{"id":11933,"date":"2013-08-14T03:53:32","date_gmt":"2013-08-14T01:53:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11933"},"modified":"2013-08-14T03:53:32","modified_gmt":"2013-08-14T01:53:32","slug":"force-india-quiere-mejorar-sus-instalaciones-y-su-rendimiento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/08\/14\/force-india-quiere-mejorar-sus-instalaciones-y-su-rendimiento\/","title":{"rendered":"Force India quiere mejorar sus instalaciones y su rendimiento"},"content":{"rendered":"

\"force_india-3d-systems\"<\/a>El equipo de Vijay Mallya, Force India quiere hacer mejoras en sus instalaciones, como un nuevo t\u00fanel de viento y una ampliaci\u00f3n en su f\u00e1brica, para conseguir mejorar su competitividad. Aunque ya han hecho grandes inversiones en personal pero saben que necesitan una mejor infraestructura y el t\u00fanel de viento es prioritario ya que trabajan con uno casi prehist\u00f3rico de Jord\u00e1n.<\/p>\n

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\"force_india-3d-systems\"<\/a><\/p>\n

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El equipo de Vijay Mallya, Force India quiere hacer mejoras en sus instalaciones, como un nuevo t\u00fanel de viento y una ampliaci\u00f3n en su f\u00e1brica, para conseguir mejorar su competitividad. Aunque ya han hecho grandes inversiones en personal pero saben que necesitan una mejor infraestructura y el t\u00fanel de viento es prioritario ya que trabajan con uno casi prehist\u00f3rico de Jord\u00e1n.<\/p>\n

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Sin duda el equipo est\u00e1 muy motivado con los buenos resultados que est\u00e1n obteniendo esta temporada y quieren seguir mejorando para consolidarse entre los cinco primeros, pero l\u00f3gicamente antes de hacer una inversi\u00f3n tan importante es prioritario tener muy claras las normativas sobre la reducci\u00f3n de costes y especialmente sobre el t\u00fanel de viento.<\/p>\n

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Vijay Mallya\u00a0 ha explicado a Autosport, que necesitan un t\u00fanel de viento, pero que si reducen el tiempo de uso podr\u00eda no ser necesario y ser mejor compartirlo: \u201cSabemos que tenemos que hacer inversiones de capital, especialmente en el lado de la aerodin\u00e1mica, pero estamos esperando aclaraciones sobre las reglas. Si el t\u00fanel de viento llega a ser limitado en el tiempo, no hay ning\u00fan incentivo para que instalemos el \u00faltimo grito en t\u00fanel de viento, con una capacidad que no se utiliza. En este caso, puede ser preferible compartir un t\u00fanel existente con alguien. Si pudi\u00e9ramos tener acceso a un t\u00fanel de viento m\u00e1s\u00a0 moderno, creo que nuestro rendimiento se incrementar\u00e1 de manera exponencial, ya que es uno de nuestros obst\u00e1culos en este momento.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Aunque Vijay Mallya est\u00e1 muy orgulloso del trabajo que est\u00e1 haciendo su equipo, ya que est\u00e1n quintos en el Campeonato de Constructores con unos medios todav\u00eda limitados, como un t\u00fanel de viento antiguo: \u201cEstoy muy orgulloso de nuestro desempe\u00f1o en la pista cuando veo el t\u00fanel que tenemos. Nuestros muchachos est\u00e1n haciendo un gran trabajo con este modelo de t\u00fanel de viento de Eddie Jordan. As\u00ed que podemos estar orgullosos de nuestro progreso. El equipo de dise\u00f1o y el equipo t\u00e9cnico hacen un gran trabajo, pero tengo que darles las herramientas para dar el paso final. Esto es lo que separa a los grandes equipos de los peque\u00f1os.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Force India tambi\u00e9n tiene previsto hacer una ampliaci\u00f3n de su f\u00e1brica de Silverstone para mejora en comodidad al equipo: \u201cHay un terreno adyacente que nos puede servir para una extensi\u00f3n. No podr\u00edamos conseguir una mejor ubicaci\u00f3n. Podr\u00edamos estar mejor.\u201d<\/strong><\/p>\n

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