{"id":11161,"date":"2013-07-04T03:58:43","date_gmt":"2013-07-04T01:58:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11161"},"modified":"2013-07-04T03:58:43","modified_gmt":"2013-07-04T01:58:43","slug":"gran-premio-de-alemania-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/04\/gran-premio-de-alemania-nurburgring\/","title":{"rendered":"Gran Premio de Alemania, N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/gp-circuito-nurburgring-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"gp-circuito-nurburgring-2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/gp-circuito-nurburgring-2.jpg\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>N\u00fcrburgring es un aut\u00f3dromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las monta\u00f1as Eifel, Alemania. El circuito original se ideo para albergar pruebas de fabricantes de autom\u00f3viles alemanes. El circuito fue dise\u00f1ado por Otto Creutz, dicha construcci\u00f3n se inici\u00f3 en septiembre de 1925. En 1927, N\u00fcrburgring comenz\u00f3 a albergar el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Alemania de Motociclismo. El circuito ten\u00eda un\u00a0 trazado completo de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la secci\u00f3n sur, S\u00fcdschleife, de 7,5 km, y la secci\u00f3n norte, Nordschleife, de 22,8 km.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/gp-circuito-nurburgring-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11167\" alt=\"gp-circuito-nurburgring-2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/gp-circuito-nurburgring-2.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/gp-circuito-nurburgring-2.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/gp-circuito-nurburgring-2-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00fcrburgring es un aut\u00f3dromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las monta\u00f1as Eifel, Alemania. El circuito original se ideo para albergar pruebas de fabricantes de autom\u00f3viles alemanes. El circuito fue dise\u00f1ado por Otto Creutz, dicha construcci\u00f3n se inici\u00f3 en septiembre de 1925. En 1927, N\u00fcrburgring comenz\u00f3 a albergar el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Alemania de Motociclismo. El circuito ten\u00eda un\u00a0 trazado completo de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la secci\u00f3n sur, S\u00fcdschleife, de 7,5 km, y la secci\u00f3n norte, Nordschleife, de 22,8 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre 1981 y 1984, se hizo la reconstrucci\u00f3n del circuito, en una parte sobre el antiguo trazado, la longitud fue entonces reducida a 4,5 km. Este circuito reformado se finaliz\u00f3 en 1984 lo que supuso el regreso de la F\u00f3rmula 1 a N\u00fcrburgring en 1985, pero con muy escasa afluencia de p\u00fablico por lo que sali\u00f3 del calendario y fue remplazado por el Gran Premio de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Desde 1995, N\u00fcrburgring ha sido con asiduidad sede de la F\u00f3rmula 1. Las temporadas 1995, 1996 y de 1999 a 2007, bajo el nombre de Gran Premio de Europa, en 1997 y 1998 se disput\u00f3 con el nombre de Gran Premio de Luxemburgo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En 2009 se disput\u00f3 bajo el nombre de Gran Premio de Alemania, despu\u00e9s de 24 a\u00f1os de que en N\u00fcrburgring no se disputara dicho GP. La carrera fue ganada por Mark Webber, quien consigui\u00f3 su primera victoria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El circuito se considera el circuito m\u00e1s dif\u00edcil y agotador del mundo, el Nordschleife se conoce como Gr\u00fcne H\u00f6lle o el <strong>\u00abinfierno verde\u00bb<\/strong>, fue Jackie Stewart expiloto de F1, tres veces Campe\u00f3n del Mundo, quien lo dio este sobrenombre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El circuito exige un fuerte compromiso en la configuraci\u00f3n del coche, el primer sector es revirado, de baja velocidad en contrate con las altas velocidades alcanzadas tras de la primera vuelta, mientras que las chicanes exigen suspensi\u00f3n blanda para permitir a los conductores para atacar realmente los pianos. Sin duda es una dura prueba tanto para el piloto como para el monoplaza. Ya que N\u00fcrburgring exige un poco de todo, se dice que es un circuito que pone de manifiesto, cualquier debilidad en el paquete t\u00e9cnico. Sin descuidar el mal tiempo que puede hacer en la zona, que sin duda es una dificultad a\u00f1adida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El r\u00e9cord de victorias en el circuito, lo posee las siete veces campe\u00f3n del mundo Michael Schumacher, con cuatro victorias. Michael Schumacher fue el primer piloto Alem\u00e1n en 1995 en lograr la victoria, desde la victoria de Rudolf Caracciola.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/04\/gran-premio-de-alemania-nurburgring\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/04\/gran-premio-de-alemania-nurburgring\/\" data-text=\"Gran Premio de Alemania, N\u00fcrburgring\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/04\/gran-premio-de-alemania-nurburgring\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00fcrburgring es un aut\u00f3dromo ubicado alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las monta\u00f1as Eifel, Alemania. El circuito original se ideo para albergar pruebas de fabricantes de autom\u00f3viles alemanes. El circuito fue dise\u00f1ado por Otto Creutz, dicha construcci\u00f3n se inici\u00f3 en septiembre de 1925. En 1927, N\u00fcrburgring comenz\u00f3 a albergar el Gran Premio [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/04\/gran-premio-de-alemania-nurburgring\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/04\/gran-premio-de-alemania-nurburgring\/\" data-text=\"Gran Premio de Alemania, N\u00fcrburgring\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/04\/gran-premio-de-alemania-nurburgring\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3,22],"tags":[373,543,17,15,6,8,3709,257,3712,3710,580,3713,3711],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-2U1","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11161"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11161\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}