{"id":11591,"date":"2013-07-26T01:15:22","date_gmt":"2013-07-25T23:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11591"},"modified":"2013-07-26T01:15:22","modified_gmt":"2013-07-25T23:15:22","slug":"previo-gp-de-hungria-hungaroring-2013-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/26\/previo-gp-de-hungria-hungaroring-2013-force-india\/","title":{"rendered":"Previo GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2013. Force India"},"content":{"rendered":"

\"force_india-3d-systems\"<\/a>Force India que ha iniciado su mejor temporada, conf\u00eda en seguir siendo competitivos la segunda mitad de la temporada e intentar seguir delante de McLaren en el mundial de constructores.<\/p>\n

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Force India que ha iniciado su mejor temporada, conf\u00eda en seguir siendo competitivos la segunda mitad de la temporada e intentar seguir delante de McLaren en el mundial de constructores.<\/p>\n

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Paul Di Resta est\u00e1 contento de lo que su equipo ha logrado hasta el momento y espera confirmar su buena forma en Hungr\u00eda en un circuito que es exigente pero que le gusta y donde obtuvo buen resultado en 2011 y su objetivo es terminar en los puntos. Adrian Sutil celebra aqu\u00ed sus cien carreras en F1, con el mismo objetivo, ganar carreras y puntuar en Budapest, ya que nunca lo ha hecho.<\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u00abMe siento positivo. Al inicio del a\u00f1o habr\u00eda sido dif\u00edcil imaginar que ser\u00eda el quinto en el campeonato despu\u00e9s de nueve carreras, pero eso es lo que hemos logrado. Cada parte del equipo est\u00e1 trabajando bien y ha sido la clave. Ha habido algunas oportunidades perdidas, pero siempre nos hemos recuperado bien y hemos sido capaces de mantener el impulso. Siempre me ha gustado ir a Budapest desde que visit\u00e9 por primera vez en 2010 cuando era el tercer piloto del equipo. Es una ciudad hist\u00f3rica y que suelen quedarse muy cerca del r\u00edo en el centro. Est\u00e1 lleno de lugares interesantes y excelentes restaurantes. Mis recuerdos de carreras son variadas, pero la carrera de 2011 fue muy emocionante en una pista h\u00fameda. Termin\u00e9 s\u00e9ptimo – que fue mi mejor resultado en la F\u00f3rmula Uno en el momento. Hungaroring es una pista corta, pero es muy exigente con los controladores f\u00edsica como mentalmente. Supongo que es como un circuito urbano en cuanto a la disposici\u00f3n y el n\u00famero de curvas y decir que el rendimiento aerodin\u00e1mico del coche es muy importante all\u00ed. Todas las curvas parecen fluir entre s\u00ed y hay que encontrar un buen ritmo. Debido al car\u00e1cter estricto de la vuelta, nunca ha sido una pista donde ha habido muchos adelantamientos, as\u00ed que siempre es una buena prueba de la eficacia del DRS No hay ninguna raz\u00f3n por qu\u00e9 no podemos ser competitivos. La gran inc\u00f3gnita es los nuevos neum\u00e1ticos Pirelli. Es un gran desaf\u00edo para todos los equipos para tratar de llegar a la cima de ellos r\u00e1pidamente. Es dif\u00edcil decir si van a tener un impacto en el nivel de rendimiento de los equipos, pero vamos a entrar en el fin de semana con el mismo enfoque y objetivo Q3 el s\u00e1bado y el domingo puntos\u201d.<\/em><\/p>\n

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Adrian Sutil, 100 carreras:<\/strong> \u201cEs dif\u00edcil creer lo r\u00e1pido que pasa el tiempo! Es un gran logro, sin duda, pero al final en realidad no cambia nada. Mis objetivos siguen siendo los mismos que cuando empec\u00e9 mi primer caso y eso es ganar carreras. Todav\u00eda me encanta este deporte y espero poder seguir conduciendo estos coches incre\u00edbles durante mucho tiempo. Siempre he disfrutado de este evento. Es el punto medio del a\u00f1o justo antes de las vacaciones y el tiempo suele ser muy agradable. Pero es uno de esos lugares en los que no he tenido mucho \u00e9xito. Nunca he puntuado en Budapest, as\u00ed que es el primer objetivo de este a\u00f1o. Es muy estrecho y revirado y no hay muchos lugares donde se puede recuperar el aliento, adem\u00e1s de la recta de boxes. Tiene mucho polvo, tambi\u00e9n, y la pista se toma un tiempo para limpiar el viernes durante la pr\u00e1ctica. Por lo general, corremos con la m\u00e1xima carga aerodin\u00e1mica all\u00ed porque despu\u00e9s de M\u00f3naco es el circuito m\u00e1s lento del calendario. Es dif\u00edcil de decir, porque es la primera carrera con una nueva construcci\u00f3n de neum\u00e1ticos. La pista es estrecha y tenemos que clasificar bien porque no hay muchas oportunidades para adelantar\u201d.<\/em><\/p>\n

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Dr. Vijay Mallya director del equipo:<\/strong> \u201cCreo que las primeras nueve carreras probablemente ha superado las expectativas que nos hab\u00edamos fijado en el invierno. La primera misi\u00f3n era empezar bien el a\u00f1o y eso lo que hemos hecho. De hecho, ha sido el mejor inicio de temporada de la historia: hemos mostrado un buen ritmo y ten\u00eda unas excelentes carreras. Al mismo tiempo, reconocemos que no hemos aprovechado todas las oportunidades y hemos tenido nuestra cuota de mala suerte. Pero prefiero centrarme en lo positivo y no hay duda de que el VJM06 es el mejor coche que he producido y estoy orgulloso de la fuerza de trabajo de todo el equipo. La prioridad sigue siendo la misma que la prueba de Silverstone: obtener una mejor comprensi\u00f3n de los nuevos neum\u00e1ticos Pirelli. Ese ha sido un factor clave en nuestras actuaciones hasta el momento este a\u00f1o, as\u00ed que tenemos que asegurarnos de que continuamos ofreciendo buena gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Como lugar de celebraci\u00f3n, el Hungaroring no ha sido tradicionalmente nuestra pista m\u00e1s fuerte. Paul anot\u00f3 puntos un par de a\u00f1os atr\u00e1s, y que es importante a\u00f1adir un poco m\u00e1s a nuestra cuenta el fin de semana. Yo esperar\u00eda que el resto de la temporada ser m\u00e1s competitivos que la primera mitad del a\u00f1o. Hemos visto el progreso de McLaren, sobre todo en Alemania, y est\u00e1 claro que tenemos una gran lucha en nuestras manos para vencer en las carreras que quedan. Toro Rosso tambi\u00e9n han sido m\u00e1s competitivo recientemente as\u00ed que creo que vamos a ver las parrillas cerradas y muy cerca las carreras hasta el final hasta la \u00faltima carrera en Brasil\u201d.<\/em><\/p>\n

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