{"id":11710,"date":"2013-07-28T22:38:25","date_gmt":"2013-07-28T20:38:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11710"},"modified":"2013-07-28T22:38:25","modified_gmt":"2013-07-28T20:38:25","slug":"balance-gp-de-hungria-hungaroring-2013-caterham","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/07\/28\/balance-gp-de-hungria-hungaroring-2013-caterham\/","title":{"rendered":"Balance GP de Hungr\u00eda, Hungaroring 2013. Caterham"},"content":{"rendered":"

\"Logo<\/a>El equipo Caterham ha finalizado la carrera con los dos coches delante de sus directos rivales los Marussia en una buena carrera para el equipo, lo que es bueno antes de las vacaciones de verano y el regreso para la segunda parte de la temporada.<\/p>\n

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\"Logo<\/a><\/p>\n

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El equipo Caterham ha finalizado la carrera con los dos coches delante de sus directos rivales los Marussia en una buena carrera para el equipo, lo que es bueno antes de las vacaciones de verano y el regreso para la segunda parte de la temporada.<\/p>\n

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Giedo van der Garde ha finalizado hoy la carrera muy contento con la posici\u00f3n 14\u00ba en la que supone la mejor carrera para el piloto en la F1, esta satisfecho de finalizar la primera parte de la temporada consiguiendo el objetivo de lograr acabar delante de los rivales y demostrar c\u00f3mo ha mejorado su gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos y unido a la buena estrategia y al ritmo dan un buen resultado. Charles Pic ha conseguido finalizar en posici\u00f3n 15\u00ba superando las duras condiciones de la pista hoy y una carrera que se ha tratado para el piloto en la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

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Giedo van der Garde:<\/strong> \u00abEstoy muy contento con la carrera de hoy, para m\u00ed fue la mejor carrera del a\u00f1o y es genial tener\u00a0 una actuaci\u00f3n como esta, antes de dirigirnos al par\u00f3n de agosto. Creo que eso demuestra el plan que nos fijamos para esta temporada, sobre el aprendizaje y mejorar carrera a carrera, es trabajando de este modo en el ritmo correcto que ten\u00edamos como objetivo, hasta que faltaban seis\u00a0 vueltas, cuando bastante rueda se hab\u00eda ido. Durante la mayor parte de la temporada mis salidas han sido buenas y esto ha sido lo mismo aqu\u00ed. Estaba delante de Bottas a finales de la primera vuelta y segu\u00ed el ritmo del conjunto hasta mi primera parada, yendo con duros, en la vuelta ocho. El coche se sent\u00eda bien en ese momento y el plan de gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos iba bastante bien. Estaba recuperando el tiempo al Williams de delante cuando paramos por segunda vez en la vuelta 28 y yo estaba 19 \u00ba cuando regres\u00e9 con bastante distancia de nuestros rivales m\u00e1s cercanos. El objetivo de hoy era vencer a los coches contra los que hemos estado corriendo todo el a\u00f1o, por lo que la segunda mitad de la carrera fue realmente acerca de la consolidaci\u00f3n de la posici\u00f3n, donde est\u00e1bamos en el pasado a la mitad del camino. Obviamente las banderas azules no nos ayudan como tenemos que correr con un ojo delante y otro detr\u00e1s, pero tenemos que tratar con ello en la pista y con la estrategia, y creo que el plan que ten\u00edamos hoy era el correcto. Despu\u00e9s de la tercera parada estaba unos cinco segundos por delante de mi compa\u00f1ero de equipo y sab\u00eda que ten\u00eda que hacer que el \u00faltimo conjunto de medios duraran hasta la bandera, alrededor de 26 vueltas. Creo que el hecho de que fuera capaz de hacer eso muestra c\u00f3mo mi gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos es mejor, y creo que la combinaci\u00f3n de una buena estrategia y un rendimiento decente en el coche combinado para hacer de este el mejor d\u00eda en la F1 para m\u00ed hasta ahora. \u00ab<\/em><\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u00abEmpec\u00e9 con los blandos en una estrategia de dos paradas y al final de la primera vuelta que estaba justo detr\u00e1s de Bottas con mi compa\u00f1ero de equipo por delante de \u00e9l Hab\u00edamos planeado originalmente parar alrededor de la vuelta 10, pero los neum\u00e1ticos blandos se manten\u00edan bien por lo que extendemos el primer stint hasta la vuelta 13 por lo que pude mantenerme fuera, a pesar de que sab\u00edamos que iba a ser un reto con las condiciones de la pista hoy! Despu\u00e9s de mi primera parada volv\u00ed detr\u00e1s de Bianchi y Chilton, pero les pase y empec\u00e9 a recuperar el tiempo a Giedo que entonces estaba en 18. A pesar de que las condiciones de la pista eran obviamente muy calientes, el primer grupo de medios tuvieron buen desempe\u00f1o y sostuve para la distancia que hab\u00edamos apuntado para parada dos en la vuelta 38, por lo que en ese punto estaba en la posici\u00f3n 18 \u00ba. Con esa segunda parada completada con \u00e9xito tuve que hacer que los neum\u00e1ticos duraran por el resto de la carrera, 32 vueltas en total, as\u00ed que los gestione lo mejor que pude y no hab\u00eda nada m\u00e1s que pudiera hacer hoy.\u00bb<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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