{"id":12138,"date":"2013-08-26T02:55:12","date_gmt":"2013-08-26T00:55:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12138"},"modified":"2013-08-26T02:55:12","modified_gmt":"2013-08-26T00:55:12","slug":"balance-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/08\/26\/balance-gp-de-belgica-spa-francorchamps-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Balance GP de B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"Nico<\/a>El equipo Sauber est\u00e1 mejorando su rendimiento frente a sus rivales, sin embargo han tenido una dif\u00edcil carrera, en la que no pudieron entrar en la zona de puntos con ninguno de sus pilotos. Pero analizaran los datos y seguir\u00e1n trabajando para mejorar en Monza, la siguiente carrera dentro de dos semanas.<\/p>\n

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\"Nico<\/a><\/p>\n

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El equipo Sauber est\u00e1 mejorando su rendimiento frente a sus rivales, sin embargo han tenido una dif\u00edcil carrera, en la que no pudieron entrar en la zona de puntos con ninguno de sus pilotos. Pero analizaran los datos y seguir\u00e1n trabajando para mejorar en Monza, la siguiente carrera dentro de dos semanas.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg tuvo problemas con la estabilidad del coche, por lo que perd\u00eda ritmo\u00a0 y finalmente termin\u00f3 en posici\u00f3n 13\u00ba, ya que tuvo que entrar en boxes antes de lo previsto y no ten\u00eda velocidad. Esteban Guti\u00e9rrez t\u00e9rmin\u00f3 la carrera en posici\u00f3n 14\u00ba, aunque desarroll\u00f3 una buena carrera con un buen ritmo y buena gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos pero la penalizaci\u00f3n del drive through, por el adelantamiento a Maldonado\u00a0 le dej\u00f3 sin posibilidades de entrar en la zona de puntos, aunque espera lograrlo en las pr\u00f3ximas carreras.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u201cTuve la oportunidad de mejorar un par de posiciones en la salida. Era estrecho, pero me las arregl\u00e9 bastante bien. Tuve una buena primera vuelta, pero el ritmo lo estaba perdiendo casi desde el principio. El coche era dif\u00edcil de conducir. Nos faltaba un buen equilibrio durante todo el fin de semana y durante la carrera, y los neum\u00e1ticos empezaron a desgastarse r\u00e1pidamente. Tuvimos que entrar en boxes antes de lo previsto. En general, estuvimos simplemente perdiendo velocidad hoy\u201d.<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u201cDesde que empec\u00e9 tuve que avanzar y ser inteligente acerca de lo mucho que podr\u00eda empujar. Era una cuesti\u00f3n de encontrar el equilibrio adecuado entre el empuje y el cuidado de los neum\u00e1ticos, y me pareci\u00f3 que el balance estaba bastante bien. Me concentr\u00e9 en ser lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, tratando de administrar bien los neum\u00e1ticos y obtener el m\u00e1ximo del coche. Hemos perdido mucho tiempo en la primera tanda con el tr\u00e1fico que me encontr\u00e9 cuando ven\u00eda de la parte posterior de la parrilla. La estrategia que propusimos no era ideal, as\u00ed que tuvimos que cambiar y que a\u00fan no era perfecta. Yo respeto totalmente la decisi\u00f3n de la FIA\u00a0 de penalizarme por el adelantamiento a Pastor, pero yo no estoy de acuerdo con la pena. Poder luchar para extraer el m\u00e1ximo de hoy es bueno. Ahora tenemos que mejorar en la clasificaci\u00f3n, porque creo que con el ritmo que tenemos todav\u00eda podemos luchar por el top ten\u201d.<\/em><\/p>\n

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Monisha Kaltenborn, director del equipo:<\/strong> \u201cEsper\u00e1bamos m\u00e1s este fin de semana. En un nivel de rendimiento, hemos sido capaces de reducir la diferencia con nuestros competidores directos. Sin embargo, no fuimos capaces de traducir eso en puntos. Tenemos que echar un vistazo a los datos de por qu\u00e9 el rendimiento de Nico disminuy\u00f3 durante la carrera. Esteban hizo un buen trabajo, pero el drive through hizo imposible para \u00e9l para ganar puntos\u201d.<\/em><\/p>\n

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\u00a0Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de la pista:<\/strong> \u201cAl final de la carrera estaba seco, y optamos por una estrategia de dos paradas en boxes para ambos coches. Para Nico estaba claro desde la primera parte de la carrera que estaba luchando con el equilibrio del coche, y el segundo y tercer per\u00edodos no fuera simplemente lo suficientemente r\u00e1pido como para ganar puntos hoy. Tenemos que entender por qu\u00e9 es as\u00ed cuando tengamos el coche de vuelta y analizar los datos. Era claro que para Esteban comenzaba tan atr\u00e1s ser\u00eda dif\u00edcil, pero su ritmo y gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos era fuerte, y es lamentable que termin\u00f3 con un drive through. Si no hubiera estado cerca de los puntos hacia el final de la carrera. Ahora vamos a reagruparnos y estamos mirando adelante a Monza dentro de dos semanas\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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