{"id":12859,"date":"2013-10-04T23:58:11","date_gmt":"2013-10-04T21:58:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12859"},"modified":"2013-10-04T20:38:57","modified_gmt":"2013-10-04T18:38:57","slug":"entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/04\/entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Corea, Yeongam 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jean-eric_vergne_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"Jean-Eric Vergne - Test Bcn 2013 David Sarr\u00f3\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jean-eric_vergne_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>El equipo Toro Rosso ha tenido unas sesiones dif\u00edciles con problemas de equilibrio\u00a0 y un rendimiento m\u00e1s bajo de lo esperado en un circuito que en principio deber\u00eda adaptarse bien a sus monoplazas, por lo que trabajaran duro para conseguir un coche con buen balance para ma\u00f1ana.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jean-eric_vergne_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8335\" alt=\"Jean-Eric Vergne - Test Bcn 2013 David Sarr\u00f3\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jean-eric_vergne_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jean-eric_vergne_test-bcn-2013_david-sarro.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jean-eric_vergne_test-bcn-2013_david-sarro-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo Toro Rosso ha tenido unas sesiones dif\u00edciles con problemas de equilibrio\u00a0 y un rendimiento m\u00e1s bajo de lo esperado en un circuito que en principio deber\u00eda adaptarse bien a sus monoplazas, por lo que trabajaran duro para conseguir un coche con buen balance para ma\u00f1ana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jean-Eric Vergne tambi\u00e9n ha sufrido con los problemas de equilibrio por lo que ha finalizado ambas sesiones en posici\u00f3n 15\u00ba y todav\u00eda no conocen los motivos por lo que tendr\u00e1n que trabajar duro para solucionarlo ya que considera que pueden mejorar para ma\u00f1ana. Daniel Ricciardo tambi\u00e9n considera que les faltaba ritmo, durante la primera sesi\u00f3n finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 17\u00ba y pese a que esperaban solucionarlo en la segunda sesi\u00f3n, pero no fue as\u00ed y finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 16\u00ba, aunque sigue confiando en que la pista se deber\u00eda adaptar por lo que deber\u00e1n trabajar duro para hacerlo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Jean-Eric Vergne:<\/strong> <em>\u201cHemos tenido un viernes problem\u00e1tico, la dificultad principal tiene que ver con el equilibrio del coche. No estamos muy seguros de lo que causa de estos problemas, por lo que ser\u00e1 una larga noche para estudiar los datos para tratar de encontrar una soluci\u00f3n. Curiosamente, el coche iba mejor en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana. No estamos contentos con el lugar donde estamos ahora, pero sigo creyendo que el coche puede ser mucho mejor aqu\u00ed, as\u00ed que s\u00f3lo tenemos que poner todo junto en el manera correcta e intentarlo de nuevo ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana \u201c.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Daniel Ricciardo:<\/strong> <em>\u201cDesafortunadamente, est\u00e1bamos en la parte posterior desde la primera sesi\u00f3n, ya que el ritmo no estaba all\u00ed. Nosotros Realmente pensamos que podr\u00eda solucionarlo\u00a0 en la segunda sesi\u00f3n, pero eso no fue el caso. Sin embargo, todav\u00eda creo que esta pista deber\u00eda\u00a0 adaptarse a nosotros, pero estamos dej\u00e1ndolo para el \u00faltimo minuto para ser competitivos ma\u00f1ana. Hubiera sido bueno tener una buena sesi\u00f3n de viernes, por lo que ahora s\u00f3lo tenemos que trabajar duro para cambiar las cosas\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Laurent Mekies (responsable de rendimiento del veh\u00edculo):<\/strong> <em>\u201cUnas dos sesiones inusuales para nosotros, ya que somos infelices con el equilibrio de los coches y, como resultado, nuestro nivel de rendimiento no era lo que esper\u00e1bamos en el trazado de una pista que se nos debe adaptarse bastante bien. No hay ninguna raz\u00f3n por la que ma\u00f1ana, no podemos estar de vuelta donde debemos estar en este tipo de pista. Es evidente que hemos tocado algunas limitaciones de rendimiento de los coches y os ahora hay que tratar de dar Jean-Eric y Daniel un coche bien equilibrado para ma\u00f1ana\u201d&#8230;.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/04\/entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/04\/entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Corea, Yeongam 2013. Toro Rosso\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/04\/entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo Toro Rosso ha tenido unas sesiones dif\u00edciles con problemas de equilibrio\u00a0 y un rendimiento m\u00e1s bajo de lo esperado en un circuito que en principio deber\u00eda adaptarse bien a sus monoplazas, por lo que trabajaran duro para conseguir un coche con buen balance para ma\u00f1ana.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/04\/entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/04\/entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Corea, Yeongam 2013. Toro Rosso\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/04\/entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[67,3],"tags":[373,1623,101,131,393,17,15,6,8,99,379,1245,102,103,100,1627],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-3lp","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12859"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12859\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}