{"id":12394,"date":"2013-09-08T03:26:46","date_gmt":"2013-09-08T01:26:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12394"},"modified":"2013-09-08T03:26:46","modified_gmt":"2013-09-08T01:26:46","slug":"calificacion-gp-de-italia-monza-2013-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/08\/calificacion-gp-de-italia-monza-2013-mclaren\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Italia, Monza 2013. McLaren"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"Sergio Perez McLaren Test Barcelona dia 2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg\" width=\"200\" height=\"106\" \/><\/a>El equipo McLaren ha logrado que sus dos pilotos est\u00e9n entre los diez primeros, pese a que consideran que la calificaci\u00f3n en el circuito de Monza no esta importante como en otros. Adem\u00e1s con la probabilidad de lluvia para ma\u00f1ana. Por lo que en la carrera har\u00e1n lo posible para ascender posiciones y acabar con un buen resultado.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8015\" alt=\"Sergio Perez McLaren Test Barcelona dia 2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg\" width=\"660\" height=\"350\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren.jpg 660w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Sergio-Perez-McLaren-300x159.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo McLaren ha logrado que sus dos pilotos est\u00e9n entre los diez primeros, pese a que consideran que la calificaci\u00f3n en el circuito de Monza no esta importante como en otros. Adem\u00e1s con la probabilidad de lluvia para ma\u00f1ana. Por lo que en la carrera har\u00e1n lo posible para ascender posiciones y acabar con un buen resultado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sergio P\u00e9rez considera que ha tenido una buena clasificaci\u00f3n finalizando en octava posici\u00f3n, lo que es bueno para el equipo, para ma\u00f1ana espera con una buena estrategia lograr un buen resultado. Jenson Button est\u00e1 satisfecho con el resultado de calificaci\u00f3n en la que ha acabado en novena posici\u00f3n ya que considera que no pod\u00edan haber logrado m\u00e1s. Pero intentaran hacer lo m\u00e1ximo posible ma\u00f1ana y espera un buen resultado y una carrera interesante, todav\u00eda m\u00e1s si llueve.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sergio P\u00e9rez:<\/strong> <em>\u201cTuvimos una sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica positiva esta ma\u00f1ana, as\u00ed que esper\u00e1bamos que tendr\u00edamos una buena sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n, tambi\u00e9n. Es agradable para todo el equipo que tenemos los dos coches en la Q3. Sin embargo, est\u00e1bamos en torno a tres d\u00e9cimas m\u00e1s lentos que los chicos justo en frente de nosotros. Y no estoy realmente seguro de donde se encontraron esas d\u00e9cimas extra porque creo que hizo el mejor trabajo posible con lo que tuvimos hoy. Ahora, sin embargo, s\u00f3lo estamos pensando en el ma\u00f1ana. Estoy seguro de que podemos recuperar algo del terreno que hemos perdido a los chicos de delante de nosotros hoy, vamos a requerir reunir una buena estrategia para la carrera. Nuestros ingenieros son un gran grupo de chicos, as\u00ed que estoy seguro de que podemos hacerlo.\u201d<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Jenson Button: <\/strong><em>\u201dYo realmente no esperaba m\u00e1s del coche esta tarde, para ser honesto, y hemos mostrado exactamente lo que se pod\u00eda hacer, Checo y yo estableciendo tiempos muy similares entre s\u00ed. Es un poco una l\u00e1stima, sin embargo, porque, no hemos corrido con todo en la Q3, nuestras opciones est\u00e1n un poco m\u00e1s abiertas para la carrera de ma\u00f1ana. Sin embargo, sentado la final de la sesi\u00f3n, no es realmente lo que cualquiera de nosotros estamos aqu\u00ed para hacer, de todos modos, es lo que es, y nosotros haremos lo mejor ma\u00f1ana. No s\u00e9 exactamente d\u00f3nde estamos en t\u00e9rminos de ritmo de carrera, va a ser interesante descubrirlo ma\u00f1ana, pero lo bueno es que estoy en el lado limpio de la parrilla, lo que podr\u00eda ser una ventaja, ya que es por lo general un poco ca\u00f3tico la primera curva aqu\u00ed. En general, creo que s\u00ed podemos hacer algo desde la novena posici\u00f3n de la parrilla. Todo el mundo va a ser muy similar en las estrategias de ma\u00f1ana, yo dir\u00eda que, tendremos que ver si podemos hacer nuestro trabajo carrera para nosotros de otra manera. El pron\u00f3stico del tiempo para ma\u00f1ana parece un poco cambiable, tambi\u00e9n, y las cosas podr\u00edan ponerse muy interesante si llueve durante la carrera.\u201d<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Martin Whitmarsh director del equipo:<\/strong> <em>\u201cHoy hemos visto actuaciones muy s\u00f3lidas tanto de Checo como de\u00a0 Jenson, con el resultado de ranuras en la cuarta y quinta fila de parrilla de salida ma\u00f1ana respectivamente. Como indicamos ayer, sin embargo, la calificaci\u00f3n no puede ser tan crucial como lo es en la mayor\u00eda de los circuitos, sobre todo teniendo en cuenta que deducimos que la lluvia es ma\u00f1ana una clara posibilidad. Por otra parte, en el pasado reciente nuestros pilotos, han demostrado ser corredores competitivos y combativos que son perfectamente capaces de hacer un buen progreso de posiciones en la parrilla. Puede estar bien seguro, por lo tanto, de que van a estar haciendo todo lo posible para forjar su camino a trav\u00e9s de la parrilla de ma\u00f1ana, en lo que bien puede ser una carrera muy dif\u00edcil, sobre todo porque Monza es un circuito en el que adelantar es menos dif\u00edcil que en los circuitos m\u00e1s tortuosos y menos fluidos que componen la mayor parte del calendario de la F\u00f3rmula 1 moderna\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/08\/calificacion-gp-de-italia-monza-2013-mclaren\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/08\/calificacion-gp-de-italia-monza-2013-mclaren\/\" data-text=\"Calificaci\u00f3n GP de Italia, Monza 2013. 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Por lo que en la carrera har\u00e1n lo posible para ascender posiciones y acabar con [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/08\/calificacion-gp-de-italia-monza-2013-mclaren\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/08\/calificacion-gp-de-italia-monza-2013-mclaren\/\" data-text=\"Calificaci\u00f3n GP de Italia, Monza 2013. McLaren\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/08\/calificacion-gp-de-italia-monza-2013-mclaren\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[373,13,155,159,17,15,6,8,237,12,115,138,566,90,89],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-3dU","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12394"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12394\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}