{"id":12870,"date":"2013-10-05T02:36:15","date_gmt":"2013-10-05T00:36:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12870"},"modified":"2013-10-05T00:38:04","modified_gmt":"2013-10-04T22:38:04","slug":"entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/05\/entrenamientos-gp-de-corea-yeongam-2013-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Corea, Yeongam 2013. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"Kimi<\/a>El equipo Lotus ha tenido una jornada normal de entrenamientos a excepci\u00f3n de la peque\u00f1a salida que ha protagonizado Raikkonen, pero que los mec\u00e1nicos han solucionado, con una peque\u00f1a p\u00e9rdida de tiempo, que no ha impedido terminar con el programa para hoy. As\u00ed que han conseguido recoger muchos datos con los que trabajar y mejorar esta noche.<\/p>\n

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\"Kimi<\/a><\/p>\n

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El equipo Lotus ha tenido una jornada normal de entrenamientos a excepci\u00f3n de la peque\u00f1a salida que ha protagonizado Raikkonen, pero que los mec\u00e1nicos han solucionado, con una peque\u00f1a p\u00e9rdida de tiempo, que no ha impedido terminar con el programa para hoy. As\u00ed que han conseguido recoger muchos datos con los que trabajar y mejorar esta noche.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen ha tenido un peque\u00f1o accidente en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en la que ha finalizado en posici\u00f3n 8\u00ba, al igual que en la segunda sesi\u00f3n que tambi\u00e9n logro la misma posici\u00f3n. Pero ya estaba listo para la segunda sesi\u00f3n y consigui\u00f3 completar el programa previsto para hoy. Kimi siente bien el coche en tandas largas, pero quiere mejorar las tandas cortas. Romain Grosjean que ha finalizado la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 7\u00ba y la sesi\u00f3n de la tarde en posici\u00f3n 6\u00ba aunque todav\u00eda no est\u00e1 completamente contento con el equilibrio considera que hay que encontrar el compromiso para toda una vuelta con sectores muy diferentes y seguir\u00e1n trabajando y mejorando, por lo que considera factible terminar ma\u00f1ana entre los cinco primeros.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen:<\/strong> \u201cObviamente, no ayud\u00f3 que destru\u00ed parte del coche esta ma\u00f1ana, tal vez se me acab\u00f3 el talento all\u00ed! No caus\u00f3 demasiado da\u00f1o y el coche estaba bien para la segunda pr\u00e1ctica, aunque los chicos ten\u00edan mucha prisa para arreglarlo. Ellos hicieron un buen trabajo y nos las arreglamos para completar todo lo que quer\u00edamos hoy. El coche se siente bastante fuerte – especialmente en las tandas largas – y eso es una buena noticia para la carrera. En las carreras cortas no era exactamente lo que yo quer\u00eda, pero a\u00fan nos queda algo de tiempo para hacer mejoras all\u00ed\u201d.<\/em><\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/strong> \u201cMis dos primeras vueltas de esta ma\u00f1ana no fueron perfectas, as\u00ed que decidimos cambiar algunas cosas durante el descanso, pero que no fue exactamente bien planificado. Encontrar el equilibrio adecuado para una vuelta completa aqu\u00ed es bastante complicado, ya que los diferentes sectores son muy diferentes unos de otros, pero al final nos fuimos a una configuraci\u00f3n m\u00e1s convencional para correr con los neum\u00e1ticos blandos y el coche se sent\u00eda mucho mejor. La parte final de la pista de T11-T18 es muy diferente de la primera mitad de la vuelta, pero usted no puede centrarse s\u00f3lo en un sector ya que esto har\u00eda que el coche muy dif\u00edcil de conducir a trav\u00e9s de las dem\u00e1s. Usted necesita encontrar un buen compromiso en lugar de tratar de hacer que el coche perfecto en todos los \u00e1mbitos. Este circuito limitada un poco m\u00e1s la parte de delante, que particularmente no nos ayuda, pero espero que la evoluci\u00f3n de la pista lo llevar\u00e1 hacia nosotros un poco m\u00e1s ma\u00f1ana. El viento estaba cambiando mucho tambi\u00e9n, hizo las cosas un poco complicadas, pero en general no ha habido preocupaciones importantes. El equipo ha trabajado muy duro despu\u00e9s de las dos carreras dif\u00edciles que tuvimos en Spa y Monza para traernos de vuelta al frente en Singapur, y parece competitivo aqu\u00ed tambi\u00e9n. Est\u00e1bamos a medio segundo de los l\u00edderes de hoy, es un poco una brecha y se ven bastante r\u00e1pido, as\u00ed que creo que los cinco primeros es un objetivo realista en la clasificaci\u00f3n. Los Red Bulls ser\u00e1n dif\u00edciles de superar, una vez m\u00e1s, ya que no creo que nos mostraron todo lo que tienen hoy, pero por supuesto que vamos a hacer nuestro mejor esfuerzo para alcanzarlos!.\u201d<\/em><\/p>\n

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Alan Permane, jefe de operaciones de pista:<\/strong> \u201cHa sido un viernes bastante normal, adem\u00e1s de la peque\u00f1a salida de Kimi, que parec\u00eda ser peor de lo que ha sido, ha da\u00f1ado algunas partes de la barra estabilizadora y de la esquina trasera que hubo que reparar. Hemos perdido algo de tiempo al comienzo de la segunda sesi\u00f3n, para terminar el trabajo de rectificaci\u00f3n, pero esto no ha tenido ning\u00fan impacto en nuestro programa de hoy. Hemos completado tandas largas con los dos monoplazas por la tarde, que nos ha dado muchos datos para el an\u00e1lisis antes del domingo. La pista est\u00e1 un poco resbaladiza para empezar el fin de semana, que es algo que esperamos que mejore a lo largo de ma\u00f1ana y el domingo. Los neum\u00e1ticos se est\u00e1n comportando como esper\u00e1bamos con una peque\u00f1a diferencia en el rendimiento entre los dos compuestos que vimos en Singapur, lo cual se ajusta a nuestras predicciones\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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