{"id":12713,"date":"2013-09-26T10:05:42","date_gmt":"2013-09-26T08:05:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12713"},"modified":"2013-09-26T05:24:23","modified_gmt":"2013-09-26T03:24:23","slug":"christian-horner-quiere-ganar-los-campeonatos-lo-antes-posible","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/09\/26\/christian-horner-quiere-ganar-los-campeonatos-lo-antes-posible\/","title":{"rendered":"Christian Horner, quiere ganar los Campeonatos, lo antes posible"},"content":{"rendered":"

\"Christian<\/a>Red Bull y en especial Christian Horner el jefe del equipo, quiere o le gustar\u00eda ganar los campeonatos tanto de pilotos como de constructores lo antes posible, algo nada decabellado si tenemos en cuenta que Sebastian Vettel lidera el campeonato de pilotos con 60 puntos de ventaja sobre su inmediato rival, una diferencia que supone m\u00e1s dos carreras de ventaja, cuando solo quedan seis Grandes Premios por disputarse. Red Bull, tambi\u00e9n tiene una considerable ventaja de 103 sobre su rival inmediato, Ferrari.<\/p>\n

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\"Christian<\/a><\/p>\n

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Red Bull y en especial Christian Horner el jefe del equipo, quiere o le gustar\u00eda ganar los campeonatos tanto de pilotos como de constructores lo antes posible, algo nada decabellado si tenemos en cuenta que Sebastian Vettel lidera el campeonato de pilotos con 60 puntos de ventaja sobre su inmediato rival, una diferencia que supone m\u00e1s dos carreras de ventaja, cuando solo quedan seis Grandes Premios por disputarse. Red Bull, tambi\u00e9n tiene una considerable ventaja de 103 sobre su rival inmediato, Ferrari.<\/p>\n

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Sin embargo\u00a0 Christian Horner prefiere finiquitar ambos campeonatos lo m\u00e1s r\u00e1pidamente posible, y as\u00ed evitarse el estr\u00e9s y las canas que dice le salieron en anteriores finales muy apretados: \u201cNo es nuestra responsabilidad llevar la lucha hasta la \u00faltima carrera, lo cual espero que no ocurra este a\u00f1o. Despu\u00e9s del a\u00f1o pasado en Brasil me salieron varias canas y dos a\u00f1os antes en Abu Dhabi, fue casi tan estresante como pod\u00eda ser. Lo importante para nosotros es ganar. Tratamos de defender ambos t\u00edtulos y nuestro trabajo es hacerlo lo m\u00e1s pronto posible\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Pero pese a esta importante ventaja, Christian Horner no est\u00e1 dispuesto a relajarse hasta que hayan conseguido ganar ambos campeonatos: \u201cEs mi trabajo preocuparme. No hay que bajar la guardia de ninguna manera, nunca <\/strong>lo <\/strong>hemos hecho hasta ahora y sin duda este a\u00f1o Nuestro enfoque es acercarse cada carrera como el siguiente reto. Corea, tratamos de hacer lo mejor de esta prueba, y despu\u00e9s de eso vamos a Suzuka. Si seguimos as\u00ed, los campeonatos deben ser resueltos.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Sebastian Vettel es innegable que imprime un ritmo asombroso a su monoplaza, muy superior a los rivales e incluso al de su compa\u00f1ero de equipo, tanto es as\u00ed que no solo sorprende a los aficionados y a los rivales, sorprende a su propio equipo y a Christian Horner, que con sentido del humor describe su sorpresa por el ritmo que Vettel mostr\u00f3 en Singapur diciendo que lleg\u00f3 a pensar que encontr\u00f3 un atajo.<\/p>\n

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Un Horner divertido comenta, que pens\u00f3 que Vettel usaba un atajo, ya que saco a sus rivales, 30 segundos en 15 vueltas: \u201cEn un momento pens\u00e9 que hab\u00eda encontrado un atajo, porque su ventaja ritmo era tan importante. Por supuesto, usted tiene la ventaja de correr en aire claro, pero vimos el viernes que el coche era muy r\u00e1pido aqu\u00ed. Despu\u00e9s de que el coche de seguridad nos dijo: Bueno, tenemos que construir una brecha. Pero yo no creo que ninguno de nosotros esperase que iba a ser capaz de sacar 30 segundos en 15 vueltas o las que fuesen\u201d. <\/strong><\/p>\n

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Adem\u00e1s Horner tambi\u00e9n reconoce un gran esfuerzo y estupendo trabajo de Adrian Newey y todo el equipo: \u201cHemos hecho progresos con el coche, y Adri\u00e1n y su equipo est\u00e1n haciendo un trabajo incre\u00edble equilibrio entre el desarrollo actual y los desaf\u00edos 2014. Los circuitos de alta carga aerodin\u00e1mica no son nuestro punto fuerte a principios de a\u00f1o y es un testimonio de que el equipo t\u00e9cnico y las horas de trabajo lograron\u00a0 que en a una pista de m\u00e1xima carga aerodin\u00e1mica y hemos estado en el ritmo.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Sobre el 2014 Horner considera que hasta que comience no se sabr\u00e1 cu\u00e1l de los tres motores ha hecho el mejor trabajo: \u201cEl a\u00f1o que viene va a cambiar la situaci\u00f3n. Creo que los motores se\u00a0convertiran <\/strong> realmente en un diferenciador clave. Veremos cu\u00e1l de ellos Ferrari, Mercedes y Renault han hecho un mejor trabajo con la potencia. Esto podr\u00eda tener un gran efecto en la jerarqu\u00eda y el rendimiento. Por supuesto, nadie lo sabe por el momento. Todo el mundo piensa que lo hacemos bien, pero no lo sabremos antes de llegar a Melbourne e incluso m\u00e1s all\u00e1\u201d.<\/strong><\/p>\n

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