{"id":12344,"date":"2013-09-06T23:45:49","date_gmt":"2013-09-06T21:45:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12344"},"modified":"2013-09-06T23:45:49","modified_gmt":"2013-09-06T21:45:49","slug":"entrenamientos-gp-de-italia-monza-2013-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/06\/entrenamientos-gp-de-italia-monza-2013-williams\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Italia, Monza 2013. Williams"},"content":{"rendered":"

\"Valtteri<\/a>El equipo Williams ha dedicado la jornada de hoy en la ma\u00f1ana a la evaluaci\u00f3n del nivel del aler\u00f3n trasero y la segunda sesi\u00f3n en\u00a0 el trabajo de puesta en marcha, tandas de neum\u00e1ticos y evaluaciones aerodin\u00e1micas, repartidas en ambos coches y en\u00a0 general, tienen resultados positivos de todas las pruebas. Aunque queda trabajo por hacer conscientes de que la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos de ma\u00f1ana ser\u00e1 clave en calificaci\u00f3n.<\/p>\n

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\"Valtteri<\/a><\/p>\n

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El equipo Williams ha dedicado la jornada de hoy en la ma\u00f1ana a la evaluaci\u00f3n del nivel del aler\u00f3n trasero y la segunda sesi\u00f3n en\u00a0 el trabajo de puesta en marcha, tandas de neum\u00e1ticos y evaluaciones aerodin\u00e1micas, repartidas en ambos coches y en\u00a0 general, tienen resultados positivos de todas las pruebas. Aunque queda trabajo por hacer conscientes de que la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos de ma\u00f1ana ser\u00e1 clave en calificaci\u00f3n.<\/p>\n

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Pastor Maldonado ha finalizado en posici\u00f3n 9\u00ba en la primera sesi\u00f3n y en posici\u00f3n 14\u00ba en la segunda sesi\u00f3n, completando todo el programa de hoy, aunque considera que necesitar\u00edan unas d\u00e9cimas m\u00e1s, por lo que trabajaran esta noche en mejorar para ma\u00f1ana. Valtteri Bottas considera que el d\u00eda no fue f\u00e1cil y finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 16\u00ba y la sesi\u00f3n de la tarde en posici\u00f3n 18\u00ba, aunque considera que pierden tiempo con el neum\u00e1tico blando, pero en positivo eran competitivos en comparaci\u00f3n con Toro Rosso y Sauber y espera poder desafiarlos en la carrera.<\/p>\n

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Pastor Maldonado:<\/strong> \u201cHemos completado todos los planes que ten\u00edamos hoy. Hay mucho que ver ya que estamos cerca del l\u00edmite por lo que es dif\u00edcil de encontrar unas pocas m\u00e1s d\u00e9cimas de segundo. Es muy dif\u00edcil poner una buena vuelta ya que hay cierta incoherencia en c\u00f3mo se comporta el coche a trav\u00e9s de diferentes curvas, pero vamos a ver d\u00f3nde estamos ma\u00f1ana ya que la pista est\u00e1 cambiando mucho. No hemos sido capaces de mejorar nuestro tiempo demasiado esta tarde, as\u00ed que tenemos que trabajar m\u00e1s duro para asegurarnos de que estamos mejor ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n

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Valtteri Bottas:<\/strong> \u201cNo fue un d\u00eda f\u00e1cil hoy en d\u00eda. Tuvimos algunas inconsistencias en la aerodin\u00e1mica durante la FP1 y FP2 est\u00e1bamos perdiendo mucho de la velocidad de l\u00ednea recta en tanda con neum\u00e1tico opcional. Tenemos que analizar por qu\u00e9 eso sucedi\u00f3 ya que es por lo que el tiempo no se ve tan bien en el tablero. Lo positivo de hoy fue el largo plazo, ya que \u00e9ramos competitivos en comparaci\u00f3n con Toro Rosso y Sauber y creo que realmente podemos desafiarlos en la carrera de este fin de semana\u201d.<\/em><\/p>\n

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Xevi Pujolar, ingeniero jefe de carrera:<\/strong> \u201cEn FP1 hicimos algunas pruebas de nivel del aler\u00f3n trasero, as\u00ed como algunos ensayos mec\u00e1nicos para lograr una buena estabilidad de frenado y pasar por encima de los bordillos. En FP2 nos dividimos los coches para algunas otras pruebas de nivel del aler\u00f3n trasero. Valtteri se centr\u00f3 m\u00e1s en el trabajo de neum\u00e1ticos, aunque tuvimos un problema con la velocidad m\u00e1xima en l\u00ednea recta en su neum\u00e1tico de opci\u00f3n de ejecuci\u00f3n, que comprometi\u00f3 esa vuelta. Resolvimos esto para las tandas largas y su ritmo parec\u00eda\u00a0 consistente. Pastor tuvo un mejor rendimiento en sus nuevos neum\u00e1ticos, pero no estaba tan contento con el equilibrio del coche en las tandas largas, as\u00ed que tenemos que hacer un trabajo para mejorar eso. En general, hay resultados positivos de todas las pruebas que hemos completado. La gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos de ma\u00f1ana ser\u00e1 la clave para conseguir un buen resultado en la calificaci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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