{"id":10966,"date":"2013-06-28T22:00:22","date_gmt":"2013-06-28T20:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10966"},"modified":"2013-06-28T22:00:22","modified_gmt":"2013-06-28T20:00:22","slug":"entrenamientos-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/28\/entrenamientos-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-marussia\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Gran Breta\u00f1a, Silverstone 2013. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"Marussia<\/a>El equipo Marussia se ha enfrentado en la ma\u00f1ana, como el resto de los equipos a un clima h\u00famedo que ha ralentizado su trabajo, aunque han aprovechado para trabajar en configuraci\u00f3n de agua. Pese al clima han conseguido casi terminar sus programas y recoger bastante informaci\u00f3n para trabajar para el resto del fin de semana y ahora se centran en la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana.<\/p>\n

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\"Marussia<\/a><\/p>\n

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El equipo Marussia se ha enfrentado en la ma\u00f1ana, como el resto de los equipos a un clima h\u00famedo que ha ralentizado su trabajo, aunque han aprovechado para trabajar en configuraci\u00f3n de agua. Pese al clima han conseguido casi terminar sus programas y recoger bastante informaci\u00f3n para trabajar para el resto del fin de semana y ahora se centran en la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Max Chilton\u00a0 ha logrado terminar la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 9 y la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n 21\u00a0 tras 27 vueltas, el piloto est\u00e1 deseando atacar el circuito en seco y hacer un buen trabajo ma\u00f1ana. Jules Bianchi ha terminado la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 10 y la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n 18, realizando 33 vueltas, tambi\u00e9n espera con ganas trabajar ma\u00f1ana con el circuito en seco y conseguir un buen ritmo.<\/p>\n

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Jules Bianchi:<\/strong> \u00abNo ha sido un comienzo f\u00e1cil para Gran Premio de casa del equipo, pero esper\u00e1bamos estas condiciones para hoy. Aunque no esperamos ning\u00fan tiempo m\u00e1s h\u00famedo durante el resto del fin de semana, hemos hecho la mejor de las cosas y aprovechado esta oportunidad para trabajar en h\u00famedo con configuraci\u00f3n general para las futuras carreras. Estoy deseando que llegue sin agua ya que podremos realmente empezar a atacar el circuito y ver lo que podemos hacer aqu\u00ed. Es una pista fant\u00e1stica y ser\u00e1 bueno para conseguir un mejor sabor de esa ma\u00f1ana.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Max Chilton:<\/strong> \u00abA pesar de las condiciones dif\u00edciles, todav\u00eda ha sido un gran d\u00eda aqu\u00ed en Silverstone por delante de la afici\u00f3n local. La buena noticia para ellos es que el tiempo parece que va a mejorar para el resto del fin de semana, pero es un testimonio de la dedicaci\u00f3n de los aficionados que se pega en \u00e9l, incluso en la lluvia. Espero que podamos recompensar su apoyo este fin de semana. La jornada tuvo un comienzo lento, el cual nos hace retroceder un poco en t\u00e9rminos de nuestro programa, pero hemos hecho algunos progresos esta tarde, sobre todo un poco m\u00e1s en tandas largas y el trabajo de puesta en marcha en mojado. No cabe duda de que ser\u00e1 muy \u00fatil a la par en las rondas europeas restantes. Ser\u00e1 bueno para hacer frente al circuito ma\u00f1ana seco y evaluar adecuadamente el comportamiento del coche realizar\u00e1 aqu\u00ed\u00bb.<\/em><\/p>\n

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John Booth, director del equipo:<\/strong> \u00abEl clima brit\u00e1nico hizo un dif\u00edcil comienzo de nuestro programa y nos oblig\u00f3 a centrarse cambiamos un poco de nuestra prueba aerodin\u00e1mica normal en la FP1 con la configuraci\u00f3n en general de h\u00famedo. Al inicio de FP2 la pista estaba m\u00e1s mojada, as\u00ed que con Max se opt\u00f3 por utilizar los neum\u00e1ticos intermedios para continuar con este trabajo, sin embargo, qued\u00f3 claro que la pista estaba demasiado seca. Con Jules, ya que la condici\u00f3n de la pista no era adecuado para el trabajo de neum\u00e1ticos al inicio de FP2, que llev\u00f3 a cabo algunas de nuestras mediciones aerodin\u00e1micas con el fin de decidir sobre las piezas que hemos estado buscando para correr durante algunos fines de semana. Con ambos coches se complet\u00f3 un programa bastante t\u00edpico con la peque\u00f1a dificultad de una pista r\u00e1pida que mejora, sin embargo, con los datos de largo plazo recogidos, estamos seguros de que hemos reunido suficiente informaci\u00f3n para tomar las decisiones correctas para la carrera. Estamos mirando adelante a lo que est\u00e1 buscando actualmente para ser un s\u00e1bado seco y espero que ma\u00f1ana vamos a ser capaces de centrarse m\u00e1s en nuestro ritmo de calificaci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>