{"id":12371,"date":"2013-09-07T23:21:50","date_gmt":"2013-09-07T21:21:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12371"},"modified":"2013-09-07T23:21:50","modified_gmt":"2013-09-07T21:21:50","slug":"calificacion-gp-de-italia-monza-2013-caterham","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/07\/calificacion-gp-de-italia-monza-2013-caterham\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Italia, Monza 2013. Caterham"},"content":{"rendered":"

\"Caterham<\/a>El equipo Caterham consigue terminar delante de sus rivales m\u00e1s pr\u00f3ximos en una buena sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n en el Gran Premio de Italia.<\/p>\n

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\"Caterham<\/a><\/p>\n

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El equipo Caterham consigue terminar delante de sus rivales m\u00e1s pr\u00f3ximos en una buena sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n en el Gran Premio de Italia.<\/p>\n

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Charles Pic tras el buen trabajo del equipo esta noche ha logrado mejorar el coche y calificar en posici\u00f3n 20\u00ba, consiguiendo su principal objetivo, acabar delante de sus rivales. Giedo van der Garde aunque comenz\u00f3 la ma\u00f1ana con algo de subviraje y dificultad para calentar los neum\u00e1ticos, fueron mejorado y finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n en posici\u00f3n 19\u00ba, por lo que est\u00e1 contento con la calificaci\u00f3n.<\/p>\n

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Charles Pic :<\/strong> \u201cEl equipo ha trabajado muy duro ayer por la noche pasando por todos los datos de ayer y despu\u00e9s de mi primera tanda en FP3 estaba claro que hab\u00edamos hecho un buen progreso El coche fue m\u00e1s equilibrado, sobre todo en las curvas de media velocidad y se volvi\u00f3 a mejorar durante toda la sesi\u00f3n. Cuando nos fuimos a la tanda de rendimiento que hab\u00edamos encontrado una configuraci\u00f3n que funcionaba bastante bien, mucho m\u00e1s cerca de lo que quer\u00edamos ver, as\u00ed que fuimos en calificaci\u00f3n con sensaci\u00f3n bastante positiva. Entre FP3 y calificaci\u00f3n las temperaturas aumentaron en pista y cuando sal\u00ed a la primera tanda en la Q1 el equilibrio del coche ya no estaba all\u00ed. Hab\u00eda cambiado de la ma\u00f1ana y me sent\u00eda como si no pudiera realmente empujar. Nos decantamos con\u00a0 dos tandas con\u00a0 los medios y mi vuelta r\u00e1pida en la primera tanda estaba bien. A\u00f1adimos un poco de m\u00e1s ala delante para la segunda tanda y me puso en mi mejor tiempo en la \u00faltima vuelta de la tanda dos, pero no hab\u00eda duda hay m\u00e1s por venir si hubi\u00e9ramos tenido el mismo tipo de equilibrio que hab\u00edamos tenido en FP3. A pesar de ello, el principal objetivo del equipo era acabar por delante de nuestros competidores directos, y lo hicimos con claridad.\u201d<\/p>\n

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\nGiedo van der Garde:<\/strong> \u201cFP3 comenzado bien para m\u00ed todav\u00eda hab\u00eda algo de subviraje en el segundo sector y hab\u00eda demasiado bloqueo frontal por lo que hemos corregido para la segunda tanda. El problema real fue la gesti\u00f3n del calentamiento del neum\u00e1tico delantero, que es obviamente importante para maximizar el rendimiento, pero a lo largo de la sesi\u00f3n seguimos trabajando en ello y en la tanda de rendimiento est\u00e1bamos contentos con donde est\u00e1bamos. En calificaci\u00f3n fuimos a dos tandas con los medios, saliendo al principio de la sesi\u00f3n durante tres vueltas cronometradas y el coche se sent\u00eda muy bien. Hab\u00eda un poco m\u00e1s por venir en el sector uno y pusimos m\u00e1s ala delante en la segunda tanda y en la primera vuelta lo he clavado. Una media de 26 era casi tan bueno como podr\u00edamos haber esperado, as\u00ed que estoy muy contento con la forma en calificaci\u00f3n fue. Es otra sesi\u00f3n en la que estoy construyendo mi experiencia y mi confianza en el coche, as\u00ed que voy a entrar en la carrera sinti\u00e9ndome muy bien\u201d.<\/p>\n

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