{"id":11593,"date":"2013-07-26T01:43:35","date_gmt":"2013-07-25T23:43:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11593"},"modified":"2013-07-26T01:43:36","modified_gmt":"2013-07-25T23:43:36","slug":"previo-gp-de-hungria-hungaroring-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/26\/previo-gp-de-hungria-hungaroring-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Previo GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Felipe<\/a>El equipo Ferrari quiere acabar la primera parte de la temporada y llegar a la pausa veraniega con un buen resultado en Hungaroring, lo que les permitir\u00eda acortar distancias con el l\u00edder Sebastian Vettel e iniciar las vacaciones con mayor motivaci\u00f3n.<\/p>\n

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\"Felipe<\/a><\/p>\n

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El equipo Ferrari quiere acabar la primera parte de la temporada y llegar a la pausa veraniega con un buen resultado en Hungaroring, lo que les permitir\u00eda acortar distancias con el l\u00edder Sebastian Vettel e iniciar las vacaciones con mayor motivaci\u00f3n.<\/p>\n

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Fernando Alonso quiere recortar su distancia en el campeonato con Sebastian Vettel en el circuito que logro su primera victoria en 2003, por lo que considera que deben estar abiertos en cuanto a la estrategia. Felipe Massa espera tener un gran fin de semana sin recordar demasiado su accidente, espera un fin de semana caluroso, pero eso suele ser bueno para su coche, as\u00ed que espera una buena carrera ofensiva.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cUn d\u00eda triste, sin duda, porque te vas a la cama d\u00e1ndole vueltas a los problemas y a las peque\u00f1as cosas que han ido mal en tu d\u00eda y que quieres mejorar, y te das cuenta, r\u00e1pidamente, de lo poco que importan realmente estas cosas. Este tipo de noticias te recuerdan lo que verdaderamente importa en esta vida, hay un gran sentimiento de frustraci\u00f3n por no poder hacer nada, no puedes volver atr\u00e1s en el tiempo. Mandamos todo nuestro apoyo a todas las familias de todos aquellos que estaban en el tren. Por supuesto que trataremos de hacer la mejor carrera posible, sabiendo que esto no har\u00e1 a estas personas felices, pero s\u00ed podemos intentar dedicar nuestro m\u00e1ximo esfuerzo a todos ellos. Nada cambia en t\u00e9rminos de preparaci\u00f3n: sea cual sea la temperatura el domingo, llevaremos a cabo una preparaci\u00f3n normal. Tan s\u00f3lo necesitamos ser un poquito m\u00e1s abiertos en lo que a la estrategia se refiere, en el caso de que necesit\u00e1ramos realizar una parada extra por los neum\u00e1ticos. Pero no lo sabremos hasta que no empiecen los entrenamientos de ma\u00f1ana. Un buen resultado este fin de semana ser\u00eda muy bueno de cara a la motivaci\u00f3n del equipo y para nuestras esperanzas. Ser\u00eda bueno poder acortar la distancia que nos separa de Sebastian antes del par\u00f3n, pero si \u00e9sta aumentara, ser\u00eda una pausa muy estresante para nosotros y menos motivadora. As\u00ed que \u00e9ste es un fin de semana importante\u201d.<\/em><\/p>\n

La primera Victoria en 2003: \u201cRecuerdo que mi padre estaba aqu\u00ed, y que pude abrazarlo. El suyo era un trabajo muy normal, en una f\u00e1brica haciendo explosivos para minas, y el de mi madre en un centro comercial, con lo que despu\u00e9s de la carrera, dije: \u2018hemos ganado una carrera de F\u00f3rmula 1 y eso estar\u00e1 ah\u00ed para el resto de nuestras vidas; incluso si me retiro ma\u00f1ana, estaremos muy orgullosos de esta carrera\u2019. Inmediatamente despu\u00e9s cog\u00ed la bandera y luego vol\u00e9 hasta Polonia, porque ten\u00edamos un acto all\u00ed el lunes. No s\u00e9 por qu\u00e9, pero el vuelo a Polonia es una de las cosas que m\u00e1s recuerdo, porque lo que quer\u00eda era celebrarlo con mi familia o volar a Espa\u00f1a para ver a mis amigos, \u00a1y tuve que irme a Polonia!\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201cSiempre que pasa algo que ata\u00f1e a la seguridad, debemos reaccionar, y todos estamos de acuerdo en querer mejorar la seguridad. Sin embargo, ponerse de acuerdo en el camino a seguir para conseguirlo, es dif\u00edcil. Pero creo que reducir la velocidad a la que se puede ir en el pit-lane no puede ser malo, puesto que la norma es igual para todos los equipos y el riesgo para los mec\u00e1nicos es menor. Reducir el n\u00famero de medios de comunicaci\u00f3n en el pit-lane durante los entrenamientos libres podr\u00eda ser tambi\u00e9n una soluci\u00f3n, porque a veces hay demasiados en los FP1 y FP2. Todos estamos tratando de llegar al l\u00edmite en las paradas en boxes; en el tiempo de reacci\u00f3n del piloto, en las pistolas y el procedimiento en s\u00ed\u2026 As\u00ed que, si la soluci\u00f3n para mejorar la seguridad pasa por aumentar el tiempo de una parada en boxes, y la norma es la misma para todos los equipos, no creo que nadie est\u00e9 en desacuerdo\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa: \u201d<\/em><\/strong>Recuerdo el a\u00f1o 2008, \u00a1pero del 2009 no recuerdo nada! Siempre me ha gustado este trazado, mi estilo de pilotaje se adapta a \u00e9l, pero nunca he conseguido un buen resultado. Luego, en 2009, ocurri\u00f3 el accidente, por lo que cuando llego aqu\u00ed, lo primero que pienso es en realizar una carrera limpia y conseguir el resultado que casi he llegado a conseguir. As\u00ed que espero tener un gran fin de semana. Tendremos que esperar y ver c\u00f3mo vamos en la clasificaci\u00f3n, ser\u00e1 un momento importante para nosotros. Va a ser un fin de semana muy caluroso y si me preguntas qu\u00e9 nos viene mejor, dir\u00eda que el calor, as\u00ed que si el coche va bien, podemos anticipar un buen ritmo de carrera y por ende, una carrera ofensiva y no defensiva. Ya veremos. Ahora mismo mi preocupaci\u00f3n principal es conseguir resultados y el resto no me importa mucho. Obtener buenos resultados no me ayudar\u00eda solamente aqu\u00ed, en Ferrari, sino tambi\u00e9n de cara a otros equipos, por si aqu\u00ed no hubiera nada. Los entrenamientos han sido \u00fatiles, sobre todo porque hemos visto que los neum\u00e1ticos no fallan. No hemos sufrido ning\u00fan problema con los neum\u00e1ticos y parecen ser m\u00e1s consistentes, quiz\u00e1s un poco m\u00e1s lentos en una primera vuelta lanzada. As\u00ed que creo que ha sido \u00fatil. Aqu\u00ed, los datos antiguos seguir\u00e1n siendo relevantes ya que los neum\u00e1ticos son m\u00e1s o menos iguales que el a\u00f1o pasado. Ya veremos qu\u00e9 pasar\u00e1 con el calor. No creo que el problema en el pit-lane (en Alemania) fuera por velocidad, se produjo porque un neum\u00e1tico no fue montado correctamente. En esa situaci\u00f3n, si un coche va a 80 km\/h o a 100, un neum\u00e1tico suelto sigue yendo a velocidad. Es importante resolver todos estos temas de seguridad y con paradas en boxes ahora de dos segundos, las posibilidades de realizar un error son mayores que antes\u201d.<\/em><\/p>\n

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