{"id":11624,"date":"2013-07-26T20:11:52","date_gmt":"2013-07-26T18:11:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11624"},"modified":"2013-07-26T20:11:52","modified_gmt":"2013-07-26T18:11:52","slug":"entrenamientos-gp-de-hungria-hungaroring-2013-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/26\/entrenamientos-gp-de-hungria-hungaroring-2013-marussia\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2013. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"rodolfo-gonzalez-marussia\"<\/a>El equipo Marussia ha dedicado la mayor parte de los entrenamientos a los neum\u00e1ticos y las opciones de enfriamiento tan importantes con las altas temperaturas que se esperan el domingo, adem\u00e1s han tenido a su piloto reserva Rodolfo el que ha probado los sistemas de mapeo y la refrigeraci\u00f3n, Marussia todav\u00eda tiene mucho trabajo esta noche ya que los pilotos no est\u00e1n satisfechos con el equilibrio del coche.<\/p>\n

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\"rodolfo-gonzalez-marussia\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Marussia ha dedicado la mayor parte de los entrenamientos a los neum\u00e1ticos y las opciones de enfriamiento tan importantes con las altas temperaturas que se esperan el domingo, adem\u00e1s han tenido a su piloto reserva Rodolfo el que ha probado los sistemas de mapeo y la refrigeraci\u00f3n, Marussia todav\u00eda tiene mucho trabajo esta noche ya que los pilotos no est\u00e1n satisfechos con el equilibrio del coche.<\/p>\n

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Jules Bianchi ha finalizado ambas sesiones en posici\u00f3n 21\u00ba en un viernes ajetreado que ha tenido que luchar con una fuerte degradaci\u00f3n por lo que todav\u00eda considera que tienen bastante trabajo para esta noche. Max Chilton ha finalizado en posici\u00f3n 22\u00ba, en la \u00fanica sesi\u00f3n de la tarde en la que ha participado, ya que ha dejado su coche a Rodolfo. Esta pista trae buenos recuerdos al piloto que el a\u00f1o pasado gan\u00f3 en GP2, y est\u00e1 contento con su ritmo de carrera, aunque considera que tienen trabajo esta noche para sacar m\u00e1s de su coche. Rodolfo Gonz\u00e1lez est\u00e1 contento de poder probar hoy y poner en pr\u00e1ctica lo aprendido la semana pasada en Silverstone, el piloto finaliz\u00f3 su sesi\u00f3n en posici\u00f3n 22 y considera que\u00a0 comienza a tener un buen ritmo lo que le ayudara a tener mayor consistencia y velocidad.<\/p>\n

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Jules Bianchi:<\/strong> \u201cHa sido un viernes ajetreado para nosotros, pero no estamos donde queremos estar todav\u00eda con el coche. Se siente como que hay mucho m\u00e1s para saber si vamos a ser capaces de luchar por una mejor posici\u00f3n este fin de semana en comparaci\u00f3n con nuestros competidores directos. Tambi\u00e9n estamos luchando con la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, que es muy grave, por lo que hay un mont\u00f3n de trabajo para nosotros para mirar y considerar con los ingenieros de la noche\u201d.<\/em><\/p>\n

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Max Chilton:<\/strong> \u00abEs bueno estar de vuelta en la pista en el circuito de Hungaroring, un lugar que tengo grandes recuerdos, sobre todo despu\u00e9s de la victoria aqu\u00ed en la GP2 el a\u00f1o pasado. Ha sido un d\u00eda corto para m\u00ed, despu\u00e9s de haber perdido FP1, as\u00ed que tuve una sesi\u00f3n de tarde bastante ocupada en meter todo el programa. Trabajamos a trav\u00e9s del programa habitual, pero el coche a\u00fan no est\u00e1 muy all\u00e1. Estoy contento con mi ritmo de carrera, pero como me perd\u00ed la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana no he tenido que trabajar en mi ritmo final. Tambi\u00e9n perd\u00ed un poco de tiempo con los neum\u00e1ticos blandos hacia el final de la sesi\u00f3n despu\u00e9s de un gran pedazo de caucho lleg\u00f3 a la pantalla visera en el coche y lo rompi\u00f3, lo que significaba que ten\u00eda que parar para que se reponga. Tenemos un poco de trabajo por hacer para tratar de extraer m\u00e1s del coche, as\u00ed que ser\u00e1 algo que vamos a estar mirando atentamente esta tarde\u201d.<\/em><\/p>\n

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\u00a0Rodolfo Gonz\u00e1lez, piloto reserva:\u00a0<\/strong> \u00abDespu\u00e9s de una positiva prueba de j\u00f3venes pilotos en Silverstone la semana pasada, era bueno estar de vuelta en el coche de nuevo para FP1 aplicar algo de lo que aprend\u00ed all\u00ed. Cada nuevo circuito presenta un desaf\u00edo diferente y siento que estoy empezando a conseguir un buen ritmo ahora, que a su vez ayudar\u00e1 a que trabaje en la consistencia y la velocidad\u201d.<\/em><\/p>\n

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John Booth, director del equipo:<\/strong> \u00abEsta ma\u00f1ana optamos por Rodolfo para trabajar algo con la aerodin\u00e1mica y sistemas de control de mapeo al principio de la sesi\u00f3n antes de pasar a evaluar algunas de las opciones de enfriamiento que son muy propensas a entrar en juego este fin de semana. Aunque no acabo de ver las temperaturas que se preve\u00edan esta tarde, este trabajo ser\u00e1 esencial llegado al domingo, cuando veremos el aumento de las temperaturas. Jules se dedic\u00f3 a desarrollar la puesta a punto para adaptarse a la nueva construcci\u00f3n de neum\u00e1ticos Pirelli. Ten\u00edamos algunas ideas para mejorar con los datos que recogimos en la prueba de Silverstone, sin embargo, debido a las restricciones en el lugar, esta ha sido la primera oportunidad para el reequilibrar el coche. Ambos pilotos estaban en el coche esta tarde y los neum\u00e1ticos volvieron a ser nuestro enfoque para asegurar que en tandas largas con altas cargas de combustible darnos la mejor informaci\u00f3n antes del domingo. Estamos un poco decepcionados por nuestro ritmo de carrera corta en la actualidad, pero por el otro lado ninguno de los pilotos est\u00e1 al 100% satisfecho con el equilibrio del coche, por lo que nos da algo en que trabajar toda la noche\u201d.<\/em><\/p>\n

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