{"id":12099,"date":"2013-08-25T02:43:30","date_gmt":"2013-08-25T00:43:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12099"},"modified":"2013-08-25T02:43:30","modified_gmt":"2013-08-25T00:43:30","slug":"calificacion-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/08\/25\/calificacion-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso han tenido buenas sesiones de entrenamiento, siendo competitivos en seco y regulares en mojado, pero sin embargo en la calificaci\u00f3n no han estado demasiado acertados con los tiempos de salida y han perdido una buena ocasi\u00f3n de tener a sus pilotos en Q3, por lo que el equipo se ha disculpado con sus pilotos, pero es muy complejo con el clima cambiante elegir el momento adecuado y hoy no ha sido as\u00ed. Pero seguir\u00e1n trabajando para intentar mejorar en carrera.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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El equipo Toro Rosso han tenido buenas sesiones de entrenamiento, siendo competitivos en seco y regulares en mojado, pero sin embargo en la calificaci\u00f3n no han estado demasiado acertados con los tiempos de salida y han perdido una buena ocasi\u00f3n de tener a sus pilotos en Q3, por lo que el equipo se ha disculpado con sus pilotos, pero es muy complejo con el clima cambiante elegir el momento adecuado y hoy no ha sido as\u00ed. Pero seguir\u00e1n trabajando para intentar mejorar en carrera.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne ha finalizado en posici\u00f3n 18, una frustrante sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n, por lo que considera un error del equipo, ya que hoy hab\u00eda que estar en el lugar y momento adecuado y no ha sido as\u00ed. Por lo que ha perdido una buena oportunidad de estar entre los primeros. Pero todav\u00eda espera hacer una buena carrera ma\u00f1ana. Daniel Ricciardo tambi\u00e9n considera que no estuvieron en el momento adecuado y deber\u00edan haber esperado m\u00e1s para poner los segundos intermedios y tambi\u00e9n perdi\u00f3 una buena ocasi\u00f3n por lo que solo ha podido calificar en posici\u00f3n 19\u00ba, pero ahora se concentra en la carrera de ma\u00f1ana y lograr mejorar.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u201cLo que pas\u00f3 hoy es f\u00e1cil de explicar, era s\u00f3lo un error del equipo. Estas cosas no deben suceder, pero todo el mundo lo hace mal de vez en cuando. Es muy frustrante, ya que el coche ha sido bastante bueno este fin de semana para calificar muy bien, ya sea en mojado o en seco. Tan pronto como sal\u00ed de boxes por segunda vez, yo sab\u00eda que estaba en problemas y tambi\u00e9n tuve un poco de problemas con el tr\u00e1fico, con algunos coches con neum\u00e1ticos de seco a m\u00ed alrededor. Por lo tanto, se trataba de una oportunidad perdida clara, ya que creo que podr\u00eda haber estado entre los cinco primeros en seco y el coche estaba claramente trabajando bien en mojado tambi\u00e9n. Me va a tomar un poco de tiempo superar la decepci\u00f3n, pero ahora no sirve de nada enojarse y, en todo caso, realmente creo que todav\u00eda puedo hacer una buena carrera ma\u00f1ana y sumar algunos puntos. Podemos aprender de esta tarde y asegurarnos de no cometer ese error otra vez.\u201d<\/em><\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u201cEsto fue un mal momento, m\u00e1s que nada. Salimos en el comienzo de la sesi\u00f3n y fuimos muy bien, con la pista mojada y la posibilidad de que conseguir un poco m\u00e1s en h\u00famedo antes de secar m\u00e1s tarde. Creo que deber\u00edamos haber esperado un poco m\u00e1s antes de montar la segunda serie de neum\u00e1ticos intermedios. Salimos muy temprano para que la segunda tanda y en la segunda vuelta, los neum\u00e1ticos ya estaban gastados y eso fue cuando las condiciones de la pista estaban en su mejor momento. Obviamente, es muy frustrante, pero ahora lo \u00fanico que podemos hacer es dejarlo atr\u00e1s y concentrarnos en ma\u00f1ana. Tenemos que aprender de esto y asegurarse de que lo hagamos bien la pr\u00f3xima vez\u201d.<\/em><\/p>\n

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\u00a0James Key director tecnico:<\/strong> \u201cHasta Q1 hab\u00edamos estado teniendo un buen fin de semana, buscando competitividad en el seco y no demasiado mal en mojado ya sea en la FP1. Jean-Eric, en particular, estaba mostrando buena forma y con ganas de calificaci\u00f3n, por lo que entr\u00f3 en Q1 sabiendo que hab\u00eda una buena probabilidad de que la pista se secar\u00eda hacia el final. Nos ha superado nuestro \u00faltimo cambio de neum\u00e1ticos en un momento similar a otros, pero de alguna manera est\u00e1bamos en el lugar equivocado en el momento equivocado hoy: deber\u00edamos tener dos coches en la Q3, si no que ambos se han quedado en la Q1. \u00bfDeber\u00edamos haber cambiado a neum\u00e1ticos lisos? Algunos de los coches que se encuentran por lo general en la parte posterior de la red tomaron ese riesgo, pero en nuestro caso, es dif\u00edcil saber. Como equipo, debemos pedir disculpas a los pilotos, averiguar lo que sali\u00f3 mal para asegurarnos de no hacerlo de nuevo y, lo m\u00e1s importante es ver qu\u00e9 podemos hacer para seguir recibiendo lo mejor de los coches de ma\u00f1ana.\u201d<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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