{"id":10996,"date":"2013-06-29T04:23:21","date_gmt":"2013-06-29T02:23:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=10996"},"modified":"2013-06-29T04:23:21","modified_gmt":"2013-06-29T02:23:21","slug":"entrenamientos-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/06\/29\/entrenamientos-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Gran Breta\u00f1a, Silverstone 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari ha tenido un dif\u00edcil de entrenamiento por la lluvia y como la mayor\u00eda de los equipos no han salido apenas en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana, por lo que en la sesi\u00f3n de tarde deb\u00edan hacer todo el trabajo y para mayor dificultad Massa ha tenido un accidente a las pocas vueltas, por lo que todo el programa de trabajo ha quedado reducido a un coche, en el que se han centrado tanto en la mejor puesta a punto para los neum\u00e1ticos como en el desarrollo y la optimizaci\u00f3n dela aerodin\u00e1mica, aunque hoy los tiempos no parec\u00edan muy prometedores, esperan que las condiciones secas y m\u00e1s c\u00e1lidas previstas para ma\u00f1ana ser\u00e1n m\u00e1s favorables para el equipo.<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

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El equipo Ferrari ha tenido un dif\u00edcil de entrenamiento por la lluvia y como la mayor\u00eda de los equipos no han salido apenas en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana, por lo que en la sesi\u00f3n de tarde deb\u00edan hacer todo el trabajo y para mayor dificultad Massa ha tenido un accidente a las pocas vueltas, por lo que todo el programa de trabajo ha quedado reducido a un coche, en el que se han centrado tanto en la mejor puesta a punto para los neum\u00e1ticos como en el desarrollo y la optimizaci\u00f3n dela aerodin\u00e1mica, aunque hoy los tiempos no parec\u00edan muy prometedores, esperan que las condiciones secas y m\u00e1s c\u00e1lidas previstas para ma\u00f1ana ser\u00e1n m\u00e1s favorables para el equipo.<\/p>\n

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Fernando Alonso que ha finalizado la sesi\u00f3n en posici\u00f3n d\u00e9cima, destaca que deber\u00e1n tener una estrategia impecable y para la mejor elecci\u00f3n para la carrera ha de tener en cuenta las condiciones diferentes que se esperan el domingo. Felipe Massa ha tenido un accidente a las pocas vueltas de la segunda sesi\u00f3n lo que le ha privado de la mayor parte de los entrenamientos de hoy y por lo que el piloto est\u00e1 muy disgustado, pero ma\u00f1ana estar\u00e1 listo para trabajar duro, tambi\u00e9n destaca que el coche de Alonso iba bien en tandas largas y es optimista de sus opciones con el clima m\u00e1s seco y c\u00e1lido y que podr\u00e1n luchar con los rivales directos.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cEsta ma\u00f1ana, perdimos la primera sesi\u00f3n de libres a causa de la lluvia y tuvimos que concentrar el trabajo que no se pudo realizar en la segunda sesi\u00f3n. Nuestro programa de trabajo de hoy no era distinto del habitual; como siempre, era importante recopilar datos sobre el rendimiento de los neum\u00e1ticos, que tambi\u00e9n aqu\u00ed ser\u00e1n el factor clave. En Silverstone, se necesita una configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica que se adapte a la combinaci\u00f3n de curvas r\u00e1pidas que caracterizan a este circuito. La estrategia tendr\u00e1 que ser impecable y para realizar la mejor elecci\u00f3n de cara a la carrera, deberemos tener en cuenta que el domingo se esperan condiciones muy diferentes a las de hoy, porque la pista estar\u00e1 m\u00e1s seca y las temperaturas subir\u00e1n\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u201cEstoy muy disgustado por lo que ha sucedido hoy; el accidente me ha hecho perder un tiempo muy valioso, sobre todo de cara a la comprensi\u00f3n del comportamiento de los neum\u00e1ticos aqu\u00ed, en Silverstone. En la salida de la curva, acab\u00e9 sobre un trozo de asfalto que a\u00fan estaba muy mojado, y perd\u00ed el control del coche. En ese momento, los neum\u00e1ticos prototipo Duros entregados por Pirelli para el d\u00eda de hoy, no hab\u00edan cogido a\u00fan temperatura, y no pude evitar el impacto. Por suerte, el coche ha sufrido solamente da\u00f1os leves en el frontal y ma\u00f1ana podremos retomar el trabajo donde lo dejamos sin problema. El coche de Fernando ha ido bien en tanda larga y pese a que probablemente las bajas temperaturas no ayudaron, la mejora de las condiciones meteorol\u00f3gicas prevista para ma\u00f1ana nos permiten ser optimistas. Estoy seguro de que juntos vamos a hacer todo lo posible para mejorar y poder luchar con nuestros rivales directos\u201d.<\/em><\/p>\n

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Pat Fry:<\/strong> \u201cLo siento por los aficionados que llenaron las gradas hoy y que por culpa de la lluvia, no pudieron disfrutar del espect\u00e1culo que esperaban. Por la ma\u00f1ana, las condiciones de la pista eran extremadamente dif\u00edciles y con los pocos juegos de neum\u00e1ticos de los que disponemos, preferimos permanecer en el garaje, como casi todos los equipos. Ya por la tarde, intentamos recuperar el tiempo perdido. Junto a la habitual b\u00fasqueda de la mejor puesta a punto en funci\u00f3n del rendimiento de los neum\u00e1ticos, estuvimos trabajando tambi\u00e9n en el desarrollo y la optimizaci\u00f3n aerodin\u00e1mica. Despu\u00e9s del accidente de Felipe, que lleg\u00f3 a las pocas vueltas de empezar, gran parte del equipo se concentr\u00f3 en el coche de Fernando, poniendo especial atenci\u00f3n al comportamiento del compuesto Medio. Ma\u00f1ana esperamos temperaturas distintas y en consecuencia, condiciones que nos ser\u00e1n m\u00e1s favorables para una correcta evaluaci\u00f3n de la puesta a punto del coche y de todos los detalles que pueden tener influencia sobre su comportamiento tanto en tandas cortas, como largas\u201d.<\/em><\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>