{"id":11706,"date":"2013-07-28T22:22:16","date_gmt":"2013-07-28T20:22:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11706"},"modified":"2013-07-28T22:22:16","modified_gmt":"2013-07-28T20:22:16","slug":"balance-gp-de-hungria-hungaroring-2013-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/28\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2013-marussia\/","title":{"rendered":"Balance GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2013. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"Jules<\/a>El equipo Marussia ha tenido en general, un fin de semana dif\u00edcil y que quieren olvidar de forma r\u00e1pida. Sufrieron de falta de equilibrio y tambi\u00e9n con problemas para manejar la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, por lo que ahora. Se van de vacaciones de verano todav\u00eda con la 10 \u00aa posici\u00f3n en el Campeonato de Constructores, para volver con mayor \u00edmpetu para la segunda mitad de la temporada.<\/p>\n

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\"Jules<\/a><\/p>\n

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El equipo Marussia ha tenido en general, un fin de semana dif\u00edcil y que quieren olvidar de forma r\u00e1pida. Sufrieron de falta de equilibrio y tambi\u00e9n con problemas para manejar la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, por lo que ahora. Se van de vacaciones de verano todav\u00eda con la 10 \u00aa posici\u00f3n en el Campeonato de Constructores, para volver con mayor \u00edmpetu para la segunda mitad de la temporada.<\/p>\n

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Jules Bianchi ha finalizado en posici\u00f3n 16\u00ba en una dura carrera donde debi\u00f3 luchar con el equilibrio y los neum\u00e1ticos, pero destaca como factor positivo la fiabilidad del monoplaza que de nuevo regresaron a casa los dos coches. Max Chilton ha finalizado la carrera en posici\u00f3n 17\u00ba y tambi\u00e9n reconoce la dureza de esta carrera, todav\u00eda mayor con el cambio equilibrio que sufri\u00f3 con los neum\u00e1ticos medios y tambi\u00e9n manejar la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, pese a todo est\u00e1 satisfecho con su ritmo de carrera.<\/p>\n

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\u00a0Jules Bianchi:<\/strong> \u00abHa sido una carrera muy dura hoy y estaba luchando con el equilibrio todo el tiempo y tener que trabajar tan duro para conservar los neum\u00e1ticos traseros. Las 70 vueltas fueron una especie de batalla para ser honesto. En el lado positivo fuimos fiables en una carrera que es muy exigente para los coches, con lo que dos coches terminan en casa una vez m\u00e1s. Quiero dar las gracias al equipo por un buen trabajo, sobre todo hoy en d\u00eda con las paradas en boxes y las altas temperaturas. Hicieron su fuerte rendimiento habitual. Ahora nos acercamos a las vacaciones de verano y es un momento de reposo, pero tambi\u00e9n pensamos en lo que podemos hacer cuando volvamos para la segunda mitad de la temporada. Es tan importante que mantuvimos a nuestros competidores cercanos para lograr nuestros objetivos este a\u00f1o\u00bb.<\/em><\/p>\n

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\u00a0Max Chilton:<\/strong> \u00abHoy fue un d\u00eda muy duro para todo el equipo y f\u00e1cilmente la carrera m\u00e1s dura de mi carrera. La pista es lo suficientemente dif\u00edcil en el mejor de los casos, con poco o ning\u00fan descanso toda la vuelta – y hay 70 de ellas. Para agravar a\u00fan m\u00e1s las cosas para nosotros fue un cambio de verdadero equilibrio en los neum\u00e1ticos medios, que empezamos la carrera, y esto alivi\u00f3 s\u00f3lo por un corto tiempo cuando nos encontramos con los neum\u00e1ticos blandos para el segundo stint. Esto hizo muy dif\u00edcil conducir el coche por la mayor parte de la carrera y, al mismo tiempo, tratar de manejar la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, as\u00ed que realmente tom\u00f3 cada onza de concentraci\u00f3n y energ\u00eda. Estos problemas nos perdieron mucho tiempo y esto nos pone en banderas azules mucho m\u00e1s pronto y durante un per\u00edodo mucho m\u00e1s largo de tiempo, que a su vez hace que se pierda m\u00e1s tiempo y tienen que luchar para recuperar lo que pudimos cuando estaban en libre aire. Con esto en mente, estoy contento con mi ritmo de carrera relativa en las circunstancias. Ahora, al igual que el resto de la calle de boxes, vamos a unas vacaciones de verano bien merecidas para el equipo y para que podamos volver luchando en la segunda mitad de la temporada\u201d.<\/em><\/p>\n

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John Booth, director del equipo:\u00a0<\/strong> \u00abDado el d\u00e9ficit de ritmo que vimos ayer en la calificaci\u00f3n, siempre iba a ser dif\u00edcil lograr avances en la actualidad. Sab\u00edamos que ten\u00edamos que hacer algo diferente en la estrategia, pero no esper\u00e1bamos caer hacia atr\u00e1s tanto como lo hicimos en el neum\u00e1tico medio en el inicio de la carrera. Las tandas pudimos conseguir hoy no fueron suficiente para terminar nuestra carrera de dos paradas planificadas y lo que al final tuvimos que ir a una carrera de tres paradas, que no ayuda a los huecos que aparecen en la hoja de tiempos en el final. En general, un fin de semana dif\u00edcil y uno que va a querer pasar de forma r\u00e1pida. La siguiente serie de etapas en las que vienen despu\u00e9s de las vacaciones se reproducir\u00e1 hasta m\u00e1s de los puntos fuertes de nuestro coche y vamos a empujar para que podamos aprender todas las lecciones que podamos de esta carrera para volver de las vacaciones con renovado vigor. Por \u00faltimo, quisiera dar las gracias al equipo de carreras por su arduo trabajo en el calor hoy, hemos reaccionado bien a las situaciones que se viven en la pista y los chicos han ejecutado buenas paradas en boxes, que era lo m\u00e1ximo que pod\u00edamos hacer\u201d.<\/em><\/p>\n

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