{"id":11086,"date":"2013-07-01T02:56:11","date_gmt":"2013-07-01T00:56:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11086"},"modified":"2013-07-01T02:56:11","modified_gmt":"2013-07-01T00:56:11","slug":"balance-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/01\/balance-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-lotus\/","title":{"rendered":"Balance GP de Gran Breta\u00f1a, Silverstone 2013. Lotus"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/kimi_raikkonen_jerez_2013_4-dia.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"Kimi Raikkonen - Test Jerez 2013  \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/kimi_raikkonen_jerez_2013_4-dia.jpg\" width=\"201\" height=\"134\" \/><\/a>El equipo Lotus tiene sentimientos encontrados tras esta complicada carrera, por un lado el rendimiento ha sido mejor que en las dos \u00faltimas carreras, pero por otro lado no han sido tan buenos como pod\u00edan haber sido y han tenido un error no llamando a Kimi para cambiar neum\u00e1ticos por lo que ha perdido las opciones de un podio que parec\u00eda f\u00e1cil. Por lo que consideran que el resultado no hace justicia al gran trabajo que ha hecho el equipo.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/kimi_raikkonen_jerez_2013_4-dia.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7873\" alt=\"Kimi Raikkonen - Test Jerez 2013  \" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/kimi_raikkonen_jerez_2013_4-dia.jpg\" width=\"650\" height=\"435\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/kimi_raikkonen_jerez_2013_4-dia.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/kimi_raikkonen_jerez_2013_4-dia-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo Lotus tiene sentimientos encontrados tras esta complicada carrera, por un lado el rendimiento ha sido mejor que en las dos \u00faltimas carreras, pero por otro lado no han sido tan buenos como pod\u00edan haber sido y han tenido un error no llamando a Kimi para cambiar neum\u00e1ticos por lo que ha perdido las opciones de un podio que parec\u00eda f\u00e1cil. Por lo que consideran que el resultado no hace justicia al gran trabajo que ha hecho el equipo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kimi Raikkonen que ha finalizado la carrera en quinta posici\u00f3n est\u00e1 decepcionado por haber perdido la oportunidad de acabar en el podio, por un error de estrategia, no se le llamo a cambiar neum\u00e1ticos y perdi\u00f3 la segunda posici\u00f3n que ten\u00eda, ya que sus neum\u00e1ticos viejos no le permitieron defenderse. Pero conf\u00eda en volver al frente en las pr\u00f3ximas carreras. Romain Grosjean se ha visto obligado a retirarse por un problema en el aler\u00f3n, el piloto conf\u00eda en tener una mejora carrera en Alemania.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Kimi Raikkonen:<\/strong> <em>\u201cEs un final decepcionante para el fin de semana. Las cosas iban muy bien en la carrera, pero fue un error no cambiar a los neum\u00e1ticos nuevos cuando el coche de seguridad sali\u00f3, a ciencia cierta. Trat\u00e9 de aguantar, pero con los neum\u00e1ticos que eran unos veinte vueltas m\u00e1s viejos que los otros era imposible mantenerlos detr\u00e1s al final. Es una pena, ya que ten\u00edamos un buen ritmo y parec\u00eda listo una P2 era bastante f\u00e1cil, pero as\u00ed es la carrera a veces. No era ideal tener trozos de goma lanzadas contra su casco de seguridad, pero el riesgo es parte del juego. No fue su culpa o la de los neum\u00e1ticos, si tiene bordes afilados en una acera como parece haber sido el caso este fin de semana entonces estas cosas pueden suceder, no importa lo que los neum\u00e1ticos tienen. No cambi\u00f3 nuestra carrera de todos modos. Son tres carreras ya que no hemos tenido el resultado que esperamos, pero espero que si podemos tener un poco m\u00e1s de suerte y tambi\u00e9n deshacerse de algunos de los errores seremos capaces de volver al frente\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Romain Grosjean:<\/strong> <em>\u201cHacia el final de la carrera hemos perdido una parte bastante grande del aler\u00f3n delantero hab\u00eda un mont\u00f3n de vibraciones y se hizo muy dif\u00edcil de conducir, as\u00ed que al final lo mejor era retirarse debido a consideraciones de seguridad. No sabemos si fue causada por un poco de suciedad o tiene algo que ver con el hecho de que era una pieza nueva, vamos a trabajar para encontrar la ra\u00edz del problema. Antes de que tener que retirarme, no iba muy al plan y est\u00e1bamos sufriendo con el rendimiento de los neum\u00e1ticos en relaci\u00f3n con el tema del aler\u00f3n delantero que comenz\u00f3 a principios de la carrera. Los coches de seguridad en realidad no salen como queremos ya sea por lo sea,\u00a0 es una carrera que prefiero olvidar. Por desgracia, ha sido un d\u00eda decepcionante, es una pena, ya que habr\u00eda sido agradable conseguir un buen resultado para el equipo en nuestra carrera en casa, pero tenemos que dejarlo atr\u00e1s y mirar hacia adelante. Todav\u00eda hay un mont\u00f3n de carreras, por lo que vamos a ir a Alemania y tener un mejor fin de semana\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Eric Boullier, jefe de equipo:<\/strong> <em>\u00abEl resultado de la carrera no es una recompensa por el gran\u00a0 trabajo que ha hecho el equipo. La mayor\u00eda de las actualizaciones que hemos tra\u00eddo aqu\u00ed parec\u00edan estar funcionando, lo que es una se\u00f1al positiva aunque sufrimos un poco en calificaci\u00f3n para tener agarre en los neum\u00e1ticos. Nuestra estrategia ha sido muy buena, hoy hasta el \u00faltimo coche de seguridad cuando deber\u00edamos haber llamado a Kimi para salvar al menos una posici\u00f3n y llegar al podio. Desafortunadamente, hicimos la llamada equivocada, por lo que nos disculpamos con Kimi y con el equipo. Es algo que puede ocurrir, no es f\u00e1cil de manejar cuando tienes tantas apariciones del coche de seguridad. Estaremos en Alemania en unos d\u00edas, donde confiamos en ser competitivos y con el objetivo de hacer cambios\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Alan Permane, director de operaciones en pista:<\/strong> <em>\u00abTenemos sensaciones contrarias hoy. Hemos remontado buenas posiciones durante la carrera pero en retrospectiva deber\u00edamos haber llamado a Kimi a boxes en el \u00faltimo coche de seguridad. No estaba claro en ese momento, pero el beneficio en retrospectiva es esclarecedor. Romain ha tenido un fallo en el aler\u00f3n delantero casi al final de la carrera, todav\u00eda no conocemos su causa. No hemos estado afectados por los problemas de neum\u00e1ticos que hemos visto hoy pero hemos avisado a nuestros pilotos de mantenerse fuera del piano en la curva 4, ya que esta la sospecha de que pod\u00eda ser la causa. A pesar de no ser tan buenos como pod\u00edamos haberlo sido, ha sido mejor este fin de semana para nosotros, que los dos anteriores. Llegaran m\u00e1s actualizaciones para Alemania, lo que significa que vamos a luchar\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/01\/balance-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-lotus\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/01\/balance-gp-de-gran-bretana-silverstone-2013-lotus\/\" data-text=\"Balance GP de Gran Breta\u00f1a, Silverstone 2013. 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