{"id":11953,"date":"2013-08-16T02:41:31","date_gmt":"2013-08-16T00:41:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=11953"},"modified":"2013-08-16T02:41:31","modified_gmt":"2013-08-16T00:41:31","slug":"marussia-buscando-sustituto-a-pat-symonds-sin-prisas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/08\/16\/marussia-buscando-sustituto-a-pat-symonds-sin-prisas\/","title":{"rendered":"Marussia buscando sustituto a Pat Symonds, sin prisas"},"content":{"rendered":"

\"Marussia<\/a>Marussia ha de encontrar una persona que sustituya a Pat Symonds, que abandon\u00f3 su puesto de consultor del equipo, para fichar por Williams como director t\u00e9cnico posici\u00f3n que ocupara desde el lunes 19 de agosto sustituyendo a Mike Coughlan.<\/p>\n

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Marussia ha de encontrar una persona que sustituya a Pat Symonds, que abandon\u00f3 su puesto de consultor del equipo, para fichar por Williams como director t\u00e9cnico posici\u00f3n que ocupara desde el lunes 19 de agosto sustituyendo a Mike Coughlan.<\/p>\n

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Sin embargo aunque deben sustituirlo, esto no es un problema urgente para Marussia , ya que seg\u00fan dicen Symonds dejo una buena estructura para el 2014 y cuentan con un buen equipo de ingenieros, por lo que la salida de Symonds no ha afectado demasiado al equipo ni a su futuro inmediato, aunque sin duda debe estar resuelto antes del 2015, en que si ser\u00e1 necesario.<\/p>\n

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As\u00ed lo ha explicado Graeme Lowdon, director deportivo a Autosport: \u201cLa clave es que Pat ha dejado una muy buena estructura t\u00e9cnica y siempre hemos tenido muy buenos ingenieros, con mucho talento. Nuestro coche actual es un gran paso adelante en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado y estas son las mismas personas y tenemos la misma estructura de trabajo en el coche de 2014. El impacto de la salida de Pat, es razonablemente m\u00ednimo con esta estructura.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Lowdon reconoce que el abandono de Symonds fue repentino, pero como equipo deben estar preparados para cosas as\u00ed y adem\u00e1s entienden que muchos equipos se interesen en el:\u201dFue muy repentino, pero el equipo directivo debe ser capaz de reaccionar a estas cosas y tienen varios escenarios en cuenta lo que pasa. Estoy seguro de que muchos de los equipos estaban interesados en los servicios de Pat pero da una oportunidad que parece atractiva a Williams y le deseamos lo mejor. Pat es un competidor y se apoder\u00f3 de oportunidades como esta. Ahora deberemos estar en contra de ellos.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Tambi\u00e9n\u00a0 Lowdon reconoce que todav\u00eda tienen tiempo, ya que solo podr\u00eda afectarles la marcha de Symonds en el coche del 2015, as\u00ed que pueden analizar las opciones: \u201cPodemos plantear el argumento de que esto podr\u00eda afectar el coche en 2015, pero todav\u00eda tenemos tiempo para arreglar las cosas para \u00e9l. Evaluamos todo tipo de opciones esta vez.\u201d<\/strong><\/p>\n

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John Booth jefe del equipo Marussia considera, que lo primero es saber el perfil de persona que necesitan en el equipo, ya que esto podr\u00eda ser una oportunidad para mejorar: \u201cLo primero que tenemos que hacer es identificar el tipo de persona que necesitamos. Alguien de la organizaci\u00f3n y gesti\u00f3n como Pat o un director t\u00e9cnico competente en el dise\u00f1o o aerodin\u00e1mica? Esto podr\u00eda ser una oportunidad para nosotros para ir un paso m\u00e1s all\u00e1, pero la prioridad es no interrumpir el programa de trabajo en 2014 y estamos bastante contentos\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Asi como Booth, tambi\u00e9n confirma que tienen mucha confianza en que su nueva asociaci\u00f3n con Ferrari, funcione bien: \u201cTambi\u00e9n contamos con nuestra nueva relaci\u00f3n con Ferrari, que nos permitir\u00e1 respirar y ver hacia d\u00f3nde queremos ir en el futuro \u00ab.<\/strong><\/p>\n

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