{"id":12900,"date":"2013-10-05T23:24:45","date_gmt":"2013-10-05T21:24:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12900"},"modified":"2013-10-05T19:34:00","modified_gmt":"2013-10-05T17:34:00","slug":"calificacion-gp-de-corea-yeongam-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/05\/calificacion-gp-de-corea-yeongam-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Corea, Yeongam 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari aunque no est\u00e1 sorprendido del resultado modesto de la calificaci\u00f3n, tampoco est\u00e1 contento con el resultado y no haber podido luchar por las primeras posiciones. Aunque como siempre esperan tener un mejor ritmo en carrera y con una buena salida conseguir un buen resultado, aunque tambi\u00e9n el clima puede ser ma\u00f1ana un factor importante.<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

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El equipo Ferrari aunque no est\u00e1 sorprendido del resultado modesto de la calificaci\u00f3n, tampoco est\u00e1 contento con el resultado y no haber podido luchar por las primeras posiciones. Aunque como siempre esperan tener un mejor ritmo en carrera y con una buena salida conseguir un buen resultado, aunque tambi\u00e9n el clima puede ser ma\u00f1ana un factor importante.<\/p>\n

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Fernando Alonso ha conseguido calificar en sexta posici\u00f3n, algo que no le sorprende, ya que los s\u00e1bados acostumbran a ser duros para ellos, pero tiene confianza en mejorar como siempre en carrera e incluso el objetivo sigue siendo el podio. Adem\u00e1s saldr\u00e1 quinto por la penalizaci\u00f3n de Webber y hay riesgo de lluvia, que tampoco le preocupa ya que no considera que tengan nada que perder y est\u00e1n preparados para eso. Felipe Massa ha conseguido calificar en s\u00e9ptima posici\u00f3n aunque su posici\u00f3n de salida ser\u00e1 sexta por la penalizaci\u00f3n de Webber, pero no est\u00e1 contento con el resultado ya que esperaba estar m\u00e1s cerca de los rivales, pero aunque no espera que la carrera sea f\u00e1cil conf\u00eda en ser m\u00e1s competitivo, hacer una buena salida y empujar fuerte para lograr un buen saco de puntos.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cNo me sorprende el resultado de esta sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n, porque en t\u00e9rminos de rendimiento puro, los s\u00e1bados siempre son dif\u00edciles para nosotros y seguir\u00e1n siendo as\u00ed hasta el final de la temporada. Habitualmente, las cosas van mejor los domingos y nuestro objetivo es siempre el de subir al podio, como ha sucedido en las \u00faltimas carreras. Este fin de semana parece m\u00e1s duro de lo habitual: mientras que hasta ahora siempre hemos contado con un buen ritmo de carrera, tanto ayer como hoy hemos sufrido en las tandas largas, con lo que tenemos que mejorar para ma\u00f1ana. Tenemos algunos problemas con los neum\u00e1ticos, que no somos capaces de gestionar tan bien como los otros: hay mucho graining y si se empuja mucho en el primer sector, se corre el riesgo de no poder terminar la primera vuelta. Tenemos que encontrar el compromiso adecuado para hacer que sobrevivan el n\u00famero de vueltas que digan nuestros ingenieros, porque la estrategia ideal sigue siendo la de ir a dos paradas. Visto c\u00f3mo vamos en seco, la lluvia podr\u00eda mezclar las cartas; no tenemos nada que perder y, aunque habr\u00e1 poco tiempo para adaptarse, debemos estar preparados para esta posibilidad\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u201cNo puedo estar contento con el resultado de la clasificaci\u00f3n, puesto que esperaba estar m\u00e1s cerca de nuestros rivales que en Singapur. Pero no ha sido as\u00ed, porque aqu\u00ed tambi\u00e9n tanto Red Bull como Mercedes tienen un ritmo mucho m\u00e1s r\u00e1pido y nosotros no hemos podido obtener el m\u00e1ximo del coche. Ma\u00f1ana espero poder ser m\u00e1s competitivo, aunque no ser\u00e1 una carrera f\u00e1cil. El nivel de degradaci\u00f3n de los Superblandos en nuestro coche es bastante alto, mientras que otros coches est\u00e1n sufriendo menos, y en base a c\u00f3mo vaya la primera tanda, decidiremos cambiar y montar neum\u00e1ticos Medios, opci\u00f3n que en este momento parece la mejor. Adem\u00e1s de Red Bull, Mercedes y el Lotus por delante nuestro, tendremos que tener mucho cuidado con los otros coches que tambi\u00e9n est\u00e1n muy cerca y ser\u00e1 importante realizar una buena salida, tratando de empujar al m\u00e1ximo para poder volver a casa con una suma de puntos importante. Se necesitar\u00e1, sin duda, de mucha suerte para subir al podio\u201d.<\/em><\/p>\n

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Pat Fry director t\u00e9cnico del equipo:<\/strong> \u201cEl resultado de hoy refleja m\u00e1s o menos lo que esper\u00e1bamos, si bien no podemos decir que estemos contentos de no haber podido luchar por las primeras filas. Somos conscientes de cu\u00e1l es nuestro potencial pero, otra vez hoy, intentamos extraer el m\u00e1ximo del paquete con el que cont\u00e1bamos, tratando de adaptar el coche a las caracter\u00edsticas de la pista y en funci\u00f3n del rendimiento de los dos tipos de neum\u00e1ticos. En el primer sector hemos sido competitivos siempre, mientras que desde la mitad del segundo, hasta el final del tercero, hemos sufrido, sobre todo con los Superblandos. No ha sido f\u00e1cil encontrar un equilibrio que nos permita ir al m\u00e1ximo sin acentuar el desgaste de los neum\u00e1ticos, inevitable cuando no dispones de un nivel alto de carga aerodin\u00e1mica. Para ma\u00f1ana, tendremos que intentar gestionar la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos en larga distancia de la mejor forma posible, sobre todo en la primera tanda. La fiabilidad y la incertidumbre existente en torno a las condiciones meteorol\u00f3gicas ser\u00e1n dos factores clave\u201d.<\/em><\/p>\n

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Opciones Sociales:<\/h3>