{"id":12302,"date":"2013-09-05T01:58:33","date_gmt":"2013-09-04T23:58:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12302"},"modified":"2013-09-05T01:58:33","modified_gmt":"2013-09-04T23:58:33","slug":"gran-premio-de-italia-monza-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/05\/gran-premio-de-italia-monza-2013\/","title":{"rendered":"Gran Premio de Italia, Monza 2013"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/circuito-monza-2013.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"circuito-monza-2013\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/circuito-monza-2013.jpg\" width=\"197\" height=\"131\" \/><\/a>La pr\u00f3xima cita ser\u00e1 el domingo 8 de septiembre en el m\u00edtico e hist\u00f3rico Autodromo Nazionale di Monza, al norte de Mil\u00e1n.\u00a0 <strong>\u201cLa Pista M\u00e1gica\u201d<\/strong>, como la conocen los italianos, es el circuito m\u00e1s r\u00e1pido del calendario de la F\u00f3rmula 1, con una longitud de circuito de 5.793kms y 11 curvas, siete a derechas, cuatro a izquierdas y cuatro largas rectas. Fue construido en 1922 y acogi\u00f3 su primer Gran Premio en 1950, desde entonces ha sido sede del Gran Premio de Italia todos los a\u00f1os, solo con la excepci\u00f3n de 1980, que el Gran Premio se celebr\u00f3 en el circuito de Imola.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/circuito-monza-2013.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12300\" alt=\"circuito-monza-2013\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/circuito-monza-2013.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/circuito-monza-2013.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/circuito-monza-2013-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La pr\u00f3xima cita ser\u00e1 el domingo 8 de septiembre en el m\u00edtico e hist\u00f3rico Autodromo Nazionale di Monza, al norte de Mil\u00e1n.\u00a0 <strong>\u201cLa Pista M\u00e1gica\u201d<\/strong>, como la conocen los italianos, es el circuito m\u00e1s r\u00e1pido del calendario de la F\u00f3rmula 1, con una longitud de circuito de 5.793kms y 11 curvas, siete a derechas, cuatro a izquierdas y cuatro largas rectas. Fue construido en 1922 y acogi\u00f3 su primer Gran Premio en 1950, desde entonces ha sido sede del Gran Premio de Italia todos los a\u00f1os, solo con la excepci\u00f3n de 1980, que el Gran Premio se celebr\u00f3 en el circuito de Imola.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sin la menor duda es el templo de la velocidad de la F\u00f3rmula 1, los\u00a0 coches superan 330 km\/h en cuatro ocasiones alrededor de una vuelta. En la primera curva hay una fuerte frenada, los coches se desaceleran sobre 260 km \/ h en el espacio de 185 metros. Es un circuito donde por la necesidad de maximizar la velocidad en recta, los coches trabajan con configuraciones de baja carga aerodin\u00e1mica que suelen ser desarrolladas espec\u00edficamente para este Gran Premio. Mientras que deben procurar no bajar demasiado agarre aerodin\u00e1mico, para garantizar la estabilidad en la frenada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con chicanes lentas que paran las rectas de alta velocidad la configuraci\u00f3n de la suspensi\u00f3n adquiere gran importancia, teniendo en cuenta que para hacer un buen tiempo de vuelta los pilotos deber\u00e1n atacar los pianos. Tambi\u00e9n es un circuito dif\u00edcil y desafiante e incluso con sus largas rectas y dos zonas de DRS, Monza no representa un circuito f\u00e1cil de adelantar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n los motores tienen un sufrimiento mayor que en la mayor\u00eda de los circuitos, ya que hasta el 70% de vuelta se realiza a todo gas.\u00a0 Por lo que la mayor\u00eda de equipos intentan comenzar ciclo de motor nuevo en este Gran Premio. Los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n se ven sometidos a grandes fuerzas en la frenada y por lo que la creaci\u00f3n de ampollas tiende a ser habitual y problem\u00e1tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como dato curioso, el circuito de Monza ostenta el r\u00e9cord de m\u00e1xima velocidad con un monoplaza en un GP, logrado por Juan Pablo Montoya en los entrenamientos libres del Gran Premio de Italia de 2005, con una velocidad de 372,6 km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El m\u00e1ximo vencedor del gran Premio de Italia es el siete veces campe\u00f3n del mundo Michael Schumacher que ha ganado cinco veces en Monza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Pilotos que m\u00e1s veces han logrado la victoria en Monza:<\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>5 Veces- Michael Schumacher<\/em> \u00a0\u00a0\u00a0 1996, 1998, 2000, 2003, 2006<\/p>\n<p><em>4 Veces- Nelson Piquet<\/em> \u00a0\u00a0\u00a0 1980, 1983, 1986, 1987<\/p>\n<p><em>3 Veces- Juan Manuel Fangio\u00a0<\/em> 1953, 1954, 1955<\/p>\n<p><em>3 Veces- Stirling Moss<\/em> 1956, 1957, 1959<\/p>\n<p><em>3 Veces- Ronnie Peterson<\/em> 1973, 1974, 1976<\/p>\n<p><em>3 Veces- Alain Prost <\/em>1981, 1985, 1989<\/p>\n<p><em>3 Veces-<\/em> <em>Rubens Barrichello\u00a0<\/em> 2002, 2004, 2009<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En el \u00faltimo GP 2012 el ganador fue Lewis Hamilton, quien tambi\u00e9n sal\u00eda desde la pole.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/05\/gran-premio-de-italia-monza-2013\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" 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siete a derechas, cuatro [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/05\/gran-premio-de-italia-monza-2013\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/05\/gran-premio-de-italia-monza-2013\/\" data-text=\"Gran Premio de Italia, Monza 2013\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/05\/gran-premio-de-italia-monza-2013\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz 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