a\u00f1os. Despu\u00e9s de China y Bahr\u00e9in, este es, hasta la fecha, el mejor circuito para nosotros, con lo que tengo depositadas grandes esperanzas en este fin de semana. Sin embargo, Red Bull ha dominado aqu\u00ed desde 2009 y veo a Mercedes muy cerca tambi\u00e9n. Este a\u00f1o el comportamiento de los neum\u00e1ticos ha sido el factor que ha predominado, con algunas pistas que le han ido bien a algunos coches, y otras a otros. Si haces que las ruedas funcionen bien, con una duraci\u00f3n adecuada, tus opciones de ganar aumentan. Sin duda, en las dos pr\u00f3ximas carreras, necesitamos mejorar nuestro juego en la preparaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos para el s\u00e1bado y el domingo\u201d.<\/em><\/p>\n

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Fernando Alonso gano en Silverstone en 2011, 60 a\u00f1os despu\u00e9s de que Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez, lamentablemente fallecido hace poco, lograra la primera victoria para Ferrari en F1:\u00a0\u00a0 \u201cTristes noticias para Ferrari y la familia del automovilismo. Recuerdo que, tras ganar la carrera, estuve hablando con \u00e9l por tel\u00e9fono cuando acab\u00f3 la ceremonia del podio. En ese momento, le dedicamos la victoria, con lo que ser\u00eda bonito poder dedic\u00e1rsela una vez m\u00e1s a su familia. Ser\u00eda fant\u00e1stico poder hacer un buen trabajo para \u00e9l y para todos los aficionados de Ferrari\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u201cEn Barcelona y en China fuimos competitivos y este circuito es parecido en cuanto a las curvas r\u00e1pidas y la superficie de pista abrasiva que dictamina la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos. As\u00ed que creo que le puede ir bien a nuestro coche, pero como de costumbre, estando a jueves, tenemos que esperar a ver lo que pasa. Teniendo en cuenta la situaci\u00f3n con respecto a los puntos, es importante hacer una buena carrera aqu\u00ed y de hecho, de aqu\u00ed hasta el final del a\u00f1o es muy importante para nosotros hacerlo, con lo que espero que tengamos un gran fin de semana. He acabado cuarto dos veces, pero se trata de una pista en la que me gusta mucho correr y, en general, prefiero este tipo de circuitos antiguos, junto a los de Spa y Suzuka. Soy muy optimista de cara a que podamos hacer una buena carrera y mi objetivo es lograr mi primer podio en este circuito. Creo que, en lo que se refiere al campeonato, todo es posible a\u00fan, puesto que al final, las carreras cuentan m\u00e1s que la clasificaci\u00f3n; pero claro, la clasificaci\u00f3n es muy importante de cara a hacer una buena carrera, empezando delante y acabando delante. Estamos trabajando muy duro para hacer que el coche sea m\u00e1s competitivo en clasificaci\u00f3n, sin perder las cosas buenas que tenemos en carrera. Encontrar el \u2018paquete completo\u2019 en un coche no es f\u00e1cil. Creo que tengo una buena oportunidad de quedarme aqu\u00ed. Tenemos que trabajar duro y obtener buenos resultados, porque al final lo que m\u00e1s cuenta son los resultados en las carreras. Tengo much\u00edsima confianza con respecto a las carreras que quedan hasta el final de la temporada. No s\u00e9 lo que har\u00e9 cuando deje a F\u00f3rmula 1, pero quiero correr. No estoy seguro de las series que incluye Le Mans, porque entre los distintos tipos de coches puede haber una diferencia de unos 20 segundos por vuelta. Tal vez prefiera carreras m\u00e1s cortas, en las que luchas de principio a fin, DTM quiz\u00e1s. Pero no tengo ni idea de cu\u00e1ndo decidir\u00e9 parar, con lo que espero disponer de unos a\u00f1os m\u00e1s aqu\u00ed para pelear por m\u00e1s victorias y campeonatos\u201d.<\/em><\/p>\n

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