{"id":11082,"date":"2013-07-01T02:31:42","date_gmt":"2013-07-01T00:31:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11082"},"modified":"2013-07-01T02:31:42","modified_gmt":"2013-07-01T00:31:42","slug":"balance-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/01\/balance-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Balance GP de Gran Breta\u00f1a, Silverstone 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso acab\u00f3 la carrera con un buen resultado en uno de sus monoplazas y abandonando con el otro, es evidente que el equipo ha mejorado, pero sin duda esperaban un mejor resultado para demostrarlo. As\u00ed que lo intentaran demostrar en el Gran Premio de Alemania la pr\u00f3xima semana, con mas puntos.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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El equipo Toro Rosso acab\u00f3 la carrera con un buen resultado en uno de sus monoplazas y abandonando con el otro, es evidente que el equipo ha mejorado, pero sin duda esperaban un mejor resultado para demostrarlo. As\u00ed que lo intentaran demostrar en el Gran Premio de Alemania la pr\u00f3xima semana, con mas puntos.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo\u00a0 ha tenido una carrera complicada, aunque ha logrado finalizar en 8\u00aa posici\u00f3n, a pesar de todos los problemas y fallos de estrategia que surgieron, por lo que el piloto considera que perdi\u00f3 la ocasi\u00f3n de acabar con m\u00e1s puntos y tambi\u00e9n destaca que se debe saber que ocurre con los neum\u00e1ticos. Jean-Eric Vergne tuvo una mala salida, pero lo que defini\u00f3 su carrera fue el problema con el neum\u00e1tico, aunque logr\u00f3 llegar a Box los da\u00f1os eran graves y decidieron ret\u00edralo de carrera. Por lo que est\u00e1 muy molesto y espera que lo resuelvan pronto. Aunque en positivo el coche es muy r\u00e1pido y conf\u00eda en luchar las pr\u00f3ximas carreras.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u00abHa sido una carrera ca\u00f3tica, pero la mayor parte de ella estaba en una posici\u00f3n bastante fuerte. No tuve el mejor de los comienzos, pero me las arregl\u00e9 para compensar eso, sin embargo, luego perd\u00ed un poco de tiempo en las paradas en boxes. Hacia el final de la carrera, tuve un muy buen ritmo, pero creo que podr\u00eda haber hecho mejor con una estrategia diferente cuando sali\u00f3 el \u00faltimo coche de seguridad, antes de que yo pudiera coincidir con el Force India y los Ferrari. Al final nos quedamos con neum\u00e1ticos usados y los que cambiaron por tercera vez fueron capaces de pasar. Octavo es un buen resultado, pero yo lo veo como una oportunidad perdida para conseguir m\u00e1s puntos, porque hoy hemos sido m\u00e1s r\u00e1pidos que los Ferrari para terminar detr\u00e1s de ellos, en particular Massa que ten\u00eda un problema de los neum\u00e1ticos, es un poco decepcionante. No s\u00e9 lo que estaba pasando con los neum\u00e1ticos, mientras yo segu\u00eda viendo a la gente salirse de la pista y hab\u00eda escombros por todas partes. Era un poco peligroso y tenemos que saber de \u00e9l. Por mi parte, acabo de tener la degradaci\u00f3n normal\u201d.<\/em><\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u00abTuve un mal comienzo y eso es algo que tenemos que mirar con cuidado, ya que compromete nuestra actuaci\u00f3n. Pero no habr\u00eda hecho una gran diferencia hoy, debido al problema que tuve cuando mi neum\u00e1tico fall\u00f3. No s\u00e9 lo que pas\u00f3, no sent\u00ed ninguna se\u00f1al de advertencia y simplemente se perdi\u00f3 en la frenada. Me las arregl\u00e9 para volver a los boxes, neum\u00e1ticos nuevos y salir de nuevo, pero el equipo de inmediato me dijo que ten\u00eda da\u00f1os muy importantes en el coche, que en todo caso pud\u00e9 sentir. El coche era muy dif\u00edcil de conducir a partir de entonces y, al final, el equipo tom\u00f3 la decisi\u00f3n de retirarme, ya que no ten\u00eda sentido continuar. No me sent\u00eda en peligro, pero es una pena que en este tipo de problema se puede perder el trabajo de un fin de semana para el equipo. Estoy muy molesto por eso y es algo con lo que hay que hacer algo al respecto pronto. Por lo tanto, desde el punto de vista de resultados, esta es una carrera para olvidar, pero creo que hemos demostrado que el coche era muy r\u00e1pido y que puede estar en la lucha en las pr\u00f3ximas carreras\u201d.<\/em><\/p>\n

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Franz Tost jefe de equipo:<\/strong> \u00abEsper\u00e1bamos un mejor resultado esta tarde. Ambos coches tuvieron salidas pobres que tenemos que investigar. Despu\u00e9s de eso, Jean-Eric ten\u00eda el problema de los neum\u00e1ticos, afortunadamente, no demasiado lejos de la entrada al Pit Lane, pero como resultado de eso, el coche sufri\u00f3 graves da\u00f1os y, finalmente, se decidi\u00f3 retirarle debido a eso. En cuanto a Daniel, tuvimos tres cuestiones: que el tiempo perdido en la primera parada en boxes, cuando tuvimos problemas para sacar una de las ruedas del coche y que le hizo perder\u00a0 posiciones, y luego en la segunda parada, tuvimos que retrasar su salida porque otro coche entraba, volviendo a perder unos tres segundos. Por \u00faltimo, con el \u00faltimo coche de seguridad ten\u00edamos una elecci\u00f3n dif\u00edcil de hacer, ya que sus neum\u00e1ticos estaban viejos y no tuvimos otros nuevos, pero los chicos detr\u00e1s pararon en boxes para los neum\u00e1ticos nuevos e inevitablemente nos pasaron. En el lado positivo, podemos estar contentos de que en t\u00e9rminos de rendimiento, el coche ha seguido mejorando claramente y ahora s\u00f3lo tenemos un par de d\u00edas de espera antes de que podamos tratar de convertir esa mejora en un n\u00famero m\u00e1s importante de puntos en el circuito de Nurburgring.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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