{"id":11315,"date":"2013-07-08T01:03:19","date_gmt":"2013-07-07T23:03:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11315"},"modified":"2013-07-08T01:03:19","modified_gmt":"2013-07-07T23:03:19","slug":"balance-gp-de-alemania-nurburgring-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/08\/balance-gp-de-alemania-nurburgring-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Balance GP de Alemania, N\u00fcrburgring 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a>El equipo Sauber ha tenido una carrera repleta de batalla pero aunque su ritmo ha mjorado no se ha podido traducir en grandes resultados y solo han logrado sumar un punto, aunque el equipo considera que es un punto positivo para la moral del equipo. El per\u00edodo de coche de seguridad durante el Gran Premio de Alemania, no ayud\u00f3 a la estrategia de los dos pilotos, que hab\u00edan entrado recientemente a cambiar neum\u00e1ticos. Ahora miran el pr\u00f3ximo GP con la confianza de que han mejorado y lo har\u00e1n m\u00e1s.<\/p>\n

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\"esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Sauber ha tenido una carrera repleta de batalla pero aunque su ritmo ha mjorado no se ha podido traducir en grandes resultados y solo han logrado sumar un punto, aunque el equipo considera que es un punto positivo para la moral del equipo. El per\u00edodo de coche de seguridad durante el Gran Premio de Alemania, no ayud\u00f3 a la estrategia de los dos pilotos, que hab\u00edan entrado recientemente a cambiar neum\u00e1ticos. Ahora miran el pr\u00f3ximo GP con la confianza de que han mejorado y lo har\u00e1n m\u00e1s.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg tras una dura carrera, consigui\u00f3 asegurar su d\u00e9cima posici\u00f3n, superando a Paul di Resta en la pen\u00faltima vuelta de la carrera y logrando por lo tanto un punto para el equipo. Esteban Guti\u00e9rrez finaliz\u00f3 la carrera en posici\u00f3n 14 \u00ba, aunque su ritmo era razonable y trato de hacerlo lo mejor posible, le falto velocidad y el coche de seguridad tampoco ayudo.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u00abHa sido una carrera muy dura. Yo estaba luchando en cada vuelta, pero esto es lo que hemos sido capaces de hacer de ella. Para ser honesto, esperaba que tuvi\u00e9ramos un mejor ritmo de hoy, pero no lo hicimos. El coche no se sent\u00eda tan bien como se esperaba que lo har\u00eda. Pens\u00e9, y esperaba, que podr\u00edamos luchar con McLaren, pero, por desgracia, estaban demasiado r\u00e1pidos para nosotros hoy. Ha sido una carrera con muchos adelantamientos y la rueda a rueda de batallas, que siempre son divertidos. Sin embargo, tener que luchar por las posiciones todo el tiempo nunca es bueno para la estrategia, ya que es duro para los neum\u00e1ticos y pierdes tiempo. Sin embargo, este fin de semana fue mejor que los anteriores. No hemos tenido una actualizaci\u00f3n en el coche, hemos experimentado con la puesta a punto, lo que ha funcionado bien\u201d.<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u00abDesde el principio hasta el final est\u00e1bamos luchando por las posiciones, por lo que fue una carrera muy dura. Era dif\u00edcil adelantar, porque nos falt\u00f3 velocidad en las rectas. Mi ritmo era bastante razonable y trat\u00e9 de hacerlo lo mejor posible. La estrategia no era ideal, pero todo fue seg\u00fan el plan, pero parar\u00a0 justo antes del coche de seguridad, no lo hizo m\u00e1s f\u00e1cil\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Monisha Kaltenborn, director del equipo:<\/strong> \u00abUn punto no es exactamente lo que esper\u00e1bamos despu\u00e9s de una fuerte calificaci\u00f3n, pero el coche de seguridad no jug\u00f3 a nuestro favor. Sin embargo, vamos a la prueba en Silverstone y para al pr\u00f3ximo Gran Premio con confianza. Hemos sido capaces de mejorar, sobre todo en la calificaci\u00f3n, y queremos seguir mejorando. Nico tuvo una actuaci\u00f3n s\u00f3lida. La \u00faltima tanda en particular era absolutamente emocionante. Por supuesto, no estamos donde queremos estar, pero hemos dado un paso en la direcci\u00f3n correcta\u201d.<\/em><\/p>\n

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Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de la pista:<\/strong> \u00abHemos elegido dividir las estrategias con los neum\u00e1ticos en la salida. Esteban comenz\u00f3 con los neum\u00e1ticos blandos, Nico en el medio. Por desgracia, el momento del coche de seguridad era, en el peor momento para nosotros como equipo – ocho vueltas en segunda tanda de Nico en los neum\u00e1ticos medios y de inmediato Esteban acababa de parar. Por lo tanto, iba a ser dif\u00edcil recuperarse y ganar puntos de all\u00ed. Nico hizo un buen trabajo en la \u00faltima tanda para conseguir el d\u00e9cimo lugar, lo cual es bueno para la moral del equipo\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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