{"id":12650,"date":"2013-09-23T03:22:34","date_gmt":"2013-09-23T01:22:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12650"},"modified":"2013-09-23T02:22:57","modified_gmt":"2013-09-23T00:22:57","slug":"balance-gp-de-singapur-marina-bay-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/23\/balance-gp-de-singapur-marina-bay-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Balance GP de Singapur, Marina Bay 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso ha finalizado fuera de la zona de puntos en una decepcionante carrera, de la que se esperaba un mucho mejor resultado teniendo en cuenta la buena clasificaci\u00f3n de ayer. Pero intentar\u00e1n trabajar duro para mejorar los problemas de hoy en la pr\u00f3xima cita que ser\u00e1 en Corea, circuito que conf\u00eda que se adapte mejor al equipo.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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El equipo Toro Rosso ha finalizado fuera de la zona de puntos en una decepcionante carrera, de la que se esperaba un mucho mejor resultado teniendo en cuenta la buena clasificaci\u00f3n de ayer. Pero intentar\u00e1n trabajar duro para mejorar los problemas de hoy en la pr\u00f3xima cita que ser\u00e1 en Corea, circuito que conf\u00eda que se adapte mejor al equipo.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne tras una mala salida y un cambio de estrategia cuando cre\u00eda que pod\u00eda lograr entrar en los puntos, tuvo que dejar de empujar por un sobrecalentamiento, por lo que ha finalizado en posici\u00f3n 14\u00ba, pero en positivo destaca que las actualizaciones funcionan y ha servido para aprender. Por lo que considera que todav\u00eda pueden tener un buen final de temporada desde Corea la pr\u00f3xima cita. Daniel Ricciardo tampoco ha tenido mucha suerte y pese a la buena posici\u00f3n de salida ha perdido la ocasi\u00f3n de puntuar por un error propio intentando recuperar la mala salida,\u00a0 por lo que tras el accidente ha tenido que abandonar, pero considera que el error le servir\u00e1 para aprender.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u201cMi salida no fue la mejor, y en un esfuerzo por compensar esto, se pas\u00f3 de una parada de dos a una estrategia de tres paradas y creo que podr\u00eda haber dado sus frutos en cuanto a conseguir volver a estar en los puntos. Sin embargo, luego descubr\u00ed que estaba teniendo un mont\u00f3n de problemas en s\u00f3lo mantener el coche en la pista y los neum\u00e1ticos estaban completamente agotados al final, momento en el cual, ya me hab\u00edan dicho que deb\u00eda retroceder cuando el coche estaba sobrecalentamiento. Esta es siempre una larga y dura carrera y se sent\u00eda particularmente larga para m\u00ed, ya que no ten\u00eda a nadie para luchar en contra en los \u00faltimos minutos, adem\u00e1s de trabajar para mantener el coche fuera de las barreras. Yo siempre trato de ver el lado positivo y en ese sentido, las actualizaciones que hemos tra\u00eddo aqu\u00ed parec\u00edan funcionar y hemos aprendido mucho sobre el coche. Por tanto, yo sigo creyendo que podemos tener un fuerte final de temporada, a partir de Corea, donde espero que el coche funcione muy bien.\u201d<\/em><\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u201cEl accidente fue mi error, tratando de recuperar el terreno perdido. En la salida, el coche parec\u00eda que sentarse all\u00ed sin moverse de la l\u00ednea. Fue muy frustrante perder tantos lugares inmediatamente. Creo que fui cinco lugares del noveno en la parrilla al catorce. As\u00ed que yo estaba a la defensiva desde entonces, tratando de hacer lo mejor que pude. En la segunda tanda, mi ingeniero en la radio y dijo: \u00abel ritmo es bueno, sigue empujando\u00bb. Yo era consciente de que, por el ritmo que ten\u00edamos, que no est\u00e1bamos haciendo tan mal y tal vez al final s\u00f3lo estaba tratando de conseguir demasiado de \u00e9l y comet\u00ed ese error. Es una zona delicada y no hay mucho margen y fui demasiado profundo en el \u00e1pice. Entonces he frenado un poco m\u00e1s dif\u00edcil, bloque una rueda y me fui contra la pared. No es un error que estoy acostumbrado a hacer. Voy a aprender de esto\u201d.<\/em><\/p>\n

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Franz Tost jefe de equipo:<\/strong> \u00abUna noche muy decepcionante para nosotros, especialmente despu\u00e9s de haber elaborado un buen rendimiento en la calificaci\u00f3n de ayer. Por desgracia, el beneficio de nuestras posiciones en la parrilla fue cancelado de inmediato, ya que ambos pilotos tuvieron salidas pobres, con Daniel que cayo cinco lugares y Jean-Eric tres. La carrera de Daniel se termin\u00f3 prematuramente con un error inusual que lo puso en las barreras. Con adelantamientos tan dif\u00edciles aqu\u00ed, decidimos cambiar Vergne de una parada de dos a una estrategia de tres paradas, ya que estaba tan lejos. Despu\u00e9s de eso, se ve\u00eda en forma razonable y hab\u00edamos guardado un nuevo conjunto de opciones para el tramo final, creyendo que esto le ayudar\u00eda a atrapar a los coches de delante, ya que se hab\u00eda tratado de ir a por una larga tanda. Sin embargo, su coche sufri\u00f3 un sobrecalentamiento y tuvimos que rechazar su poder, lo que significaba que no pod\u00eda pasar los que van delante de \u00e9l. Este fin de semana, no nos aprovechamos al m\u00e1ximo nuestras oportunidades y vamos a trabajar duro para poner esto al derecho dentro de quince d\u00edas en Corea, donde el circuito de Yeongam debe adaptarse mejor\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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