{"id":12584,"date":"2013-09-21T04:23:18","date_gmt":"2013-09-21T02:23:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12584"},"modified":"2013-09-21T04:23:18","modified_gmt":"2013-09-21T02:23:18","slug":"entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/21\/entrenamientos-gp-de-singapur-marina-bay-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Singapur, Marina Bay 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"Nico<\/a>El equipo Sauber se ha centrado principalmente en la evaluaci\u00f3n de su nuevo paquete aerodin\u00e1mico actualizado\u00a0 y aunque consideran que es bueno todav\u00eda les queda trabajo por realizar para sacar el rendimiento que todav\u00eda piensan que queda por sacar. Los pilotos y los ingenieros ahora se centrar\u00e1n en encontrar la correcta puesta a punto con poco combustible. Para estar preparados para una calificaci\u00f3n que en Singapur es muy importante.<\/p>\n

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\"Nico<\/a><\/p>\n

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El equipo Sauber se ha centrado principalmente en la evaluaci\u00f3n de su nuevo paquete aerodin\u00e1mico actualizado\u00a0 y aunque consideran que es bueno todav\u00eda les queda trabajo por realizar para sacar el rendimiento que todav\u00eda piensan que queda por sacar. Los pilotos y los ingenieros ahora se centrar\u00e1n en encontrar la correcta puesta a punto con poco combustible. Para estar preparados para una calificaci\u00f3n que en Singapur es muy importante.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg ha tenido mayores dificultades por la ma\u00f1ana con la puesta a punto, por lo que finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 17\u00ba, pero por la tarde mejor\u00f3 bastante y finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 14\u00ba. Aunque todav\u00eda es mejorable y cree que hay m\u00e1s tiempo para sacar en la vuelta por lo que queda trabajo por hacer. Esteban Guti\u00e9rrez ha tenido una buena jornada de viernes y ha logrado finalizar la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 10\u00ba\u00a0 y la sesi\u00f3n de la tarde en posici\u00f3n 16\u00ba, pero van a seguir trabajando para lograr una buena calificaci\u00f3n ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u201cDurante FP1 nos cost\u00f3 un poco con la puesta a punto del coche y realmente no pod\u00eda encontrar un buen ritmo. Esta tarde fue mucho mejor. Me sent\u00ed mucho m\u00e1s seguro en el coche. Sin embargo, todav\u00eda hay margen de mejora, especialmente en los neum\u00e1ticos blandos. Creo que podemos encontrar un poco m\u00e1s en el tiempo de vuelta. En general, fue bastante interesante que el neum\u00e1tico m\u00e1s duro fuera bastante d\u00e9bil para m\u00ed en el largo plazo, y el blando era mucho mejor. En ese sentido todav\u00eda tenemos mucho trabajo por delante\u201d.<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u201cHa sido un viernes bueno. Nos las arreglamos para conseguir algunas buenas vueltas y que hemos sido capaces de obtener a trav\u00e9s de algunas de las cosas que est\u00e1bamos planeando hacer con el fin de mejorar la calificaci\u00f3n. Mi experiencia est\u00e1 mejorando, pero tengo que trabajar en ciertas cosas. Hemos trabajado en la puesta a punto del coche. Las tandas largas se ven bien. Hay un mont\u00f3n de degradaci\u00f3n t\u00e9rmica de los neum\u00e1ticos, lo que ser\u00e1 todo un reto durante la carrera. Esto es algo que tenemos que estudiar para tratar de encontrar el compromiso adecuado para la calificaci\u00f3n y un buen ritmo de carrera. En general, el coche se siente bien, pero tenemos que seguir trabajando en busca de la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n

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Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de la pista:<\/strong> \u201cHoy evaluamos nuestro paquete actualizado y el s\u00faper blando y los neum\u00e1ticos medios. El an\u00e1lisis inicial de los componentes aerodin\u00e1micos es bueno, y vamos a profundizar m\u00e1s adelante. Hay una gran diferencia en el rendimiento de los neum\u00e1ticos, tanto en combustible bajo y alto. Todav\u00eda tenemos mucho trabajo por hacer, sobre todo con el combustible bajo, pero creemos que hay m\u00e1s potencial en el coche. Con la calificaci\u00f3n tan importante, es donde nuestro principal objetivo se va a poner esta noche para mejorar el coche de FP3 en adelante\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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