{"id":12857,"date":"2013-10-05T01:43:58","date_gmt":"2013-10-04T23:43:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12857"},"modified":"2013-10-05T00:08:53","modified_gmt":"2013-10-04T22:08:53","slug":"entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/05\/entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Corea, Yeongam 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"Nico<\/a>El equipo Sauber ha tenido una buena jornada de un viernes normal con la evaluaci\u00f3n de nuevos componentes aerodin\u00e1micos, el trabajo de puesta a punto en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana y tambi\u00e9n la comparaci\u00f3n de los dos compuestos de neum\u00e1ticos, el medio y superblandos, durante la sesi\u00f3n de la tarde.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Nico<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

El equipo Sauber ha tenido una buena jornada de un viernes normal con la evaluaci\u00f3n de nuevos componentes aerodin\u00e1micos, el trabajo de puesta a punto en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana y tambi\u00e9n la comparaci\u00f3n de los dos compuestos de neum\u00e1ticos, el medio y superblandos, durante la sesi\u00f3n de la tarde.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nico H\u00fclkenberg\u00a0 ha tenido una buena sesi\u00f3n por la ma\u00f1ana finalizando en posici\u00f3n 11\u00ba y con un buen ritmo. Durante la sesi\u00f3n de la tarde el tr\u00e1fico le ha comprometido y ha finalizado la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 14\u00ba ya que parec\u00eda m\u00e1s dif\u00edcil la conducci\u00f3n en esta sesi\u00f3n y considera que todav\u00eda hay m\u00e1s que obtener y tiene confianza para ma\u00f1ana y el domingo. Esteban Guti\u00e9rrez est\u00e1 contento con la jornada de hoy que considera productiva\u00a0 y durante la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana aprendi\u00f3 la pista y finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 14\u00ba y durante la sesi\u00f3n de tarde se centr\u00f3 en el equilibrio y la puesta a punto acabando la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 13\u00ba\u00a0 considera que todav\u00eda tienen margen para mejorar<\/p>\n

 <\/p>\n

Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u201cNos quedamos muy contentos con el coche esta ma\u00f1ana y encontramos un buen ritmo. La sesi\u00f3n de esta tarde ha sido un poco comprometida por el tr\u00e1fico. Realmente no pod\u00eda conseguir las dos primeras carreras juntas y, creo, todav\u00eda hay margen de mejora en la opci\u00f3n de neum\u00e1ticos. El coche estaba funcionando muy bien esta ma\u00f1ana, sin embargo, esta tarde fue un poco m\u00e1s dif\u00edcil. Tenemos que ver en eso ahora. Creo que no hemos mostrado lo mejor nuestro hoy, pero tengo confianza para el resto del fin de semana\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u201cHa sido un d\u00eda muy productivo. Hemos estado intentando cosas diferentes en el coche con el fin de adaptarnos a la pista. Es todo un reto, ya que hay que comprometer en alguna parte como el primer sector que tiene un car\u00e1cter de alta velocidad, mientras que en el segundo y tercer sector se necesita un buen mont\u00f3n de carga aerodin\u00e1mica. La pista en s\u00ed es muy agradable, incluso mejor de lo que esperaba que fuera. Es divertido de conducir y tiene de todo – curvas r\u00e1pidas, lentas y de media velocidad. La primera pr\u00e1ctica de esta ma\u00f1ana me dio tiempo suficiente para aprender la pista, y durante la segunda sesi\u00f3n tuve la oportunidad de centrarme en la puesta en marcha y el equilibrio del coche. Mirando hacia adelante a la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana todav\u00eda hay margen de mejora en el set-up\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de la pista:<\/strong> \u201cUna vez m\u00e1s el centro del campo es muy fuerte, por lo que esto quiere decir esta noche vamos a tener que concentrarnos para estar seguros de que sacar el m\u00e1ximo partido del coche para la calificaci\u00f3n. Estamos contentos con la forma en que ambos pilotos fueron y Esteban hizo un muy buen trabajo de aprendizaje de la pista, ya que obviamente nunca ha conducido aqu\u00ed antes. En los entrenamientos libres que \u00e9l estuviera a dos d\u00e9cimas del tiempo de Nico cuando tuvo que levantar el pie debido al incidente de Kimi. En cuanto al trabajo que hemos hecho, en los entrenamientos libres primeros, nos centramos en la evaluaci\u00f3n de los nuevos componentes aerodin\u00e1micos y trabajo de configuraci\u00f3n entre los dos coches. Luego, en la pr\u00e1ctica libre dos, con las altas temperaturas de la pista, los dos pilotos, pero sobre todo Nico, no estaban tan contentos con baja carga de combustible. Sin embargo, el momento en que llegamos a las tandas largas eran mucho m\u00e1s felices\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>