{"id":12820,"date":"2013-10-03T10:02:24","date_gmt":"2013-10-03T08:02:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12820"},"modified":"2013-10-03T04:49:02","modified_gmt":"2013-10-03T02:49:02","slug":"previo-gp-de-corea-yeongam-2013-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/03\/previo-gp-de-corea-yeongam-2013-mclaren\/","title":{"rendered":"Previo GP de Corea, Yeongam 2013. McLaren"},"content":{"rendered":"

\"Jenson<\/a>El equipo McLaren espera lograr en las seis carreras restantes del campeonato estar entre los diez primeros, para mantener su posici\u00f3n en el campeonato contra los rivales inmediatos,\u00a0 ya que aunque es un equipo acostumbrado a ganar son conscientes de que no se encuentran en esa capacidad y por lo menos han de salvar su posici\u00f3n y minimizar da\u00f1os. Aun cuando no sea un objetivo agradable para este gran equipo.<\/p>\n

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\"Jenson<\/a><\/p>\n

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El equipo McLaren espera lograr en las seis carreras restantes del campeonato estar entre los diez primeros, para mantener su posici\u00f3n en el campeonato contra los rivales inmediatos,\u00a0 ya que aunque es un equipo acostumbrado a ganar son conscientes de que no se encuentran en esa capacidad y por lo menos han de salvar su posici\u00f3n y minimizar da\u00f1os. Aun cuando no sea un objetivo agradable para este gran equipo.<\/p>\n

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Jenson Button aunque Corea no ha sido un gran circuito en cuesti\u00f3n de resultados, espera en esta Gran Premio sacar lo mejor de su coche y lograr un buen resultado. Como lo hicieron en Singapur y consolidar su posici\u00f3n en el campeonato. Sergio P\u00e9rez espera encontrar un buen equilibrio en su monoplaza y aunque la considera una dif\u00edcil carrera espera un buen y gratificante resultado.<\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u201cSi hay un circuito de la F1 que no ha sido muy amable conmigo es el de Corea. Corr\u00ed una carrera muy dif\u00edcil all\u00ed en el 2010; una carrera promedio en 2011; y ni siquiera corr\u00ed una carrera entera el a\u00f1o pasado – alguien me choch\u00f3 en la tercera curva en la primera vuelta y se termin\u00f3 mi carrera. Por supuesto, es com\u00fan que ese episodio me baje la autoestima pero en realidad, me pasa todo lo contrario: viajo a Corea la semana que viene con m\u00e1s determinaci\u00f3n a\u00fan para revertir la tendencia. Quiero sacar lo mejor del coche y conseguir buenos resultados. Creo que tuvimos un fin de semana fuerte en Singapur, los ingenieros, los estrategas y los mec\u00e1nicos obtuvieron lo mejor del coche y no pudimos en realidad pedir m\u00e1s. Esa es tambi\u00e9n la idea para el pr\u00f3ximo fin de semana. Esta es la primera de tres carreras consecutivas que concluyen la temporada. Creo que es muy importante que vayamos consolidando nuestra posici\u00f3n en el campeonato, por lo tanto obtener puntos en Corea y Jap\u00f3n es importante.\u201d<\/em><\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/strong> \u201cEl Circuito Internacional de Corea es una pista muy interesante; tiene dos elementos muy definidos. En la primera mitad hay b\u00e1sicamente varias zonas de frenado fuerte y tres rectas muy largas. Luego, est\u00e1 la zona final que es una zona ondulada con una mezcla de curvas a velocidad alta y media. Es de alguna forma un circuito t\u00e9cnico que premia la precisi\u00f3n m\u00e1s que al compromiso, por lo tanto el desaf\u00edo principal ser\u00e1 calibrar el choche hacia la pista. Si se hace correctamente vamos por buen camino ya que un choche bien balanceado da mucho tiempo de carrera. El objetivo es tambi\u00e9n tener un coche que funcione bien en las zonas de adelantamiento como las Curvas Uno y Tres; lo que significa un poco de balance en la preparaci\u00f3n. Esto es de principal importancia ya que es muy dif\u00edcil adelantarse una vez que llegamos a la zona de curvas, pues hay una sola l\u00ednea recta. El Gran Premio de Corea es una carrera muy dif\u00edcil. No parece as\u00ed pero no se confundan; un buen desempe\u00f1o en esta pista es siempre gratificante\u201d.<\/em><\/p>\n

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Martin Whitmarsh, Jefe del equipo:<\/strong> \u201cEl tramo final del campeonato mundial, en el que participaremos en seis Gran Premios en apenas ocho semanas, es un esfuerzo f\u00edsico incre\u00edble.\u00a0 Despu\u00e9s de 13 carreras y con muchas semanas m\u00e1s en la ruta, y a miles de millas lejos de casa, es fundamental estar en forma, concentrados y dedicados para evitar el desgastamiento inevitable que se siente hacia el final de un a\u00f1o tan largo. Para Vodafone McLaren Mercedes nos lanzamos a estas \u00faltimas carreras con la clara intenci\u00f3n de consolidar nuestra posici\u00f3n en el Campeonato de Constructores. Si bien, lamentablemente parece imposible mejorar nuestra posici\u00f3n, es importante que logremos de manera constante estar entre los primeros diez finalistas con ambos pilotos para reforzar nuestro colch\u00f3n de puntos en contra de nuestros rivales m\u00e1s pr\u00f3ximos. Lo logramos en Singapur y esperamos desempe\u00f1arnos de forma similar de ahora en m\u00e1s hasta el final de la temporada. Tal vez no es una tarea muy atractiva para un equipo que disfruta de ganar, sin embargo, hay que hacerlo con concentraci\u00f3n y compromiso mientras contamos las \u00faltimas carreras restantes de esta etapa importante de la temporada\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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