{"id":12390,"date":"2013-09-08T03:03:38","date_gmt":"2013-09-08T01:03:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12390"},"modified":"2013-09-08T03:03:38","modified_gmt":"2013-09-08T01:03:38","slug":"calificacion-gp-de-italia-monza-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/08\/calificacion-gp-de-italia-monza-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Italia, Monza 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso ha conseguido que sus dos pilotos entren en la Q3 y est\u00e9n entre los diez primeros para tomar ma\u00f1ana la salida del Gran Premio de Italia, como se pudo observar desde el viernes el equipo iba a ser competitivo y tras el trabajo duro toda la noche han conseguido buenos resultados en calificaci\u00f3n y ahora se centraran en conseguir un buen resultado ma\u00f1ana.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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El equipo Toro Rosso ha conseguido que sus dos pilotos entren en la Q3 y est\u00e9n entre los diez primeros para tomar ma\u00f1ana la salida del Gran Premio de Italia, como se pudo observar desde el viernes el equipo iba a ser competitivo y tras el trabajo duro toda la noche han conseguido buenos resultados en calificaci\u00f3n y ahora se centraran en conseguir un buen resultado ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo ha finalizado la calificaci\u00f3n en el s\u00e9ptimo lugar, a pesar de que un error le cost\u00f3 algo de tiempo, espera conseguir acabar en los puntos ma\u00f1ana. Jean-Eric Vergne ha conseguido finalizar la calificaci\u00f3n en d\u00e9cima posici\u00f3n por lo que agradece a su equipo el gran trabajo d\u00e1ndole un coche tan competitivo. Tambi\u00e9n lamenta un error en la Parab\u00f3lica que le pudo costar tiempo, pero est\u00e1 contento con su posici\u00f3n de salida con el que tiene posibilidades de lograr su objetivo de sumar puntos ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u00abEs bueno estar de vuelta en la Q3. Tal vez al final, un quinto puesto podr\u00eda haber estado en nuestras cartas. Sin embargo, perdimos un poco de algo en la Q3, haciendo una segunda tanda, y en retrospectiva, tal vez una sola tanda con una carga de combustible m\u00e1s ligera habr\u00eda sido mejor, pero todav\u00eda estoy contento con el s\u00e9ptimo. Pise con una rueda la grava en la segunda chicane que pudo haberme costado algo de tiempo. Para tener los dos coches entre los diez primeros es el m\u00e9rito en una pista seca es y es un muy buen resultado. Una carrera en mojado o seco? No me preocupan mucho, porque estoy seguro de que si llueve vamos a gestionarlo y no estamos tan mal en el seco tampoco. Pero para los fans, esperemos que sea una carrera en seco. Es genial conducir aqu\u00ed, porque la gente es un apasionado de las carreras de motor, aunque la mayor\u00eda de ellos animan a los coches rojos! El ambiente es fant\u00e1stico y, como un equipo italiano, espero que podamos salir con algunos puntos ma\u00f1ana.\u201d<\/em><\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u201cTengo que agradecer al equipo por hacer un gran trabajo y darme un coche tan competitivo para esta tarde. No parec\u00edamos tan bien ayer y todos sus esfuerzos de anoche han dado sus frutos hoy en FP3 y la calificaci\u00f3n. Empuje hasta el l\u00edmite en mi \u00faltima vuelta en la Q3 y sal\u00ed de la forma, entrando en la grava en la curva Parab\u00f3lica. Es una pena, pero estoy contento con P10. Hay un gran riesgo de lluvia para ma\u00f1ana lo que podr\u00eda hacer la vida interesante, pero claramente partiendo d\u00e9cimo, un n\u00famero importante de puntos debe ser nuestro objetivo y es algo realista\u201d.<\/em><\/p>\n

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James Key:<\/strong> \u201cLa ma\u00f1ana del viernes mostr\u00f3 que pod\u00edamos hacer el un buen trabajo en el coche\u00a0 en lo que es un circuito especial, que requiere una \u00fanica configuraci\u00f3n. En FP2, nos fuimos un poco por el camino equivocado, pero hemos trabajado duro toda la noche para recuperarnos, con el fin de aprovechar los aspectos positivos a la vez que busc\u00e1bamos adaptarnos a las condiciones m\u00e1s c\u00e1lidas para la calificaci\u00f3n. FP3 tambi\u00e9n ha ido bien y hemos conseguido el equilibrio que quer\u00edamos, sobre todo en el coche de Jean-Eric. Despu\u00e9s de eso, est\u00e1bamos bastante seguros de que nuestro coche se presentar\u00e1 en su mejor momento y luego vino un trabajo fant\u00e1stico en la clasificaci\u00f3n. Alguno que viene del equipo, por supuesto, pero la mayor parte del cr\u00e9dito se destina a los pilotos y su enfoque disciplinado para sacar el mejor partido de los neum\u00e1ticos. El resultado es que tenemos dos coches en la Q3 un m\u00e9rito y es genial empezar a P7 con Daniel. Ha sido una pena para Jean-Eric que s\u00f3lo corri\u00f3 un poco ancho en la \u00faltima curva Parab\u00f3lica, de lo contrario podr\u00eda haber estado en una posici\u00f3n similar a la de su compa\u00f1ero. Es bueno estar corriendo competitivamente nuevo. \u00bfPor qu\u00e9 la vuelta de\u00a0 entrada y salida en el inicio de la Q3? Simplemente para hacer una revisi\u00f3n de equilibrio de los neum\u00e1ticos viejos antes de hacer la \u00faltima vuelta en un nuevo conjunto, despu\u00e9s de haber hecho algunos cambios despu\u00e9s de la Q2\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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