{"id":12346,"date":"2013-09-06T23:59:05","date_gmt":"2013-09-06T21:59:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12346"},"modified":"2013-09-06T23:59:05","modified_gmt":"2013-09-06T21:59:05","slug":"entrenamientos-gp-de-italia-monza-2013-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/06\/entrenamientos-gp-de-italia-monza-2013-force-india\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Italia, Monza 2013. Force India"},"content":{"rendered":"

\"Adrian<\/a>Force India ha logrado completar su programa de entrenamientos libres para el Gran Premio de Italia, sin problemas destacables, por lo que han conseguido un mont\u00f3n de datos aerodin\u00e1micos muy \u00fatiles para la puesta a punto. Aunque no est\u00e1n seguros de su posici\u00f3n con los rivales apuestan por estar en el top ten ma\u00f1ana.<\/p>\n

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\"Adrian<\/a><\/p>\n

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Force India ha logrado completar su programa de entrenamientos libres para el Gran Premio de Italia, sin problemas destacables, por lo que han conseguido un mont\u00f3n de datos aerodin\u00e1micos muy \u00fatiles para la puesta a punto. Aunque no est\u00e1n seguros de su posici\u00f3n con los rivales apuestan por estar en el top ten ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Paul Di Resta ha finalizado en posici\u00f3n 15\u00ba esta ma\u00f1ana y en la sesi\u00f3n de tarde ha finalizado en posici\u00f3n 11\u00ba. Aunque lamenta no haber podido estar entre los diez primeros, el objetivo de ma\u00f1ana ser\u00e1 la Q3, por lo que trabajaran esta noche con los muchos datos recogidos para eso. Adrian Sutil ha finalizado la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n 13, en la primera sesi\u00f3n no particip\u00f3, considera que le falto agarre. Pero tienen datos para trabajar con los neum\u00e1ticos y ten\u00edan un buen rendimiento en tanda larga. James Calado se subi\u00f3 en la primera sesi\u00f3n y aunque tard\u00f3 en acostumbrarse consigui\u00f3 finalizar en posici\u00f3n 17\u00ba, cuando se familiariz\u00f3, considera que hizo buenas vueltas y espera haber logrado buenos datos para el equipo.<\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u201cEl coche parece estar relativamente bien equilibrado, pero no he sido capaz de entrar en el top ten todav\u00eda. As\u00ed que tenemos que trabajar esta noche para tratar de mejorar las cosas un poco m\u00e1s. Llegar a Q3 ma\u00f1ana es el gran objetivo, que es sin duda es alcanzable. La parrilla parece bastante apretada, sin duda en comparaci\u00f3n con otras carreras, pero parece que estamos cerca de McLaren. Los neum\u00e1ticos est\u00e1n rindiendo en l\u00ednea con nuestras previsiones y tenemos un mont\u00f3n de datos con los que trabajar esta noche.\u201d<\/em><\/p>\n

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Adrian Sutil:<\/strong> \u201cMonza es una pista inusual as\u00ed que ha sido todo un reto para llegar a la cima del coche hoy. Ciertamente hay mucho que ver en esta noche, porque tenemos que mejorar el coche en la frenada y hacerlo m\u00e1s f\u00e1cil de conducir, me falta agarre en general en este momento. Para los neum\u00e1ticos que tenemos los datos que necesitamos, y el rendimiento a largo plazo se ve\u00eda bien.\u201d<\/em><\/p>\n

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James Calado:<\/strong> \u00abSorprendente, esa es la \u00fanica palabra que puedo utilizar para describir el d\u00eda. Me tom\u00f3 un tiempo para acostumbrarse al coche de nuevo, pero una vez que estaba familiarizado con todo, era capaz de conducir consistente y establecer algunos tiempos de vuelta razonables. El balance se sent\u00eda bien y todo transcurri\u00f3 sin problemas durante la sesi\u00f3n. He aprendido mucho y espero que tenga algunos datos buenos para el equipo. Quiero dar las \u00abgracias\u00bb al Sahara Force India por la oportunidad y ya estoy deseando volver a estar en el coche a finales de a\u00f1o\u201d.<\/em><\/p>\n

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Robert Fernley, director del equipo:<\/strong> \u201cUn viernes bastante t\u00edpico en Monza, ya que funcion\u00e1bamos a trav\u00e9s de nuestro programa sin ning\u00fan problema. James disfrut\u00f3 de su primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres y ha hecho un gran trabajo. \u00c9l fue el encargado de un trabajo de suspensi\u00f3n y pronunci\u00f3 un buen rendimiento con comentarios detallados – que es justo lo que necesit\u00e1bamos. Nos encontramos con un nuevo aler\u00f3n trasero de baja carga aerodin\u00e1mica en los coches hoy, que utiliz\u00f3 por primera vez en la pr\u00e1ctica, Spa, y recogimos\u00a0 mont\u00f3n de datos aerodin\u00e1micos para ayudarnos a encontrar la \u00f3ptima puesta a punto. En cuanto a rendimiento absoluto, es dif\u00edcil saber exactamente d\u00f3nde estamos, pero, sin duda, se apunta a estar en el top ten ma\u00f1ana por la tarde.\u201d<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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