{"id":1138,"date":"2012-05-27T21:45:50","date_gmt":"2012-05-27T19:45:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1138"},"modified":"2012-05-27T22:27:37","modified_gmt":"2012-05-27T20:27:37","slug":"balance-gp-de-monaco-monte-carlo-2012-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/05\/27\/balance-gp-de-monaco-monte-carlo-2012-marussia\/","title":{"rendered":"Balance GP de M\u00f3naco, Monte Carlo 2012. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"BalanceEl Gran Premio de M\u00f3naco tuvo un comienzo de bueno y continu\u00f3 as\u00ed durante gran parte de una carrera lo que permiti\u00f3 a Timo igualar su mejor resultado de la temporada, P14. Sin embargo, en una conclusi\u00f3n m\u00e1s decepcionante, un ala rota frente a la placa final necesit\u00f3 de una parada m\u00e1s de su estrategia planificada y Timo cay\u00f3 de nuevo en la carrera y el equipo en el campeonato de constructores. La carrera termin\u00f3 tambi\u00e9n frustrante para Charles su compa\u00f1ero de equipo, que sufri\u00f3 un problema el\u00e9ctrico en la vuelta 65. Antes, \u00e9l habia estado disfrutando de acelerar el ritmo en carrera despu\u00e9s de los retos m\u00e1s importantes a principios del fin de semana.<\/p>\n

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\"Balance<\/p>\n

El Gran Premio de M\u00f3naco tuvo un comienzo de bueno y continu\u00f3 as\u00ed durante gran parte de una carrera lo que permiti\u00f3 a Timo igualar su mejor resultado de la temporada, P14. Sin embargo, en una conclusi\u00f3n m\u00e1s decepcionante, un ala rota frente a la placa final necesit\u00f3 de una parada m\u00e1s de su estrategia planificada y Timo cay\u00f3 de nuevo en la carrera y el equipo en el campeonato de constructores. La carrera termin\u00f3 tambi\u00e9n frustrante para Charles su compa\u00f1ero de equipo, que sufri\u00f3 un problema el\u00e9ctrico en la vuelta 65. Antes, \u00e9l habia estado disfrutando de acelerar el ritmo en carrera despu\u00e9s de los retos m\u00e1s importantes a principios del fin de semana.<\/p>\n

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Timo Glock:<\/strong> \u00abUn poco de un decepcionante final de una carrera que comenz\u00f3 tan bien. Tuvimos una buena velocidad al principio y durante las primeras 10 vueltas pude seguir con Jenson bastante bien. Tuvimos buen ritmo todo el tiempo hasta tal vez el \u00faltimo tercio, cuando la placa del ala delantera se rompi\u00f3. No sabemos con certeza por qu\u00e9, tal vez por el contacto con P\u00e9rez a principios de la carrera. Tendremos que ver qu\u00e9 lo caus\u00f3. En general contento con mi rendimiento y el del equipo, pero decepcionante por el 10 \u00ba lugar que hab\u00edamos mantenido \u00a0tanto tiempo y ahora caer de nuevo. As\u00ed son las carreras y aunque no por mucho tiempo tenemos que esperar. Ahora nos centramos en Canad\u00e1 y esperamos mejor suerte. \u00bb<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u00abNo es una gran carrera para m\u00ed, pero para ser honestos, no fue nuestro mejor fin de semana durante todo el a mi lado. Nos ofreci\u00f3 el pron\u00f3stico Charles, pero esta no lleg\u00f3, as\u00ed que no fueron capaces de tratar de tomar ventaja. Nuestro ritmo fue mejor en la carrera que el resto del fin de semana, pero al final tuve que parar antes de tiempo debido a un problema el\u00e9ctrico. Despu\u00e9s de una carrera fuerte en las primeras cinco carreras que estoy un poco decepcionado, pero esperamos que las cosas mejoren en el Canad\u00e1. \u00bb<\/p>\n

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John Booth, director del equipo:<\/strong> \u00abEsta ha sido una carrera decepcionante para nosotros sobre \u00a0todo el en t\u00e9rmino de c\u00f3mo se lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n. Desafortunadamente, dada la forma en la carrera al final, a pesar de el aler\u00f3n delantero de Kovalainen cambiar los problemas de nuestros dos coches significaba que \u00e9l era capaz de retener la 13 \u00aa posici\u00f3n, lo que significa que hemos retrocedido en el 10 \u00ba lugar en el campeonato. Sin embargo, mirando el lado positivo, el ritmo de carrera de nuestros dos coches era bueno y Timo estaba en proceso de terminar sin ser doblado. Por consiguiente, era muy frustrante que perdi\u00f3 su aler\u00f3n delantero derecho en la secci\u00f3n de piscina. Todav\u00eda tenemos que determinar c\u00f3mo sucedi\u00f3 esto, lo probable es el da\u00f1o incurrido en alg\u00fan otro punto en la carrera que debilit\u00f3 la placa del extremo y finalmente sali\u00f3. Para Charles, por desgracia, se retir\u00f3 en la vuelta 65 debido a un problema relacionado con el chasis el\u00e9ctrico que provoc\u00f3 la parada del motor. Vamos a tomar las lecciones que hemos aprendido de este fin de semana y se aplicaran de manera positiva, mientras nos preparamos para la pr\u00f3xima carrera . \u00ab<\/p>\n

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